Ремонт вебасто вольво xc70 дизель

Обновлено: 13.05.2025

Диагностика штатного предпускового подогревателя - 2500 руб.

Итоговая стоимость Диагностики штатного предпускового подогревателя на автомобилях XC60, XC70 II, XC90 I, XC70 III, V70

Стоимость замены горелки в сборе с штифтом накала штатного предпускового подогревателя: Land Rover (актуально для отопителя Webasto Thermo Top V)

Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .

Если производится только диагностика: 2500-руб.

Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.

Итоговая стоимость Замены Горелка Webasto Thermo Top V. Дизель. на автомобилях XC60, XC70 II, XC90 I, V70

Стоимость замены горелки в сборе с штифтом накала штатного предпускового подогревателя: Land Rover (актуально для отопителя Webasto Thermo Top Vevo)

Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .

Если производится только диагностика: 2500-руб

Стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя: Land Rover (актуально для отопителя Webasto Thermo Top V)

Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .

Если производится только диагностика: 2500-руб

Итоговая стоимость Замены Нагнетатель воздуха Webasto Thermo Top V на автомобилях XC60, XC70 II, XC90 I, V70

Стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя: Land Rover (актуально для отопителя Webasto Thermo Top Vevo)

Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .

Если производится только диагностика: 2500-руб

Итоговая стоимость Замены Нагнетатель воздуха Webasto Thermo Top Vevo на автомобилях XC60, XC70 II, XC90 I, V70

Стоимость удаления ошибки 22h "Неверное контрольное сопротивление" и разблокировки отопителя штатного предпускового подогревателя: Land Rover

Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!

В стоимость услуги входит:

Диагностика отопителя Webasto Land Rover
Сброс ошибки 22h "Неверное контрольное сопротивление"
Сброс наработки часов отопителя
Разблокировка отопителя

Если производится только диагностика: 2500-руб

Сброс ошибки 22h "Неверное контрольное сопротивление" - 3500 руб.

Итоговая стоимость Сброс ошибки 22h "Неверное контрольное сопротивление" на автомобилях XC60, XC70 II, XC90 I, V70

Приглашаем владельцев автомобилей Volvo, штатное климатическое оборудование на которых вышло из строя или отмечается снижение его производительности, произвести ремонт Webasto в нашем сервисе. В частности, поможем восстановить работу Webasto Thermo Top V или Thermo Top Vevo на таких моделях ТС:

Основные этапы ремонта оборудования

Сначала наши специалисты, используя профессиональные инструменты и программное обеспечение проведут детальную диагностику состояния оборудования. Она включает визуальный осмотр, считывание и анализ данных, тест-компонент каждого рабочего узла.

Если в процессе диагностики возникнут дополнительные трудности, наши мастера знают как их быстро решить. Они проведут аккуратный демонтаж деталей авто (например, бампера) или восстановят испорченную проводку.

Почему стоит обратиться к нам?

Мы официально сотрудничаем с производителем напрямую. Это позволяет нам гарантировать такие преимущества:

подлинность приобретаемых для замены деталей;
точное выполнение регламента работ согласно указаниям изготовителя;
отсутствие переплат и комиссий;
предоставление гарантии на полгода на все работы и детали.

Если клиент принимает решение в один день провести у нас ремонт после диагностики, дополнительная плата за нее не взимается. Стандартная стоимость процедуры при обращении без оформления ремонта составляет 2500 рублей. Обращайтесь к нашим сотрудникам, доверяйте свое оборудование опытным мастерам на выгодных условиях!

Партнер Дисконтной программы

Меню пользователя

Webasto & Eberspacher — неисправности / обслуживание / ремонт

Всем привет .
В этой статье рассмотрим дополнительные подогреватели Webasto и Eberspacher, которые устанавливают на Volvo и Land Rover, и их неисправности.
Дополнительный топливный подогреватель, безусловно полезная вещь, но его, как и другие узлы автомобиля, необходимо периодически обслуживать и ремонтировать.

Рассмотрим сначала наиболее распространенные неисправности дополнительного подогревателя.
Самая частая проблема это, конечно же, сердце обогревателя — горелка.

Горелка Webasto TTV

Можно сказать, что это слабое место у Webasto termo top V. Замена этого узла может происходить перед каждым зимним сезоном, в зависимости от того как часто эксплуатируется автомобиль. В этом узле, как правило две неисправности:
1. Лопается керамика
2. Отваливается или прогорает тарелка внутри горелки.

Лопнувшая керамика

Именно в этом узле происходит сгорание топлива, тепло образующееся в результате горения передается через теплообменник охлаждающей жидкости, которая циркулирует за счет электрического водяного насоса (и помпы при запущенном ДВС).

Теплообменник

При сгорании топлива зачастую образуется нагар, который в будущем начинает мешать нормальной работе обогревателя.

Пример нагара в горелке webasto TTVevo

Нагар препятствует нормальному горению топлива, а в некоторых случаях нагар закупоривает воздушные каналы горелки и потом подогреватель просто не запускается, или запускается и сильно дымит. Мы рекомендуем выполнять чистку горелки перед каждым зимним сезоном, чтобы продлить срок жизни обогревателя.

Нагар, который был в горелке

При обслуживании горелки мы осматриваем саму горелку, в каком она состоянии, цела ли керамика, проверяем свечу накала/датчик пламени и соответственно очищаем весь нагар.

Следующее, о чем поговорим — это циркулирующий насос, другими словами дополнительный электрический насос.

Дополнительный электрический насос (помпа)

Обслуживать в этом узле в принципе нечего, но из-за этого насоса может не работать дополнительный подогреватель в режиме стояночного отопителя. Если этот насос не работает, то некоторые отопители просто не запустятся и будет записан соответствующий код неисправности. В других случаях отопитель запустится, но так как охлаждающая жидкость не циркулирует, произойдет перегрев отопителя и он выключится по достижению величины пороговой (высокой) температуры. В этих случаях необходимо менять насос на новый.

Хочу отметить, что в большинстве случаев, если неисправен доп. насос, но обогреватель используется как догреватель, скорее всего вебасто будет продолжать работать как не в чем не бывало, т.к. основной насос охлаждающей жидкости продолжает циркулировать охлж. жидкость.

Рас уж заговорили про температуру охлаждающей жидкости, то продолжим про это. Блок управления подогревателем постоянно мониторит температуру охлаждающей жидкости по двум датчикам, которые закреплены на теплообменнике.

Датчики фиксируются при помощи прижимной пластины

Датчики температуры

При неисправности этих датчиков фиксируется код неисправности, и подогреватель не включается.

В верхней части подогревателя расположен вентилятор, который нагнетает воздух в камеру сгорания. Редко, но иногда встречающаяся неисправность, отремонтировать данный узел не получится, его нужно будет менять.

Вентилятор в сборе с ЭБУ обогревателя

На некоторых моделях Land Rover установлены клапана охлаждающей жидкости, которые в момент, когда происходит дистанционное включение подогревателя "отсекает" контур охлаждающей жидкости двигателя от контура отопителя салона. То есть, когда вы включаете дистанционно подогреватель, срабатывает этот клапан и перекрывает контур двигателя, тем самым теплый антифриз циркулирует только через печку салона и салон достаточно быстро прогревается.

Клапан подогревателя

Два основных симптома неисправности этого клапана:
1. При дистанционном запуске салон плохо прогревается
2. При запущенном двигателе климат контроль может дуть холодным воздухом из всех воздуховодов ( при полностью прогретом ДВС ) или дуть холодным из левых воздуховодов, а из правых теплым.

На рынке существуют ремкомплекты этих клапанов, но как показывает практика, нет ничего лучше, чем новая деталь в сборе.

Дело в том, что внутри есть уплотнения, которые со временем разбухают, и охлаждающей жидкости становится "тяжело" проходить через них и поэтому антифриз начинает протекать в сторону меньшего сопротивления, то есть просто циркулирует в двигателе, а в печку салона просто не поступает горячий антифриз или поступает, но очень мало, что не достаточно для нормальной работы климат контроля.

Разбухшее уплотнение внутри клапана

Если сравнить новый и старый клапан видно, что левый (он новый) стоит выше, чем правый.

Думаю многие уже знают, что корректная работа стояночного отопителя зависит от аккумуляторной батареи. Если батарея исправна и заряжена проблем не будет, но если аккумулятор уже "дышит" из последних сил, то мало того что доп. обогреватель не запуститься зимой, то и велик шанс не запустить и двигатель автомобиля. Поэтому перед зимой обязательно проверять аккумулятор и заряжать.

Еще одна неисправность webasto - это некий таймер наработки часов. Когда таймер доходит до определенного значения подогреватель блокируется и больше не запускается. В SDD эта ошибка звучит как "блок управления", если считать программой webasto termo test, то будет ошибка 22h и скорее всего 07h. Эта неисправность присутствует на котлах V, то есть webasto termo top V. Этот таймер наработки можно сбросить через программу WTT.

Ну и последнее о чем упомяну — это программное обеспечение обогревателя и блока управления климат контролем. Иногда из-за программной ошибки блока управления обогревателя или блока управления климатом, дополнительный отопитель работает не корректно или не работает вовсе. Но это частные случаи и происходит редко.

Резюмируя вышесказанное:
1. Перед зимой проверяйте состояние АКБ.
2. Для профилактики сделайте, так скажем, ТО обогревателя (считывание ошибок, чистка и осмотр горелки)

Перед каждой зимой мы запускаем акции на ряд разных проверок, некоторые из них бесплатные. Например, сейчас в наших техцентрах действует 3 акции — Акции с 3 декабря в наших тех центрах

Надеюсь, данная статья будет Вам полезна, а если есть вопросы пишите

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.

* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1500-руб.

* Если производится только диагностика с подключением к отопителю - 2000-руб.

** Цена указана за грелку в сборе, с штифтом накала, отопителя Webasto Thermo Top V.

** * Замена прокладок требуется в редких случаях, оплачивается отдельно.

Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo

Вентилятор (нагнетатель) Thermo Top 12В.

Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!

* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.

* Если производится только диагностика с подключением к отопителю - 2000-руб.

** Цена указана на нагнетатель Webasto Thermo Top V.

Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo

Помпа (водяной насос) 20 мм Thermo Top 12В**

Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!

* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.

* Если производится только диагностика с подключением к отопителю - 2000-руб.

** Цена указана на Помпу (водяной насос) Webasto Thermo Top V.

Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo

Насос топливный TT Evo DP 42

Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!

* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.

* Если производится только диагностика с подключением к отопителю - 2000-руб.

** Стоимость актуальна для Насос топливный DP30.2 с комплектом монтажа 12В ** *

** * Стоимость актуальна только для топливного насоса DP 42 с каталожным номером 9026177A. Насос, дозирующий топливный DP40 TT-V 12В, кат. № 9021772A - 7500. руб.

Более подробно с ценой можно ознакомиться тут.

Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя Webasto Webasto Volvo

Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!

Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.

** Ремонт ЭБУ производится в течение 1 недели. При этом автомобиль на ходу, демонтируется только ЭБУ, в редких случаях отопитель целиком.

Примерная стоомость удаления ошибки " 22h – Неправильное контрольное сопротивление" штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.

Volvo (все)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 22h производится в один день!.

Если производится только диагностика - 1500-руб.

Примерная стоомость удаления ошибки "81 h – неверная контрольная сумма" штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.

Volvo (все)

Предложение не является публичной офертой!

* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 81h производится в один день!.

С наступление холодов на нашем автомобиле XC70, 2009 модельного года (дизель) отказался запускаться доп.отопитель, или, говоря привычным языком, Webasto.
Что ж, проблема не новая… Вероятнее всего, снова вышел из строя форсуночный узел, а точнее его керамический элемент. Надо разбирать. Другим способом подтвердить наше предположение все равно не получится.
Снимаем Webasto, попутно проверяем на предмет засорения патрубок подачи воздуха и систему удаления отработанных газов.

После демонтажа Webasto и снятия форсунки стала понята причина дефекта.

Лопнула керамика на форсунке

К сожалению, этот дефект можно считать болезнью отопителей этого типа. В суровых российских реалиях новая форсунка прослужит служит сезон-два и снова замена.
Стоимость оригинальной форсунки 19570 руб. плюс работы по её замене 4227 руб.
Итого 23797 руб.
Конечно можно воспользоваться всем известным способом сэкономить установив форсунку от Land Rover стоимостью 12250 руб.
К сожалению оба описанных варианта не решает проблемы с долговечность узла.

Попробуем решить этупроблему иным способом.

Нам известно, что с 2012 года, в том числе из-за проблем с надежностью, Компания Вольво стала устанавливать на свои автомобили доп.отопители нового поколения Thermo Top Vevo вместо Thermo Top V.
Главное отличие Vevo от V - это установка форсунки без керамического элемента, а нет керамики значит нечему ломаться
И по опыту эксплуатации наших клиентов, претензий к отопителям Thermo Top Vevo практически нет
Можно конечно сразу установить Webasto нового образца и забыть о проблеме, но кусается цена в 76000 руб. за Webasto не всем покажется приемлемой, да и забегая вперед скажем, установка нового узла в сборе, на наш взгляд, не совсем оправданно. Но об этом позже…

Поэтому будем пробовать модернизировать Thermo Top V до Thermo Top Vevo.

Первое с чего начнем - это сравнение форсунок и посадочного места под форсунку

При первом сравнении появляется несколько проблем
1) На форсунке с керамикой есть подогрев, а на стальной нет. Если не подключить подогрев, модуль управления Webasto регистрирует код неисправности и не позволит запустить Webasto + надо как-то защитить разъем от влаги на модуле, так как на новой форсунке фишка отсутствует.
2) Новая форсунка банально не влезет в старое посадочное место, упрется свеча в корпус вентилятора.

После общения со специалистами по Webasto, обозначилась еще проблема - Процесс горения в Thermo Top V и в Thermo Top Vevo происходит немного по-разному, поэтому нужно еще и перепрограммировать модуль управления под новую форсунку.

Идеальным решением является замена корпуса вентилятора Thermo Top V на Thermo Top Vevo. и вот почему.
1) Сразу отпадает проблема с посадочным местом форсунки (не нужно ничего пилить и резать)

2) Клиент получит почти новый доп.отопитель, старый останется только теплообменник и пара датчиков, к надежности которых претензий нет.

НО появляется новая проблема - это цена, так как оригинальная форсунка Volvo ( 31425560) . стоит 19570 руб. плюс оригинальный корпус вентилятора(31436556) — 15490 руб. , а это уже 35060 только за запчасти. Дороговато.
Решение новой проблемы - Это Форсунка Land Rover, которая стоит всего 6500 руб.

При детальном сравнение выясняется, что это два брата близнеца. У них даже заводские номера одинаковые.

Решено, заказываем форсунку от Land Rover и оригинальный корпус вентилятора от Volvo.
А для долгой и счастливой жизни нового вентилятора установим модернизированный шланг системы подачи воздуха. Согласно информации от завода производителя новый шланг предотвращает попадание песка в систему впуска тем самым увеличивая ресурс вентилятора. Стоимость 2110 руб.

Как только пришел новый корпус вентилятора, стало понятно, что посадочные места под форсунки от Thermo Top V и Thermo Top Vevo очень сильно различаются.

Новая форсунка от Land Rover идеально подошла к корпусу вентилятора от Volvo

Все собрано и готово к установке в автомобиль.

Сразу после установки Webasto подключаем оригинальный диагностический компьютер Vida
и проверяем как определился блок парковочного отопителя.

Vida сразу определила что в автомобиле установлена Webasto нового образца (Thermo Top Vevo) Отлично, можно пробовать грузить программное обеспечение.

Загрузка прошла идеально, после прокачки системы охлаждения и топливной системы пробуем запускать наш отопитель.
Webasto идеально работает во всех режимах.

Итак вывод.
Проблему с лопнувшей керамикой можно решить стандартным способом.
Запчасти
Оригинальная форсунка Volvo 31202606(керамика) — 19570 руб
Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 23797 руб (без учета скидок )
Но со временем возможно эту процедуру придется повторить

Второй вариант - модернизировать вашу Webasto Thermo Top V до Thermo Top Vevo
Запчасти
Программное обеспечении (30773453) — 3060 руб.
Корпус вентилятора + модуль управления (31436556) — 15490 руб.
Форсунка LR– 6500 руб.

Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Загрузка программного обеспечения — 1006 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 30283 руб. (без учета скидок)
Да, модернизация выходит дороже.
Но при этом вы получите практически новую Webasto, и сводите к минимуму вероятность выхода ее из строя в обозримом будущем. По крайней мере, можно с уверенностью сказать, что старая проблема устранена на корню.

Читайте также: