Ремонт сидения рено премиум
Всем привет. Долго мучались с ремонтом крана регулировки пневмоподушки сиденья водителя. ничего не получалось. Вышли из полежения установкой регулятора давления, от обычного, бытовоговоздушного компрессора. Цена вопроса 600 рублей вместе со штуцерами и трубками. Мож кому пригодиться. Очень даже удобно получилось. Фото прилагаю.
Проблема была в том, что с крана регулировки (так его наверно называют) не подавался воздух на подушку.. Естественный износ пластмассовых деталей внутри. Подушка постоянно спущена была. Фото старого крана могу приложить (чуть позже).. Схема подключения очень проста.. Выкинул Кран, вместо него подключил регулятор давления. Главное вход и выход не перепутать :)))))..
У меня тоже не поступал воздух, убрали чоп в виде фильта где воздух пере пускает и заработало. Нафига он там нужен хз, клапан тоже пластиковый.
Там же всё вечное. Как вы умудряетесь ломать.
И как подушка работает? Встал,она к потолку? Забрался на неё-придавил своим весом?
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Так-то по идее можно влепить на подушку "постоянное" давление , работать будет все равно .
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Так-то по идее можно влепить на подушку "постоянное" давление , работать будет все равно .
Почему экзотика ? есть всякие с ремнем , с реостатом (электронное управление) ,всякие попадаются от производителя зависит и модели..
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Хочу добавить, у ISRI схожее управление.
Честно говоря покупая с японца пневмо сидение, я удивился увидев европейского производителя.
На втором фото у управления убрали фильтр или заглушку не знаю как ее правильно назвать и смысл ее установки, убрали и воздух начал выходить.
Миниатюры
Павел, это сидушка-лежанка)))на ней спит дальнобойщик, промял)) ,не спинка(вопрос понятен)
Павел Семенов ответил Елене
Елена, нужно поролон вторичного вспенивания на шумке взять. Перетянуть луше из авроры(она же мерседес рулевая)
Павел, спасибо за четкий ответ
Павел Семенов ответил Patrick
Павел Семенов ответил Patrick
Patrick, а в чем проблема? Религия не позволяет? Этот дальнобой ещё долго не обратиться и друзьям посоветует мастера.
Павел Семенов ответил Patrick
Павел Семенов ответил Patrick
Павел Семенов ответил Patrick
Patrick, а ты я гляжу супер мастер? Даже экокожу по текстуре не различаешь
Павел Семенов ответил Patrick
Мужчины не ругайтесь(я за здоровую полемику),мне пофиг так то ,что шить и из чего, и не так "раскорячивалась", но наверх заказчик попросил что то более натуральное( и не очень бюджетное), склоняюсь к жаккарду на поролоне, цель-комфорт при сне, тут главное-начинка(больше в ней мороки), думаю, единицы спят дома на диванах из кожзама, какой бы он качественный не был, но для нормального сна , на мой, взгляд, не катит. Я как то с час посидела на таком диване, попа "вспотела"))) . Да и пародию на лежанку ,как в поезде тоже не хотелось бы делать. Ну и разумеется немало важно, чтобы изделие прослужило как можно дольше.
Павел,
Что бы понимать что делать необходимо разобрать деталь, исходя из этого можно понять какую сумму попросить за работу .
Алексей, согласна, работы много, думаю придется все под ключ разбирать, вплоть до самих пружин, судя по выступающим "ребрам" поролон в труху.
На премак зимой были Жалобы что в нем что то прохладно, и по этому автономка работает на полную…постоянно … ну и жрет соответственно. Пока было время…решил утеплить . Посмотрел интернет, почитал, информации как бы мало . Видел что многие клеят ВИБРО-изоляцию ( смола+фольга) но как по мне тепла с нее 0 … будет . Решил работать следующим материалом.
ИЗОЛОН, 5 мм и 8 мм фольгированный.
Ну начинать нужно с разбора салона, в целом ничего сложного заняло часика 3-4 примерно .
Все вещи укладывал в прицеп,
трофеями нашел пару евро монетками ) и мелочи.
ВОТ собственно и весь заводской УТЕПЛИТЕЛЬ ) задняя стенка .
А потом начался мутороный процесс, который растянулся реально на 2-3 дня с перекурам )
И и пошел процесс.
под сидениями и тоннелем проложил без фольги тоже 8мм изолон .
Собирать намного медленнее и сложнее, совет сразу тем кто будет что то разбирать — все болтики и андаки скотчем приматывайте к той детали с которой их откручивали )
Ну и… сейчас когда ночью на улице 3-5 градусов…водитель говорит что вполне нормально стало ) пару часов спокойно держится и без автономки тепло в кабине.
В идеале еще утеплить крышу ( но ее обшивка цельный один кусок, и вынуть его не реально ( только через проем лобового окна. ну…может потом как то попробую )
Всем привет. Долго мучались с ремонтом крана регулировки пневмоподушки сиденья водителя. ничего не получалось. Вышли из полежения установкой регулятора давления, от обычного, бытовоговоздушного компрессора. Цена вопроса 600 рублей вместе со штуцерами и трубками. Мож кому пригодиться. Очень даже удобно получилось. Фото прилагаю.
Проблема была в том, что с крана регулировки (так его наверно называют) не подавался воздух на подушку.. Естественный износ пластмассовых деталей внутри. Подушка постоянно спущена была. Фото старого крана могу приложить (чуть позже).. Схема подключения очень проста.. Выкинул Кран, вместо него подключил регулятор давления. Главное вход и выход не перепутать :)))))..
У меня тоже не поступал воздух, убрали чоп в виде фильта где воздух пере пускает и заработало. Нафига он там нужен хз, клапан тоже пластиковый.
Там же всё вечное. Как вы умудряетесь ломать.
И как подушка работает? Встал,она к потолку? Забрался на неё-придавил своим весом?
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Так-то по идее можно влепить на подушку "постоянное" давление , работать будет все равно .
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Так-то по идее можно влепить на подушку "постоянное" давление , работать будет все равно .
Почему экзотика ? есть всякие с ремнем , с реостатом (электронное управление) ,всякие попадаются от производителя зависит и модели..
Это управление от Grammer сидения , там часто нажимные лепестки (пластик ) стераются и не дожимают воздушные клапана ,
отвечающие подкачку и сброс воздуха , реже износ зубьев -часто блокирующии цилиндрик не достает до зубьев .
Хочу добавить, у ISRI схожее управление.
Честно говоря покупая с японца пневмо сидение, я удивился увидев европейского производителя.
На втором фото у управления убрали фильтр или заглушку не знаю как ее правильно назвать и смысл ее установки, убрали и воздух начал выходить.
Миниатюры
На премак зимой были Жалобы что в нем что то прохладно, и по этому автономка работает на полную…постоянно … ну и жрет соответственно. Пока было время…решил утеплить . Посмотрел интернет, почитал, информации как бы мало . Видел что многие клеят ВИБРО-изоляцию ( смола+фольга) но как по мне тепла с нее 0 … будет . Решил работать следующим материалом.
ИЗОЛОН, 5 мм и 8 мм фольгированный.
Ну начинать нужно с разбора салона, в целом ничего сложного заняло часика 3-4 примерно .
Все вещи укладывал в прицеп,
трофеями нашел пару евро монетками ) и мелочи.
ВОТ собственно и весь заводской УТЕПЛИТЕЛЬ ) задняя стенка .
А потом начался мутороный процесс, который растянулся реально на 2-3 дня с перекурам )
И и пошел процесс.
под сидениями и тоннелем проложил без фольги тоже 8мм изолон .
Собирать намного медленнее и сложнее, совет сразу тем кто будет что то разбирать — все болтики и андаки скотчем приматывайте к той детали с которой их откручивали )
Ну и… сейчас когда ночью на улице 3-5 градусов…водитель говорит что вполне нормально стало ) пару часов спокойно держится и без автономки тепло в кабине.
В идеале еще утеплить крышу ( но ее обшивка цельный один кусок, и вынуть его не реально ( только через проем лобового окна. ну…может потом как то попробую )
Читайте также: