Ремонт рулевой рейки outlander xl
Подмогните советом! Стук в рейке под нагрузкой (на подъемнике отсутствует) когда колеса прямо стоят, а руль резко вправо-влево, а также при движении. По утру до 20 км ни звука. Пробег 230 тыс. Думаю пришло время. Кто знает где есть б/у? Спасибо!
Главное чтобы не потекла. Я по Литве мчался потекла зима вьюга я в Каунасе. Закупился жижей на заправке каждые километров 20 останавливался доливал до дома еле добрался. Проточка вала второй рем. комплект. Но у меня были раковины на вале. 2 дня ожидания.10000 рублей. Только так и помогло.
Смотря кто и как делает. А по цене я могу сказать одно. Москва и Калининград находятся в разных измерениях. Ощущения только положительные руль стал чуткий послушный изменения чувствуются сразу негде нечего не болтается. Они сняли все сделали погоняли на стенде поставили обратно налили жижи и все это мне стоило 10 тыс.
Я счас в Нижнем Новгороде. Прибыл к модным спецам по ремонту реек на диагностику. Говорю стук в рулевой. Лазили мин. 20, ничего говорят не нашли. Когда показал в чем проблема, уведомили, что тока замена. За это время не знал куда встать чтоб не измазаться. Точно - разные измерения)))!
Спроси у Mastak он с москвы где-то он же делал. На экзисте рем. комплекты продают только если будешь покупать лучше чтобы вскрыли сначала и посмотрели если раковины вал точить придется а это значит что рем. комплект не подойдет. У нас где я делал свой токарь станок он все делал правда точил долго один проход потом вал остывал, проход вал остывал чтобы не повело. После чего они подобрали втулки прокладки всю лабуду. И теперь я наслаждаюсь.
Там внутри все заменяемо. Только эта схема относиться к моему американцу. На экзисте можешь посмотреть под свой автомобиль.
Спасибо! Мысль навязчивая всеж б/у найти. Спецы говорят что двухлитровая рейка отличается от 2.4. Авто с 2.4 намного больше, вот и дефицит.
Спасибо! Мысль навязчивая всеж б/у найти. Спецы говорят что двухлитровая рейка отличается от 2.4. Авто с 2.4 намного больше, вот и дефицит.
Кто вам такое сказал? Спецы. Есть рейки и полностью идентичные, а есть с немного другим расположение патрубков. Все равно, они все полностью взаимозаменяемы.
CU5W - европеец, левый руль:
MN101681 (4410A353)
CU2W (турбо/атмо), левый руль:
MN101681 (4410A353 или 4410A324)
Так что даже по номерам одинаковы, я уж молчу про то, что ремкомплект у всех одинаков естественно: MN101885
Господа помогите разобраться, появился стук в рулевой рейке, в гараже у дяди "Саши" говорят, что можно подтянуть, каким-то хитрым ключем, ну а у ОД естественно замена, что делать?
Я дважды на разных авто пробовал подтягивать. Результат отрицательный. Стук не пропадает, а рейку зажимает и с самовозвратом проблемы. не рекомендую. Наличие стука (люфта) еще не повод менять рейку-если он не ощущается кроме как на слух. Единственное. что это психоолгическая проблема
Подтяжка возможно и поможет, главное подтянуть, а не перетянуть Только поможет это если люфт в рейке слева. Если справа - замена .
Господа помогите разобраться, появился стук в рулевой рейке, в гараже у дяди "Саши" говорят, что можно подтянуть, каким-то хитрым ключем, ну а у ОД естественно замена, что делать?
На самом деле их тяжело диагностировать.Бывали случаи когда собирались менять рейку из за стука,а оказывалось что наконечники стучали. А так подтягивается она очень легко,у меня стука нет,но для профилактики на одно деление подтянули.
Однозначно смотри рулевые тяги. Стук был, как будто защита оторволась, стойки пробиты и двигатель скачет по кузову. В сервисе сказали, у тебя там всё как новое. вот только рулевые тяги попробуй поменять - они расходный материал в таких машинках и сильно влияют на комфорт. Поменял - стук прекратился.
Решил освежить рулевые тяги.В принципе все просто,но есть одна трудность.Так как тяги не контрятся,то концы рейки прессуют и закрутить новую тягу проблематично.Пришлось проходить метчиком по резьбе.Закрутили,но позже пришла мысль посадить тягу на фиксатор резьбы. Стоит ли заморачиваться?
У меня ничего не стучало,но разница в управлении,после замены есть.Собственно ради этого и менял.Вообще если пробег приличный,то начинать лучше с тяг/наконечников,хуже все равно не будет.Метод исключения.
У меня стука особо-то и нет, так какие-то звуки непонятные, и то не всегда. Но когда авто стоит, двиг заглушен, если резко покрутить рулём из стороны в сторону чётко слышен стук откуда-то из глубины, как раз предположительно из рейки. Пробовал поднимать авто и подергать за колесо из стороны в сторону (типа, поворачиваешь) - ощутимый стук и небольшой люфт есть. Тяги вроде бы нормальные, предположил, что рейка. А времени съездить к ОД, как назло нет Пробег 54 400 км. Как-то маловато для "кончины" рейки. Хотя, когда-то на ТО, по-моему на 15 тыс. км, ОД сказал, что рейку мне подтянули. Я тогда очень удивился, что к рулевому претензий вообще не было, да и пробег маленький. После того я благополучно забыл про всё это. А тут вот пару сотен км назад такое обнаружилось.
Везде, где смог достать - посмотрел - рейка вроде бы сухая, нигде ничего не течет из неё. Тяги тоже подергал, вроде звуков не издают (наконечники), а вот если в продольном направлении подёргать (втолкнуть внутрь рейки) - ощутим небольшой люфт. А если за колёса резко поворачивать начинаешь, то слышен и стук.
Как думаете, 5 тыс км до ТО 60 дотянет?
Сколько было авто у меня, никогда не возникало проблем с рейками, поэтому я в них не очень-то.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Outlander XL может рано или поздно понадобиться, так как всем механизмам свойственно утрачивать свои рабочие ресурсы. Для большинства владельцев расстаться на несколько дней с автомобилем не представляется возможным. Обращаясь в АВТОГИДРОЦЕНТР, профессионалами ликвидируются проблемы в минимальное время, что избавит от ожиданий и неудобств.
Если появился стук при езде по мелким неровностям, который уменьшается при повороте руля в крайние положения - это сигнал о неисправности рулевой рейки. Затягивая с ремонтом, придется менять сложный и дорогостоящий механизм на новый. Замена рулевой рейки Аутлендер ХЛ предлагается клиентам, только в крайних ситуациях, когда это действительно необходимо.
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander XL | 7000 | 5000 |
Почему выбирают нас?
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Mitsubishi Outlander XL
Замену рулевых реек на Митсубиси Аутлендер ХЛ рекомендуют производить при достижении пробега свыше 100 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Этапы ремонта рулевых реек Мицубиси Аутлендер ХЛ
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Outlander является плановым мероприятием, которое следует осуществлять своевременно. Такой подход позволит с меньшими расходами поддерживать узел в надлежащем состоянии. Работы стоит доверять профессионалам, что позволит гарантировать продолжительную и бесперебойную службу. В компетенции специалистов АВТОГИДРОЦЕНТРА выполнение диагностики, позволяющей объективно оценить состояние каждого элемента и всего механизма в целом, ремонтно-восстановительных мероприятий и замена рулевой рейки Митсубиси Аутлендер, которая может потребоваться при невозможности вернуть работоспособность. АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует каждому клиенты высококачественный результат и оперативную ликвидацию поломок.
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander 1 | 7000 | 5000 |
| Mitsubishi Outlander 3 | 7000 | 5000 |
| Mitsubishi Outlander XL | 7000 | 5000 |
Почему выбирают нас?
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Mitsubishi OutlandeR
Замену рулевых реек на Митсубиси Аутлендер рекомендуют производить при достижении пробега свыше 100 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Этапы ремонта рулевых реек МиЦубиси Аутлендер
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Ремонт рулевых реек Mitsubishi Outlander 1 должен быть выполнен своевременно. Такое решение позволит с минимальными затратами вернуть надлежащую работоспособность механизма. При ремонте АВТОГИДРОЦЕНТР использует высококачественную продукцию для замены изношенных элементов.
Замена рулевой рейки Митсубиси Аутлендер — мероприятие, которое осуществляется в АВТОГИДРОЦЕНТРе при условии, что узел невозможно восстановить. Наши клиенты могут воспользоваться широким комплексом услуг: ремонтно-восстановительные работы, установка новых узлов, диагностирование поломок и т.д. На все услуги вполне доступные расценки. По окончанию работ предоставляется гарантия качества.
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander 1 | 7000 | 5000 |
Почему выбирают нас?
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Mitsubishi Outlander 1
Замену рулевых реек на Митсубиси Аутлендер 1 рекомендуют производить при достижении пробега свыше 100 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Этапы ремонта рулевых реек МиЦубиси Аутлендер 1
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Читайте также: