Ремонт заднего суппорта пежо 4007

Обновлено: 13.05.2025

Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Навигатор темы
Суппорт заднего тормозного механизма Mitsubishi Outlander XL. Направляющие заднего суппорта Mitsubishi Outlander XL.
Замена направляющих заднего суппорта Mitsubishi Outlander XL.
Суппорт заднего тормозного механизма Peugeot 4007. Направляющие заднего суппорта Peugeot 4007.
Замена направляющих заднего суппорта Peugeot 4007.
Суппорт заднего тормозного механизма Citroen C-Crosser. Направляющие заднего суппорта Citroen C-Crosser.
Замена направляющих заднего суппорта Citroen C-Crosser.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Суппорт заднего тормозного механизма. Оригинал и альтернатива

За последнее достала работа заднего левого суппорта. Дело в том, что Раз заклинило суппорт. До этого поставлены новые Диски и колодки. Разобрали. Заменили поршень, соответственно направляющие и все резинки из рем. комплекта. Смазали Поставили. Появилось, хотя до этого тоже присутствовало блямканье и при нажатии педали тормоза характерный хруст. Забили смазкой в скобу, вставили направляющие. День, два и ситуация повторяется. При нажатии хрустит, как телега и пищат колодки. Сейчас заказал новые колодки. Заказал еще и скобу суппорта (оригинал). Думаю, что износ, куда направляющие входят. Есть заменители оригинала, но рисковать не стал. Ценник 2600 за скобу. Главное, что при перескакивании, допустим рельс трамвайных, это блямканье тоже может проявляться. Колодки сидят плотно, но может кажется. хотя уж и так и эдак их тормошил руками.
Так что может еще быть и что сделать.

Александр019, а не в курсе,какая смазка не киснет в суппортах. Вроде бы Пластилюд (как-то так). Только дайте ссылку, любую, на неё.

Мне в направляющие при каждой замене ПТК/ЗТК Литол "забивали".
За 210 тык поменял только 2 пальца и 2 пыльника
Щаз вот все буду менять - пробег все-таки

Суппорта при замене колодок проверяли и смазывали направляющие, все в отличном состоянии, незаклинившие, пыльники везде целые.

Суппорта при замене колодок проверяли и смазывали направляющие, все в отличном состоянии, незаклинившие, пыльники везде целые.

Я тоже больше склоняюсь к тому, что это колодки, поэтому для начала попробую их заменить. По результатам отпишусь.
P.S. Колодки ставил TEXTAR.

Хоть что-то полезное в глоболизации

Zux \\\ У лансера и аута задние направляющие одинаковые, поэтому если кому надо, вот недорогой ремкомплект от крайслера, к нам подходит, там все резинки, направляющие и 2 пакетика смазки: 05191247AA

Это Mopar - делает для япппов и америкосов, но ценники разные
С учетом того, что содержится в комплекте - за каких-то 330 рублей, имеет смысл покупать.

это не показатель
У меня 10 тык назад тоже все проверяли и смазывали, однако сейчас при торможении в пробках заднее правое колесо так пищит, шо пипец.
Подозреваю что капец резинкам на направляющих пришел (разбухли) или сами направляющие выработка.
Буду делать ТО задних тормозов - запчасти копейки стоят

Для всего модельного ряда Outlander XL (не зависимо от объема и типа двигателя, типа трансмиссии) данные детали одинаковые.

Mitsubishi 4605A211 Втулка направляющая тормозного суппорта заднего верхняя/нижняя, 06/2007 - 07/2007 GUIDE
Mitsubishi 4605A212 Втулка направляющая тормозного суппорта заднего верхняя/нижняя, 08/2007 - . LOCK

Mitsubishi MB 699264 Втулка суппорта переднего (к верхней направляющей)

Mitsubishi MR 955067 Ремкомплект суппорта томрозного заднего (сальники и пыльники суппорта, втулка направляющей, пыльники направляющей, смазка) (поз.52010 SEAL KIT,RR BRAKE CALIPER)
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Advics A651P Ремкомплект суппорта
Febest 0475-NA4R Ремкомплект суппорта тормозного заднего
Pitwork AY620MT014 Ремкомплект
Seiken SP-A651P Ремкомплект суппорта тормозного
Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле
Bbp 41419 ] Ремкомплект суппорта тормозного заднего
Bbp 15155 Ремкомплект тормозного суппорта
Bbp 16431 Ремкомплект для направляющих суппорта
General Motors 18023387 Комплект, ремонтный, суппорт заднего тормозного диска
Opel 16 05 940 Комплект, ремонтный, суппорт заднего тормозного диска
Mazda H266-26-44Z Ремкомплект суппорта заднего
Mazda GJ25-26-44Z Комплект уплотнительный
Mazda H266-26-44Z Ремкомплект суппорта заднего

Mitsubishi 4605A048 Комплект пластин противоскрипных со смазкой

Mitsubishi MR 493177 Ремкомплект установочных скоб колодок тормозных задних
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Textar 82501800 Комплектующие, колодки дискового тормоза

Mitsubishi MN 116285 Скоба заднего суппорта

Mitsubishi MN 116309 Суппорт дискового тормозного механизма в сборе, задний левый
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Seinsa D4782 Суппорт тормозной, задний
Ert 400869 Ремкомплект тормозного суппорта
Nippon pieces M321I62 Суппорт тормозной, задний левый
Triscan 8170 343548 Суппорт тормозной, задний левый
Jurid/Bendix 694699B Суппорт тормозной, задний левый
Budweg 343548 Суппорт тормозной, задний левый (Детали являются восстановленными изготовителем в условиях производства)

Mitsubishi MN 116310 Суппорт дискового тормозного механизма в сборе, задний правый
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Nippon pieces M322I62 Суппорт тормозной, задний правый
Triscan 8170 343549 Суппорт тормозной, задний правый
Jurid/Bendix 694700B Суппорт тормозной, задний правый
Budweg 343549 Суппорт тормозной, задний правый (Детали являются восстановленными изготовителем в условиях производства)

Миниатюры

Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Суппорт заднего тормозного механизма. Оригинал и альтернатива

За последнее достала работа заднего левого суппорта. Дело в том, что Раз заклинило суппорт. До этого поставлены новые Диски и колодки. Разобрали. Заменили поршень, соответственно направляющие и все резинки из рем. комплекта. Смазали Поставили. Появилось, хотя до этого тоже присутствовало блямканье и при нажатии педали тормоза характерный хруст. Забили смазкой в скобу, вставили направляющие. День, два и ситуация повторяется. При нажатии хрустит, как телега и пищат колодки. Сейчас заказал новые колодки. Заказал еще и скобу суппорта (оригинал). Думаю, что износ, куда направляющие входят. Есть заменители оригинала, но рисковать не стал. Ценник 2600 за скобу. Главное, что при перескакивании, допустим рельс трамвайных, это блямканье тоже может проявляться. Колодки сидят плотно, но может кажется. хотя уж и так и эдак их тормошил руками.
Так что может еще быть и что сделать.

Александр019, а не в курсе,какая смазка не киснет в суппортах. Вроде бы Пластилюд (как-то так). Только дайте ссылку, любую, на неё.

Мне в направляющие при каждой замене ПТК/ЗТК Литол "забивали".
За 210 тык поменял только 2 пальца и 2 пыльника
Щаз вот все буду менять - пробег все-таки

Суппорта при замене колодок проверяли и смазывали направляющие, все в отличном состоянии, незаклинившие, пыльники везде целые.

Я тоже больше склоняюсь к тому, что это колодки, поэтому для начала попробую их заменить. По результатам отпишусь.
P.S. Колодки ставил TEXTAR.

Хоть что-то полезное в глоболизации

Zux \\\ У лансера и аута задние направляющие одинаковые, поэтому если кому надо, вот недорогой ремкомплект от крайслера, к нам подходит, там все резинки, направляющие и 2 пакетика смазки: 05191247AA

Mitsubishi MB 699264 Втулка суппорта переднего (к верхней направляющей)

Mitsubishi 4605A048 Комплект пластин противоскрипных со смазкой

Mitsubishi MN 116285 Скоба заднего суппорта

Миниатюры

Задний суппорт Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Суппорт заднего тормозного механизма. Направляющие заднего суппорта. Все вопросы в одном месте

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Суппорт заднего тормозного механизма. Оригинал и альтернатива

За последнее достала работа заднего левого суппорта. Дело в том, что Раз заклинило суппорт. До этого поставлены новые Диски и колодки. Разобрали. Заменили поршень, соответственно направляющие и все резинки из рем. комплекта. Смазали Поставили. Появилось, хотя до этого тоже присутствовало блямканье и при нажатии педали тормоза характерный хруст. Забили смазкой в скобу, вставили направляющие. День, два и ситуация повторяется. При нажатии хрустит, как телега и пищат колодки. Сейчас заказал новые колодки. Заказал еще и скобу суппорта (оригинал). Думаю, что износ, куда направляющие входят. Есть заменители оригинала, но рисковать не стал. Ценник 2600 за скобу. Главное, что при перескакивании, допустим рельс трамвайных, это блямканье тоже может проявляться. Колодки сидят плотно, но может кажется. хотя уж и так и эдак их тормошил руками.
Так что может еще быть и что сделать.

Александр019, а не в курсе,какая смазка не киснет в суппортах. Вроде бы Пластилюд (как-то так). Только дайте ссылку, любую, на неё.

Мне в направляющие при каждой замене ПТК/ЗТК Литол "забивали".
За 210 тык поменял только 2 пальца и 2 пыльника
Щаз вот все буду менять - пробег все-таки

Суппорта при замене колодок проверяли и смазывали направляющие, все в отличном состоянии, незаклинившие, пыльники везде целые.

Я тоже больше склоняюсь к тому, что это колодки, поэтому для начала попробую их заменить. По результатам отпишусь.
P.S. Колодки ставил TEXTAR.

Хоть что-то полезное в глоболизации

Zux \\\ У лансера и аута задние направляющие одинаковые, поэтому если кому надо, вот недорогой ремкомплект от крайслера, к нам подходит, там все резинки, направляющие и 2 пакетика смазки: 05191247AA

Mitsubishi MB 699264 Втулка суппорта переднего (к верхней направляющей)

Mitsubishi 4605A048 Комплект пластин противоскрипных со смазкой

Mitsubishi MN 116285 Скоба заднего суппорта

Миниатюры

В тормозной системе автомобиля много разнообразных элементов. Суппорт ‐один из них. Деталь представляет собой несущую конструкцию, на которой помещаются тормозные цилиндры, колодки. Во время движения, суппорт переносит большие механические и тепловые нагрузки. Вибрации от колес, нагрев от трения колодок — все это приводит к повреждению составных частей.

Крепление детали выполнено просто. Несколько болтов крепят суппорт к поворотному кулаку подвески. Данный факт подталкивает некоторых водителей выполнить ремонт переднего суппорта Peugeot 4007 в домашних условиях. Однако обслуживание связано со сложностями. Под воздействием грязи, пыли и влаги, крепление часто закисает. Их выворачивание необходимо производить аккуратно, специальными инструментами. Применяют пневматические ключи, которые с контролируемым усилием срывают зажатые болты. При выполнении таких манипуляций вручную, существует вероятность повреждения резьбы, что только усложнит ситуацию. По этой причине ремонт суппорта проводиться со строгим соблюдением технического процесса.

Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов peugeot 4007

Типичные неисправности

Характерными признаками повреждения узла являются:

тугая или наоборот – вялая педаль тормоза;
биение рулевого колеса при торможении;
существенный нагрев тормозного диска после езды;
стук при срабатывании колодок.

Изредка встречаются неисправности самого суппорта. Все они относятся к механическим повреждениям: столкновения, удары в сторону детали. Это сопровождается разломом металлического основания. Такую деталь категорически запрещено эксплуатировать, восстанавливать неприемлемыми способами (сварка, клеящие составы и т.д.). Узлы с подобными повреждениями подлежат замене.

Ремонт переднего суппорта выполняется при:

Это наиболее частые неисправности на суппортах автомобилей.

Особенности ремонта

Последовательность действий стандартная для любого вмешательства в ходовую часть. Автомобиль поднимают, освобождается доступ к тормозному суппорту. Поверхность очищается, болты промазываются антикоррозионным составом. После осмотра выполняется дефектовка, замена поврежденных частей. Сборка узла производится в обратной последовательности. Обязательно проверяется работа тормозного привода.

Компания DDCar поможет вам в решении подобных проблем. Мы выполним ремонт переднего суппорта с гарантией качества работ. Доверьте свой автомобиль профессионалам.

Неисправность тормозной системы крайней опасна в условиях современного автомобильного движения. Особенно, если неожиданно заклинил тормозной суппорт, прижимающий колодку к диску.Как правило, это происходит из-за невозвращения гидравлического цилиндра (поршня).

Почему скрипит и заклинивает тормозной суппорт

Второстепенные причины заклинивания:

колодки неправильно установлены изначально, поэтому начинают скрипеть;
изношены на 70–80 процентов диски — из‐за агрессивной манеры езды или естественных причин;
неверно подобрана смазка или она отсутствует;
внутрь механизма попала грязь, влага.

Одна из главных причин, почему механизм скрипит, заклинивает — перегрев. Трение при активном торможении провоцирует выработку тепла. От этого испытывают высокие нагрузки не только колодки, но и сам прижиматель. Поэтому его, по крайней мере, добросовестные производители, стараются изготавливать из максимально прочного материала.

Признаки неисправности

маслянистые пятна с видимой или внутренней стороны колёсного диска, что указывает на течь жидкости DOT, снижении её уровня в расширительном бачке;
неожиданный, самопроизвольный увод машины в сторону после торможения — при этом колёса нормально накачаны, а подвеска полностью исправна;
скрежет после отпускания тормозной педали — основной признак ситуации, когда поршень вдавливается и не возвращается в исходное положение;
сильно перегреваются диски, от них идёт неприятный горелый запах — причём после езды с относительно нечастыми торможениями.

Заклинило передний суппорт

Однако если задний суппорт оснащается системой ручника, что предусмотрена на некоторых модификациях, здесь также увеличивается вероятность поломок и темп износа.

Заклинило задний суппорт

Как и было сказано выше, конструкцию заднего суппорта усложняет стояночный тормоз. Он включает несколько дополнительных элементов — шток, муфту, пружину, шарики. Повреждение любого из них отражается на работе прижимного механизма. Опытные автослесари быстро определяют неисправности, связанные с ручником, по плохому его срабатыванию. Но присутствуют также косвенные признаки: аритмичный износ накладок, неприятный скрип и визг, регулярное притормаживание задней оси.

Что делать, если суппорт заклинило в дороге

Первое, что рекомендуется сделать — дать элементам полчаса на остывание. Затем определить проблемное колесо, проведя эффективный тест. Надо проехать метров 20–30, остановиться и притронуться пальцем ко всем четырём дискам через предусмотренные отверстия. Если деталь горячая, клинит именно данное колесо. Оно снимается, машина перед этим ставится на домкрат.

Поможет быстро остудить элементы холодная вода, но поливать ею разрешено поверхность уже частично остывшую. Иначе диск просто разнесёт от сильного перепада температур.

Если клинит трос ручника, скорее всего, повреждена внутренняя или наружная оплётка. Возможно, что ослабла возвратная пружина, которую надо заменить новой. Также часто загрязняются обе возвратные скобы. Их надо в этом случае очистить от ржавчины и обработать составом ВД−40.

Но что делать, если на всё это порой не бывает времени. Тогда остаётся единственный способ — так ударить молотком по возвратной скобе, чтобы трос вернулся в начальное положение. Можно ездить дальше, но только больше не пользоваться ручником до его ремонта.

Если заклинило сам поршень, то быстро решить проблему может также молоток. Надо простучать им аккуратно, через деревянную проставку, по всему механизму. Если колодки не расклинит, попробовать вставить отвёртку между накладкой и диском. Наконец, самый верный, но опасный способ — пережать струбциной шланг. Но ехать надо крайне осторожно, без тормоза.

Последствия

После нескольких процедур нагревания и остывания диски обязательно деформируются. После нажатия педали будет ощущаться биение, и тормозить вообще не получится. Придётся заменять ремкомплект, но на этом беды не закончатся, ведь причина неисправности в суппорте. Если нагреваться станет уже ступица, то не избежать рассыпания подшипника и разрушения ШРУСа.

Меры профилактики

Профилактика суппорта обязана проводиться при каждой замене колодок, каждые два года. Именно за этот период смазочный материал теряет свои изначальные свойства. В российских условиях сроки проверочного мероприятия надо значительно сокращать, проводить осмотр при любых посторонних звуках, уводе машины и других перечисленных выше признаках повреждения механизма.

Большие нагрузки, которым подвергается прижиматель, требуют применения особых смазок. Некачественные составы быстро затвердевают, уничтожаются водой или агрессивной тормозной жидкостью. Использовать нужно только высокотемпературную смазку, с минимальными характеристиками каплепадения, влагостойкую и не подверженную воздействию химии. Кроме того, правильная смазка должна совмещаться с пластиковыми и каучуковыми деталями. Особого типа смазка применяется для пальцев — элементов, которые направляют скобы механизма.

Заключение

Суппорт — это технически сложный узел. Работает он в зоне высоких нагрузок и температур — при агрессивной езде она может достигать 500–600 градусов Цельсия. Поэтому механизм требует к себе регулярного внимания. В противном случае он заклинит неожиданно на дороге.

Не реже одного раза в год заменяйте тормозную жидкость, независимо от пробега автомобиля. Иначе в ней накопится критическое количество воды, быстро образующей коррозию на прижимной скобе. Периодически осматривайте диски и колодки, своевременно заменяя их новыми — особенно, перед длительной дорогой! Таким образом, своевременная замена изношенных и повреждённых элементов, а также периодическая смазка значительно продлят ресурс суппорта.

Читайте также: