Ремонт стеклоподъемника мерседес 210
Мдэ… Для начала надо снять неисправный механизм, с завода он сидит на заклепках, не совсем понятно в чем преимущество кроме компактности, как никак, заклепки имеют какой-то люфт.
Высверливаем их сверлом на 6*, сверло один в один подходит в отверстие.
По большому счету, ничего сложного)
Далее, есть вариант купить Б/У стеклоподъемник, но как правило они идут в сборе с моторчиком, НО, во-первых моторчик нам не нужен, так как моторчик относительно надежный агрегат, а во-вторых, механизм Б/У стеклоподъемника уже имеет износ и не известно сколько он пробежит. Второй вариант, заказать новый механизм стеклоподъемника без моторчика, благо аналогов полно.
Заказал фирмы Polcar, почитал отзывы, люди ставят и вроде бегает прилично, не только на Мерсах.
Код: 5015PSG1 — цена 1.328 (конец февраля 2018)
Пришел механизм, без люфтов, вроде неплохого качества, естественно все смазал, разобрал моторчик, внутри тоже смазал)
Все хорошенько смазал, стеклоподъемник поставил на место на болты м5 (под ключ на 8*), ищите самые короткие, чтобы не пришлось их потом отрезать для установки обшивки двери.
Все хорошенько затянул.
Далее приступил к установке самого стекла. У меня стекло вылетело с направляющей, которая идет с самим стеклом, почесал репу и решил сделать так…
Купил эпоксидную смолу:
Направляющую полностью вычистил, резинку так же почистил, смазал все эпоксидной смолой.
В чем преимущество такого метода, эпоксидная смола жирная до тех пор, пока она не застынет, и стекло легко заходит в резинку, как со смазкой.
Вставлять советую сначала углом, потом аккуратно подбивая молотком уже сажать вплотную:
В итоге имеем следующее:
Ждем 3-5 часов, пока высохнет эпоксидка. Я поставил стекло на место и полностью поднял его вверх, чтобы прижать направляющую к стеклу. Далее стекло надо отрегулировать, на направляющей рельсе есть пластина с болтом под торкс. Опускаем стекло одновременно прижимаем его уплотнителю и тянем вверх, получится, что стекло будет ровно стоять в дверном проеме, и в таком положении затягиваем болт. Думаю понятно))
Естественно, прочищаем все уплотнители, продуваем и смазываем силиконовой смазкой. WD-шкой не рекомендую, будет потом шелестеть.
В итоге стекло поднимается и опускается быстро, относительно тихо) З.Ы. скрипит обшивка…))
Мдэ… Для начала надо снять неисправный механизм, с завода он сидит на заклепках, не совсем понятно в чем преимущество кроме компактности, как никак, заклепки имеют какой-то люфт.
Высверливаем их сверлом на 6*, сверло один в один подходит в отверстие.
По большому счету, ничего сложного)
Далее, есть вариант купить Б/У стеклоподъемник, но как правило они идут в сборе с моторчиком, НО, во-первых моторчик нам не нужен, так как моторчик относительно надежный агрегат, а во-вторых, механизм Б/У стеклоподъемника уже имеет износ и не известно сколько он пробежит. Второй вариант, заказать новый механизм стеклоподъемника без моторчика, благо аналогов полно.
Заказал фирмы Polcar, почитал отзывы, люди ставят и вроде бегает прилично, не только на Мерсах.
Код: 5015PSG1 — цена 1.328 (конец февраля 2018)
Пришел механизм, без люфтов, вроде неплохого качества, естественно все смазал, разобрал моторчик, внутри тоже смазал)
Все хорошенько смазал, стеклоподъемник поставил на место на болты м5 (под ключ на 8*), ищите самые короткие, чтобы не пришлось их потом отрезать для установки обшивки двери.
Все хорошенько затянул.
Далее приступил к установке самого стекла. У меня стекло вылетело с направляющей, которая идет с самим стеклом, почесал репу и решил сделать так…
Купил эпоксидную смолу:
Направляющую полностью вычистил, резинку так же почистил, смазал все эпоксидной смолой.
В чем преимущество такого метода, эпоксидная смола жирная до тех пор, пока она не застынет, и стекло легко заходит в резинку, как со смазкой.
Вставлять советую сначала углом, потом аккуратно подбивая молотком уже сажать вплотную:
В итоге имеем следующее:
Ждем 3-5 часов, пока высохнет эпоксидка. Я поставил стекло на место и полностью поднял его вверх, чтобы прижать направляющую к стеклу. Далее стекло надо отрегулировать, на направляющей рельсе есть пластина с болтом под торкс. Опускаем стекло одновременно прижимаем его уплотнителю и тянем вверх, получится, что стекло будет ровно стоять в дверном проеме, и в таком положении затягиваем болт. Думаю понятно))
Естественно, прочищаем все уплотнители, продуваем и смазываем силиконовой смазкой. WD-шкой не рекомендую, будет потом шелестеть.
В итоге стекло поднимается и опускается быстро, относительно тихо) З.Ы. скрипит обшивка…))
Сегодня еду по делам, жара, с кондером ездить не люблю, да ещё и болею немного. Передние окна отрыты, решил и задние приоткрыть. Правое задние приоткрыл, а вот заднее левое ноль реакции. В голове две мысли: 1 пришла болезнь 210 и отказал блок открывания окна, 2 это то что пару месяцев назад я скидывал обшивку для замены динамика и забыл подключить кнопку открывания окна.
После всех дел, приехал домой, скидываю обшивку, кнопка подключена. Думаю значит дело в блоке или в стекло подъёмнике.
Ну и тут как на удачу, в одной из групп ватсапа по ремонту авто, с утра скидывали два контакта по ремонту стеклоподъёмников. Звоню к одному, телефон отключен. Звоню второму, дозвонился, объясняю проблему, мне называют сумму 1700. Я соглашаюсь и договариваемся о том что я приеду через 20 минут. Приезжаю, человек проверят стеклоподъёмник, он оказывается рабочим. Проверяем тестером и выясняем, что не подходит ток к моторчику и посколько он не автоэлектрик, дальше отказался делать. Денег с меня не взял и пожелал удачи. В автоэлектрики я ноль полный. Могу только магнитолу подключать.
Проехал к одному автоэлектрику, у него занято до не известно когда. Поехал к другим, в отпуске, поехал ещё к одному, у него занято до конца недели. Скинул Help в ватсап группу, что бы помогли с контактами. Скинули 3 контакта, 2 заняты, другой делает только японские авто. Ну с грустью поехал домой и стал дальше ковырять это дело.
Позвонил к одному знакомому, договорился об диагностике, может она что покажет. А потом приехал мой брат, он шарит в автоэлектрике, ну и начали идти и проверять тестером по проводу, где может обрыв есть.
Вскрыли защитную гофру между дверью и стойкой. Вытягиваем провода, с проводов снимаю обмотку, а там…
А там обрыв, от того что он сгнил. Зачистил провод, нарастил другой и скрутил.
Собираю, подсоединяю, не работает. Пошатал провод на моторчике, заработал. Поджал в фишке контакт и всё стало работать отлично.
Итак, начнем со стеклоподъёмников)
С момента покупки не работали оба задних СП. Про один честно сказали, про второй говорили что не в курсах))) ну да ладно, пришло время ими заняться т.к. на улице теплеет. Разбираю сначала правую дверь. Карта снимается очень легко. И моему взору открывается следующее.
Всё банально — трос разлохматился и слетел. СП кстати родной! 97 года на родных заклепках! Снял моторчик и собрал все обратно. На моторчике кстати сжевало тросом уплотнитель.
Следующая левая сторона. Уже при разборе карты был обнаружен один не родной винт… скинув карту увидел следующее… Моторчика(!) нет! Стекло тупо подперто деревяшкой. СП в ужасном состоянии, уже высверлен и посажен на 3 болта и болтается, но сам СП родной. Короче слева поколхозили. И зачем снимать моторчик который на разборах стоит копейки?
Посмотрел на это все и собрал обратно.
Нашел в наличие СП на правую сторону за 1300₽. Купил и через пару дней поставил минут за 40 не спеша. Родные клепки высверлил, и закрепил новый СП на болты м5×12(два нижних все равно пришлось подрезать). Два отверстия на СП не совпали и пришлось малость рассвеплить дверь… Смазал новый СП как следует, и все собрал, заодно обновив пистоны карты. Всё сразу же заработало на ура! Откалибровал стекло и кайфовал)
Убедившись, что СП Trucktec вполне качественный, заказал такой же на левую сторону. Тоже за 1300₽, но уже ждать неделю из Краснодара. А заодно пластиковый предохранитель (11₽ оригинал) и два винта моторчика(80₽ оригинал) плюс нормальный саморез в карту под подлокотником. Накой хрен выкинули винты и предохранитель остается догадываться…
Сам моторчик пришел за пару дней из Питера, а туда из прибалтики, цена — 200₽.
Моторчик на год моложе машины))
Поскольку заранее все подготовил к установке нового СП, и уже демонтировал старый, то установка заняла минут 20. Также все смазал, прикрутил, откалибровал. Всё отлично работает! Два отверстия для СП также пришлось чуть рассверлить.
1. Отсоединить провода электромотора стеклоподъемника.
2. Отсоединить блок управления стеклоподъемником и зеркалами.
4. Отсоединяем провод, питающий боковую подушку безопасности.
5. Снимаем защелку, держащую в пазах стекло.
6. Достаем стекло.
7. Откручиваем крестовой отверткой тягу закрытия двери.
8. Торцевой отверткой откручиваем замок запирания двери.
Читайте также: