Ремонт сидений камри 40
Произведена химчистка салона Toyota Camry V40, реставрация и ремонт сидений, а также перетяжка потолка и шумоизоляция авто в нашем автоателье. Легендарный автомобиль, с которым мы поработали на славу.
Что было сделано в салоне автомобиля:
- перетяжка потолка в алькантару,
- полная шумоизоляция салона,
- реставрация салона - восстановление и покраска кожи,
- ремонт с заменой деталей сидений и поролона,
- перетяжка руля и ручки АКПП,
- реставрация прожогов на дверных обшивках,
- реставрация и покраска пластика салона автомобиля.
Что было сделано по кузову автомобиля:
- абразивная полировка кузова,
- нанесения защитного покрытия КЕРАМИКА.
Многие считают, что старый автомобиль безсмысленно восстанавливать, его проще продать. На самом деле это не так. Мы работаем и с новыми моделями всех производителей, и новые модельные ряды автомобилей ведущих производителей не всегда остаются на высоте по качеству материалов и исполнению дизайна, т.к. у них больше недоработок и отделочные материалы служат гораздо меньше - это статистика.
Поэтому предлагаем посмотреть фото ДО и ПОСЛЕ салона Toyota Camry V40
Реставрация салона авто Москва | Химчистка салонов авто в Москве | Реставрация сидений авто
Узнать прямо сейчас!
Звоните! Качество гарантировано!
Реставрация салона авто Москва | Химчистка салонов авто в Москве | Реставрация сидений авто
Звоните! Обращайтесь! Выделяйтесь из общего потока!
Наша команда "Car PROJECT" всегда с радостью и энтузиазмом возмется преобразить ваш любимый автомобиль
Работаем с такими марками автомобилей как: Mercedes-Benz, Daewoo, Citroen, BMW, Chery, Ford, Chevrolet, Fiat, Honda, Hyundai, Porsche, Lexus, Jeep, Infiniti, Mazda, Renault, Audi, Land Rover, Mitsubishi, Opel, Kia, Peugeot, Skoda, Nissan, Volkswagen, Subaru, Toyota, Lada, Volvo, ГАЗ, УАЗ, Acura, Alfa Romeo, Aro, Aston Martin, BAW, Bentley, Tesla, Bertone, Brabus, Bugatti, Dacia, Derways, Foton, Geely, Haima, Isuzu, Jensen, Lancia, Lotus, Luxgen, Marussia, Mitsuoka,Rover, Scion, Tata, Иж, Москвич, ТагАЗ
Москва, Новокуркинское шоссе, ул. Соколово-Мещерская, д. 29
Привет.
Какой раз убеждаюсь, при покупке машины, если сразу все планы(тонировка, полировка, ремонт салона, перешивы, стайлинги) не сделать, то дело затянется.
Вот эти моменты я решил исправлять:
Собрав в кучу эти фото я воспользовался новой фичей drive2 — автопомощником, открыл заявку, описал задачу, прикрепил фотки и стал ждать. Спустя час уже отозвалась первая контора, всего за полтора дня, примерно, отозвались 3 конторы, две зарядили не кислый ценник, говоря, что зашить не получится, давай перешивать, но я на это не рассчитывал и перешивать не планировал, потому что в целом сохранилась кожа не плохо, да и не хочется сильного отличия с остальным салоном, пусть будет естественное старение салона или перешивать целиком))
Третьей конторой оказалась Renovation, которая предложила адекватную стоимость и срок работы, на которые я как раз и рассчитывал, решив больше не ждать предложений поехал и отдал тачку парням.
Как и было заявлено привез тачку утром и уехал на работу. Днем раздался звонок, нашли еще дырочку на сиденье, позвонили согласовать зашивать или нет, я конечно согласился, зашивать, так все сразу.
Как договаривались приехал в тот же день вечером, все уже было готово, все посмотрели, я отдал заявленную стоимость(не каких попыток повышать стоимость со стороны студии и речи не шли) и довольный уехал.
Но есть небольшие косяки, 'висящие' швы, меня они не беспокоят, но иногда глаз попадает на них, наверное перфекционизм просто)
К ремонту сидения вопросов нет, сделали хорошо, крепко, уже поездил, попрыгал, поелозил, шов держит и его почти не видно.
Тут была дырочка сантиметра 3-4, как раз её звонили согласовывали, так как изначально я не просил её зашивать)
В целом я доволен, не без мелких косячков, но цена у ребят была очень хорошая, поэтому претензий не имею и рекомендую!
И напоследок небольшое видео с проведенными работами.
91 22
Снятие, разбор и перетяжка водительского сиденья (фотоотчет)
Привет дорогие Камрады! Водительское сиденье от времени прохудилось, кожа вытерлась, потрескалась местами даже порвано. Поролон на боковой поддержке продавился и сполз куда-то вниз и какая то проволока снизу начала щекотать самое девственное место мужчины! .
Поездив по специализированным местам, понял что удовольствие сиё не из дешевых. Зашел возле дома в одно ателье, простое, то что вшивают замки, подшивают брюки и т.д. Не по машинам короче. Обрисовал ситуацию, мол так и так, нужно чехлы перешить, нижний полностью, верх - частичная замена поврежденных участков. В ответ - без проблем, тащи образы - раскроим, отрежем, сошьем! По работе примерно 2000 - 3000 деревянных. Только материалы твои! Достали стопку образцов кожи - на мол, выбирай! Погонный метр кожы размером 1.0х1.4м стоит от 350р. Весь такой на фоксе полетел домой, снимать чехлы. И так, погнали.
Выкручиваем 4 болта на 14 и снимаем 3 фишки под низом . Акб на всякий отключил.
Откручиваем винты, пластиковой накладки . Снимаем аккуратно кнопки регулировок, достаточно слегка поддеть отверткой и они слетают. . Отключаем разъем на кнопки и этот провод сидит на клипсе . Снимаем по периметру вот такие крепления . . Еще накладка а под ней крепление чехла. . Еще крепления нижнего чехла . Отключаем провод жопогрейки . Приподнимаем чехол и снимаем эти кольца. Я снимал кусачками, аккуратно чтоб потом снова их одеть. Хотя где-то видел что стягивают пластиковыми хомутами. С нижним закончено . Что имеем в итоге порванный поролон . Жопогрейка крепится к чехлу как связка китайских носков .
Переходим к верху! Откручиваем снимаем с двух сторон пластиковую ерундень . Вытаскиваем задний карман
и снимаем крючки . Затем необходимо снять пластмассовые трубки подголовника изнутри. Сжимаем с двух сторон и вытаскиваем. Снимаем колечки и отгибаем чехол. Далее необходимо открутить болт , так как он держит лентой поролон и сам чехол, ХЗ для чего он, но обмотан вокруг подушки.
Вот в принципе и всё! Может что то и упустил, но сложного ничего нет. На все про всё ушло мин. 30-40. Осталось купить саму кожу и отдать в ателье. Что делать с поролоном еще пока не знаю. Как чехол будет готов обязательно дополню. Надеюсь у меня все получится!
Когда покупал машину, конечно я ее всю пересмотрел по 777раз… Увидел, что кресло водителя было порвано. Думал, как куплю разберу и прошью. Но как всегда не до этого было. Решился только из-за того, что решил проклеить пол (переднюю часть). Снимал все - торпеду для оклейки ее алькантарой, ковролин авто. Снял сиденье и решил заодно прошить кожу сидушки. Смотрите, ничего трудного нет!
2 откручиваем маленькие шурупы под (+) отвертку, разбираем пластиковую обшивку сидушки
3 снятие с подогревом сиденья, поролоном, кожаным чехлом
4 отверстие большое
5 закреплено на стяжки к металлическим пруткам
6 количество стяжек
7 нитки для шитья
9 готово… обратный процесс сборки тот же
Как снять обшивку двери Toyota Camry ACV40
Сегодня у меня спрашивали как снять обшивку двери и трудно ли? Отвечу — это не трудно и быстро. Смотрите…
При грамотном обслуживании машины подобную процедуру нужно выполнять хотя бы дважды в год при подготовке к зимнему или летнему сезону. Также владельцам Тойоты Камри 40 приходится убирать задние кресла:
- при полной замене второго ряда для обновления интерьера;
- для увеличения объема багажного отделения;
- во время выполнения кузовных или покрасочных работ;
- при необходимости осмотра и ремонта узлов и механизмов, расположенных за ними.
При поездке на СТО для диагностики и дальнейшего ремонта механизма можно все переложить на плечи мастеров. Но снятие кресел они включат в стоимость работ, и оно на сервисе не стоит копейки.
Опытные автомобилисты советуют периодически просушивать салон Тойоты, если приходится часто преодолевать водные преграды, то есть лужи, ездить в сырую погоду и хранить машину в сыром помещении. А для этого необходимо убрать задний диван.
Кроме указанных причин демонтажа второго ряда, еще сидения Камри снимают при выполнении дополнительной шумоизоляции. Во время этой процедуры убираются кресла вместе со спинками, поскольку нужен доступ к днищу.
Снимаем передний ряд сидений.
Работа проходит в несколько этапов:
Снятие водительского сиденья
Как снять водительское сиденье Камри? В данном случае порядок действия несколько другой, чем при разборке и снятии задних кресел. Требуется последовательно совершить определённые операции:
- Снять обшивку сиденья (на Камри 50, 40, 30)
- Снять рычаг регулировки сиденья, предварительно настроив его так, чтобы сиденье оказалось в самом верхнем положении;
- Разобрать сиденье. Для этого надо демонтировать ручку регуляции наклона кресла, вещевой ящик, снять боковые планки, предварительно открутив фиксирующие болты и сняв заглушки;
- Модели V40 и V50 оснащены боковыми подушками безопасности и системой подогрева. Если эти компоненты имеются, необходимо демонтировать соответствующие колодки и аккуратно отсоединить провода;
- Отсоединить пружины, расположенные снизу, от самого сиденья;
- Снять механизм регулирования водительского кресла по высоте, предварительно отсоединив 3 фиксирующих его болта;
- Аккуратно снять само сиденье, приподнимая его вверх.
Сборка и установка водительского сиденья происходит в обратной последовательности.
Если вы не знаете, как снять сиденье на Камри 50, предыдущих моделях Тойота Камри, возможно, наши рекомендации вам помогли. Если всё-таки затрудняетесь выполнить эти действия самостоятельно, обратитесь к профессионалам из сервисного центра компании-производителя.
Что делать если не работает электропривод.
В первую очередь необходимо проверить предохранители. За работу сидений отвечает предохранитель F на 30 ампер, который расположен в салонном монтажном блоке. Если предохранитель исправен, нужно не запуская двигатель проверить работу привода на слух.
Если слышно работу двигателя, но сиденье не двигается, необходимо проверить состояние привода. Необходима разборка кресла.
Если сам мотор не издает никаких звуков, то проверяется подача напряжения. Для этого снимается блок управления, и кнопки проверяются при помощи тестера.
Если орган управления исправен, необходимо извлечь мотор и проверить, подав на него напряжение напрямую. Для этого можно подключить его к АКБ, используя провода достаточной длины.
Неисправные компоненты следует заменить на новые. Подобрать нужный артикул детали можно по VIN коду автомобиля.
Настройка и ремонт механизма электрорегулировки сиденья Toyota Camry.
Стандартная система настройки механического привода состоит из 4 основных компонентов:
- Рычага регулировки положения,
- Рычага регулировки высоты подушки,
- Ручки изменения угла наклона спинки,
- Рычага регулировки поясничной опоры.
Важно помнить! Настраивая положение водительского и пассажирского кресла не стоит допускать сильного опрокидывания спинки назад. Ремни безопасности автомобиля, а особенно поясничный упор настроены таким образом, чтобы обеспечивать максимальную эффективность при вертикальном положении спинок сидений
Если находиться в полу лежачем состоянии, то во время ДТП поясной ремень может проскользнуть мимо бедер и сильно травмировать брюшную полость.
Сиденья с электрорегулировкой оборудованы 3 функциональными клавишами:
- Кнопка изменения продольного положения сидения и регулировки высоты. Эта кнопка перемещается в 4 направлениях. Передвигая ее в нужную сторону, можно регулировать положение кресла.
- Настройка угла наклона спинки. Работает в 2 направлениях. Чтобы зафиксировать спинку в нужном положении достаточно отпустить рычаг.
- Регулировка поясничной опоры.
Toyota Camry снятие заднего сиденья
Дергать нужно резко и сильно
Убирать второй ряд кресел по одному алгоритму на всех модельных линейках японского концерна будет большой ошибкой. Ведь даже между поколениями Тойоты существуют отличия в дизайнерских и технических решениях, поэтому лучше уточнить, как правильно снять заднее сиденье Камри 40.
Для автомобиля в сороковом кузове применили отличающуюся от других конструкцию нижней рамы на спинке, а также у них иначе располагается трос. Еще детали крепления завинчены гораздо глубже, что осложняет их демонтаж.
Сложенный задний ряд Камри 50
Предварительно потребуется освободить багажный отсек для снятия напольного покрытия. При наличии подлокотников и механизма, регулирующего угол наклона спинки, их также нужно предварительно демонтировать. Для этого достаточно выкрутить фиксирующие болты. Таким же образом убираются и все крепления для ремней безопасности. При выполнении дополнительной шумоизоляции снимаются и пластиковые накладки, закрывающие отверстие в багажное отделение.
Следует знать, что спинки и сами диваны снимаются отдельно. Чаще всего начинают вытаскивать второй ряд с нижней части, а затем принимаются за верх, если нет никаких дизайнерских и крепежных особенностей.
Снимаем сидения
Убрать диван на Тойота Камри v50 можно при помощи шлицевой отвертки и ключа-трещотки на 12. Вооружившись необходимым инструментом, сначала:
- следует дернуть края подушки, чтобы освободить петли-фиксаторы;
- 2 разъема отсоединить шлицевой отверткой;
- теперь кресла можно вытаскивать из салона.
На Camry XV40 можно обойтись без отвертки, а только приподнять диван и дернуть, чтобы вытащить скобы из пазов.
Если на сиденьях имеются чехлы, то их можно оставить, но для удобства и сохранения в чистом виде лучше снять.
Установку дивана в салон следует выполнять в обратном порядке. Только на сороковом Камри придется приложить немного усилий, чтобы скобы вошли в пазы.
Демонтаж спинок
Процедура демонтажа спинок по времени немного длительнее. Здесь больше придется работать ключом на 12. Итак, снимаем спинки кресел на Камри 50, для чего нужно:
- Приподнять подголовник, чтобы были видны заглушки крепежных ячеек.
- При помощи шлицевой отвертки убираем заглушки.
- Ключом вывинчиваем крепежные болты.
- Из направляющей вытянуть ремень.
- Открутить крепежные болты с 2 сторон внизу.
- Отвинтить детали крепежа возле кронштейна.
- От задней панели отсоединить шторку, прикрепленную к спинке.
- Вытащить спинку.
Как и диван, устанавливать ее необходимо в обратном порядке.
При работе с задней панелью, нужно быть внимательным, чтобы не повредить проходящую рядом проводку к задним сигнальным фонарям, расположенным там датчикам и прочим механизмам.
Сама процедура снятия заднего ряда на Тойота Камри в кузове XV40 или XV50 занимает от силы пару часов даже у неопытного автомобилиста. Ведь даже испортить и сломать там нечего, разве только пару клипс. Но такие крепежные детали чаще одноразовые. Поэтому нет смысла платить мастерам на СТО за то, что можно сделать самостоятельно.
Как снять заднее сиденье на Камри
Последовательность действий может незначительно отличаться в зависимости от конкретной марки авто и, как следствие, от его конструктивных особенностей. В общем случае демонтаж задних сидений состоит из следующих этапов:
- Демонтаж передней части напольного покрытия багажника. Для этого требуется освободить это покрытия от фиксаторов;
- Снятие фиксаторов спинки заднего сиденья, после чего необходимо открутить болты и освободить сиденье;
- Снятие подлокотников и демонтаж механизма управления угла наклона спинки, демонтаж подушки сиденья. Для этого её требуется предварительно высвободить от фиксирующих болтов;
- Снятие чехла с подушки;
- Снятие анкера ремня безопасности. Эта операция осуществляется со стороны правого заднего сиденья. Предварительно необходимо вывернуть фиксирующий болт;
- Отсоединение троса, демонтаж сборочного комплекта спинки сиденья;
- Демонтаж крышки и сборочного комплекта подлокотника;
- Выкручивание фиксирующих винтов и снятие задней стенки демонтируемого сиденья;
- Демонтаж рычага снятия фиксации демонтируемого сиденья;
- Демонтаж опор подлокотников и крышки ремня безопасности. Для этого также необходимо открутить соответствующие крепления;
- Снятие спинки с рамы;
- Снятие кронштейна и крышки подлокотника с рамы;
- Демонтаж крышки подушки сиденья;
- Снятие замка ремня безопасности;
- Демонтаж соединительной штанги с предварительным выкручиванием болтов. Эта операция осуществляется со стороны правого сиденья;
- Снятие нижней рамы спинки.
Установка заднего сиденья производится в обратном порядке.
Как снять заднее сиденье Тойота Камри V40? Последовательность действий такая же, как и у предыдущих моделей, поэтому принципиальных отличий нет. У V40 немного другая конструкция нижней рамы спинки, по-другому расположен трос. Крепёжные элементы утоплены глубже, поэтому их несколько труднее удалять.
Читайте также: