Ремонт стартера мазда сх 5

Обновлено: 13.05.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mazda 5 , регулировка клапанов Mazda 5 , не заводится Mazda 5

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

Система пуска

Стартер

Снятие и установка стартера

Внимание:
- Снимать и устанавливать все детали нужно только после того, как двигатель остынет. В противном случае возможно получение различных ожогов или серьезных травм.
После подсоединения проводов аккумуляторной батареи касание кузова автомобиля клеммой В стартера приведет к искрообразованию. Это может причинить травмы, стать причиной пожара или повреждения электрических компонентов. Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед снятием и установкой генератора.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять кронштейн электропроводки стартера (1).

5. Снять провод вывода В (2).

6. Отсоединить электрический разъем вывода S (3).

7. Снять стартер (4).

8. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Разборка и сборка стартера

Разборка и сборка стартера производится согласно приведенному ниже рисунку общего вида в порядке нумерации.

Магнитный выключатель.
Задняя часть корпуса.
Щеткодержатель со щетками.
Арматура.
Статор.
Планетарные шестерни.
Передняя крышка.
Рычаг.
Шестерня стартера.
Внутренняя шестерня.
Ось шестерни.

Проверка стартера

Примечание:
Операции по проверке стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Проверка промежуточного выключателя стартера

Примечание:
Операции по промежуточного выключателя проверке стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке промежуточного выключателя стартера модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Система зарядки

Аккумуляторная батарея

Проверки аккумуляторной батареи

Примечание:
Операции по проверке аккумуляторной батареи модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке аккумуляторной батареи модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Примечание:
Операции по снятию и установке аккумуляторной батареи модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по снятию и установке аккумуляторной батареи модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Генератор

Снятие и установка генератора

Внимание:
- Снимать и устанавливать все части только после того, как двигатель остынет, в противном случае возможно получение различных ожогов.
- После подсоединения проводов аккумуляторной батареи касание кузова автомобиля клеммой В генератора приведет к искрообразованию. Это может причинить травмы, стать причиной пожара или повреждения электрических компонентов. Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед снятием и установкой генератора.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять установочную пластину.

5. Снять приводной ремень.

6. Отсоединить провод вывода В, как показано на рисунке.

7. Отсоединить электрический разъем генератора (2).

8. Снять генератор (3).

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Затянуть крепежные болты генератора рекомендуемым моментом затяжки в порядке А, В, С, D.

Проверка генератора

Примечание:
Операции по проверке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Разборка и сборка генератора

Примечание:
Операции по разборке и сборке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по разборке и сборке генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Проверка компонентов генератора

Примечание:
Операции по проверке компонентов генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке компонентов генератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Длина щеток:
Стандартная: 18.5 мм.
Минимальная: 5.0 мм.

Система зажигания

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

Примечание:
Операции по снятию и установке катушек зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по снятию и установке катушек зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Проверка катушки зажигания

Примечание:
Операции по проверке катушек зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке катушек зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

Примечание:
Операции по снятию и установке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по снятию и установке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Проверка свечей зажигания

Примечание:
Операции по проверке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Чистка свечей зажигания

Примечание:
Операции по чистке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по чистке свечей зажигания модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ Пулково Сервис подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 30 апреля 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково Сервис.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис во время проведения работ по шиномонтажу абсолютно бесплатно! Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково Сервис

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис абсолютно бесплатно. Акция действует, если последующий ремонт вы делаете у нас в день обращения.

Открываем сезон весеннего шиномонтажа в РОЛЬФ Химки! Наступают первые теплые дни, а значит самое время задуматься о подготовке вашего автомобиля к новому сезону. Пока еще нет плотной записи, предлагаем вам заранее забронировать удобное время для проведения шиномонтажа. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

В стоимость пакета входит: замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра, включая работы и запасные части. Наличие защиты картера не влияет на стоимость! Подробности акции уточняйте у сотрудников отдела сервиса в РОЛЬФ Пулково Сервис.

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

К сожалению, мы не можем повлиять на происходящее. Нестабильная ситуация в мире, дефицит запасных частей, доступность новых автомобилей… Но мы можем помочь обезопасить Вас и Ваш автомобиль от непредвиденных неприятных ситуаций. Предлагаем Вам современные противоугонные системы по специальным ценам. Три системы, современные, проверенные, рекомендованные автопроизводителями. Pandora DX-9x - брелок с двух сторонней связью, автозапуск, мобильное приложение. Стоимость сейчас 35 650р. вместо 79 300р. Pandora G100 GSM- автозапуск, мобильное приложение, управление с телефона. Стоимость сейчас 49 200р. вместо 88 100р. Pandora G100 GSM\GPS- автозапуск, мобильное приложение, управление с телефона. Стоимость сейчас 55 750р. вместо 94 000р. В наличии также имеются противоугонные системы других марок. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mazda CX-5 , скачать электросхему Mazda CX-5 , электрооборудование Mazda CX-5 , схема электрооборудования Mazda CX-5 , двигатель Mazda CX-5

3. Система пуска

Стартер

Снятие и установка стартера

Стартер бензинового двигателя:

Клемма вывода В.
Разъем вывода S.
Стартер.

Стартер дизельного двигателя:

Клемма вывода В.
Разъем вывода S.
Стартер.

Внимание:
- Снимать и устанавливать все детали нужно только после того, как двигатель остынет. В противном случае возможно получение различных ожогов или серьезных травм.
- После подсоединения проводов аккумуляторной батареи касание кузова автомобиля клеммой В стартера приведет к искрообразованию. Это может причинить травмы, стать причиной пожара или повреждения электрических компонентов. Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед снятием и установкой генератора.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять передний защитный поддон №2 двигателя.

3. Отсоединить клемму и разъем от стартера.

4. Отвернуть болты крепления и снять стартер с двигателя.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Операции после замены стартера (автомобили с системой i-stop)

Примечание:
- Если стартер исчерпал свой ресурс, выполнив определенное количество пусков двигателя, или при возникновении неисправностей различных компонентов системы i-stop начинает мигать оранжевый индикатор i-stop. Кроме того в памяти блока управления сохраняются соответствующие коды неисправностей.
- Для обеспечения работоспособности системы i-stop необходимо заменить стартер новым после того, как количество пусков двигателя достигнет установленного предела.
- При замене стартера необходимо одновременно выполнить список конфигурации блока управления двигателем.

1. Включить зажигание (двигатель выключен).

Примечание:
Шаги 1…5 должны быть выполнены в течение двух минут. Если время выполнения описанных шагов превысит две минуты, нужно выключить зажигание и повторить процедуры с самого начала.

2. Надежно затянуть стояночный тормоз.

3. Перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение (N).

4. Нажать на педаль тормоза и выполнить следующее:

Нажать и отпустить педаль акселератора 6 раз.
Убедиться в том, что зеленый индикатор i-stop мигает. Если индикатор не мигает, выключить зажигание и повторить всю процедуру с самого начала.
Нажать и отпустить педаль акселератора 6 раз.
Убедиться в том, что зеленый индикатор i-stop стал гореть постоянно. Если индикатор не горит постоянно, выключить зажигание и повторить всю процедуру с самого начала.

5. Продолжительно нажать переключатель выключения системы i-stop. Подождать, пока зеленый индикатор i-stop выключился (5 секунд или дольше). Если индикатор не гаснет, выключить зажигание и повторить процедуру с самого начала.

6. Выключить зажигание.

7. Запустить двигатель.

8. Убедиться в том, что оранжевый индикатор i-stop погас. Если индикатор не погас, выключить зажигание и повторить процедуру с самого начала.

9. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

10. Выполнить настройки инициализации аккумуляторной батареи (настройки i-stop).

Разборка и сборка стартера

Разборка и сборка стартера производится согласно приведенному ниже рисунку общего вида в порядке нумерации.

Магнитный выключатель.
Регулировочная шайба.
Задняя часть корпуса.
Щеткодержатель со щетками.
Арматура.
Статор.
Планетарный редуктор.
Передняя крышка.
Рычаг.
Шестерня стартера.
Внутренняя шестерня.
Ось шестерни.

Проверка стартера

Проверка на автомобиле

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Стартер в норме, если он вращается плавно и без посторонних шумов. Если стартер не работает, снять его с двигателя и проверить техническое состояние. Проверить соответствующую электропроводку, замок зажигания и переключатель режимов коробки передач (АКП) или промежуточный выключатель стартера (МКП).

Проверка без нагрузки

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Подсоединить стартер, аккумуляторную батарею и тестер, как показано на рисунке.

3. Включить стартер и убедиться, что он вращается плавно. Если стартер не вращается плавно, проверить техническое состояние стартера.

4. Измерить напряжение и силу тока во время работы стартера. Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить стартер новым.

Примечание:
Напряжение стартера без нагрузки: 11 В.
Сила тока стартера без нагрузки:
- автомобили с системой i-stop: не более 90 А
- автомобили без системы i-stop: не боле 95 А

Проверка втягивающей муфты

Примечание:
В зависимости от состояния зарядки аккумуляторной батареи шестерня стартера может вращаться в выдвинутом положении. Это происходит из-за того, что ток, протекающий через втягивающую обмотку, вращает стартер, что не является неисправностью.

Убедиться в том, что шестерня стартера выдвигается при подключении положительного полюса аккумулятора к выводу S стартера и соединении корпуса стартера с массой. Если шестерня стартера не выдвигается, отремонтировать или заменить стартер.

Проверка возврата

1. Отсоединить провод от вывода М стартера.

2. Подсоединить положительный полюс аккумулятора к выводу М стартера и соединить корпус стартера с массой.

3. Вытянуть шестерню стартера с помощью отвертки. Убедиться в том, что шестерня возвращается в исходное положение после отпускания. Если шестерня не возвращается в исходное положение, отремонтировать или заменить стартер.

Проверка зазора шестерни (автомобили без системы i-stop)

1. Подключив положительный полюс аккумулятора к выводу S и соединив корпус стартера с массой, выдвинуть шестерню стартера.

Внимание:
Подача напряжения дольше 10 секунд может повредить стартер. Не подавать напряжение дольше 10 секунд.

2. Измерить зазор в выдвинутой шестерне. Если измеренное значение не соответствует норме (0.5 ~ 2.0 мм), отрегулировать его с помощью подходящей шайбы (между передней крышкой привода и магнитным выключателем).

Проверка якоря стартера

1. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между коммутатором и сердечником якоря на каждом сегменте. Если цепь замкнута, заменить якорь новым.

2. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между коммутатором и валом. Если цепь замкнута, заменить якорь новым.

3. Поместить якорь стартера на V-образные блоки и с помощью индикатора часового типа измерить биение. Если измеренное значение не соответствует норме (не более 0.1 мм), заменить якорь новым.

4. Измерить диаметр коммутатора. Если полученное значение не соответствует предельно допустимому значению (28.8 мм), заменить якорь новым.

5. Измерить глубину канавок между сегментами коммутатора. Если измеренное значение меньше предельно допустимого (0.2 мм), подрезать канавки до стандартной глубины (0.5 мм).

Проверка магнитного выключателя стартера

1. С помощью тестера проверить проводимость между выводами S и M. Если цепь разомкнута, заменить магнитный выключатель новым.

2. С помощью тестера проверить непрерывность цепи между выводом S и корпусом магнитного выключателя. Если цепь разомкнута, заменить магнитный выключатель новым.

3. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между выводами М и В. Если цепь замкнута, заменить магнитный выключатель.

Проверка щеток и щеткодержателя

1. С помощью тестера убедиться в отсутствии проводимости между каждой изолированной щеткой и пластиной щеткодержателя. Если цепь замкнута, заменить щеткодержатель новым.

2. Измерить длину щеток. Если хотя бы одна из щеток изношена до предела или около того, заменить все щетки новыми.

Примечание:
Длина щеток стартера:
- Стандартная: 12.3 мм.
- Минимальная: 5.5 мм.

3. С помощью динамометра измерить прижимное усилие пружин щеток. Если измеренное значение меньше минимального (2.75 Н), заменить щетки с щеткодержателем в сборе новыми.

Проверка промежуточного выключателя стартера

Внимание:
Не использовать промежуточный выключатель стартера повторно, если он хотя бы однажды был снят с автомобиля. Заменять промежуточный выключатель стартера новым после каждого снятия.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем промежуточного выключателя стартера.

3. С помощью тестера проверить непрерывность цепи между выводами разъема согласно приведенной таблице.

4. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить промежуточный выключатель стартера новым.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mazda CX-5 , скачать электросхему Mazda CX-5 , электрооборудование Mazda CX-5 , схема электрооборудования Mazda CX-5 , двигатель Mazda CX-5

3. Система пуска

Снятие и установка

Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

Клемма вывода В.
Электрический разъем вывода S.
Стартер.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2

Клемма вывода В.
Электрический разъем вывода S.
Стартер.

Снимать и устанавливать все детали нужно только после того, как двигатель остынет. В противном случае возможно получение различных ожоrов или серьезных травм.
После подсоединения проводов аккумуляторной батареи касание кузова автомобиля клеммой В стартера приведет к искрообразованию. Это может причинить травмы, стать причиной пожара или повреждения электрических компонентов. Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед снятием и установкой стартера.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (автомобили SKYACTIV-D 2.2).

3. Снять передний защитный поддон №1 и №2 двигателя.

4. Отсоединить отводной воздуховод промежуточного охладителя (интеркулера) от отсечного впускного клапана и затем убрать в сторону воздуховод (автомобили SKYACTIV-D 2.2).

5. Отсоединить клемму вывода В и электрический разъем вывода S от стартера.

Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5:

6. Отвернуть болты крепления и затем снять стартер с двигателя.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2:

7. Отвернуть верхний болт крепления стартера сверху автомобиля.

8. Отвернуть болт крепления кронштейна шланга рабочей жидкости автоматической коробки передач от масляного радиатора, показанный на рисунке ниже, и убрать шланг в сторону (при наличии).

*Кронштейн шланга рабочей жидкости автоматической коробки передач

9. Отвернуть два нижних болта крепления стартера и затем снять стартер с двигателя.

Продолжение описания общих работ:

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

При установке не перекрывать стартером пластину (участок A, показанный на рисунке ниже). При неправильной установке стартера, гайка крепления ведущего диска может касаться пластины, вызывая тем самым посторонние шумы.

11. Если стартер был заменен новым, то необходимо в обязательном порядке выполнить следующее (автомобили с системой i-stop):

Если стартер исчерпал свой ресурс, выполнив определенное количество пусков двигателя, или при возникновении неисправностей различных компонентов системы i-stop начинает мигать оранжевый индикатор i-stop. Кроме того, в памяти блока управления сохраняются соответствующие коды неисправностей.
Для обеспечения работоспособности системы i-stop необходимо заменить стартер новым после того, как количество пусков двигателя достигнет установленного предела.
При замене стартера необходимо одновременно выполнить список конфигурации блока управления двигателем.

(1) Включить зажигание (двигатель заглушен).

Шаги с (1) по (5) должны быть выполнены в течение 2 минут. Если время выполнения описанных шагов превысит две минуты, нужно выключить зажигание и повторить процедуры с самого начала.

(2) Включить электрический стояночный тормоз.

(3) Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение (N).

(4) Нажать на педаль тормоза и выполнить следующее:

Нажать и отпустить педаль акселератора 6 раз.
Убедиться в том, что зеленый индикатор i-stop мигает. Если индикатор не мигает, выключить зажигание и повторить всю процедуру с самого начала.
Нажать и отпустить педаль акселератора 6 раз.
Убедиться в том, что зеленый индикатор i-stop стал гореть постоянно. Если индикатор не горит постоянно, выключить зажигание и повторить всю процедуру с самого начала.

(5) Продолжительно нажать на переключатель выключения системы i-stop. Подождать, пока зеленый индикатор i-stop выключился (5 секунд или дольше). Если индикатор не гаснет, выключить зажигание и повторить процедуру с самого начала.

(6) Выключить зажигание.

(7) Запустить двигатель.

(8) Убедиться в том, что оранжевый индикатор i-stop погас. Если индикатор не погас, выключить зажигание и повторить процедуру с самого начала.

(9) Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

(10) Выполнить настройки инициализации аккумуляторной батареи (настройки i-stop).

Проверка стартера в сборе

Проверка на автомобиле

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Стартер в норме, если он вращается плавно и без посторонних шумов. Если стартер не работает, снять его с двигателя и проверить техническое состояние. Проверить соответствующие жгуты проводов, замок зажигания и переключатель режимов коробки передач (автомобили с автоматической коробкой передач) или промежуточный выключатель стартера (автомобили с механической коробкой передач).

Проверка без нагрузки

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Подсоединить стартер, аккумуляторную батарею и тестер, как показано на рисунке ниже.

1. Напряжение стартера без нагрузки: 11 В.

2. Сила тока стартера без нагрузки:

Автомобили с системой i-stop: не более 90 А.
Автомобили без системы i-stop (SKYACTIV-G 2.0): не боле 95 А.
Автомобили без системы i-stop (SKYACTIV-G 2.5): не боле 90 А.

Проверка втягивающей муфты (автомобили без системы i-stop)

В зависимости от состояния зарядки аккумуляторной батареи шестерня стартера может вращаться в выдвинутом положении. Это происходит из-за того, что ток, протекающий через втягивающую обмотку, вращает стартер, что не является неисправностью.

Убедиться в том, что шестерня стартера выдвигается при подключении положительного полюса аккумуляторной батареи к выводу S стартера и соединении корпуса стартера с массой. Если шестерня стартера не выдвигается, отремонтировать или заменить стартер новым.

1. Отсоединить провод от вывода М стартера.

2. Подсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи к выводу М стартера и соединить корпус стартера с массой.

Проверка зазора шестерни (автомобили без системы i-stop)

1. Подключив положительный полюс аккумуляторной батареи к выводу S и соединив корпус стартера с массой, выдвинуть шестерню стартера.

Подача напряжения дольше 10 секунд может повредить стартер. Не подавать напряжение дольше 10 секунд.

2. Измерить зазор в выдвинутой шестерне. Если измеренное значение не соответствует норме (0,5-2,0 мм), отрегулировать его с помощью подходящей шайбы (между передней крышкой привода и магнитным выключателем).

Разборка и сборка (автомобили без системы i-stop)

Разборка и сборка стартера производится согласно приведенному ниже рисунку общего вида в порядке нумерации.

Гайка крепления вывода М (9-12 Н·м)

Магнитный выключатель.
Регулировочная шайба.
Задняя часть корпуса.
Щеткодержатель со щетками.
Арматура.
Статор.
Планетарный редуктор.
Передняя крышка.
Рычаг.
Шестерня стартера.
Внутренняя шестерня.
Ось шестерни.

Проверка компонентов стартера

З. Поместить якорь стартера на V-образные блоки и с помощью индикатора часового типа измерить биение. Если измеренное значение не соответствует норме (не более 0,1 мм), заменить якорь новым.

4. Измерить диаметр коммутатора. Если полученное значение не соответствует предельно допустимому значению (28,8 мм), заменить якорь новым.

5. Измерить глубину канавок между сегментами коммутатора. Если измеренное значение меньше предельно допустимого (0,2 мм), подрезать канавки до стандартной глубины (0,5 мм).

1. С помощью тестера проверить проводимость между выводами S и М. Если цепь разомкнута, заменить магнитный выключатель новым.

Щетки и щеткодержатель

Длина щеток стартера:

Стандартная: 12,3 мм.
Минимальная: 5,5 мм.

Поверхность контакта с коммутатором

Минимальная длина щетки*

3. С помощью динамометра измерить прижимное усилие пружин щеток. Если измеренное значение меньше минимального (2,75 Н), заменить щетки с щеткодержателем в сборе новыми.

Промежуточный выключатель стартера

Не использовать промежуточный выключатель стартера повторно, если он хотя бы однажды был снят с автомобиля. Заменять промежуточный выключатель стартера новым после каждого снятия.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем промежуточного выключателя стартера.

3. С помощью тестера проверить непрерывность цепи между контактами электрического разъема согласно приведенной ниже таблице.

Педаль сцепления нажата

Педаль сцепления отпущена

4. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить промежуточный выключатель стартера новым.

Стартер для автомобиля представляет сложное устройство электрического типа. Он требуется для запуска двигателя. Часть поломок пускового механизма имеет схожие черты с аналогичными проблемами в других узлах автомобиля. Эта причина будет определяющей для начала работы и проведения проверки. Отклонения от нормы возникают по разным причинам.

Калькулятор расчёта ремонт стартера mazda cx−5

Типичные неисправности

Даже небольшие проблемы с запуском двигателя в дальнейшем приводят к ремонту. Неисправность пускового элемента часто маскируется под проблемы с другими механизмами. Учитывают, что сам узел имеет электрическую и механическую часть. Проблема может быть в любой из них. Причину выявляют только после проверки и полной диагностики. Факторы, указывающие на необходимость ремонта:

аккумулятор заряжен, но при щелчке реле стартера якорь не вращается;
вращение имеет ряд посторонних звуков. Появляются скрипы, скрежеты или стуки;
АКБ разряжается быстрее нормы;
коленвал имеет замедленное вращение, что не дает завести двигатель.

Дефектов в работе бывает много. Примером будет один изношенный элемент, не дающий функционировать стартеру в полном объеме.

Если зажигание не срабатывает с первого раза, то потребуется выявлять дефекты с помощью проверки всех элементов. Предварительно проверяют другие узлы машины, имеющие схожесть в неполадках.

Особенности ремонта

Ремонт стартера Mazda CX–5 проводится мастером на основе выявленных дефектов после диагностики. Для этого потребуется снять узел. Только после указанной процедуры проводят диагностику. Для демонтажа используют специальные инструменты, смотровую яму. Это связано с тем, что часть устройств будет мешать снятию элементов зажигания.

Существует порядок действий. Первым этапом будет выявление проблем, снятие устройства. После этого проводят диагностическое тестирование, при которой выявляют все поломки. Этот этап заключается в проверке на стенде с выявлением всех помех для полноценной работоспособности. Применяют два режима с холостым ходом и нагрузкой.

Только после этого проводят разборку и осмотр отдельных деталей.

Обращение в DDCAR дает владельцу машины ряд гарантий, которые связаны со своевременным устранением дефектов, полной проверкой. Замена деталей проводится при учете требований производителя. Работа длится от одного часа до 3–4 часов в зависимости от сложности повреждения, причины поломки.

Читайте также: