Ремонт стартера honda hr v
Если пусковое устройство неожиданно отказало, то причину поломки следует искать в стартере. Благодаря нему обеспечивается запуск двигателя при повороте ключа. Находится этот элемент под двигателем возле коленвала. Прикреплен он несколькими болтами с обратной от пускового устройства стороны.
Современные стартеры не сильно отличаются от своих предшественников, поэтому устроены достаточно просто. Но при этом заниматься ремонтом элемента самостоятельно не стоит. Перед заменой Honda HR−V, необходимо убедиться, что проблема кроится не в электрике автомобиля.
Часто причиной неисправности является неправильная эксплуатация машины. Игнорирование владельцами планового техосмотра чревато серьезными проблемами в работе автомобиля.
Самая частая причина неполадок— поломка бендикса или обгонной муфты. Как правило, во время включения стартера появляется жужжание. Это происходит из‐за зацепления шестерни элемента за зубцы маховика на коленвале.
Бендикс может потерять работоспособность из‐за загрязнения. Тогда в сервисе его тщательно промывают. Если после очистки проблема не решилась, то деталь необходимо заменяют.
К прочим неисправностям относится:
- Выход из строя тягового реле;
- износ коллектора якоря;
- плохое прилегание щеток к коллектору.
Также стоит учесть, что на состояние детали влияет и пробег автомобиля. Элемент нужно ремонтировать или менять каждые 100–200 тыс. км.
Для замены стартер снимается с автомобиля. После этого составляющие тщательно очищаются от пыли и грязи. При невозможности восстановления стартера или его частей, проводится полная замена механизма. Процесс замены в автомастерской состоит из следующих пунктов:
- Выявление специалистами причины поломки. Обычно работники сервисных центров используют специальное оборудование для выявления дефектов.
- Демонтаж поврежденных элементов и установка новых. Для большего срока службы лучше использовать только сертифицированные детали.
- Сборка узла.
- Оценка работоспособности стартера.
Во время диагностики в сервисе DDCAR специалисты точно определят причину поломки и устранят ее. А при замене стартера используются только сертифицированные запчасти.
xanter
просто хрюшевод
ну вроде больше за целый день ни разу не повторилось.
пока поезжу, а если ещё раз повториться, то на замену щёток отнесу.
Соболь
хрюндельводила
FrostZ
Уже не Хрюнявод :(
allligator
Реклама партнёров
eeK
я например иногда кувалдой пользуюсь при ремонте, вообщем это естественно. и не надо этому удивляться
YUCAR
Поделюсь своей проблемой.
Тоже возле магазина не завёлся втягивающее щелкает, а сам стартер не крутит, для меня было новинкой обычно при хорошем аккумуляторе перемыкаешь, втягивающее и заводишь, но нету-то было. Разобрался так сын поворачивает ключ на старт, а я перемыкаю две клеммы на соленоиде и так пару раз пришлось, заводить. Оказывается, подгорели контакты в соленоиде. Пришлось менять втягивающее. Вопщим, из двух стартеров собрал один рабочий, оказывается стартер с вариком не подойдёт к механике.
Да и фигня какая то машине 4 года, а тут такое, да и на старуху бывает проруха. Хотя сам ежу исключительно на Хондах. Грешу на первого владельца у него жена ездила, да и сам он только знает где бак открывается, а может и брак.
aassaa
У меня такая же проблема сегодня возникла - ключ поворачиваешь - тишина грешил на сигналку но реле которое на стартер идет щелкает. не знаю что делать. ведь если щетки подзависли должно хотя бы втягивающее щелкать? я прав?
ВладимирNVKZ
У меня такая же проблема, при минус двадцати и ниже щелкает только рыле! Чтобы запустить грею водой в районе трамблера! Может кто подскажет как с этим бороться? Может какой то датчик на температуру стоит?
vasard
gigi
А что мешало человеку проверить напряжение на втягивающем реле?Подцепил контрольку и на старт, лампочка все и покажет.
А то что жадюги или нет, но всем жрать хочется,и им и нам.Там только в отличии от нас говно не подсунут и гарантию дадут.
Реклама партнёров
MANHUNT
brodyaga vik
Перейти к альбомам пользователя
смотря как ставили.на пассе у мну ставили блокировку стартера.тоже два раза повелся.потом сообразил-надо поставить и снять с охраны.потом работает.стояла томагавк 9000
думаю стартер живой.за 12 лет не разу не видел мгновенно умершего стартера без дыма под капотом
MANHUNT
karatys
) проверь может в запарке на паркинг не поставил), а так у меня такое на мазде было контакт на стартере отходит (папка мамка) прямо на стартере, удачи.
MANHUNT
Реклама партнёров
MANHUNT
woland
Клемму силового провода ( толстый, прямо с аккума идёт) и клемму к которой идёт чёрно-белый провод (они рядом на стартере)
На CVT удобнее взять любой кусок провода от клеммы(+) и подоткнуть к маленькой клемме чёрно белого провода.
MANHUNT
ура ура ура всё починил! обошлось малой кровью)))
пришёл на стоянку..давай пробовать заводить-фиг. взял провод для прикуривания(другого не было) решил напрямую стартёр запитать..тачка завелась с пол пинка! звоню сигнализаторщику-он говорит-закрой машину,мигнут габариты? я говорю-не мигают. значит главный предохранитель полетел..объяснил мне где он находится. я значит снял панель приборов,нашёл предохранитель,он реально перегорел и даже оплавился! поехал в магаз,купил новый и 2 запасных(на 30ампер предохранители) поставил и тачка с пол тычка завелась!
единственное смущает-почему это произошло? вобщем надеюсь что проблему решил. если сгорит снова то тогда уже в сервис-прозванивать проводку и тд. тьфу тьфу тьфу. не дай бог
brodyaga vik
Завести автомобиль без стартера невозможно. В нем комбинируются механические и электрические составляющие. Из‐за сложностей в конструкции ремонт стартера Honda HR−V осуществляют механики с опытом работы.
Проводить различные манипуляции с этой деталью, если она вышла из строя. Для проведения работ необходимо помещение, инструменты и сменные комплектующие.
Существуют распространенные неполадки механизма, сопровождающиеся характерными дефектами. Все перебои системы связаны с неправильной эксплуатацией транспортного средства.
- агрегат продолжает работать вместе с мотором. Причина – сильный контакт с реле, в ротор попал мусор. Маховик продолжает движение, потому что разъединение пусковой системы с двигателем не произошло.
- деталь не реагирует с первого раза. Причина – износ щеток.
- комплектующие запчасти не сразу возвращаются в исходное положение, при запуске мотора. Причина – неисправен бендикс или неполадки с маховиком.
- Заторможенная реакция агрегата с заряженным аккумулятором. Причина – износ подшипников или щеток. Происходит задевание статора.
Кроме износа механических составляющих, неисправность может находиться в электрике. Для некорректной работы стартера могут быть следующие причины: повреждена проводка; нет соединения с массой; неисправен замок зажигания; низкий уровень заряда АКБ; химическая реакция на клеймах.
Этапы проведения работы:
- Выполняется диагностика системы.
- Выявляются неполадки.
- Убираются клеймы с аккумулятора.
- Демонтируются защитные элементы с воздушного фильтра и двигателя.
- Снимаются запчасти, которые фиксируются болтами и гайками.
- Убирается проводка, соединяющая с реле.
- Деталь изымается.
Мастер разбирает агрегат и промывает. Когда он высох, производится сборка, для выявления конкретных неполадок. Заменяются износившиеся комплектующие.
Деталь устанавливается на место, и мастер делает еще одну диагностику. Она нужна, чтобы убедиться в исправной работе стартера, и отрегулировать систему до начальных требований.
Сотрудники компании DDCAR диагностируют и исправляют неполадки 3–4 часа. Проверку производят в специализированном стенде, в 2‐х режимах работы. Используются сменные комплектующие, рекомендованные заводом производителем.
Читайте также: