Ремонт суппорта мерседес 211
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
ну для начала разобрать помазать направляющие,глянуть че там с колодками,мож изнасиловались и все полечится их заменой,ну а там думать
Я с этой же проблемой борюсь. У меня скрипят все 4е. Начал разбираться в чем дело. Снял колодки, добрался до пыльников, подогнул их и решил залить под них тормознухи. Через время тормознуха побежала из под пыльников, оказалось что они повреждены, кое где вообще в труху. Пока тормознуха болталась там то скрипа не было, через время естественно все ушло через дырку и снова затрещали. Буду покупать ремокомплект и менять пока не поздно, главное чтобы до ремонта цилиндры и поршня не задрало в суппортах от пападающей грязи.
Единственное волнует, надо менять только поврежденные пыльники или манжеты тоже? Хотя они не пропускают, все сухо было.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Я с этой же проблемой борюсь. У меня скрипят все 4е. Начал разбираться в чем дело. Снял колодки, добрался до пыльников, подогнул их и решил залить под них тормознухи. Через время тормознуха побежала из под пыльников, оказалось что они повреждены, кое где вообще в труху. Пока тормознуха болталась там то скрипа не было, через время естественно все ушло через дырку и снова затрещали. Буду покупать ремокомплект и менять пока не поздно, главное чтобы до ремонта цилиндры и поршня не задрало в суппортах от пападающей грязи.
Единственное волнует, надо менять только поврежденные пыльники или манжеты тоже? Хотя они не пропускают, все сухо было.
про пыльники на цилиндре говоришь?не надо туда томозуху лить ,она вымывается водой,надо было снять протиреть смазать смазочкой для начала
Всем привет. Плановое то получилось объемным. И вот что сделал на данном пробеге:
масло двс 10 л Texaco Havoline Ultra SAE 5w-40 (229.5) — 3500р. Очень много факторов пало на выбор этого масло. Надеюсь покажет себя хорошо и в дальнейшем только его!
фильтр Mann — 500р
воздушный фильтр Filtron — 500р
масло акпп 8 л Fuchs — 3500р
прокладка и фильтр кпп OEM — 1200р
замена на СТО, лень было самому — 2000р
замена масла и фриона в кондиционере — 1000р
колодки Textar (Вроде в оригинале идут) 2500р
рем комплект пер. суппортов с поршнями (Frenkit) (x2) — 5000р
прокачка и замена тормозной жижи из за снятия суппортов — 3000
замена ремкомплекта передних суппортов (поршни 40 и 44мм и резинки) — 3000
Ремонт тормозов делал потому, что клинили внутренние поршни. При открытии машины с ключа, в время активации SBC был постоянный скрежет поршней. Деактивировали SBC, сняли суппорта, вынули колодки — и удивляться было особо нечему. Износ был неравномерный! раза в 3-4 отличался. Вытащили старые поршни. промыли, продули. Собрали обратно. Активировали, покачали SBC и заменили тормозуху. Колодки текстар мягенькие и не скрипят. Тормозят теперь лучше, ну еще бы! Старых колодок почти ноль. Поршни работали на пределе.
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
ну для начала разобрать помазать направляющие,глянуть че там с колодками,мож изнасиловались и все полечится их заменой,ну а там думать
Я с этой же проблемой борюсь. У меня скрипят все 4е. Начал разбираться в чем дело. Снял колодки, добрался до пыльников, подогнул их и решил залить под них тормознухи. Через время тормознуха побежала из под пыльников, оказалось что они повреждены, кое где вообще в труху. Пока тормознуха болталась там то скрипа не было, через время естественно все ушло через дырку и снова затрещали. Буду покупать ремокомплект и менять пока не поздно, главное чтобы до ремонта цилиндры и поршня не задрало в суппортах от пападающей грязи.
Единственное волнует, надо менять только поврежденные пыльники или манжеты тоже? Хотя они не пропускают, все сухо было.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Я с этой же проблемой борюсь. У меня скрипят все 4е. Начал разбираться в чем дело. Снял колодки, добрался до пыльников, подогнул их и решил залить под них тормознухи. Через время тормознуха побежала из под пыльников, оказалось что они повреждены, кое где вообще в труху. Пока тормознуха болталась там то скрипа не было, через время естественно все ушло через дырку и снова затрещали. Буду покупать ремокомплект и менять пока не поздно, главное чтобы до ремонта цилиндры и поршня не задрало в суппортах от пападающей грязи.
Единственное волнует, надо менять только поврежденные пыльники или манжеты тоже? Хотя они не пропускают, все сухо было.
про пыльники на цилиндре говоришь?не надо туда томозуху лить ,она вымывается водой,надо было снять протиреть смазать смазочкой для начала
и все практически без "труда" сделал.
Отключаем SBC, хотя признаюсь честно я это очень редко делаю, и начинаем работать.
Первая и в принципе единственная неприятность это то что обломился болт крепления фишки датчика износа колодок, но это после без проблем лечится, высверливаем и нарезаем резьбу
Далее видим плачевную картину
и слава богу что там все идеально, ни ржавчины, ни намека на неисправность. Отмываем
И все без труда собираем
Ну а на левом суппорте снимаем верхнюю направляйку
и ставим на нее резиновое колечко
Но к сожалению стук остался, выход один — замена скобы!
Прокачиваем тормоза, активируем SBC.
В принципе все, если интересно как отключить тормоза при помощи LAUNCH могу сделать отдельный пост
Mercedes-Benz E-class 2002, двигатель бензиновый 2.6 л., 177 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 57
А подходит ли этот 401479 комплект на 4 matic ?
смотреть надо, думаю нет
Много ушло жидкости пока шаманил?
Доброго здравия, подскажи каким образом открутил шланг, и не потерял тормозуху, пока шаманил супорт?СПС.
а кто сказал что она не утеряна?)))))
Здорова!) как ремкомплект ходит? Есть смысл брать?)
Пт) в гараже давно суппорта те лежат))
А какие поставил?)
4х поршневые. Все ж в бж есть. Полистай
Посмотрел!) отличные суппорта, лучше тормозить мерс стал?
Вот это хрен знает, вроде и так неплохо тормозил)) Звенеть тормоза точно перестали))))
А меня с рейкой пронесло, зато суппорт потек…( ремкомплект очково заказывать, вдруг разберу а там выработка по поршню…
Вот это хрен знает, вроде и так неплохо тормозил)) Звенеть тормоза точно перестали))))
Сколько вышли суппорта 4-х поршневые?)
Жену с роддома забираю. Давай потом
Не вопрос!) Поздравляю с пополнением!;))
что заказывал? немного не понял
Ты уверен что именно суппорт стучит? У меня вообще казус был)) Стучало слева спереди в основном на мелких ямках или по щебенке когда едешь. Катался с этим пол года, попутно меняя детали подвески. в итоге заменил всё. Потом только понял, что когда нажимаю тормоз и наезжаю на неровность стука нет! Конечно суппорт подумал я. Выточил у токаря направляшки новые — не помогло. Купил суппорт в сборе — не помогло. Зае*бался уже так ездить. Скинули всю подвеску слева вплоть до каждого винтика. И оказалось что это сайлент с*ка стучал на нижнем рычаге. А пока он на машине стоял его неисправность не выявлялась, на 4-х СТО делал диагностику ходовой…А почему при торможении затихал, так просто крен шел на передок и его прижимало. Вот как-то так.
уверен конечно. А ремонтировать машину методом исключения не очень хорошо!)))
Всем привет. Плановое то получилось объемным. И вот что сделал на данном пробеге:
масло двс 10 л Texaco Havoline Ultra SAE 5w-40 (229.5) — 3500р. Очень много факторов пало на выбор этого масло. Надеюсь покажет себя хорошо и в дальнейшем только его!
фильтр Mann — 500р
воздушный фильтр Filtron — 500р
масло акпп 8 л Fuchs — 3500р
прокладка и фильтр кпп OEM — 1200р
замена на СТО, лень было самому — 2000р
замена масла и фриона в кондиционере — 1000р
колодки Textar (Вроде в оригинале идут) 2500р
рем комплект пер. суппортов с поршнями (Frenkit) (x2) — 5000р
прокачка и замена тормозной жижи из за снятия суппортов — 3000
замена ремкомплекта передних суппортов (поршни 40 и 44мм и резинки) — 3000
Ремонт тормозов делал потому, что клинили внутренние поршни. При открытии машины с ключа, в время активации SBC был постоянный скрежет поршней. Деактивировали SBC, сняли суппорта, вынули колодки — и удивляться было особо нечему. Износ был неравномерный! раза в 3-4 отличался. Вытащили старые поршни. промыли, продули. Собрали обратно. Активировали, покачали SBC и заменили тормозуху. Колодки текстар мягенькие и не скрипят. Тормозят теперь лучше, ну еще бы! Старых колодок почти ноль. Поршни работали на пределе.
Читайте также: