Ремонт стеклоподъемника тойота виста св32
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Не работают стеклоподьемник (все двери) и центральный замок
кузов sv30. Не работают стеклоподьемник (все двери) и центральный замок. Короче спустил рулевое стекло а поднять не смог, весь стеклоподьемник не работают. Предохранители сто раз смотрел, не пашит. В электросхемах виден один предохранитель на 30А Power, я его не нашел. может он в другом месте находится. Может реле? подскажите пожалуйста че делать. за ранее спасибо!
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
+1 То же было. Тока этот предохранитель не был сгоревшим. Он вроде как неконтачил. Втащил, поставил обратно, все работает.
значит коротит где-то, т.е. предохранитель-следствие. а что-нибудь перед отказом делалось, куда-нибудь залезали?
значит коротит где-то, т.е. предохранитель-следствие. а что-нибудь перед отказом делалось, куда-нибудь залезали?
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
Когда разбирал было чуток не понятно что за хрень которая выше первой хрени :)
Разбирал так:
1. Сначала снял защиту(у меня она черного цвета) которая находится прям над педалями горизонтально к полу машины.
2. Затем снял защиту(серого цвета), которая находится под рулем(к ней прикручен блок предохранителей).
3. Далее видим перед собой воздуховод печки который дует в ноги, необходимо его скрутить чтобы добраться до предохранителей(они находятся сразу за воздуховодом) Под блоком управления зеркалами на панеле есть отверстие, через которое можно просунуть отвертку и открутить саморез который держит воздуховод. Затем отсоединяем воздуховод и видим два предохранителя стоящие рядом по 30 ампер. Один из них перегорел, после замены предохранителя стал работать и центральный замок и стекло подъемники.
Всем привет, сегодня водительский стеклоподъёмник умер,стекло упало,вскрыл,обрыв троса и заклинивание его в рубашке. кто знает от виндома 10-11 кузов идентичны? хочу в сборе,но цены атомные на правые передние. выяснил,что хардтоп( моя) и стоечная разные,от 40 кузова тоже вроде другой? если не найду придётся колхозить. да может кому пригодится,чтоб стекло зафиксировать в верхнем положении, просверлил отверстие в направляющей,в той по которой держатель стекла ездит ниже края держателя и вкрутил саморез туда. там есть уже технологическое отверстие ниже,но тогда стекло сантиметра 4-5 приоткрыто.надо выше сверлить.
если взять левый,то какая там схема перестановки? просто трос меняется или вся лабуда в сборе переставляется?
всё на пластиковых защёлках и легко снимается. моторчик должен подойти, так что там можно не снимать.
у меня такая ж байда была, по осени, всю осень проездил палкой подперев стекло, потом нашел тут на дроме в запчастях, стекподьемник, за 800р, водительский в отличном состоянии, поставил и ляпота))
leksis а родной поискать не пробовал?
я ставил с камри тока какой хз, вроде бы похож, но сдох с опусканием стекла через сутки.
хардтоп, ну 10-11 виндарь только мотором отличается как 30-32 виста,значит должен подойти. родной что то стоит дорого 2-3000 рубчиков правый,видно популярны они!
да разница в правом и левом только в направляющей, где стекло ходит. троса одинаковые. снимается всё очень просто.
да разница в правом и левом только в направляющей, где стекло ходит. троса одинаковые. снимается всё очень просто.
Случаем не знаешь сама направляющая втулка, которая в рельсе ходит слева-справа отличается? И можно ли её заменить, отделив от металлической "лапы", к которой стекло прикручивается?
Все упражнения по попытке отрегулировать стекло водит. двери свелись к невеселому выводу об износе этой втулки.
Случаем не знаешь сама направляющая втулка, которая в рельсе ходит слева-справа отличается? И можно ли её заменить, отделив от металлической "лапы", к которой стекло прикручивается?
Все упражнения по попытке отрегулировать стекло водит. двери свелись к невеселому выводу об износе этой втулки.
Боковой изгиб на рельсе не просматривается, только по изгибу стекла выгнута рельса. Втулка геометрически должна быть схожа, вопрос крепления получается остается.
Начинает малость проясняться картина.
Втулки с очень большой вероятностью идентичны, там просто отличаться нечему на мой взгляд.
Причиной всех бед по моему разумению является нижняя вставочка, которая контачит с плоскосьбю рельсы. Либо она подстачивается, либо сидит изначально с некот. люфтом, но стекло качается поперек двери именно из-за люфтов в этом месте.
Итак, немного фото
К пластиковой втулке на защелках снизу подцеплена доп. пластиковая (или фторопластовая?) пластинка.
Защитный метал. лист, который фиксирует втулки приварен точечной сваркой в пяти местах. Что б добраться надо высверливать и потом расклепывать.
Пока мысли такие: демонтировать, и промеж втулки и этой вставочки вставить еще чего-нибудь, что б снизить люфт и добавить этой конструкции высоты.
Помогите найти проблему.после установил сигнализации перестал работать блок управления стеклоподъемниками и свет в двери водителя не горит.блин тут на ставрополье хрен его знает где можно это проверить.Помогите братья по тачкам!
_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.
Дима, заедь к хорошему автоэлектрику, или лучше на СТО, занимающееся установкой сигнализаций, должны тебе помочь. Какая разница, Ставрополье или нет, законы Ома везде одинаковы.
_________________
Случайности не случайны.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
После установки сигнализации перестал работать пульт управления стеклоподъемниками с водительской стороны ! не работает пульт и подъемник водителя, остальные окна открываются. Прикол еще в том что водительское стекло само по себе может отпуститься со временем ,это просто фантастика ухажу все закрыто а пришел окно открылось, тоесть в городе уже просто так не оставишь машину на долгое время. Поднимается стекло с блока управления стеклоподъемника который не работает в водительской двери , но с таким трудом- еле еле рывками! Вот такая вот проблемма помогите!! сразу говорю что к установщику сигналки обращаться нет смысла -он осетин и уже там его нет
Даааааааааааааааа, брат! Вот так поставил ты сигналочку.
Сам облицовку водительской двери снять сможешь?
Варианты лечения:
1. Снять облицовку двери и отсоединить эти новые провода (2 или3) от пульта упр.стеклоподъемников. Они наверняка просто скрутками присоединены, значит отсоединить по очереди и заизолировать изолентой и снятые провода и места зачищенные на штатной проводке.
2. Отсоединенные провода лучше просто положить свободно на дно внутренней полости двери, они не длинные и заизолированные и мешать теперь не будут подъему\опусканию стекла.
3. Найти нормального мастера, который сделает все надёжно, скажи, что "просто провода от сигналки типа оборвались. ".
Удачи!
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
.
1. Снять облицовку двери и отсоединить эти новые провода (2 или3) от пульта упр.стеклоподъемников. Они наверняка просто скрутками присоединены, значит отсоединить по очереди и заизолировать изолентой и снятые провода и места зачищенные на штатной проводке.
.
Что то я сильно сомневаюсь, что установщики сигналки подключали управление стеклоподъемниками в двери. Обычно это все под панелью делается.
Из поста автора я так понял, что сигналку цепляли на пульт на водительской двери, так же как и предыдущий хозя на моей птичке. Если бы цепляли "под торпеду", тогда непонятна связь этого события с трудностью поднятия/опускания стекла вот автор пишет: ". Поднимается стекло с блока управления стеклоподъемника который не работает в водительской двери , но с таким трудом- еле еле рывками . "
Вот из этого и исходил с советами.
Автор! Куда подсоединял "мастер" провода, под торпеду или на дверь?
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Последний раз редактировалось fei5656 09 янв 2011, 22:13, всего редактировалось 2 раз(а).
Если бы я занимался установкой сигнализации, то за определённую оплату я бы разобрался с этой проблемой (намёк понятен?). В городе нет контор по установке сигнализации? Обратись к ним. Это такая индивидуальная проблема, что заочно сложно что то посоветовать. Надо дружить с тестером или с человеком, который дружит с тестером.
Хороший совет: ищи опытного автоэлектрика.
_________________
Случайности не случайны.
Я как то видел такую картину(когда делали мне генератор)баба какая-та приехала и говорит мастеру(типа )У меня сигнализация новая вчера у вас поставила,так она пиликает и все.
Можете что то сделать с ней?Он спросил(а кто ставил,Я?)Она сказала нет(вот тогда он сказал что не знает что там и куда подсоединено,но может просто ее отключить)
И все,на все ее уговоры и просьбы мотал башкой(из этого я вывел 2 решения)
1)Либо он нех-на.не может.
2)Либо это действительно геморрой еще тот,лазить и искать все прозванивая.
Так что наверно придется либо врать(проводок оторвался)Либо искать добросовестного и терпеливого мастера.
он вроде пытался подключить к пульту, но когда подключил перестал он реагировать на все кнопки-после чего он отключил и ходил вокруг да около и проверял предохранители! Ну вобщем пипец. А авто электрики у нас в краях редкость по таким моделям машины,даже не хотят браться. А сигнализаторщики предлагают полностью снять и поставить новую, тоесть они с уже установленной сигналкой не хотят работать
_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.
он вроде пытался подключить к пульту, но когда подключил перестал он реагировать на все кнопки-после чего он отключил и ходил вокруг да около и проверял предохранители! Ну вобщем пипец. А авто электрики у нас в краях редкость по таким моделям машины,даже не хотят браться. А сигнализаторщики предлагают полностью снять и поставить новую, тоесть они с уже установленной сигналкой не хотят работать
Ну так тогда вопрос остаётся открытым:
Ты сам не боишься лезть или сам облицовку водительской двери снять сможешь?
(Конечно сейчас не лето, но желательно чтобы ничего не поломать пластиковое на морозе, лучше делать в петлом месте.)
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Читайте также: