Ремонт стеклоочистителей опель астра h
Была: Ваз 21093/1993/1.5/МТ/Мокрый асфальт-продана
Была: Astra G 5d hatch/1999/X16XEL/MT/Blue/Comfort-продана (83000-->156000 км)
Была: Mazda 3 saloon/2007/1.6/AT/Aurora Blue Mica/Touring Plus-тотал (0-->16300 км)
Была: Astra H GTC/2008/Z18XER/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->83000 км)
Была: Astra J 5d hatch/2011/A14NET/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->95500 км)
Есть: Mazda 6 GH sedan/2011/2.0/AT/Sunlight Silver/Impulse Line (50000 км-->. )
Ок, будем знать! За три года владения Н-кой эта беда меня обошла стороной, поэтому и не участвовал в выкакивании .
sng174 Ну вам то помогла реанимация или лучше бабла сразу отвалить и забыть.
Была: Ваз 21093/1993/1.5/МТ/Мокрый асфальт-продана
Была: Astra G 5d hatch/1999/X16XEL/MT/Blue/Comfort-продана (83000-->156000 км)
Была: Mazda 3 saloon/2007/1.6/AT/Aurora Blue Mica/Touring Plus-тотал (0-->16300 км)
Была: Astra H GTC/2008/Z18XER/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->83000 км)
Была: Astra J 5d hatch/2011/A14NET/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->95500 км)
Есть: Mazda 6 GH sedan/2011/2.0/AT/Sunlight Silver/Impulse Line (50000 км-->. )
Alex51
я пару раз реанимировал, но делал это с ошибкой. надо было еще в первое снятие моторчика вычистить ВСЮ старую смазку и забить новой. а я просто смазку убирал и чуть чуть оставлял на колесе концевика. при очередном отказе психанул и заказал новый мотор, хотя старый довел до ума. но было уже поздно. теперь новый на машине, а реанимированный в гараже лежит
из кое какой статистики делаю вывод что родного моторчика хватает минимум на 4 года круглогодичной эксплуатации в условиях уличного хранения)))
Со мной вчера приключилось неприятное.
Еду я, значит, по третьему кольцу, километров 80. Стекло читстое, хотя немного грязи накидывает. Смахиваем иногда дворниками. Обгоняю газель, вероятно без брызговиков, лобовое закидывает грязью. Я жму "полить", а дворники не двигаются! Вообще никак не двигаются. Все стекло в грязи (но было что-то видно), так после жидкости вообще стала полная муть! Тут у меня по спине легкий холодок пробежал, не видно же ничерта! Привстал над сиденьем, сверху лобового полоса оставалась! Съехал с кольца, на ближайшем светофоре совком грязь скинул, вроде что-то видно стало! В общем, дворники очень важная часть автомобиля На парковке в магазине отогрелся. Все заработало. Сегодня утром такая же ерунда! Причем, что интересно, омыватель не работает, не жжужжит даже, но только до тех пор, пока не польешь заднее стекло! Дворники передние мертвые вообще. Ни вверх вам, ни вниз. Ни "ручного" режима. Омывайка переодически перестает работать (после тырканий переключателя дворника), но оживает, после омывания заднего стекла. В общем, загадочного все сломалось.
Прочитал ветку, но так и не понял, есть ли однозначное решение. В сервисе место есть только в феврале о_О А ездить, блин, как Замерзающая смазка, плохой контакт, влага, моторчик, сим-модуль.
перечитай исчо раз))) если с техникой на ВЫ и вместо плеч-бедра, то лучше моторчик поменять. а если есть желание и место, то можно реанимировать. в теме все описано подробно.
какого кстати года машина? 08?
Всем привет!
Долгое время мучила меня одна деталь, а точнее — Редуктор переднего стеклоочистителя.
Суть проблемы заключалась в том, что дворники отказывались работать в мороз, а при движении на прогретом авто (Спустя 30-40 минут) дворники снова оживали. Сперва данная проблема проявлялась только при морозах от -15, -20 градусов, но со временем начались отказы уже при минус 2-х, минус 5-ти градусов. Было решено разобраться с данным феноменом!
Полазил по форуму и нашел два решения данной проблемы:
1. Первое решение — купить новый редуктор и забыть об этом явлении года на 3 — 4.
2. Второе решение — снять редуктор и попытаться его восстановить.
Т.к. новый редуктор с учетом нового курса стоит уже под 10к рублей, было решено воспользоваться более гуманным "Вторым" способом.
Т.к. проблема не единичная — распишу последовательность действий:
Для ремонта нам потребуются головка на 16 для снятия поводков дворников, шлицевая отвертка для отщелкивания клипс и разбора редуктора, герметик силиконовый, набор головок Torx для откручивания болтов крепления редуктора (не помню точный размер, я использовал такой набор с универсальными головками Super Lock Licota).
Последовательность действий следующая:
Аккуратно снимаем жабо. Снятие производить исключительно в теплом помещении. Лучше заранее вооружиться запасными пистонами.
Разбираем редуктор. Для этого поддеваем клипсы плоским предметом и отщелкиваем их. Так же поддеваем щеточный узел.
После данных манипуляций собираем редуктор и промазываем по контуру герметиком.
На всякий случай скидываю оригинальный номер редуктора. Вдруг кто-то выберет первый вариант решения данной проблемы:)
Если ты про моторчик, который я разбирал на фотках выше, то нет.
К нему подходит тока 4-контактный кабель питания.
У меня такое было в самом начале(когда дворники первый раз перестали работать) - оставил машину на улице в сильные морозы. сел, завел, дворники не пашут, вода не льется. немного рычажек омывайки понажимал-полилась. Но дворники тогда так и не заработали. Может у тебя просто сама омывайка прихватилась морозом? - В этом случае моторчик омывайки должен жужжать, но сама она литься не будет.
Denn
если бы моторчик жужжал, я бы не написал, что он не работает)
Думаю разобраться всё равно сейчас никак, т.к. проблема исчезла сама собой. а далее время покажет)
Denn, вот это вовремя. Сегодня при разборе с такой же проблемой столкнулся, коротит и все тут. 15-й вышибает. Руки уже почти опустил, собрался завтра новый заказывать, а тут такой офигенный мануал всплывает. Завтра обязательно по твоим стопам пройдусь. Спасибо.
svi, отдельное спасибо за ссылку на эту тему!
Присоединился к рядам астроводов с неработающими дворниками трабл случился на следующий день после помывки авто. Первым делом лазил смотреть предохранители, были целые, но как ни странно помогло и все заработало. После этого вот уже неделю живут своей жизнью, то вода не льется, то дворники работают в режиме как тут уже описывали (то неприрывно, то пока держишь работают, отпускаешь - встают посреди стекла. Вчера начитался инструкций, сегодня пошел шаманить Сделал все как народ, почистил от смазки, просушил, поставил, сжег 15 предохранитель, снял разобрал, поправил провода, промазал резиновый уплотнитель красным силиконовым герметиком, поставил обратно и. УВЫ.. омывайка не работает, дворники работают ток в непрерывном режиме. Расстроился (((( вроде мелочь, а не приятно, да и по ПДД с неработающими дворниками ездить незя.. Может у кого еще какие соображения будут?
Отказ в работе этого механизма может значительно удлинить поездку на автомобиле, или отменить её совсем в плохую погоду. Если она продержится длительное время, то могут возникнуть не очень приятные обстоятельства для водителя и пассажиров. Во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно, если знать на что следует обратить внимание.
Почему может произойти отказ
Шарниры трапеции очищают от следов окисления, смазывают смазкой и проверяют работоспособность. С редуктором хлопот будет больше. Часто виновником отказов становится излишек смазки в редукторе. Проблема решится после удаления этих излишков. Разобрать редуктор не сложно, только нужна аккуратность, особенно в холодное время года, когда изделия из пластмассы становятся хрупкими.
В этом случае искать виновника отказов немного сложнее, так как кроме проверки предохранителей может понадобиться проверка исправности электродвигателя, реле, подрулевого переключателя и других элементов системы. Для этого потребуется наличие измерительного прибора и умения разбираться в электрических схемах. Если произошёл полный отказ работы, следует обратить внимание на исправность предохранителей.
Их в этой модели несколько. В моторном отсеке в блоке предохранителей это приборы под номерами 14 и 15, оба рассчитаны на силу тока 30 Ампер. 15 предохранитель относятся к механизму очистки заднего стекла. В багажном отсеке также имеется предохранитель, его номер 12 и пропускает ток силой 15 Ампер. Он относится к механизму только заднего стекла. В моторном отсеке установлено реле включения стеклоочистителя, оно имеет обозначение К6, а также реле режимов работы К5.
Их проверяют заменой новыми изделиями или автомобильным тестером. Если они исправны, а очистка стекла не производится, проверяют поступление напряжения на контакты электромотора. Отсутствие питания вынуждает произвести тщательную проверку всей цепи его подачи, от предохранителей и реле, до подрулевого переключателя и электродвигателя. Случается зависание щёток в моторе, которое устраняется их очисткой. При обрыве обмоток электромотора, его меняют новым.
Читайте также: