Ремонт верхнего рычага тойота таун айс
Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски
Добрый день. Вопрос, видимо, к знатокам марки (такая куча модификаций). Собственно Town Ace CR36V MDZF правая рессора ужасный колхоз, нужна родная рессора. На такой кузов рессор или нет или стоят не гуманно за б/у в непонятном состоянии. От каких кузовов можно посмотреть? Спасибо.
Мерить надо. Это одно. И другое. Когда лист идет под втулки, то в ушах стоят втулки металлические. В листах под сайленты этих втулок нет.
Всем басоводам доброго времени суток! У меня на басике потек передний амортизатор.Посмотрел в каталоге в эксисте родные с системой темс аж 2500 р стоют :( .Может кто сталкивался с заменой на неоригиналы, подскажите какие поставить? Зачем вообще этот темс нужен? какую роль он выполняет кроме индикации на приборной панели?
И еще один вопросик не относящийся к теме: подскажите в каком месте на.
как ты сейчас в 5-ку попадешь
Крайний раз ага, года 3 назад такую процедуру проводил, да и автобус год вообще в гараже простоял. Поэтому теоретически через 2-3 года только
Посмотрел сейчас список форумо и не нашел.
Давайте сделаем список размеров, типов и конкретных марок и моделей дисков и резины которые подходят на наши басики
Жду с экзиста уже месяц. Говорят едут с эмиратов, точного положения нет. Приедут или нет, не знают. Чем можно их заменить?
Подскажите пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался, надо поменять задние пружиныТойоте таун айс 1996 г.в. кузов CR-51. Услышал мельком на СТО что подходят передние пружины от Нивы. Правда ли это? А то финансы ограничены, а разница в цене в два раза. Если да, то надо ли ставить какие-нибудь проставки. Заранее спасибо!
Вроде уже варили там
Что делать не знаю((((подскажите :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
Если у тебя стоят родные пружины то можно поставить от Хундай Портер задние и передние я сам поставил норма, и ни чего не надо переделывать взял и поставил и забыл.
просели задние пружины на бусике, подкажите какие можно поставить отечественные прожины вместо оригинала. Говорят что подходят с Волги, УАЗа. А вот с Москвича-412 по всем размерам пружины параметры одинаковы с оригиналом, вот только не знаю на жесткость, пробивают ли они на загруженом бусике. А то у меня уже пробои подвески идут при загрузке 3 человек. Помогите с советом.
Подскажите, не могу нигде найти нормальной инфы! Где находится та гайка которой можно накрутить торсионы . Как это делается?
Спасибо за ответ. Буду на днях опять смотреть, кажется, что правый по шлицам отличается. По мануалу сказано, что в правельном положении при моменте когда нагрузка торсиона с рычага снимится до конца болта должно быть около 1см. На левом именно примерно так и было, а вот правый я не раслаблял, так что в ближайшее время мне представит это сделать.
Приобрёл сиё чудо . Сейчас хочу заменить все что только можно . Колхозить сразу скажу не собираюсь а-ля ставить пружины от нивы и так далее.
Данные по автомобилю :
Toyota Master Ace Surf 1991 года выпуска с мотором 2.0 бензин 97 л.с.
Номер рамы : YR305016139
Номер двигателя : 3Y,0932815
Начать решил с подвески , дабы с двигателем и коробкой вроде бы все нормально .
И тут я обратил внимание.
Как переделать верхние рычаги под Волговские шаровые?
В общем, как переделать, понятно.
Вопросы такие - от какой волги шаровая? Верхняя или нижняя? Она подходит по пальцу, резьбе, или надо перетачивать конус и/или укорачивать/удлинять?
Машина досталась с уже переделаннымм верхними рычагами.
Решил сделать замену, купил верхнии от волги (различия с нижними вроде только в пальце и резьбе). Так вот : при затяжки шаровой к ступицы не ощущается предела затяжки гайки. На накидной ключь усилие около 30-40 кг. На вскидку. Уже боюсь тянуть дальше, не треснет ли посадочное место (конусное).
Поделитесь информацией по этой ситуации!
Здравствуйте,подойдёт резина Tigar Cargospeed
195R14 R C 106/104R на Мастер айс? Или есть что то получше.Спасибо :hats_off:
Ааааа,ками. Бешеная табуретка!
Дайхатсу Терриос(хотя бы без кид?).
Там же узкие колесья на 16 стоят. По ней не подскажу.
Ну так. Жып :lol:
Во-во,точно бешАная. У меня сейчас 205/70/15, чОта тоже просматриваю на шешнадцать.
Перебирал тут переднюю подвеску на своем бусике (кузов YR26, задний привод, 85 год). Обратил внимание что нет даже намека на стабилизатор. На всех бусиках он должен стоять? А то не понятно, то ли предхоз ампутировал его, как лишнюю деталь, то ли с завода на некоторые модели он не устанавливался
А смазать графиткой или жировой. есть еще пыльники или самому сделать из той же бутли от газировки . дырочку с низу обязательно
Какие дистки можно поставить на WD таунайс? Какое расстояние между гайками и размер посадочного гнезда?
:D понятно, что на фотографии обложки ничего не видно :lol:, но книга-то есть. Вот там видно хорошо.
Всем Дратути. :flag: Подскажите пожалуйста как проверить систему TEMS при езде сама включается и включается, т. е нет конкретно одного положения амортов. Кто знает напишите пожалуйста, как продиагностировать? :hats_off: :hats_off:
Вот за это спасибо,хотя зная прежнего хозяина,руки которого росли вместе с ногами,что-то я сомневаюсь на положительный результат.Буду надеяться на лучшее.
Лопнул на лежачем полицейском :D правый торсион, как грамотно установить целый?Бус надо поддомкрачивать и в этом положении устанавливать?Кто менял торсион поделитесь опытом плиз :kto:
Недавно стал владельцем Лит айса. Так вот не пойму - при езде чувствуются все стыки на асфальте, гребенке, переезде и пр. При этом крупные ямы и волны проходит на ура. Это особенность у таких автобусах или что то я упустил при ревизии подвески?
Да, это особенность всех торсионных микриков. Стыки асфальта проходит с таким чувством, что подвеска не работает.
В общем, всем привет.
Такой вопрос возник.
Когда еду по неровной дороге, иногда возникает такой звук типа гхррррррррррр и потом быстро пропадает.
На движение никак не влияет. Судя по наблюдениям, появляется в основном на неровностях.
Может брызговик как то за колесо задевает или что-то еще?
Рекомендую вывесить колесо, проверить на наличие люфта и покрутить. Если имеется люфт и скрежет, значит подшипник ступицы.
Ребят, еду с открытым окном и слышу дребезжанье :shock: где-то около колеса при наезде на ямы. Как на ямы заеду начинает дребезжать. И звук такой как будто что-то не закручено. На волнистых участках дороги не слышно. С закрытым окном не слышно. Может кто, что знает об этих проблемах.
Может ступечный потшибник у меня такое было
Сильный люфт подшипника был? У меня тоже какой то стук в ноги идет, когда наезжаю на ямки или стыки в асфальте. При этом я точно знаю, что подшипник немного люфтит. Может из за этого быть этот стук в ноги?
Кто-нибудь, подскажите где найти подрамник с рычагами для LiteAce Noah? Мой просто поржавел и отвалился по дороге.
Koshey- , варили па, на шве стекло от углекислоты. Варили точками, с катетом 5-6 мм, перекрытие от одной третей, до половины. Ток от 140 до 165, думаю. Напряжение не выше 24,5в, судя по тому что рычаг и шов не синий.. было по моему 4 перекура, переворачивал рычаг. И по моему все швы вертикалом (не совсем гуд).
Посмотрим, чего я нагадал :D
да па углекислотой, часть горизонтально, часть.
Всем привет. У меня в данный момент стоит резина 205/70 R14, на не большой колье садиться на брюхо и ни туда и не сюда. У кого есть опыт установки установки грязевой резины подскажите какую и какого размера поставить?
Доброго всем басоводам! :flag:
Решил заменить верхние и нижние шаровые. Заказал всё в Екзисте.
С заменой верхних рычагов (читай-шаровыми) проблем особых не было, правда у левого тарсиона развести гайки так и не удалось - пришлось откручивать сначало тарсион от рычага, а потом уж откручивать гайки (они откручивались парой), применив головку для удержания винта натяжки тарсиона из солона и.
Климкин Макс , я то увидел. а вот продавец сказал что она левая. Сегодня он все исправил, извинился, заказали. Глянем, чего придет)))
ездок плюс , Ищите в профильных ветках, эта тема про скрежет металла в переднем мосту. :hats_off:
Пс тему почистил :hats_off:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за диск на фото, пытаюсь найти но не получается , нужна одна штука т.к есть три.
рамашка , Колесные диски для Noah 4wd (50-й кузов)
Всем привет! Давно хотел поставить проставки, где ток не искал, нигде в продаже не было, вот пришлось мутить самому. Показываю, что из этого получилось. Проставки высота 3'5 см.
Я живу в Кемеровской области Новокузнецк у меня такой же автобус и мне нужны запчасти денег нет приходиться искать так кто чем может помогает может есть задняя дверь и правое заднее стекло если поставки не нужны вам мне бы они пригодились вот мой телефон 89505893984. Заранее спасибо.
Это и ТК те надо оплатить?
Всем здравия и с наступающим 2020 .фкак то задрал морду на басике ,снял колеса и увидел ,что трещины где вставляются саленблрки нижего рычага ,меня конечно это озадачило ,просмотрел весь подрамник нашёл ещё трещины(сквозные) ,подскажите пожалуйста ,кто нибудь сталкивался с этим (Тойота лит айс 93 год cr30
Может кто знает или эксперементировал? Хочу заменить передние на что-нибудь пожоще.Есть ли вообще какие-то варианты? Системы Tems увы нет.Скакать надоело. :cry:
Наемник , у него аморт передний 2вд. Обрати внимание на профиль. Там вилка.
Кузов CR 30. Сайлентблоки в норме, Шаровые заменены, аморты заменены, рулевые тяги и крестовины рул. вала заменены, редуктор отревизирован. Кузов выставлен по высоте по мануалу. Ступицы перебраны. Диски и шины родные. Отрегулирован сход развал. Спилило наружний край правой передней шины тысяч за 7 км. Левая норм. Сход развал поперечный наклон и кастор перепроверили, подкорректировали схождение.
А я уже в Пихтин-авто с мастером-приёмщиком договорился, чтобы приняли такое старое авто на регулировку сход-развала. :D
Бывает в крайне неудобных для сварки местах, электрод прилипает, быстро не оторвешь, когда на одной руке висишь, а во второй держак, так инвертор за пару секунд электрод до красна нагревает, и никакие защиты не срабатывают. Думаю если даже не прогреет он болт прямо до красна, прилично он него нагреет, потом после остывания, болт уже куда свободнее сможет начать двигаться.
Как говорится- Готовь сани летом, а телегу зимой. Вот и хочется купить резину пока сезон не настал и есть недорогие варианты. У меня стоят 15 и вот вопрос то в чем: Легковые покупать или всё же легкогрузовые шины? Кто как думает? Мне кажется, бус достаточно тяжелый что бы использовать на нем легковые шины. Сейчас стоят легковые 195\65, мне не нравится т.к. накачиваешь 2.5 (максимально.
В прошлую зиму взяли Viatti Vettore Brina 205х70х15C. Липучка легкогрузовая. После 14й резины стало заметно выше. Управляется хорошо, хотя не сказал бы, что сильно лучше японского Бриджстоуна. В общем и я и супруга довольны, водим оба. И вообще на лето тоже взял С-шку, спокойнее как-то. :)
Доброго времени суток, подскажите может от какого другого авто подходят стойки стабилизатора передние..
Дело близится к зиме и возникает резонный вопрос, а на какой резине будем ездить зимой? Есть варианты приобретения 195/80r14 зимней шипованной резины и есть родные диски на 14. Продажа 14 дисков и приобретение 15тых, не вариант, 14 е диски нафих никому не нужны, а покупка двух комплектов на 15 это затраты в 20000 р. Вопрос, как отразится установка таких шин на ездовых характеристиках? Пофлудим.
Сегодня речь пойдет о том, как не покупать дорогущие верхние рычаги, все можно сделать своими руками за небольшие деньги) Для этого нужно подготовиться заранее^
Первое что понадобится — купить нижние шаровые от старого крауна. Шаровые нижние.
Я брал 555 SB-2582, CTR не доверяю — плохие они…
Далее нужен кусок стали 20мм(можно и другой, я посчитал что мне хватит)
Едем к токарю и за 200р делаем два отверстия под шаровую.
Далее своими руками с помощью дрели сверлим три отверстия, нарезаем резьбу, прикручиваем шаровую к проставке, при помощи болгарки отрезаем все лишнее. Заготовка готова, нужно две.
Потом снимаем рычаги, при помощи болгарки заподлицо отрезаем старую шаровую, должна получиться ровная площадка.
К площадке привариваем заготовку. Внимание, болты должны быть повернуты во внурь рычага, площадка чуть под наклоном к плоскости рычага, я совместил отверстия на рычаге и заготовке.
Все это дело привариваем, шприцуем шаровую, прикручиваем на место, красим, ставим рычаг, крутим торсионы как нужно.
Еще попутно я заменил отбойники, заказывал оригинал, мои вообще отсутствовали.
На нижние рычаги поставил отбойники от Точки опоры.
Едем на развал, все ок! Конечно мне пришлось еще менять сайлентблоки на нижних рычагах и развальные болты, купил что было в наличии фирмы SAT, на развале 2 болта сразу прокрутились, на один раз хватило сделать развал, нужно заказывать оригинал.
Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски
Добрый день. Вопрос, видимо, к знатокам марки (такая куча модификаций). Собственно Town Ace CR36V MDZF правая рессора ужасный колхоз, нужна родная рессора. На такой кузов рессор или нет или стоят не гуманно за б/у в непонятном состоянии. От каких кузовов можно посмотреть? Спасибо.
Мерить надо. Это одно. И другое. Когда лист идет под втулки, то в ушах стоят втулки металлические. В листах под сайленты этих втулок нет.
Всем басоводам доброго времени суток! У меня на басике потек передний амортизатор.Посмотрел в каталоге в эксисте родные с системой темс аж 2500 р стоют :( .Может кто сталкивался с заменой на неоригиналы, подскажите какие поставить? Зачем вообще этот темс нужен? какую роль он выполняет кроме индикации на приборной панели?
И еще один вопросик не относящийся к теме: подскажите в каком месте на.
как ты сейчас в 5-ку попадешь
Крайний раз ага, года 3 назад такую процедуру проводил, да и автобус год вообще в гараже простоял. Поэтому теоретически через 2-3 года только
Посмотрел сейчас список форумо и не нашел.
Давайте сделаем список размеров, типов и конкретных марок и моделей дисков и резины которые подходят на наши басики
Жду с экзиста уже месяц. Говорят едут с эмиратов, точного положения нет. Приедут или нет, не знают. Чем можно их заменить?
Подскажите пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался, надо поменять задние пружиныТойоте таун айс 1996 г.в. кузов CR-51. Услышал мельком на СТО что подходят передние пружины от Нивы. Правда ли это? А то финансы ограничены, а разница в цене в два раза. Если да, то надо ли ставить какие-нибудь проставки. Заранее спасибо!
Вроде уже варили там
Что делать не знаю((((подскажите :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
Если у тебя стоят родные пружины то можно поставить от Хундай Портер задние и передние я сам поставил норма, и ни чего не надо переделывать взял и поставил и забыл.
просели задние пружины на бусике, подкажите какие можно поставить отечественные прожины вместо оригинала. Говорят что подходят с Волги, УАЗа. А вот с Москвича-412 по всем размерам пружины параметры одинаковы с оригиналом, вот только не знаю на жесткость, пробивают ли они на загруженом бусике. А то у меня уже пробои подвески идут при загрузке 3 человек. Помогите с советом.
Подскажите, не могу нигде найти нормальной инфы! Где находится та гайка которой можно накрутить торсионы . Как это делается?
Спасибо за ответ. Буду на днях опять смотреть, кажется, что правый по шлицам отличается. По мануалу сказано, что в правельном положении при моменте когда нагрузка торсиона с рычага снимится до конца болта должно быть около 1см. На левом именно примерно так и было, а вот правый я не раслаблял, так что в ближайшее время мне представит это сделать.
Приобрёл сиё чудо . Сейчас хочу заменить все что только можно . Колхозить сразу скажу не собираюсь а-ля ставить пружины от нивы и так далее.
Данные по автомобилю :
Toyota Master Ace Surf 1991 года выпуска с мотором 2.0 бензин 97 л.с.
Номер рамы : YR305016139
Номер двигателя : 3Y,0932815
Начать решил с подвески , дабы с двигателем и коробкой вроде бы все нормально .
И тут я обратил внимание.
Как переделать верхние рычаги под Волговские шаровые?
В общем, как переделать, понятно.
Вопросы такие - от какой волги шаровая? Верхняя или нижняя? Она подходит по пальцу, резьбе, или надо перетачивать конус и/или укорачивать/удлинять?
Машина досталась с уже переделаннымм верхними рычагами.
Решил сделать замену, купил верхнии от волги (различия с нижними вроде только в пальце и резьбе). Так вот : при затяжки шаровой к ступицы не ощущается предела затяжки гайки. На накидной ключь усилие около 30-40 кг. На вскидку. Уже боюсь тянуть дальше, не треснет ли посадочное место (конусное).
Поделитесь информацией по этой ситуации!
Здравствуйте,подойдёт резина Tigar Cargospeed
195R14 R C 106/104R на Мастер айс? Или есть что то получше.Спасибо :hats_off:
Ааааа,ками. Бешеная табуретка!
Дайхатсу Терриос(хотя бы без кид?).
Там же узкие колесья на 16 стоят. По ней не подскажу.
Ну так. Жып :lol:
Во-во,точно бешАная. У меня сейчас 205/70/15, чОта тоже просматриваю на шешнадцать.
Перебирал тут переднюю подвеску на своем бусике (кузов YR26, задний привод, 85 год). Обратил внимание что нет даже намека на стабилизатор. На всех бусиках он должен стоять? А то не понятно, то ли предхоз ампутировал его, как лишнюю деталь, то ли с завода на некоторые модели он не устанавливался
А смазать графиткой или жировой. есть еще пыльники или самому сделать из той же бутли от газировки . дырочку с низу обязательно
Какие дистки можно поставить на WD таунайс? Какое расстояние между гайками и размер посадочного гнезда?
:D понятно, что на фотографии обложки ничего не видно :lol:, но книга-то есть. Вот там видно хорошо.
Всем Дратути. :flag: Подскажите пожалуйста как проверить систему TEMS при езде сама включается и включается, т. е нет конкретно одного положения амортов. Кто знает напишите пожалуйста, как продиагностировать? :hats_off: :hats_off:
Вот за это спасибо,хотя зная прежнего хозяина,руки которого росли вместе с ногами,что-то я сомневаюсь на положительный результат.Буду надеяться на лучшее.
Лопнул на лежачем полицейском :D правый торсион, как грамотно установить целый?Бус надо поддомкрачивать и в этом положении устанавливать?Кто менял торсион поделитесь опытом плиз :kto:
Недавно стал владельцем Лит айса. Так вот не пойму - при езде чувствуются все стыки на асфальте, гребенке, переезде и пр. При этом крупные ямы и волны проходит на ура. Это особенность у таких автобусах или что то я упустил при ревизии подвески?
Да, это особенность всех торсионных микриков. Стыки асфальта проходит с таким чувством, что подвеска не работает.
В общем, всем привет.
Такой вопрос возник.
Когда еду по неровной дороге, иногда возникает такой звук типа гхррррррррррр и потом быстро пропадает.
На движение никак не влияет. Судя по наблюдениям, появляется в основном на неровностях.
Может брызговик как то за колесо задевает или что-то еще?
Рекомендую вывесить колесо, проверить на наличие люфта и покрутить. Если имеется люфт и скрежет, значит подшипник ступицы.
Ребят, еду с открытым окном и слышу дребезжанье :shock: где-то около колеса при наезде на ямы. Как на ямы заеду начинает дребезжать. И звук такой как будто что-то не закручено. На волнистых участках дороги не слышно. С закрытым окном не слышно. Может кто, что знает об этих проблемах.
Может ступечный потшибник у меня такое было
Сильный люфт подшипника был? У меня тоже какой то стук в ноги идет, когда наезжаю на ямки или стыки в асфальте. При этом я точно знаю, что подшипник немного люфтит. Может из за этого быть этот стук в ноги?
Кто-нибудь, подскажите где найти подрамник с рычагами для LiteAce Noah? Мой просто поржавел и отвалился по дороге.
Koshey- , варили па, на шве стекло от углекислоты. Варили точками, с катетом 5-6 мм, перекрытие от одной третей, до половины. Ток от 140 до 165, думаю. Напряжение не выше 24,5в, судя по тому что рычаг и шов не синий.. было по моему 4 перекура, переворачивал рычаг. И по моему все швы вертикалом (не совсем гуд).
Посмотрим, чего я нагадал :D
да па углекислотой, часть горизонтально, часть.
Всем привет. У меня в данный момент стоит резина 205/70 R14, на не большой колье садиться на брюхо и ни туда и не сюда. У кого есть опыт установки установки грязевой резины подскажите какую и какого размера поставить?
Доброго всем басоводам! :flag:
Решил заменить верхние и нижние шаровые. Заказал всё в Екзисте.
С заменой верхних рычагов (читай-шаровыми) проблем особых не было, правда у левого тарсиона развести гайки так и не удалось - пришлось откручивать сначало тарсион от рычага, а потом уж откручивать гайки (они откручивались парой), применив головку для удержания винта натяжки тарсиона из солона и.
Климкин Макс , я то увидел. а вот продавец сказал что она левая. Сегодня он все исправил, извинился, заказали. Глянем, чего придет)))
ездок плюс , Ищите в профильных ветках, эта тема про скрежет металла в переднем мосту. :hats_off:
Пс тему почистил :hats_off:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за диск на фото, пытаюсь найти но не получается , нужна одна штука т.к есть три.
рамашка , Колесные диски для Noah 4wd (50-й кузов)
Всем привет! Давно хотел поставить проставки, где ток не искал, нигде в продаже не было, вот пришлось мутить самому. Показываю, что из этого получилось. Проставки высота 3'5 см.
Я живу в Кемеровской области Новокузнецк у меня такой же автобус и мне нужны запчасти денег нет приходиться искать так кто чем может помогает может есть задняя дверь и правое заднее стекло если поставки не нужны вам мне бы они пригодились вот мой телефон 89505893984. Заранее спасибо.
Это и ТК те надо оплатить?
Всем здравия и с наступающим 2020 .фкак то задрал морду на басике ,снял колеса и увидел ,что трещины где вставляются саленблрки нижего рычага ,меня конечно это озадачило ,просмотрел весь подрамник нашёл ещё трещины(сквозные) ,подскажите пожалуйста ,кто нибудь сталкивался с этим (Тойота лит айс 93 год cr30
Может кто знает или эксперементировал? Хочу заменить передние на что-нибудь пожоще.Есть ли вообще какие-то варианты? Системы Tems увы нет.Скакать надоело. :cry:
Наемник , у него аморт передний 2вд. Обрати внимание на профиль. Там вилка.
Кузов CR 30. Сайлентблоки в норме, Шаровые заменены, аморты заменены, рулевые тяги и крестовины рул. вала заменены, редуктор отревизирован. Кузов выставлен по высоте по мануалу. Ступицы перебраны. Диски и шины родные. Отрегулирован сход развал. Спилило наружний край правой передней шины тысяч за 7 км. Левая норм. Сход развал поперечный наклон и кастор перепроверили, подкорректировали схождение.
А я уже в Пихтин-авто с мастером-приёмщиком договорился, чтобы приняли такое старое авто на регулировку сход-развала. :D
Бывает в крайне неудобных для сварки местах, электрод прилипает, быстро не оторвешь, когда на одной руке висишь, а во второй держак, так инвертор за пару секунд электрод до красна нагревает, и никакие защиты не срабатывают. Думаю если даже не прогреет он болт прямо до красна, прилично он него нагреет, потом после остывания, болт уже куда свободнее сможет начать двигаться.
Как говорится- Готовь сани летом, а телегу зимой. Вот и хочется купить резину пока сезон не настал и есть недорогие варианты. У меня стоят 15 и вот вопрос то в чем: Легковые покупать или всё же легкогрузовые шины? Кто как думает? Мне кажется, бус достаточно тяжелый что бы использовать на нем легковые шины. Сейчас стоят легковые 195\65, мне не нравится т.к. накачиваешь 2.5 (максимально.
В прошлую зиму взяли Viatti Vettore Brina 205х70х15C. Липучка легкогрузовая. После 14й резины стало заметно выше. Управляется хорошо, хотя не сказал бы, что сильно лучше японского Бриджстоуна. В общем и я и супруга довольны, водим оба. И вообще на лето тоже взял С-шку, спокойнее как-то. :)
Доброго времени суток, подскажите может от какого другого авто подходят стойки стабилизатора передние..
Дело близится к зиме и возникает резонный вопрос, а на какой резине будем ездить зимой? Есть варианты приобретения 195/80r14 зимней шипованной резины и есть родные диски на 14. Продажа 14 дисков и приобретение 15тых, не вариант, 14 е диски нафих никому не нужны, а покупка двух комплектов на 15 это затраты в 20000 р. Вопрос, как отразится установка таких шин на ездовых характеристиках? Пофлудим.
Всем привет! Ну вот решил я загнать машину на диагностику ходовой (начались постукивания спереди и сзади). Съездил на одну диагностику, а затем на вторую (каждая по 500 руб.). Показания обеих диагностик совпали! Что нужно сделать:
1. Заменить сайлетблоки нижних передних рычагов
2. Заменить верхние шаровые опоры (это самое страшное, что может быть, т.к. шаровые меняются с рычагами, а это минимум по 5 тыс за рычаг).
3. Заменить сайлентблоки задних продольных рычагов + втулки стабилизатора + сайлетблоки продольного рычага.
4. Заменить подшипники и сальники задних полуосей.
Работы очень дорогие. Например снять передние рычаги и поставить новые - 4 400 руб., замена сайлентблоков передних нижних рычагов - 4 500 руб, замена сайлентблоков задних продольных рычагов + сайлентблоков заднего поперечного рычага - 6 200 руб.
Ну что, пока приступать к ремонту. Делать буду сам и постепенно (как будет время). Запчасти куплены. Ну что начинаем работу!
А начинаем мы её с верхних рычагов. Есть у меня знакомый, который восстанавливает шаровые опоры (заливка полимером, по технологии, с гарантией 40 000 км). Приехал я к нему поговорить, что делать, купить новые рычаги или залить эти. Он мне однозначно сказал только заливать, т.к. новые рычаги - сыромятина. Проедешь 5-10 тыс и застучат новые. Заливка одной шаровой 1 000 руб. Ну что, принимаю решение заливать. Еду в гараж снимать рычаги. Делаю в первый раз, но в интернете посмотрел, что ничего сложного нет. Ну что, погнали.
Загоняем машину в гараж
Ставим машину на два домкрата
и подставляем под переднюю балку упор (для страховки)
Ослабляем торсионы, но сначала замеряем длину резьбы, на сколько затянут торсион, чтобы потом выставить такие же размеры)
Ослабляем два болта крепления торсиона к рычагу
Я боялся что болты приварились и открутить будет сложно (так пишут некоторые мужики, кто снимал рычаги). Но, мне повезло, открутились более менее без трудностей
Всё, торсион остается отсоединенный, мы его не трогаем, он остается на месте, его вытаскивать не нужно Откручиваем болт крепления провода датчика АБС
и снимаем крепление
Расшплинтовываем гайку верхней шаровой опоры
и откручиваем гайку
Берем съемник и впрессовываем шаровую опору из поворотного кулака, туго но поддалась
В момент выпрессовки шаровой опоры из поворотного кулака не бойтесь, что кулак рухнет вниз, он опустится плавно за счет стабилизатора и линков (их мы не трогаем). Берем ключ на 22 и обрезаем его болгаркой для того, чтобы можно было засунуть его в трубу
(т.к. сейчас мы будем откручивать болты крепления рычага к кузову, а усилие там охеренное и подлезть торцовым ключом очень сложно, особенно с правой стороны)
. Вот собственно те два болта, которые нужно открутить
Усилие конечно очень большое, но открутил
Отсоединяем фишку провода, идущего к датчику АБС, в противном случае вынуть рычаг не получится
Всё, рычаг можно вынимать в сторону колеса
Тоже самое делаем с другой стороны и вот они оба
. Вот так выглядит подвеска без верхнего рычага
Везу рычаги знакомому. Он мне их отмывает, заливает полимером, меняет пыльники, ставит тавотницы и тавотит. Ставим рычаги в обратной последовательности
А вот и тавотницы вместо болтиков
Одел колеса и поехал. Совсем другое дело! Цена вопроса 2 000 руб. Теперь буду браться за замену сайлентблоков, о чем расскажу в следующем дополнении. Всем удачи!
Сегодня речь пойдет о том, как не покупать дорогущие верхние рычаги, все можно сделать своими руками за небольшие деньги) Для этого нужно подготовиться заранее^
Первое что понадобится — купить нижние шаровые от старого крауна. Шаровые нижние.
Я брал 555 SB-2582, CTR не доверяю — плохие они…
Далее нужен кусок стали 20мм(можно и другой, я посчитал что мне хватит)
Едем к токарю и за 200р делаем два отверстия под шаровую.
Далее своими руками с помощью дрели сверлим три отверстия, нарезаем резьбу, прикручиваем шаровую к проставке, при помощи болгарки отрезаем все лишнее. Заготовка готова, нужно две.
Потом снимаем рычаги, при помощи болгарки заподлицо отрезаем старую шаровую, должна получиться ровная площадка.
К площадке привариваем заготовку. Внимание, болты должны быть повернуты во внурь рычага, площадка чуть под наклоном к плоскости рычага, я совместил отверстия на рычаге и заготовке.
Все это дело привариваем, шприцуем шаровую, прикручиваем на место, красим, ставим рычаг, крутим торсионы как нужно.
Еще попутно я заменил отбойники, заказывал оригинал, мои вообще отсутствовали.
На нижние рычаги поставил отбойники от Точки опоры.
Едем на развал, все ок! Конечно мне пришлось еще менять сайлентблоки на нижних рычагах и развальные болты, купил что было в наличии фирмы SAT, на развале 2 болта сразу прокрутились, на один раз хватило сделать развал, нужно заказывать оригинал.
Читайте также: