Ремонт выхлопной системы ауди а6

Обновлено: 13.05.2025

Наконец-то настало время привести выхлопную систему к заводскому состоянию. Работы предстояло много — переварить сгнивший фланец на стыке между частями глушителя — катализаторов и средних банок, а так же заменить заднюю банку глушителя, ну и все это грамотно и ровно состыковать.

Во первых задняя банка была в ужасном состоянии. Замятые и потрескавшиеся насадки, сгнившее крепление на входной его части, которое не использовалось. Со стороны насадок была подвязана проволока.

На ее место была куплена бу банка от 2.8 с переднего привода, но только в хорошем состоянии с удлиненными насадками из нержавейки — подарок от shurik-sam . Единственный минус — задняя часть глушителя от моно-привода имеет другой изгиб входной трубы, по этому ее тоже пришлось переваривать.

Новая задняя банка к тому-же была длиннее старой на 100 мм, скорее всего стояла не от этой машины. Насадки уже выходили за юбку бампера, а не прятались под ней.

Теперь переходим к центральному стыку глушителей.

На этой машине стык один, в виде треугольного плавающего фланца с полусферическим кольцом. Ответная часть треугольника сгнила, из-за этого он постоянно падал на поперечную растяжку днища. Еще до нового года был приобретен комплект треугольных фланцев, но использован был только один, ответная часть.

Получилось вот так, угол наклона и длина осталась прежней.

Когда сняли весь выхлоп, приятно были удивлены состоянием банок — они все были оригинальные и за столько лет без сквозной коррозии.

Вот что в итоге получилось:

Изначально планировал установить все по заводу, здесь должны были быть еще и втулки с пружинами, но болты оказались короче нужных, в будущем планирую их заменить на болты другой длины. Если у кого нибудь есть фото, как должен выглядеть заводской стык — прошу разместить в комментариях. Еще вопрос. Есть ли толк от этих пружин? Я так понимаю они выполняют роль демпфера и гасят деформации?

Основные услуги по ремонту выхлопной системы автомобилей Audi это:

— замена катализатора на пламегаситель,

— замена гофры глушителя,

— установка обманки лямбда-зонда,

— тюнинг глушителя и всей выхлопной системы.

Вообще, выхлопная система на автомобилях марки Ауди отличается высокой надежностью и хорошим ресурсом. Однако, в любом случае тано или поздно требует замены ее элементов, что усиливается разными условиями эксплуатации.

Замена гофры глушителя Ауди

Нами осуществляется замена гофры глушителя для таких моделей, как Audi 100, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Audi A8, Audi Q5, Audi Q7 и др. Гофра глушителя служит для компенсации колебаний, передаваемых от двигателя на выхлопную систему. На автомобилях марки Ауди с рядным расположением цилиндров двигателя — одна гофра, находится она на приемной трубе, гораздо реже — под днищем автомобиля. Ее замена обойдется владельцам 3500 рублей, на моторах же с двигателем V-6 чаще всего 2 гофры и замена каждой — от 3500 рублей.

Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.

Замена гофры глушителя Ауди А6

Замена катализатора Ауди

Мы предлагаем решить проблему с катализатором раз и навсегда стопроцентно надежным способом, проверенным сотнями автомобилей и на протяжении многих лет.

Хотите недорого купить и заменить выхлопную систему на Ауди А6 С5, С6, С7? "Глушитель МСК" - срочная замена частей выхлопных систем Audi A6 с гарантией 1 год.

Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, вы сможете после проведения предварительной диагностики, позволяющей точно определить неисправность и стоимость предстоящих работ.

По необходимости наша компания поставляет нужные запчасти, цена которых всегда устраивает наших клиентов. Как вариант – вы сами можете купить указанную мастером запчасть.

Выхлопная система автомобиля. Устройство и функции

Глушители транспортных средств предназначены для выполнения двух функций – снижение уровня шума при работе автомобиля и очистка выхлопных газов от вредных примесей. Побочные задачи – это увеличение ресурса силовой установки с нивелированием негативных свойств отработанных газовых потоков, поступающих из работающих цилиндров.

Выхлопная система включает в себя следующие комплектующие:

выпускной коллектор, соединённый с отверстиями в корпусе двигателя. Это устройство объединяет газовые потоки, поступающие из всех цилиндров, в единую магистраль;
резонатор, состоящий из нескольких смещённых по отношению друг к другу камер с перфорированными перегородками. На этом участке снижается давление и скорость выхлопных газов с одновременным гашением пульсации и пламени;
глушитель, представляющий собой металлическую ёмкость различной конфигурации с гофрированными перегородками и акустическими гасителями. Уменьшение звука работающего авто – главная функция этого устройства;
соединительные рукава – гофры и трубы

Большинство современных глушителей оснащаются каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, основная задача которых заключается в снижении уровня загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Перед катализатором устанавливается лямбда-зонд, отвечающий за обогащение кислородом топливной смеси.

Особенности ремонта глушителя Ауди А6 С5, С6, С7

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Цены на Ремонт выхлопной системы Audi A6

Название услуги	Цена
Ремонт глушителя	от 200 руб.
Замена глушителя	от 500 руб.
Сварка глушителя	от 200 руб.
Установка глушителя	от 500 руб.
Ремонт гофры глушителя	от 500 руб.
Замена гофры	от 500 руб.
Ремонт катализатора	от 500 руб.
Замена катализатора	от 990 руб.
Замена катализатора на пламегаситель	от 500 руб.
Замена пламегасителя	от 500 руб.
Установка пламегасителя	от 500 руб.
Удаление катализатора	от 500 руб.
Ремонт резонатора	от 400 руб.
Замена резонатора	от 300 руб.
Замена приемной трубы глушителя	от 500 руб.
Замена прокладки приемной трубки	от 300 руб.
Ремонт кронштейна глушителя	от 200 руб.
Замена выпускного коллектора	от 1000 руб.
Замена сажевого фильтра	от 290 руб.
Удаление сажевого фильтра	от 500 руб.
Ремонт лямбда зонда	от 400 руб.
Замена лямбда зонда	от 400 руб.
Чистка клапана ЕГР	от 1000 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам