Ремонт задней двери рено симбол
Итак, с самой покупки была проблема, что пипка у двери вылазила не до конца… и если дверью хлопнуть, она опускалась ниже и дверь самозакрывалась. Ещё была проблема, что замок крутился по кругу и ничего не открывал, погуглив на драйве был уверен что у меня сломался зимой пластиковый фиксатор, за эту дверь я сторговал аж 10 тысяч при покупке. Весь ремонт был проделан криворуким человеком (мной) без опыта ремонта и заняло это у меня примерно 30 минут.
Вскрываем дверь. Для этого в первую очередь выкручиваем всё что закручено, а именно. По 1 винту из ручки открывания двери и углубления для захлапывания рукой двери, хотя жена уверена, что эта выемка исключительно для мусора.
Далее выкручиваем три винта по нижнему краю двери
снимаем динамик, там всё на защелках
Теперь самое сложное, оторвать карту двери… варварски и жестоко! там всё на заводской липкой хреньке, отрывать удобнее снизу, так как дальше проще будет. После того как оторвали вынимаем карту наверх, там всё просто и интуитивно понятно.
Заглянув в дверь обнаружил, что мой прогноз со сломанным фиксатором не оправдался, фиксатор был целый, вот он.
Чтобы снять замок нужно повернуть фиксатор и он освобождает замок.
Ну думаю значит сам замок… вытащил его, прокрутил, не крутится.
Побрызгал ВД-шкой., заработала. Далее стал разбираться с самой системой открывания, там всё очень жиденько и не вызывает ощущения надежности, много пластмассовых деталей. Поставил замок обратно, всё подцепил и побрызгал ВД-шкой, проверил — а всё работает, видимо просто слетела тяга у двери, всё оказалось до безобразия просто. Собираем обратно, радуемся! Особую благодарность выражаю производителям данного автомобиля, которые используют исключительно звездочки разных размеров, никаких крестовых и плоских отверток вам не понадобится (сарказм).
Всем спасибо кто осилил))))
Снятие
1. Снимите накладную панель двери.
2. Снимите с двери поглотитель энергии бокового удара.
3. Отверните защитные болты (А) и три боковых болта (В) крепления замка.
4. Отсоедините тягу (С) внешней ручки двери.
5. Удалите клипсу (D) крепления внутреннего троса управления замком.
6. Снимите защитную накладку (Е).
7. Отсоедините разъем электродвигателя привода замка, снимите электродвигатель.
8. Поверните замок к панели двери по стрелке (1) для освобождения пальца (F) фиксации цилиндра замка (см. рисунок элементов замка).
9. Выньте замок по стрелке (2).
10 Поверните клипсу фиксации цилиндра по стрелке (3) на четверть оборота, выньте цилиндр из панели двери.
Замок задней двери
Снятие
1. Снимите накладную панель задней двери.
2. Отстегните защитные крышки (1) и (2).
3. Отсоедините кронштейн (А) и рычаги индикатора открытия двери.
4. Отсоедините тягу замка (В) внутренней ручки двери.
5. Отверните три болта (С) крепления замка.
6. Отсоедините тягу замка (D) внешней ручки двери.
7. Отсоедините разъем электродвигателя привода замка, снимите электродвигатель.
8. Поверните замок в направлении переда двери и выньте замок через проем панели двери.
Всем привет!
В общем, на задней левой двери была у меня вмятинка, прямо под молдингом, так же начал барахлить замок этой же двери, т.е. при закрытии с ЦЗ пимпочка не закрывала дверь, приходилось защёлкивать её в ручную. Вышел, снял карту (процесс очень простой), один точный удар молотком, обёрнутым в тряпочку, и все стало почти как новое.
Процесс снятия дверной карты:
1.Откручиваем данный кармашек звёздочкой Т20 и вытаскиваем его.
2. Откручиваем ручку звёздочкой Т30, затем чутка тянем на себя и вверх, чтоб крючок от тросика открывания двери вылетел со своего крепления и вытаскиваем её.
3. Начинаем подлазить отверткой с нижних краёв дверной карты, процесс тот же, как и при снятии любых пластиковых элементов: тянем чутка на себя до щелчков, затем, отцепив все нижние крепления, тянем карту чутка вверх, т.к. сверху под стеклом она немного подвешена. На этом всё) Ах да, помимо креплений там еще монтажная мастика, на этот счёт переживать не нужно, при установке опять на неё же ставим, т.к. она останется на дверной карте и чуть чуть совсем на самой двери.
Вот это тот самый механизм, который у меня барахлил. Его я просто напросто залил вдшкой, снизу протер все подтеки, и на удивление, всё стало работать как прежде.
Кстати, в задних дверях заводом предусмотрены отверстия под динамики, так что можно вырезать в картах такие же, либо найти готовые карты с отверстиями (хотя не видел на симболах таких, только на клио)
Ну и как я говорил, один точный небольшой удар молотком, обернутым в тряпочку, и вмятина исчезла. Осталась лишь небольшая неровность там, где идет выступ в виде полоски.
К сожалению, не сфотал вмятину изначально, т.к. меня осенило сделать пост уже после того, как её выпрямил.
Итак, с самой покупки была проблема, что пипка у двери вылазила не до конца… и если дверью хлопнуть, она опускалась ниже и дверь самозакрывалась. Ещё была проблема, что замок крутился по кругу и ничего не открывал, погуглив на драйве был уверен что у меня сломался зимой пластиковый фиксатор, за эту дверь я сторговал аж 10 тысяч при покупке. Весь ремонт был проделан криворуким человеком (мной) без опыта ремонта и заняло это у меня примерно 30 минут.
Вскрываем дверь. Для этого в первую очередь выкручиваем всё что закручено, а именно. По 1 винту из ручки открывания двери и углубления для захлапывания рукой двери, хотя жена уверена, что эта выемка исключительно для мусора.
Далее выкручиваем три винта по нижнему краю двери
снимаем динамик, там всё на защелках
Теперь самое сложное, оторвать карту двери… варварски и жестоко! там всё на заводской липкой хреньке, отрывать удобнее снизу, так как дальше проще будет. После того как оторвали вынимаем карту наверх, там всё просто и интуитивно понятно.
Заглянув в дверь обнаружил, что мой прогноз со сломанным фиксатором не оправдался, фиксатор был целый, вот он.
Чтобы снять замок нужно повернуть фиксатор и он освобождает замок.
Ну думаю значит сам замок… вытащил его, прокрутил, не крутится.
Побрызгал ВД-шкой., заработала. Далее стал разбираться с самой системой открывания, там всё очень жиденько и не вызывает ощущения надежности, много пластмассовых деталей. Поставил замок обратно, всё подцепил и побрызгал ВД-шкой, проверил — а всё работает, видимо просто слетела тяга у двери, всё оказалось до безобразия просто. Собираем обратно, радуемся! Особую благодарность выражаю производителям данного автомобиля, которые используют исключительно звездочки разных размеров, никаких крестовых и плоских отверток вам не понадобится (сарказм).
Всем спасибо кто осилил))))
Читайте также: