Ремонт ручек keyless audi q7
Если Вам посчастливилось владеть Q7 с этой чудесной функцией, и Вы читаете этот текст, то скорее всего она у Вас не работает. На тему ремонта ручек (или не ремонта) сломано очень много копий, но все весьма разбросано по разным ресурсам, мне пришлось перелопатить кучу материала, что бы сформировать понимание проблемы, ввиду чего хочу собрать все в одном месте. И так начнем.
Суть проблемы: в ручке организована полость, в которой размещена гибкая плата с контроллером, она же является антенной (обкладками открытого конденсатора) которая залита компаундом. Так вот компаунд подобран неправильно, у него плохая адгезия в пластику, он недостаточно эластичный, как результат образуются трещины, внутрь попадает вода и электрохимическая коррозия вершит свое грязное дело (внутри всегда есть 12В). Вода попадает около колпачка кнопки или через швы корпуса, особенно она хорошо туда залазит после мойки высокого давления. Выражается проблема в неработающем KeyLess и вдобавок ускоренном разряде АКБ.
Есть как минимум четыре пути восстановления работоспособности с разными ответвлениями:
1. Купить новые ручки.
2. Починить ручки самому если вы самоделкин.
3. Починить ручки у специалистов.
4. Купить Б/У ручки.
5. Не чинить, отключить и забить.
Разберем более детально:
И так, если Вы решились разбирать, это, пожалуй, самый неприятный процесс. Сначала нужно снять декоративную накладку, для чего откручиваем пару маленьких Torx, и пытаемся оторвать ее, запихивая под нее что-то плоское и широкое, начинать лучше со стороны где кабель. Если переусердствовать, то она легко лопается. С определенного года накладка крепится не только на защелках, но и клеиться клеем. Что бы клей лучше отходил ее можно разогреть в духовке при температуре 60 градусов 20 минут. Можно и погорячее, главное не испортить краску, схему Вы вряд ли перегреете. У контроллера вообще рабочая T>100гр, я смотрел даташит. Когда сняли накладку внутри снимаем крышку и лицезрим треснувший компаунд. А теперь самое веселое, нужно отковырять верхний слой компаунда и не повредить плату, ковыряется компаунд опять же лучше после нагрева в духовке. Сама плата пленочная гибкая, идет по всему периметру вокруг белой вставки, и вся сложность в том, что при попытке поддеть вставку вы рвете плату, в принципе не все ее части очень жизненно ей необходимы и при некоторых повреждениях она еще может сохранять работоспособность, но не факт что это будет долго. Единственно место, где нет платы это сзади кнопки и отсюда лучше начинать поддевать. Но к кнопке идет тончайшая полоска платы с двумя токопроводами на конце которых болтается еще один фрагмент платы с кнопкой. Сзади же кнопки находится черная пластиковая пластина, которая и прижимает фрагмент платы. В общем чтобы не порвать перемычку нужно одновременно выдвигать белую вставку и черную пластину за кнопкой с фрагментом платы. Но это очень сложно сделать, и обычно все рвут перемычку, а потом подпаивают концы тонким проводом. С первого раза вряд ли получится. Второе место, где можно все испортить это где к плате крепятся 3 провода, уходящие в дверь, они крепятся через контакты, а те залиты в компаунде и при вытягивании платы легко отрываются с куском платы.
Если удалось все разобрать и не порвать плату, то дальше действуем по обстоятельствам, подразумевается если вы дошли до этого момента, то у Вас достаточно компетенций что бы попытаться восстановить плату. Дальше не собирая ручку, крепим плату на белую вставку идем и подключаем к машине, смотрим заработало или нет.
Если заработало, то собираем, естественно нужно каким-то крутым герметиком заново вклеить колпачок кнопки в корпус ручки и залить все пространство герметиком. Не используйте герметик обычный сантехнический который воняет уксусом, у него кислотная реакция и это сожрет все контакты. Единого мнения чем вклеивать кнопку и заполнять корпус на форуме нет.
Если не заработало, то заказывайте у ребят плату или отсылайте ручку им. Главное при всех экспериментах не повредить контроллер на плате, это черная многоногая микросхема, в противном случае Вам не смогут помочь даже с новой платой и придётся искать б/у ручку, т.к. в контроллере определенная программа залита, и похоже ее пока не перешивают.
Обходной маневр, можно забить на плату и починить только кнопку, тогда машина будет закрываться кнопкой, а открываться со второго потягивания, вариант на ценителя – работы много, а профита мало.
3. Починить у ребят на Драйве. Снимаем ручки, отправляем, ждем, получаем обратно, ставим. Обещают гарантию год. Ребята меняют плату со всеми компонентами, перепаивают на нее старый контроллер, и герметизируют по своему ноу-хау методу. Работает отлично. Кстати, двери разбираются довольно легко, отчетов по снятию ручек масса.
4. Купить б/у по мне самый тупиковый вариант, т.к. скорее всего долго не проживет, если только очень за дешево.
5. Забить и не чинить. Снять ручки не снимая обшивок, откусить все провода, заизолировать идущие в машину каждый отдельно и ездить … как на Ладе.
Дополнительно: если вы полезли в дверь рекомендую снять рамку (открутить один самолет снаружи), которая удерживает ручку изнутри, от которой идет трос к замку, оттянуть резиновый чехол на конце тросика и набрызгать внутрь жидкой спрей смазки, после этого ручка будет открывать дверь гораздо мягче и в мороз не прихватится. Только смазку берите хорошую типа Wurth, не УГ за 100 рублей. Смазка из аэрозоля должна оставаться смазкой после высыхания растворителя.
Ко многим,если не ко всем ,владельцам Audi Q7 первого поколения с функцией бесключевого доступа "Keyless " приходит проблема поломки ручек авто.Решить эту проблему можно 3 разными по цене способами:
1.Купить новую оригинальную ручку,покрасить ее и поставить.
2.Избавиться от бесключевого доступа вообще,выключить эту функцию програмно либо просто обесточить.
3.Попробывать отремонтировать ручку самостоятельно.
Мы будем рассматривать третий вариант развития событий
Перед началом ремонта убедитесь ,что все нижеперечисленные инструменты у вас имеются:
1.Паяльник и все что с ним связанно (так как обязательным условием будет являтся пропайка неработающих ручек)
2.Несколько метров разноцветных тонких проводов
7.Толстоя проволка или кусок толстогго провода(Для создания крючка)
Для начала нужно отсоеденить ручку от двери ,для этого:
1.Открываем дверь, отстегиваем заглушку ручки двери,видим перегородку ,котрую нам нужно поддеть вверх.
2.С помощью нашего импровезированного крючка поддеваем пластмасоввую пластину и тянем ее на себя.
3.Теперь ручка аккуратно отдирается от двери,но нужно еще отсоеденить разъем Keyless ,он находится за дверной картой .
Далее манипуляции с самой ручкой
1.Снимаем накладку ручки и удаляем весь герметик и силикон.
2.Аккуратно достаем каркас ручки вместе с платой и кнопкой.
3.Далее припаеваем новую кнопку не перепутав при этом полярность.
4.Промазываем все герметиком и собираем в обратной последовательности.
Может вам будет интересно ,как предостеречь свой автомобиль от падения пневмы?Тогда смотрите тут.
Вообщем купил машину с проблемами по ручкам кейлесс, переодически не срабатывали на касание, а на передних полностью не работали кнопки. Дошли наконец руки до этой системы, заказал себе 4 новых платы, тк извлечь старые без повреждения очень сложно.
Платы готовы к установке, все сделано качественно, единственное что требуется это перекинуть чип с оригинальной ручки. С этим проблем нет.
Как снимать ручки описывать смысла не вижу, по этой теме полно отчетов и видео.
Ручка снята, дальше самое сложное, открутил три винта и никак не мог снять крышку с хром накладной. Кучу отчетов перечитал никто не пишет что она приклеена на герметик типа стекольного и сидит очень крепко. Ладно кое как я ее оторвал, даже умудрился не сломать. Следующая крышка снимается легко.
Видим причину всех бед, компаунд который использует ваг подобран неправильно, образуются щели и трещины и туда попадает вода. Что больше всего меня удивляет что ваг не пытается устранить эту проблему в новых ревизиях зч.
Отковыриваем всю эту бяку оттуда как можно аккуратнее. Занятие очень веселое особенно когда делаешь первый раз и не знаешь как устроена ручка.
Глаза боятся а руки делают.
Ручка разобрана, все вычислил, отмыл.
Плата впринципе без окисления, кроме области где стояла кнопка, она просто отвалилась.
Перекинул чип на новую плату.
Чтобы перепиновать разьем нужно что то похожее на это.
Ручка собрана и готова к проверке
Отнес проверил на машине, все заработало сразу на ура. Все то же самое повторил со второй ручкой но уже быстрее. 😊
Залил обе ручки прозрачным компаундом. И оставил сушиться.
Всем добра и рабочих ручек кейлесс.
Платы брал у oops1 за что ему отдельное спасибо.
Беда с водительской и пассажирской ручкой на моделях Ауди/Фольксваген, уходит корнями еще в 80 годы прошлого века. Несмотря на весь технический прогресс, ручки как ломались, так и продолжают ломаться. Только стоимость ремонта и сложность работ возросли кратно. Если раньше все ограничивалось заменой язычка, то сейчас приходится решать ряд параллельных технических проблем, в том числе связанных с электрикой. Последнее не шутка. Чудеса прогресса привели к тому, что из-за проблем с ручкой может даже сесть аккумулятор Вашей Q7 .
Позвонить или написать нам
Таблица цен AUDI
Техническое обслуживание
Диагностика
Ремонт трансмиссии
Ремонт ходовой (подвески)
Ремонт электрооборудования
Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
Прочие работы
Ремонт двигателя
Ремонт дизельных двигателей
Подробное описание
Беда с водительской и пассажирской ручкой на моделях Ауди/Фольксваген, уходит корнями еще в 80 годы прошлого века. Несмотря на весь технический прогресс, ручки как ломались, так и продолжают ломаться. Только стоимость ремонта и сложность работ возросли кратно. Если раньше все ограничивалось заменой язычка, то сейчас приходится решать ряд параллельных технических проблем, в том числе связанных с электрикой. Последнее не шутка. Чудеса прогресса привели к тому, что из-за проблем с ручкой может даже сесть аккумулятор Вашей Q7 .
Порядок работ
Решений вопроса только два: или купить другие ручки (дорого), или разобраться в причине поломки и отремонтировать старые. В большинстве случаев понадобится их демонтаж и разборка. Далее принимается решение о том или ином виде ремонте. Или же, в случае, когда он экономически не имеет смысла, предложим клиенту приобрести новые ручки.
На весь комплекс работ по ремонту и замене дверных ручек Ауди Q7 предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и оперативность ремонта.
Для записи в наш автосервис Moritz Werkstatt достаточно просто позвонить. Возможен ремонт в день обращения.
Ко многим,если не ко всем ,владельцам Audi Q7 первого поколения с функцией бесключевого доступа "Keyless " приходит проблема поломки ручек авто.Решить эту проблему можно 3 разными по цене способами:
1.Купить новую оригинальную ручку,покрасить ее и поставить.
2.Избавиться от бесключевого доступа вообще,выключить эту функцию програмно либо просто обесточить.
3.Попробывать отремонтировать ручку самостоятельно.
Мы будем рассматривать третий вариант развития событий
Перед началом ремонта убедитесь ,что все нижеперечисленные инструменты у вас имеются:
1.Паяльник и все что с ним связанно (так как обязательным условием будет являтся пропайка неработающих ручек)
2.Несколько метров разноцветных тонких проводов
7.Толстоя проволка или кусок толстогго провода(Для создания крючка)
Для начала нужно отсоеденить ручку от двери ,для этого:
1.Открываем дверь, отстегиваем заглушку ручки двери,видим перегородку ,котрую нам нужно поддеть вверх.
2.С помощью нашего импровезированного крючка поддеваем пластмасоввую пластину и тянем ее на себя.
3.Теперь ручка аккуратно отдирается от двери,но нужно еще отсоеденить разъем Keyless ,он находится за дверной картой .
Далее манипуляции с самой ручкой
1.Снимаем накладку ручки и удаляем весь герметик и силикон.
2.Аккуратно достаем каркас ручки вместе с платой и кнопкой.
3.Далее припаеваем новую кнопку не перепутав при этом полярность.
4.Промазываем все герметиком и собираем в обратной последовательности.
Может вам будет интересно ,как предостеречь свой автомобиль от падения пневмы?Тогда смотрите тут.
Читайте также: