Ремонт шторки багажника шкода октавия универсал а5
посоветуйте газовый упор крышки багажника octavia A5FL
Я описывал ранее в теме "Вопрос - ответ А5"
Вчера пришли газовые упоры (амортизаторы) крышки багажника (пятой двери). Сегодня их впервые поменял, а то крышка багажника при температурах -15С и ниже падает, плохо держится, если рукой до упора вверх не продавить, то падает. Багажником также постоянно пользуюсь, в салон ничего не кладу, даже жена всегда сумку в багажник кладет. У меня там чистота в идеале всегда, если что-то возил, то сразу уборка. Да газовые упоры меняются за 5 минут. Сделано очень удобно и практично. По выбору газовых упоров (амортизаторов) на данном форуме инфу не поднимал, но маленько изучил. Так как у меня сделана полная шумка (ШВИ), в том числе и крышки багажника (пятой двери) с полной ШВИ тяжелее штатной, то решил подобрать себе самые мощные, такими оказались только 460 Н. Это для меня самое главное. Если кому интересно, то оригинальные номера:
1Z5 827 550 E – А5FL RS
1Z5 827 550 01S – А5FL.
А вот дополнительная информация:
1Z5827550 - для автомобилей без заднего омывателя и стеклоочистителя 450H;
1Z5827550B - с омывателем и очистителем, автомобили с прозрачными и атермальными стеклами;
1Z5827550C - с омывателем и очистителем, автомобили с многослойными стеклами 460H;
1Z5827550D - с омывателем и очистителем, автомобили с прозрачными и атермальными стеклами (в чем различие с 1Z5827550B - х.з)
1Z5827550E - RS с прозрачными и атермальными стеклами;
1Z5827550F - RS с многослойными стеклами.
Посмотрел аналоги:
FEBI 31656 - 440Н
FEBI 31657
Kilen 458007
Kilen 458008
Lesjofors 8185707 - 430H
Lesjofors 8185708 - 460Н - 874 руб
FENOX A908006 - 460Н - 547 руб.
TURKAS S1893571N - 460Н - 365 руб.
NAKAYAMA GS190NY - 460Н - 571 руб
MONROE ML5665 - 630 руб.
Подумал после своего личного анализа решил купить TURKAS S1893571N мощностью (усилием)- 460Н по цене 365 руб. за штуку, пара 730 рублей с доставкой в нашу деревню. Характеристики отличные помимо 460Н, диапазон температур -45С до + 80С. Для меня отрицательные самое то. Кроме того, данная фирма занимается производством вузком направлении, а именно – только производством газовых упоров (амортизаторов) для дверей, стекол, капотов, различных крышек и т.п. для легковых и грузовых автомобилей, т.е. узкая специализация. Фирма (брэнд) не раскрученная, т.е. нет подделок и никто с этим заморачиваться не будет. Заходят на наш рынок и ищут партнеров.
По факту: упаковка картонная очень солидная качественная, даже с контрольными защитными серьезными голограммами, что меня удивило. Амортизаторы внутри в толстом полиэтилене. Сами упоры по внешнему виду качественные, аккуратные, со всей информацией, т.е. внушают доверие.
Поставил. Работают отлично. Сегодня тепло -8С, но крышка багажника сама взлетает. И закрывается классно, мягко, без падения и удара. Я результатом очень доволен. Что хотел – то и получил. Правда я к этому пока серьезно не отношусь, так как для меня важно как они будут работать при температурах -20С, -30С и -35С, а самое главное долговечность и надежность их, о чем я могу сказать только через зиму, а правильнее через год или два.
Да еще замерял, у меня теперь крышка багажника открывается на 1 см выше, ранее расстояние от верхней кромки бампера до кромки крышки багажника было 133 см, а теперь стало 134 см.
Для информации при замене упоров для фиксации крышки багажника в открытом состоянии использовал покупную швабру-щекту со сменной ручкой на резьбе, кусок доски дюймовки положил на место петли закрытия багажника, к ней рукоятку щвабры-щетки, а саму щетку упер в замок на крышке багажника. Очень удобно, так как конструкция стоит плотно надежно, крышку багажника можно немного двигать при выполнении работ +- 2 см, так как щетина щетки сжимается, т.е. конструкция стоит плотно. Лично мне очень понравилось.
P.S/: Работают по настоящее время идеально. Крышку багажника с солидным слоем снега (помимо ШВИ) подымают на УРА. Кроме того при морозах -33С -35С подымали медленнее, но достойно. Пока очень доволен выбором. Удачи Вам.
Так как планируется "аквариум" кто бы сомневался , ибо все тачки у меня аквариум, была поставлена цель, сделать прибывание детей в машине летом комфортным (ну да, с тонером конечно поприкольнее, но дети должны знать, какой ценой даётся стиль :D)
Вариантов не много, либо пелёнка при дальней дороге (кстати хорошо себя зарекомендовала) либо шторки.
Терпеть не могу шторки если честно, прям кОпец. Но если ОРИГИНАЛ, то ладно)))
Порыскал по каталогам и вуалябля. Номерок для универсала KCD-629-002
При получении случился пердечный сриступ, потому что при открытии коробки, увидел лишь одну шторку((( а оказывается дно в коробке было двойным)
Качество порадовало, прям на высоте. Прилегание к двери 100%. Сетка мелкая мелкая. Короче если сеточки, то только ОРИГА. Отвечаю.
ХЗ как будет смотреться на "аквариуме", но главное что бы свою функцию выполняла.
На самый-самый край, перекатаю всю машину, кроме лба, 15-25кой (по губам мне за такие слова!) и шторки будут служить как барьер от насекомых на природе. Считаю покупку полезной)
Так же, при "аквариуме" шторка багажника должна быть закрыта. При попытке её воспользоваться, это получалось через РАЗ. При снятии, внутри что то активно перекатывалось. Ну, думаю, пружина по звезде пошла. Надрайвив отчёты по ремонту, занёс домой. А она падла отличается от шторок мк3 и суперба. Потягав её, звук был идентифицирован как "звук сыплющихся монеток в автомате". Пригледелся и правда.
посоветуйте газовый упор крышки багажника octavia A5FL
Я описывал ранее в теме "Вопрос - ответ А5"
Вчера пришли газовые упоры (амортизаторы) крышки багажника (пятой двери). Сегодня их впервые поменял, а то крышка багажника при температурах -15С и ниже падает, плохо держится, если рукой до упора вверх не продавить, то падает. Багажником также постоянно пользуюсь, в салон ничего не кладу, даже жена всегда сумку в багажник кладет. У меня там чистота в идеале всегда, если что-то возил, то сразу уборка. Да газовые упоры меняются за 5 минут. Сделано очень удобно и практично. По выбору газовых упоров (амортизаторов) на данном форуме инфу не поднимал, но маленько изучил. Так как у меня сделана полная шумка (ШВИ), в том числе и крышки багажника (пятой двери) с полной ШВИ тяжелее штатной, то решил подобрать себе самые мощные, такими оказались только 460 Н. Это для меня самое главное. Если кому интересно, то оригинальные номера:
1Z5 827 550 E – А5FL RS
1Z5 827 550 01S – А5FL.
А вот дополнительная информация:
1Z5827550 - для автомобилей без заднего омывателя и стеклоочистителя 450H;
1Z5827550B - с омывателем и очистителем, автомобили с прозрачными и атермальными стеклами;
1Z5827550C - с омывателем и очистителем, автомобили с многослойными стеклами 460H;
1Z5827550D - с омывателем и очистителем, автомобили с прозрачными и атермальными стеклами (в чем различие с 1Z5827550B - х.з)
1Z5827550E - RS с прозрачными и атермальными стеклами;
1Z5827550F - RS с многослойными стеклами.
Посмотрел аналоги:
FEBI 31656 - 440Н
FEBI 31657
Kilen 458007
Kilen 458008
Lesjofors 8185707 - 430H
Lesjofors 8185708 - 460Н - 874 руб
FENOX A908006 - 460Н - 547 руб.
TURKAS S1893571N - 460Н - 365 руб.
NAKAYAMA GS190NY - 460Н - 571 руб
MONROE ML5665 - 630 руб.
Подумал после своего личного анализа решил купить TURKAS S1893571N мощностью (усилием)- 460Н по цене 365 руб. за штуку, пара 730 рублей с доставкой в нашу деревню. Характеристики отличные помимо 460Н, диапазон температур -45С до + 80С. Для меня отрицательные самое то. Кроме того, данная фирма занимается производством вузком направлении, а именно – только производством газовых упоров (амортизаторов) для дверей, стекол, капотов, различных крышек и т.п. для легковых и грузовых автомобилей, т.е. узкая специализация. Фирма (брэнд) не раскрученная, т.е. нет подделок и никто с этим заморачиваться не будет. Заходят на наш рынок и ищут партнеров.
По факту: упаковка картонная очень солидная качественная, даже с контрольными защитными серьезными голограммами, что меня удивило. Амортизаторы внутри в толстом полиэтилене. Сами упоры по внешнему виду качественные, аккуратные, со всей информацией, т.е. внушают доверие.
Поставил. Работают отлично. Сегодня тепло -8С, но крышка багажника сама взлетает. И закрывается классно, мягко, без падения и удара. Я результатом очень доволен. Что хотел – то и получил. Правда я к этому пока серьезно не отношусь, так как для меня важно как они будут работать при температурах -20С, -30С и -35С, а самое главное долговечность и надежность их, о чем я могу сказать только через зиму, а правильнее через год или два.
Да еще замерял, у меня теперь крышка багажника открывается на 1 см выше, ранее расстояние от верхней кромки бампера до кромки крышки багажника было 133 см, а теперь стало 134 см.
Для информации при замене упоров для фиксации крышки багажника в открытом состоянии использовал покупную швабру-щекту со сменной ручкой на резьбе, кусок доски дюймовки положил на место петли закрытия багажника, к ней рукоятку щвабры-щетки, а саму щетку упер в замок на крышке багажника. Очень удобно, так как конструкция стоит плотно надежно, крышку багажника можно немного двигать при выполнении работ +- 2 см, так как щетина щетки сжимается, т.е. конструкция стоит плотно. Лично мне очень понравилось.
P.S/: Работают по настоящее время идеально. Крышку багажника с солидным слоем снега (помимо ШВИ) подымают на УРА. Кроме того при морозах -33С -35С подымали медленнее, но достойно. Пока очень доволен выбором. Удачи Вам.
В один прекрасный момент, после катания в Сорочанах, когда брат своими кривыми руками полез трогать мою машину решил свернуть шторку она перестала сворачиваться. По приезду, забрал домой до лучших времён. Я был почти уверен, что смогу починить это своими тоже не особо ровными руками. Ибо предполагал, что конструкция схожа с поводками-рулетками для маленьких крыс собачонок, которые уже получилось отремонтировать.
Полез в поиск на драйве — и: вуа-ля! Очень близок к верхней строчке поиска пост, увидев который, я лишний раз убедился в том, что всё вполне ремонтопригодно (а заодно по коду детали глянув цену :) ) и начал ковырять. Долго ковырял, ибо не мог разобрать пружинные фиксаторы: не совсем ясно было, где те защёлки, которые надо отогнуть, а прикладывать силу страшновато — боялся сломать. Полез в поиск дальше, и вот, спустя полтора часа и много-много страниц всяких митсубиши-бмв-вольво-ауди увидел вот этот пост, в котором уже по описанию, не дойдя до фото стало всё понятно. Даром, что Октавия, инструкция подошла в полной мере — запчасти оказались похожи. Спасибо Outlogic за информативный пост.
2 отвёртки в помощь. Приподнимаем, без проблем всё снимается. Пластик достаточно гибкий и мягкий, чтоб не ломаться :) Но усилие всё же лучше дозировать
Сняли пружинные фиксаторы, видим заглушки (видно, как я елозил там отвёрткой, пытаясь найти защёлки там, где их нет. Поцарапал всё :( )
пальцами надавил на такие две защёлки (расположены симметрично), одновременно подталкивая наружу. Между заглушкой и рамой образуется щель, куда удобно подлезть давешней отвёрткой и слегка надавить, как рычагом. Заглушка отщёлкнется
Это глухая заглушка — за ней нет пружины. Её лучше снимать, если надо снять козырёк (деталь, которая не скручивается — закрывает зазор между шторкой и сиденьем): помыть, например. Козырёк просто сдвигается по направляющим. Ещё можно снять бархотку, которая
ВАГ за нас всё продумал. И подсказывает. За этой заглушкой как раз пружина. П.С. этой самой заглушкой потом и делаем натяг пружины — она с внутренней стороны имеет специальную форму. Удобнее, чем пытаться за трубку крутить:) Главное, не сломать штырёк-направляющую
Под заглушкой. Это — пробка самой шторки — держатель пружины. С этой стороны как раз видно зубцы, за которые цепляется заглушка с предыдущего фото
заглядываем внутрь — там жесть: трэш, кишки и мясо :) Достал крючком — она резко размоталась, нехило хлестнув по пальцам
Далее всё собираем:
— Согнул пружину по образцу на фото выше (где оторвалась) — кольцо слегка поджал, чтоб плотнее села (сделал нечто подобное оригиналу), Надел на пробку, как оно должно быть. Пробку вставил в трубу.
— Накрутил шторку на трубу.
— Заглушкой сделал дополнительный натяг. Несколько раз добавлял натяг, проверяя, чтоб шторка нормально стягивалась (крутить надо прилично, ну там несложно понять). После просто защёлкиваем заглушку на место.
Ну, в целом, собираем в обратном порядке то, что разбирали.
Надеюсь, принесёт пользу :)
П.С. Новая шторка стоит около 12 тысяч рублей, кому интересно
П.П.С. да-да, закончил я именно в 4 утра. Ночью, в тишине, наступает предельная концентрация на выполнении поставленной задачи. А ещё все дети спят, можно не бояться, что запчасти начнут "разбегаться" по квартире :)
Так как планируется "аквариум" кто бы сомневался , ибо все тачки у меня аквариум, была поставлена цель, сделать прибывание детей в машине летом комфортным (ну да, с тонером конечно поприкольнее, но дети должны знать, какой ценой даётся стиль :D)
Вариантов не много, либо пелёнка при дальней дороге (кстати хорошо себя зарекомендовала) либо шторки.
Терпеть не могу шторки если честно, прям кОпец. Но если ОРИГИНАЛ, то ладно)))
Порыскал по каталогам и вуалябля. Номерок для универсала KCD-629-002
При получении случился пердечный сриступ, потому что при открытии коробки, увидел лишь одну шторку((( а оказывается дно в коробке было двойным)
Качество порадовало, прям на высоте. Прилегание к двери 100%. Сетка мелкая мелкая. Короче если сеточки, то только ОРИГА. Отвечаю.
ХЗ как будет смотреться на "аквариуме", но главное что бы свою функцию выполняла.
На самый-самый край, перекатаю всю машину, кроме лба, 15-25кой (по губам мне за такие слова!) и шторки будут служить как барьер от насекомых на природе. Считаю покупку полезной)
Так же, при "аквариуме" шторка багажника должна быть закрыта. При попытке её воспользоваться, это получалось через РАЗ. При снятии, внутри что то активно перекатывалось. Ну, думаю, пружина по звезде пошла. Надрайвив отчёты по ремонту, занёс домой. А она падла отличается от шторок мк3 и суперба. Потягав её, звук был идентифицирован как "звук сыплющихся монеток в автомате". Пригледелся и правда.
Читайте также: