Ремонт стояночного тормоза ленд ровер
И стал менять.
Разобрав диск, (Мануалов куча, как это сделать) и сняв сам механизм.
Кстати о работе сервисов. Когда только купил машину сразу загнал его и говорил что ручник не работает. Они поменяли троса, они комплект ручника (это пружинки и крепёж самих колодок)
а вот этот механизм нет… почему — загадка))). Над всеми надо стоять и командовать! Это уже не первый сервис так делает!
Вообщем собрал диск назад:
Через регулировочное отверстие разводим колодки, чтобы диск вообще не крутился и немного ослабляем, чтобы потом дотянуть его через салон.
За одно почистил суппорта, смазал скобы колодок чтобы они не скрипели.
Колёса поставлены, регулируем в салоне подъем самого ручника
Вот тут возник вопрос. У всех он так криво ходит? Вообще вроде держат оба колёса. А ход вот этого регулятора такой вот и кривой. Как будто один трос короче другого.
К слову, на оба колёса потратит часа 1,5. от силы не торопясь. Сейчас 2 щелчка и машина даже на горе стоит. Чуть подтянутся троса и расходятся колодки и будет 3-4 как раз норм.
Всем спасибо!
В субботу вечером, подъехав к ЖД переезду, активировал ручник. Машина зафиксировалась, но при старте, нажав педаль газа, машина не отключила ручник и начала истошно жужжать приводом ручника. Далее зажгла сигнализацию о неисправности стояночного тормоза.
Первым делом дернул за тросик аварийного расцепления ручника под подстаканниками, однако эффекта не последовало. Пришлось ехать на заклинившем ручнике, преодолевая сопротивление колодок… Благо, от места поломки до гаража было 100 метров.
Приехав в гараж, подключил СДД и попытался расфиксировать ручник с помощью диагностического софта.
Процедура проходила, однако, ручник так и не разблокировался.
Похоже он затянулся до конца резьбы на левом тросе и законтрился. Силы моторчика не хватало для страгивания квадратной гайки со шпильки левого тросика ручника.
Соответственно, воскресенье было посвящено процедуре лечения стояночного тормоза своими руками в гараже с ямой.
Благо, сейчас есть максимально толковый мануал.
Все делал именно так, как показано в этом видеоролике:
В данном видео наглядно показано, как устранить заклинивание модуля стояночного тормоза. НО!
Процедура регулировки колодок указана не совсем точно.
В процедуре регулировки колодок упущен важный момент регулировки механизма самовыравнивания колодок.
Вот перевод сервисного мануала по обслуживанию LR Discovery:
Перевод руководства по ремонту LR4
Раздел 206-05 – Стояночный тормоз.
Стояночный тормоз и приведение в действие — Колодка и накладка стояночного тормоза Регулировка Общие процедуры
ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру необходимо выполнять, если транспортное средство пробиралось по грязи (не по воде) более 50 миль или если стояночный тормоз отрегулирован в рамках технического обслуживания транспортного средства.
1. Проверьте правильность работы стояночного тормоза.
2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ: Когда автомобиль находится в монтажном положении, на комбинации приборов может загораться красный мигающий индикатор. Это указывает на то, что привод стояночного тормоза находится в монтажном положении. Это не указывает на неисправность транспортного средства. Контрольная лампа на комбинации приборов будет мигать, когда стояночный тормоз приводится в монтажное положение. Используя диагностическое оборудование, одобренное Land Rover, переведите стояночный тормоз в положение установки.
3. Переведите коробку передач автомобиля в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
4. ВНИМАНИЕ: Не работайте на транспортном средстве или под ним, поддерживаемом только домкратом. Всегда поддерживайте автомобиль на защитных стойках. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите колеса и шины.
6. ПРИМЕЧАНИЯ: LH показан. Выровняйте отверстие для доступа в указанном положении. Найдите трос крепления рычага стояночного тормоза.
7. ПРИМЕЧАНИЯ: RH показан. Выровняйте отверстие для доступа в указанном положении. Найдите место крепления троса рычага стояночного тормоза. Выньте заглушку доступа. Поверните тормозной диск.
8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ: Рычаг колодки стояночного тормоза должен быть виден, как показано на рисунке. Между рычагом колодки стояночного тормоза и крышкой троса стояночного тормоза должен быть зазор, как показано на рисунке. записи: LH показан. Шаг должен быть выполнен с обеих сторон. Следите за положением рычага колодки стояночного тормоза и крышки троса стояночного тормоза. Если рычаг колодки стояночного тормоза и крышка троса стояночного тормоза не такие, как показано на рисунке, переходите к следующему шагу. Если рычаг колодки стояночного тормоза и крышка троса стояночного тормоза соответствуют показанным, перейдите к шагу 11.
9. ПРИМЕЧАНИЯ: LH показан. Шаг должен быть выполнен с обеих сторон. Используя подходящий инструмент, убедитесь, что рычаг колодки стояночного тормоза легко перемещается в указанном направлении и возвращается в исходное положение. Если рычаг колодки стояночного тормоза легко перемещается, переходите к следующему шагу. Если рычаг колодки стояночного тормоза перемещается с трудом, устраните все проблемы, прежде чем продолжить.
10. ПРИМЕЧАНИЯ: LH показан. Шаг должен быть выполнен с обеих сторон. Используя подходящий инструмент, убедитесь, что трос стояночного тормоза легко перемещается, как показано на рисунке. Если трос стояночного тормоза перемещается с трудом, устраните все проблемы, прежде чем продолжить.
РЕГУЛИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру необходимо выполнять, если установлены новые колодки стояночного тормоза, установлены новые задние тормозные диски, или если транспортное средство прошло более 50 миль по грязи (не по воде), или если стояночный тормоз отрегулирован в рамках технического обслуживания транспортного средства.
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите отверстие для доступа с индикаторами, расположенными на задней панели. Найдите регулятор колодки стояночного тормоза. Поверните тормозной диск.
2. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этого шага может привести к повреждению системы стояночного тормоза. Неспособность сдвинуть колодки стояночного тормоза, как показано на рисунке, приведет к неправильному зазору при выполнении шага регулировки. записи: Движение колодки стояночного тормоза будет небольшим и может не ощущаться при нажатии на рычаг. LH показан. Используя отвертку с плоским лезвием, закрепите тормозные колодки, как указано.
3. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этого шага может привести к повреждению системы стояночного тормоза. Неспособность сдвинуть колодки стояночного тормоза, как показано на рисунке, приведет к неправильному зазору при выполнении шага регулировки. записи: Движение колодки стояночного тормоза будет небольшим и может не ощущаться при нажатии на рычаг. RH показан. Используя отвертку с плоским лезвием, закрепите тормозные колодки, как указано.
4. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерных усилий к регулятору колодки стояночного тормоза. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению системы стояночного тормоза . С помощью отвертки с плоским лезвием поверните регулятор тормозной колодки, чтобы выдвинуть его до тех пор, пока тормозной диск не будет плотно зафиксирован вручную.
5. ВНИМАНИЕ: Следующие шаги устанавливают рабочий зазор для колодок стояночного тормоза, несоблюдение процесса нанесения краски может привести к повреждению системы стояночного тормоза при выполнении шагов регулировки. Используя подходящий маркер, отметьте положение регулятора колодки стояночного тормоза.
6. ВНИМАНИЕ: Регулятор стояночного тормоза должен быть повернут назад РОВНО один полный оборот (10 щелчков). Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению системы стояночного тормоза. Поверните регулятор назад на один оборот (10 щелчков) до тех пор, пока не станет видна метка краски.
7. ВНИМАНИЕ: Регулятор клина должен быть правильно установлен, чтобы убедиться, что трос стояночного тормоза правильно отрегулирован. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению системы стояночного тормоза. Ослабьте шестигранный винт регулировки клина на пол-оборота. Слегка постучите по тормозному диску молотком с мягкой поверхностью вокруг места расположения колодки стояночного тормоза внутри тормозного диска. Затяните шестигранный винт регулировки клина до 6 Нм (5 фунт-фут).
8. Повторите описанную выше процедуру для другой стороны.
9. Выведите автомобиль из монтажного положения, дважды нажав на стояночный тормоз.
10. ВНИМАНИЕ: Следующий шаг следует выполнять только после установки новых колодок стояночного тормоза или тормозного диска. Выполните процедуру притирки колодок стояночного тормоза.
Процедура притирки новых тормозных колодок стояночного тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру необходимо выполнять, если установлены новые колодки стояночного тормоза, установлены новые задние тормозные диски или если транспортное средство пробиралось по грязи (не по воде) более 50 миль.
1. Выполните процедуру установки колодки стояночного тормоза.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисное обслуживание электронного стояночного тормоза «Сервисный режим" будет активен в течение оставшейся части цикла зажигания или до тех пор, пока скорость транспортного средства не превысит 31 миль/ч (50 км/ч). Если процедуру необходимо ввести повторно, действия по входу в сервисный режим необходимо повторить. Чтобы войти в режим "Притирка колодок" включите зажигание и запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза 3 раза в течение 10 секунд и удерживайте нажатой после 3-го применения. 4 раза включите электронный переключатель стояночного тормоза, затем 3 раза отпустите его в течение 10 секунд.
3. После перехода в режим притирки электронного стояночного тормоза можно приступить к притирке, выполнив 10 повторных остановок со скоростью 30-35 км / ч (19-22 мили / ч) с последующим интервалом 500 метров (547 ярдов) между каждой остановкой, чтобы тормоза остыли, используя электронный переключатель управления стояночным тормозом. Тормозное усилие электронного стояночного тормоза будет увеличено до динамического максимума до тех пор, пока переключатель удерживается в включенном положении. Если переключатель отпущен в НЕЙТРАЛЬНОЕ или выключенное положения, электронный стояночный тормоз будет отпущен. Электронному стояночному тормозу НЕОБХОДИМО дать остыть между включениями, либо двигаясь со скоростью 19 миль/ч (30 км/ч) на протяжении 500 метров (547 ярдов), либо оставаясь неподвижным в течение 1 минуты между каждым включением.
Конец раздела из сервисного мануала.
Как видно из этого текста, в процессе регулировки положения колодок стояночного тормоза упущен момент регулировки клина на тормозной колодке без рычага!
Вот в этом видео процесс регулировки колодок показан более правильно.
Единственно, мне нигде не удалось найти первоисточник по моменту затяжки ручника при регулировке. В видео Андрей Флорида устанавливает момент 70 Нм. Но в оригинальном сервисном мануале указано, что тормозной диск должен просто не проворачиваться от руки.
Также в видео показано, что корончатая гайка-регулятор отпускается при регулировке на 8 зубьев.
А в сервисном мануале сказано, что отпустить нужно на 10 зубьев.
В общем, есть разночтения.
Придется мне повторить регулировку и установку колодок стояночного тормоза повторно.
Сейчас купил новые колодки, так как старые уже имели признаки износа (ехать на заклинившем ручнике даже 100 метров — для колодок ручника это суровое испытание).
На днях проведу процедуру замены колодок стояночного тормоза и сделаю это точно по сервисному мануалу с последующей процедурой притирки колодок.
Надеюсь, после этого я о проблемах с ручником забуду на продолжительное время!
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover Defender - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover Defender и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
При обращении в сервис владелец иномарки с пробегом получает:
- бесплатную диагностику по 56 пунктам на высокоточном оборудовании;
- использование оригинальных запчастей и проверенных аналогов;
- сохранение заводской гарантии.
Проконсультироваться по любому вопросу, рассчитать предварительно стоимость предстоящих работ, записаться к мастеру можно по телефону.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт ручного тормоза Land Rover (Ленд Ровер)
Первый признак поломки ручника – машина двигается на полностью поднятом ручнике. Ремонт ручного тормоза Land Rover проводится в несколько этапов: механизм снимают и разбирают; проверяют детали узла, если они повреждены или износились, то проводят ремонтные работы стояночного тормоза, устанавливают ручник на стандартное место. После ремонта обязательно проводят регулировку!
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
При обращении в сервис владелец иномарки с пробегом получает:
- бесплатную диагностику по 56 пунктам на высокоточном оборудовании;
- использование оригинальных запчастей и проверенных аналогов;
- сохранение заводской гарантии.
Проконсультироваться по любому вопросу, рассчитать предварительно стоимость предстоящих работ, записаться к мастеру можно по телефону.
Читайте также: