Ремонт скутера сузуки авенис 150
сузуки авенис 150 ремонт запчасти возможные неисправности
Всё, что связано с ремонтом скутеров. ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
сузуки авенис 150 ремонт запчасти возможные неисправности
привет всем люди добрые помогите любая информация по сузуки авенис
150 проблема с запчастями где достать ?
чо за ускоритель?
сузуки авенис 150 ремонт запчасти возможные неисправности
Vikont09 писал(а): привет всем люди добрые помогите любая информация по сузуки авенис
150 проблема с запчастями где достать ?
позвони в Сагу, Байкленд. а вообще смотря что тебе надо.
если расходники - вроде нет проблем.
в Revout'е нет ничего на Авенис
кстати
в процессе общения с будущим покупателем выявил одно слабое место авениса - ведомый шкиф, его надо обязательно смазывать. если момент упустить - попадете на 7-8к
за подробностями - в асю
блин у меня от счастья слёзы наворачиваются спосибо тебе добрый человек я уж думал что попал с этим скутером
скутер мне очень нравится удобный скоростной водянка вобщем плюсов много тока две проблемы запчасти и за пятидясити кубовый его конечно не выдаш но я буду ездить до первого попадалова а там посмотрим для себя решил что тормозить гаишникам я не буду как в старое доброе время
ещё одна фишка меня пугает если резко дать газ в основном с места появляется ужасный звук будто ремень жуётся может это из за того шкива о котором ты писал ?но если резко не трогатся такого не происходит
можно поподробнее об этом шкиве ? и про запчасти где всётаки их можно достать ?
по поводу шкива - снимаешь значит колокол, сцепление (нужен съемник-фиксатор, сделать не проблема) вытаскиваешь пружину, снимаешь торкью(как раз шкиф)
выглядит как 2 блина, которые относительно друг друга раздвигаются, при это поворачиваясь. потом снимаешь упор под пружину, который одновременно служит защитой для того самого места, которое надо мазать
вообщем как увидишь - все поймешь, там просто, главное открутить и не потерять направляющие. мазать консистентной смазкой(солидол и прочая гадость) не переборщи, все что вылезло наружу - вытри, а то попадет на ремень
Андрюха ты малаца стока нового узнал!
этот сайт у меня был проблема в том что там на всё что там есть запчасти присутствуют а на мой авенис 150 там проктически все детали отсутствуют
НОНСЕНС
этот сайт у меня был проблема в том что там на всё что там есть запчасти присутствуют а на мой авенис 150 там проктически все детали отсутствуют
НОНСЕНС
да это я просто так выложил чтоб парт намберы знать, ну и там устройство немного
просто если бушь заказывать - большинство мотоконтор партнамберов не знает
этот сайт у меня был проблема в том что там на всё что там есть запчасти присутствуют а на мой авенис 150 там проктически все детали отсутствуют
НОНСЕНС
мужик. ты энто. догоняй быстрее
Ребят, а На авенисах вы все с правами ездите?
Неужели ментов никак не зачесать, что он полтинник? Имея документы на 50сс.
Он что, намного больше аддресса110-го?
Я просто с покупкой определяюсь
И вообще, скажите, что я выиграю, купив Авенис125 за 60 000, а не Аддресс110 за пятьдесят.
Ну, я имею ввиду:
-Надёжность?
-Скорость?
-Дизайн я и сам знаю, что да))),
-Смогу ли грузануть ГАИ? (Со 110-тым, я уверен, таких проблем не будет)
и тд.
Т.е. хочу спросить: Стоит ли остаться при своих 50 тр на Аддресс, или усраться и занять ещё примерно десятину на Авенис, а потом с напрягом отдавать.
TOTOSHKAS писал(а): Ребят, а На авенисах вы все с правами ездите?
Неужели ментов никак не зачесать, что он полтинник? Имея документы на 50сс.
Он что, намного больше аддресса110-го?
Вы считаете что многие в Москве знаю какая обстановка с ментами в Архаре? Вам должно быть виднее, хотя я считаю что возможность выдать кубатуру за 50сс меньше с каждым днем, несмотря на все глупые бумажки что у Вас будут.
TOTOSHKAS писал(а): И вообще, скажите, что я выиграю, купив Авенис125 за 60 000, а не Аддресс110 за пятьдесят.
Ну, я имею ввиду:
-Надёжность?
-Скорость?
-Дизайн я и сам знаю, что да))),
-Смогу ли грузануть ГАИ? (Со 110-тым, я уверен, таких проблем не будет)
и тд.
надежность на порядок. 150, водянка
скорость - да. а главное комфорт на этой скорости
авенис лучше держит дорогу
по поводу гайцов тебе молот написал
в москве я бы не рискнул. есть шанс что прокатит, но тут как повезет и рисковать не хочется. не знаю как у вас, но у нас есть мотобат, который точно просечет. обычные гаи я не уверен
кста, авенис намного больше адресса
я бы взял авенис(что я собсно и сделал)
VbIPER писал(а): [надежность на порядок. 150, водянка
скорость - да. а главное комфорт на этой скорости
авенис лучше держит дорогу
по поводу гайцов тебе молот написал
в москве я бы не рискнул. есть шанс что прокатит, но тут как повезет и рисковать не хочется. не знаю как у вас, но у нас есть мотобат, который точно просечет. обычные гаи я не уверен
кста, авенис намного больше адресса
я бы взял авенис(что я собсно и сделал)
Спасибо, именно это я и хотел узнать. Просто по фоткам, если смотреть на одинаковыё 12-тые колёса, они не сильно-то и отличаются. По хар-кам длина у Авениса на 15 см больше, на 3 он ниже, но, правда, намного шире. И весит гораздо больше. может, из-за ширины крупнее выглядит?
Нее, мотобата у нас нет, я даже не знаю что это такое.
Наверное, заберут. И тебя, пожалуй, тоже. Не хочется врать, но вроде сейчас, если управляешь ТС без прав дают сколько-то суток и штраф.
А насчёт без шлема. Их не понять! В августе моего знакомого на ЗИДе 200 прекрасно гнали по городу и в конце-концов прижали к поребрику. Он хлопнулся, но удачно, вскочил и свалил. Мотик на штрафстоянку. Так он и не забрал его.
Наверное, заберут. И тебя, пожалуй, тоже. Не хочется врать, но вроде сейчас, если управляешь ТС без прав дают сколько-то суток и штраф.
А насчёт без шлема. Их не понять! В августе моего знакомого на ЗИДе 200 прекрасно гнали по городу и в конце-концов прижали к поребрику. Он хлопнулся, но удачно, вскочил и свалил. Мотик на штрафстоянку. Так он и не забрал его.
[/quote]
вот со штрафстаянкой я не уверен это же не машина если не можеш на нём ездить до до дома ты вполне можеш его вручную оттолкать это же твоя собственность хоть ты и не ставил его на учот
ещё есть мысли на этот счот у кого ?
Molot писал(а): Вы считаете что многие в Москве знаю какая обстановка с ментами в Архаре? Вам должно быть виднее, хотя я считаю что возможность выдать кубатуру за 50сс меньше с каждым днем, несмотря на все глупые бумажки что у Вас будут.
Дело в том, что бумажки вовсе и не глупые, а такие же, какие дают при покупке б/у полтинника. У нас по части мото ГАИ неискушённая, им для понта можно и аукционный лист (с убранной единичкой в цифре "150") показать.
По городу преспокойно Аэрокс50 ездит, док-ты у него не просят. А аддресс вроде даже поменьше, так что с ним проблем не должно быть.
А Авенис всё-таки смущает размерами. Но, может, и прокатит!
почитайте ветку гаи, там все написано
если есть права и страховка - 100р штрафа (за то, что не поставил на учет)
если прав нет - штрафстоянка
Vikont09 писал(а): вот со штрафстаянкой я не уверен это же не машина если не можешь на нём ездить до до дома ты вполне можешь его вручную оттолкать это же твоя собственность хоть ты и не ставил его на учёт
ещё есть мысли на этот счёт у кого ?
А это интересно! Может, не всё так и плохо. За отсутствие доков пару раз в год платить штрафы и всё. Правда, с отсидкой херня и штраф тоже вроде большой. Но, главное, скут всё равно твой!
TOTOSHKAS писал(а):
Дело в том, что бумажки вовсе и не глупые, а такие же, какие дают при покупке б/у полтинника. У нас по части мото ГАИ неискушённая, им для понта можно и аукционный лист (с убранной единичкой в цифре "150") показать.
Берем R-1, рисуем на него бумаги как на 50сс и катаемся. Менты ведь тупые и недогадаются.
А если серьезно - то им эта бумажка всеравно что клочок туалетной бумаги. И у ментов тоже есть дети на скутерах, да и сами они наверно не против покататся. Вот почему все всегда считают ментов абсолютно тупыми дэбилами ни в чем не разбирающимися?
Vikont09 писал(а): вот со штрафстаянкой я не уверен это же не машина если не можешь на нём ездить до до дома ты вполне можешь его вручную оттолкать это же твоя собственность хоть ты и не ставил его на учёт
ещё есть мысли на этот счёт у кого ?
А это интересно! Может, не всё так и плохо. За отсутствие доков пару раз в год платить штрафы и всё. Правда, с отсидкой херня и штраф тоже вроде большой. Но, главное, скут всё равно твой!
А если подумать.
Гайцы останавливают. Ты им даешь доки что это 50сс. Они видят что это явно не 50сс, следовательно документы поддельные. Раз документы поддельные - кто хозяин скута?
TOTOSHKAS писал(а): Просто по фоткам, если смотреть на одинаковыё 12-тые колёса, они не сильно-то и отличаются.
у адресса резина
Переднее колесо: 90/90-12
Заднее колесо: 100/80-12
у авениса
120\80-12
130\80-12
вообщем шире и выше
заднее вообще очень "пухлое" такое колесико
бензобак больше на 3 литра(ну эт все равно)
и мощность на 5(6 у 150) лс больше
Имя дата Содержание
Der Beduin Рус 13 апреля 2008 г. Сеня ночью ехал с Королева на Николину гору, по мкаду, начались какието непонятные провалы в раене 70-80 км/ч несколько раз в трубу чихнул, некоторое время даже нехател набирать обороты выше 80, вроде сбросиш газ, потом крутнеш ручку набирает до 100, потом опять сбрасывает сам до 80-70, када выехал на новую ригу, там шол без проблем сотню, вроде я его и прогревал нармально, и на холостых четко работает, сам не полезу, позвоню в понедельник Sagе.
tim 136 08.05.2008 11:56 "Ну вот второй мой дальнобой обломался. Хотел на 9-е съездить в Суздаль. Вчера по дороге с работы скут стал периодически терять мощность, очень похоже на проблемы с подачей топлива. Километр едет нормально, потом начинает дёргаться, глохнет, потом подхватывает, примерно через километр всё нормализуется и заново повторяется через пару километров.
Причём при скорости 50-60 ведёт себя нормально. Но вот на 90-100 едет не дольше пары километров.
С утра поменял свечку на всякий случай. Результата не дало. Пришлось отменить поездку в Суздаль.
Поеду завтра вместо этого в Монино с полтосами на Венто Зип своего сына. А 10-го погоню Авенис в сервис.
Вот такие дела. Пробег на сегодняшний день 1100км."
Der Beduin 21.05.2008 14:04 Парни обязательно загляните в задний диск вариатора, там одна из тарелок подвижная, ходит на маленьких стальных штоках, эти штоки нужно смазывать! Иначе там быстро появится выработка и Вы автоматически залетаете на их замену.
vecstar 26.05.2008 20:00 Столкнулся с такой же проблемой. На скорости 110-120 км/ч начал чихать в трубу и потерял мощность. На газ не откликается, проехал метров 500, потихоньку начал тянуть. Остановился, потрогал радиатор-оч. горячий, хотя стрелка температуры была посередине шкалы. Я думаю это был перегрев, а датчик работает неправильно. Когда отстыл-поехал нормально.
tim 136 04.06.2008 19:32 "В связи с личными проблемами так пока и не разобрался до конца со скутом. Езжу пока на машине, но это не перегрев точно!
Рабочая температура двигателей работающих на антифризе 95-98 градусов. Закипают они после 110. "
Tosha3D 29.06.2008 15:40 "Вы решили проблему с мотором на высоких оборотах? Вчера и у меня эта беда вылезла. По городу не ощущается, а на трассе при скорости 80-90 начинает глохнуть и схватывать обратно. Стреляет в глушак.
По мне так что то с подачей воздуха."
Der Beduin 08.07.2008 16:38 "На авенисе почти всегда первый выхожу, даже особо не напрягаюсь Вот вдвоем уже не фонтан, хотя пасажиры разные бывают, с девченкой кило под 60 он практически такой же резвый как и с одним пасажиром.
Кстати нащет ремонта, я на своем ремонта как такового не делал, ТО да, масло махнули, свечу поменяли, карб почистили, бензонасос почистили, клапана отрегулировали, замена ремня, смазал торкью, все это ТО, и все это делалось в гаражных условиях Выпера (Андрея) хотя у него там даже стола нет
Ну теперь вроде уже есть.
Так что за 4000 км, у меня не ломалось пока ничо, а ездить приходилось последнее время чутьли не по пол колеса воды, и под проливными дождями, греться он не греется, покрайней мере у меня, некоторое время приходилось даже картонку под радиатор пихуть , чтоб прогревался, а то на скорости радиатор так продувает, что он уходит в прогревочный режим. Кстати именно в это время у меня он и глох посреди дороги, вот у меня и мысль такая возникла: карб уходил в прогревочный режим+на скорости заслонка и игла открыты на всю, бенз вылетает со страшной силой, и неуспевает наполнить поплавковую камеру, вот он и глох. ща прогревается норм и уже месяца два у меня такого косяка нет "
VbIPER Андрей 10.07.2008 17:31 А если грузики немного облегчить он любой Address 110 сделает, но максималка упадет. Он у меня с места оч. сильно рвет, но потом провал после 40 т.к. ремень резко уходит в перед из-за тяжелых грузов, и после 80 опять подхват т.к. ремень на max радиусе и скут разгоняется за сче оборотов двигла. еще нашел причину глюка указателя температуры - на авенисе 2 термодатчика
VbIPER 17.0
Какие могут быть глюки пускового обогатителя после 30-ти километров пути? У меня первый раз проблема вылезла 1-го Мая. Было далеко не холодно. Ехал из Красногорска в Жуковский. Примерно около 100км. Всё было нормально. В жуковском погостил пару часов у родственников. Думаю за счёт водяного охлаждения движок даже не остыл до конца. Поехал обратно. Выехал из города. Проехал Быково. От старта километров 10 не меньше. И вот только после этого на ровной прямой на скорости около 110 км/ч начались эти симптомы.
Так что не думаю, что это как-то связано с температурой.
После того как у Андрюхи промыли бензонасос. Глюк проявился один раз совсем коротенько. Просто небольшое тупление - сброс газа - добавление газа - секунда тупления - нормальая работа. Причём это было в холодное утро и примерно в 3-х километрах от места начала движения. Вот здесь и прогрев мог ещё сказаться. Это был единственный случай за всё время после чистки бензонасоса. За это время прошёл почти 3 тысячи километров."
im 136 11.10.2008 8:42 "У меня же были полные провалы в работе двигателя, вплоть до того что он глох прямо на ходу. Но после 3-х минутного перекура, заводился и ехал как и раньше.
Конечно принцип работы бензонасоса на нём и на инжекторной Ауди разный, но вот симптомы один в один. Когда у меня была Ауди, то первая проблема с которой я столкнулся, была именно такая. Машина глохла прямо на ходу. Причём если выбросить нейтраль, выключить зажигание и после этого её завести, то она продолжала ехать как и раньше. Иногда даже не перестраивался в соседний ряд. Когда стали диагностировать, то выяснилось, что бензонасос держит давление в магистрали, но в какой-то момент времени, давление резко падает до нуля, после выключения/включения зажигания, давление опять на какое-то время приходит в норму.
Я понимаю, что принцип работы бензонасосов совершенно разный. Но похоже, что у меня в какой-то момент времени, соринка плавающая внутри корпуса перекрывала подачу бензина. А после того как двигатель глушился и разрежение в насосе пропадало, уплывала оттуда и нормальная работа возобновлялась, пока
BARTIK76 12.10.2008 9:36 "Не-думаю,что соринка может как-то влиять на работу насоса.
Разбирал как-то насос на 110-все каналы-довольно большого диаметра.
Скорее-мембрана(одна из-двух)
У меня похожая проблема на Кимко:после запуска на-горячий-первые секунды-не держит холостые(как-будто сейчас захлебнется),после прогазовки-все-гуд.
Если Тим в Твоем случае посмотреть шланг,подаюший разряжение и его стыки с коллектором и насосом.
А не-может быть попросту-перелив?Может,соринка в-карбе,и не дает игле закрыть канал?(в какие-то моменты)"
im 136 19.10.2008 13:45 "Похоже то, что у Авенисов есть проблемы с бензонасосами уже непреложный факт. Практически все обладатели уже столкнулись с этими проблемами.
Вчера мне звонил Серёга(Filler76) у него такая же проблема проявилась.
Вообщем пока путь лечения известен только один снять, разобрать бензонасос и хорошенько его промыть внутри. Возможно, что уже и резина внутри их требует замены. Всё-таки возраст уже может сказываться."
Filler76 20.10.2008 9:29 "+1
именно в субботу начались проблемы.
после того как завел и проехал как всегда 4-6 км скут просто заглох на ходу. после некоторых попыток завести наконец нехотя завелся. но на движения ручки газа откликаццо отказалсо и стал глохнуть из-за этого.
присоединяюсь к Тиму - похоже на перебои с подачей топлива (бак был полный и залит на уверенной заправке). постояв минут 10 веник стал заводиццо лучше но опять глох при нажатии на газ.
еще через 10 минут (уже начали мерзнуть руки без перчаток) он наконец стал отзываццо на газ, но как то через раз. наконец поймав момент и хорошенько прогазовав его веник вроде поехал. но через раз.
езда до дома заключалась в том чтобы не снижать скорость ниже 40 км/час. иначе пиндык - глох и все. кое-как доехал до дома. симптомы не исчезли.
думаю все таки бензнасос http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m377/8550-455478.ht..
или жиклер в шланге подачи топлива засралсо
или фильтр в баке http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m377/8550-455479.ht.."
Der Beduin 30.10.2008 20:41 "вощем сеня встретился с перцем у которого бург 150, багажник там конешно огого как два наших точно если не больше, моторы вроде одинаковые, задний барабанный тормоз которым мы тормозим там играет роль ручника, а рядом стоит дисковый основной задний.
передний суппорт двух поршневой а у нас тока 1, ну так апарат конешно гораздо солиднее авениса, но и на порядок шире и морда и зад, крышка варика там пластиковая, и вроде такаяе как у нас 1в1
проехались потом до рижака вместе
и у моего опять припадок, так гоняеш по городу нармально , а как паехали по прямой через пару км, началсначало вяло реагировать на газ потом ваще зачихал в трубу, проежаеш накатом метров 100 и опять едет норм.
Мне всетаке кажется ето обогатитель хоть ето уже и баян "
Der Beduin 07.11.2008 22:49 "вощем хател завеси его в холод такой и отсоединить провода от карба ну чтоб обогатитель не включался если всетакие ему командует один из обдуваемых холодом датчиков температуры и поганять на длинной дистанции на полную катушку, понимаю что ет бред но я все лето тьездил без глюков, а тут весной помню в холод собасий ехал к брату за город, вотада косяки такие были ваще больше 70 разогнаться не мог, а на холостых работает как нивчем небывало, и теперь вот осенью опять ехали в холод собачий и опять он закосячил, понимаю что мо\я версия оч примитивная
вот еще одна хрень пришла ща в голову возможно ет мембрана в бензонасосе от холода дубеет и качает с неправильной амплитудой.
вотакое вот бревно "
BARTIK76 12.11.2008 22:55 "Ощущение по-рисунку,что у 110 и Авениса одинаковые бензонасосы.
Я,конечно могу ошибаться,но у меня почти такой-же.
Сам его разбирал,когда все диагностировал,но ни грязи,ни деформированных,потресковшихся мембран там не обнаружил.
Пробег у моего-38000"
VbIPER 12.11.2008 23:45 "я имел ввиду то, что насосы эти сами по себе конструктивно не отличаются
и по производительности я думаю тоже не слишком
та
VbIPER 12.11.2008 23:45 "я имел ввиду то, что насосы эти сами по себе конструктивно не отличаются
и по производительности я думаю тоже не слишком
так что думаю ради эксперимента поставить насос от дио и попробывать с ним, ибо доподлинно известно, что на дио с ним проблем не возникает
от этого угла уже можно будет мозг крутить дальше"
VbIPER 17.11.2008 16:17 "вообщем со своей траблой я сеня разобрался
оказалось дело было в воздушной пробке в системе охлаждения. гопед перегревался и погибал. слава богу все обошлось и ниче не умерло
раньше не мог обнаружить эту проблему из-за отошедшего контакта на датчике температуры
по поводу вашей проблемы ""мол бензонасос"" заметил следущее
когда пытался свой починить, взял у Руслана карбюратор его, думал что у меня дело в нем. Карб естессно не решил проблему - начал грешить на бензонасос, при этом на мопеде стоял карб руслана(на самом деле проверял вообще все, пока не добрался до электрики - прочистил все контакты комма, катушки и проч). так вот, по поводу бензонасоса. Сделал ""топливный бак"" новый - отрезал пол-бутылки, проделал в крышке дырку, вкрутил штуцер, бутылку подвесил наверху и подключил напрямую к карбу, тем самым исключая бензонасос. Так вот было замечено следущее - на низких(хх), средний оборотах мотор работает отлично, на высоких некоторое время тоже, но поработав какое-то время на максимальных - глохнет(ну как это обычно бывает от езды на полную ручку долго). ПРИ ЭТОМ как только мопед глохнет (он может заглохнуть не совсем, ну как обычно кароче это бывает)- через несколько секунд из бутылки-бака в карб уходит очень приличное количество бенза. Т.е. как будто на больших оборотах клинит игла в карбе запорная и туда не идет бензин, соответственно он кончается - мопед глохнет. обороты почти упали полностью - поплавок как будто падает и камера снова наполняется и моп опять валит"
Группа создана для того, что бы люди делились личным накопленным опытом, решением ТЕХНИЧЕСКИХ проблем, для обмена полезной информации, а так же продажи-шмродажи и вообще всякими полезностями.
Для чистоты проекта должен отметить, что некоторая информация взята с форума Московского Скутер Клуба.
Продажа запчастей в обсуждении о продаже. Посты со стены могут удаляться без предупреждения.
Немного номеров из мануала:
AVENIS 150
Фильтр масленый 16510-05240-000 610
Фильтр воздушный 13780-21F01-000 1 210
Ремень вариатора 27601-21F00-000 5 160 Длина 828мм, ширина 22,5мм , угол клина 30 градусов.
Передние колодки 59300-20880-000 3 685
Задние колодки 54401-07890-000 1 950
Размер грузов 20x15 вес грузов 14.5
YUASA АККУМУЛЯТОР YTX-7A BS 14 375
Переднее колесо 120-80-12 1RC 5 625
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
Kostya Litvinov
Сергей Шурави запись закреплена
Влад Колесник запись закреплена
Ох и страшная жопа у ская авенис красавчик
Да и сундук слишком огромный больше скутера
Покрасил ты конечно хорошо крышку вариатора ну уж очень не в попад с родной краской в глаза сильно бросается
Игорь Масляников запись закреплена
Илья Беседин запись закреплена
Кто-то ставил резину 120/70? Есть ли ощутимые изменения?
Спрашиваю только по тому что ее проще найти чем 100/80
Сергей, это да, зато в разгоне повеселее и днищем чаще чиркать. Лучше 80 однозначно, пирелли бричстон мишлен все на 70 гады
Игорь Масляников запись закреплена
Илья Беседин запись закреплена
Влад Колесник запись закреплена
Владимир, есть сомнение что он оригинальный . Вообще в процессе поиска ответа , выяснилось что плясать можно от 325мм до 340., и то что под аморт с газовой выносной камерой сверху ,места нет.
Серый Соколов запись закреплена
Вообще нет разницы, отталкивался от допусков ( лучше g12) если меняешь полностью то какого хочешь цвета бери ! Антифриз окрашивают для обнаружения утечки
Сергеи Погорелов запись закреплена
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
GHC | Чип-тюнинг | Сервис
BMW
X5 E53 2003
3.0i AT xDrive
Stock: 231 лс, 300 Нм
Показать полностью.
Stage 1: 246 лс, 325 Нм
- деактивация ДК2 (перевод на Евро-2)
Есть порох в пороховницах. Старичок X5 в кузове E53, с двигателем M54B30 получил наш заряд бодрости и отключение контроля удалённых ранее катализаторов.
Сюда в эту группу можно ещё повесить чип тюнинг нефтеналивного танкера очень будет интересно
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
GHC | Чип-тюнинг | Сервис
MERCEDES-BENZ
E500 W212 2009
5.5 AT
Тюнинг для долбаебов
У меня Авенис так же пердит только потише
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
Администрация группы поздравляет всех участников с наступающим Новым Годом, и желает всего самого наилучшего в следующем году!
Никита Игнатьев
Дождёмся хорошей погоды, и снова сядем на необычный (особенный) Suzuki Avenis !
Из-за хорошей развесовки этого лёгкого, двухместного максискутера он прощает ошибки в управлении, в отличии от остальных моделей !
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
5L1D3R2
Никита Игнатьев
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
Kostya Litvinov
Kostya Litvinov
Suzuki AVENIS 150/EPICURO 125 запись закреплена
Никита Игнатьев
Кому расскажешь, не поверят.
В прошедшие сутки мне не просто удалось воочию лицезреть создание шедевра звучания ДнБ вайбов, но и еще стать обладателем уникального сета, записанного с единственной прогонки рандомных треков, которые с завидным удовольствием сыграл Ваня ака BlindBeast.
Отрывки медиаконтента выкладываю для передачи утреннего настроения под чашечку бодрящего кофе.
А семидесятиминутный результат его творения воистину будоражит подшкварки!
Но, вы лучше сами это послушайте и выразите свое мнение в комментах…
ИНА ака N199@ 30/06/O5O5
ЗЫ. Не могу удержаться от коротенького анонса: внутри Вас поджидает липкие сгустки грязно разбросанные по звуковой дорожке, сопровождаемые скоростным джанглом с непринужденным вокалом, наложенным на природноэтнические звуки самых порой банальных семплов.
Итак, в ходе долгих межсезонных раздумий, пришёл к решению заказать себе в Сагамото Сузуки Авенис 150.
Решение было принято после поездки в мотосалон и примерки своей задницы к этому скуту.
До этого самыми удобными по посадке считал Кивэй Фокус и Венто Пантеру. (Кстати Пантера является копией Авениса).
Но когда сел на Авенис все вопросы отпали. Более удобной посадки нельзя было и желать. И после пары недель раздумий я внёс предоплату за скут, который обещали привезти в середине марта.
По срокам он пришёл вовремя. Неделю назад. То есть 14-го марта. Договорился с Сагой, о том, что заберу его в эту субботу, но видно звёзды так сложились на небе, что мне это сделать не удалось.
Во-первых на моём экземпляре оказался полностью мёртвый аккум, а новые у Саги закончились и поставка ожидается, только в будущую среду.
Во-вторых оказалась недоступна одна из печатей, которая должна проставляться в ПТС.
Вообщем немного расстроившись я оплатил полную стоимость скутера, и договорился забрать его в следующую субботу.
Первую фотку своего скута попробую выложить в ближайшее время, пока есть некоторые проблемы с инетом.
_________________
Нельзя починить то, что не сломано.
Это скорее мелкий максик, чем крупный полтос.
Вот кстати его фотка.
_________________
Нельзя починить то, что не сломано.
ТИМ, поведуй, чем отличаются пантера от авенсиса? Они че, прям полностью идентичны? Т.е. и бензобак такой же маленький, и в унитазе места мало?
И что с запчастями? Через сагу можно заказать все? Много ли у них запчастей в наличии?
Ну и конечно интересно, на сколько ты раскошелился :D
кстати какой двиг?
Ну во-первых Авенсис это всё-таки автомобиль Тойота. :wink:
Возникший в своё время спор из-за названия можно считать законченным. На самом скуте родные наклейки Авенис, в бардачке Японский мануал, с обложкой на Английском с такимже названием и в ПТС, тоже Авенис.
Самое главное отличие двигатель. На Сузе стоит 4Т с жидкостным охлаждением. В отличии от Пантеры у которой воздушка. Мощность по ПТС 15 л.с.
Бензобак пока не мерил, но сказали, что около 10-ти литров. Кстати расположен он как и у Бурга между ног в тоннеле.
Унитаз маленький до безобразия. Половину подседельного пространства занимает воздушный фильтр и только половину сам унитаз.
С запчастями дело обстоит так. Расходники в принципе есть и у Саги и в Байклэнде. Только в Байклэнде название Авенис не воспринимают. Эта модель выпускается в Европе под названием Сузуки Эпикуро.
У Саги можно заказать на него всё что угодно, но отдельно запчастями он не занимается, поэтому запчасти кладутся в один контейнер со скутерами и есстественно ждут пока кубатурные скуты из этого контейнера пройдут таможню. Поэтому срок поставки запчастей у Саги составляет более 2-х месяцев. Если что-то сломалось ближе к концу сезона, то не беда, а вот если в разгар, то.
Опять же должна выручать европейская версия. Сага упоминал в разговоре "Автоуниверсал", который возит запчасти из Европы. Соответственно у них срок поставки составляет около 2-х недель.
К примеру ремней вариатора в наличии нет. И заказывая свой, я одновременно заказал ремень. Должен придти в следующем контейнере через 2 недели. В этот просто не успели положить, поскольку когда я делал заказ, этот контейнер уже был скомплектован.
Вопрос цены. Базовая цена за Авенис у Саги 60-тыс.р, для членов скутерклуба действует 5-ти процентная скидка. То есть 57 тыс.р. Ну и торг никто ещё не отменял :wink:
Ну про двигатель я уже коротко ответил. Ещё могу сказать, что в ПТС указана модель G408. Более подробно ответить пока не могу. Собираюсь забрать его в эту субботу. Тогда уже более подробно отвечу.
Читайте также: