Ремонт ремней безопасности шкода йети
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Skoda Octavia , подушка безопасности Skoda Octavia , моменты затяжки Skoda Octavia , ремень безопасности Skoda Combi , подушка безопасности Skoda Combi , моменты затяжки Skoda Combi
3. Ремни безопасности
Передние ремни безопасности
Снятие и установка
Всегда после аварии, необходимо выполнить полную проверку технического состояния, описанных ниже элементов системы пассивной безопасности.
- Инерционные натяжители ремней безопасности.
- Замки (пряжки) ремней безопасности.
- Датчик натяжения ремня безопасности (если автомобиль оборудован).
- Опору пряжки переднего ремня безопасности.
- Регулятор высоты ремня безопасности.
- Кронштейн крепления детского сиденья.
- Автоматический блокиратор натяжителя ремня, в случае установки детского сиденья.
При обнаружении каких-либо неисправностей или нарушений в работе ремней безопасности и их элементов, необходимо заменить систему ремне безопасности в сборе. Несоблюдение данных предписаний может привести к тяжелым последствиям в случае аварии.
После аварии со срабатыванием автоматических преднатяжителей ремней безопасности, необходимо заменить натяжители в сборе.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее минуты перед началом выполнения каких-либо работ.
2. Снять панели облицовки центральных стоек кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Выкрутить нижний болт (1) анкерного крепления (2), после чего отсоединить от кузова и снять ремень безопасности переднего сиденья, как показано на рисунке ниже.
4. Снять направляющую ремня безопасности.
5. Выкрутить болт крепления (1) и отсоединить от регулятора высоты на центральной стойке кузова верхнюю направляющую ремня безопасности (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н·м.
Электростатическое напряжение может привести к самопроизвольному срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности. Поэтому, чтобы избежать получения травм и замены натяжителя, механик, перед началом работ, должен коснуться кузова автомобиля.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от автоматического преднатяжителя ремня безопасности. Для этого необходимо предварительно, используя тонкую отвертку разблокировать фиксатор разъема, переместив его вверх (стрелка), как показано на рисунке ниже (1).
7. Выкрутить болт крепления (3) и снять автоматический натяжителя ремня безопасности с опоры на кузове (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления натяжителя при установке: 40 Н·м.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Подсоединить к модулю фронтальной подушки безопасности пассажира разъем жгута электропроводки. Для этого:
- Вставить разъем в гнездо (1) (стрелка А). Затем надавить на фиксатор (2) в направлении стрелки В, подсоединив и заблокировав тем самым разъем жгута электропроводки.
Регулятор высоты переднего ремня безопасности
Снятие и установка
Всегда после аварии, необходимо выполнить полную проверку технического состояния, описанных ниже элементов системы пассивной безопасности.
- Инерционные натяжители ремней безопасности.
- Замки (пряжки) ремней безопасности.
- Датчик натяжения ремня безопасности (если автомобиль оборудован).
- Опору пряжки переднего ремня безопасности.
- Регулятор высоты ремня безопасности.
- Кронштейн крепления детского сиденья.
- Автоматический блокиратор натяжителя ремня, в случае установки детского сиденья.
При обнаружении каких-либо неисправностей или нарушений в работе ремней безопасности и их элементов, необходимо заменить систему ремне безопасности в сборе. Несоблюдение данных предписаний может привести к тяжелым последствиям в случае аварии.
После аварии со срабатыванием автоматических преднатяжителей ремней безопасности, необходимо заменить натяжители в сборе.
1. Надавить на кнопку разблокировки и переместить регулятор высоты переднего ремня безопасности в крайнее нижнее положение.
2. Снять верхнюю часть панели облицовки центральной стойки кузова (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Выкрутить болт крепления (4), показанный на рисунке ниже.
4. Отсоединить и снять верхнюю опорную направляющую ремня безопасности (1) вместе с ремнем.
5. Выкрутить болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.
6. Снять регулятор высоты ремня безопасности (2) в сборе с центральной стойки кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 20 Н·м.
1. Установить регулятор высоты ремня безопасности (2) на центральную стойку кузова.
2. Установить и затянуть болт крепления (3), с требуемым моментом затяжки.
3. Установить опорную направляющую вместе с ремня безопасности, после чего установить и затянуть болт крепления.
При установке регулятора высоты ремня безопасности кнопка разблокировки не должна быть в нажатом состоянии.
4. В первую очередь необходимо установить верхнюю часть панели облицовки центральной стойки кузова (3), как показано на рисунке ниже.
- Опора подвижной части (2) панели облицовки центральной стойки должна быть установлена на кронштейне (1) регулятора высоты ремня безопасности (1), как показано на рисунке ниже (стрелка).
5. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.
Пряжка ремня безопасности переднего сиденья
Снятие и установка
Всегда после аварии, необходимо выполнить полную проверку технического состояния, описанных ниже элементов системы пассивной безопасности.
- Инерционные натяжители ремней безопасности.
- Замки (пряжки) ремней безопасности.
- Датчик натяжения ремня безопасности (если автомобиль оборудован).
- Опору пряжки переднего ремня безопасности.
- Регулятор высоты ремня безопасности.
- Кронштейн крепления детского сиденья.
- Автоматический блокиратор натяжителя ремня, в случае установки детского сиденья.
При обнаружении каких-либо неисправностей или нарушений в работе ремней безопасности и их элементов, необходимо заменить систему ремне безопасности в сборе. Несоблюдение данных предписаний может привести к тяжелым последствиям в случае аварии.
После аварии со срабатыванием автоматических преднатяжителей ремней безопасности, необходимо заменить натяжители в сборе.
1. Снять переднее сиденье в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки под каркасом подушки сиденья.
3. Отсоединить жгут электропроводки от каркаса подушки сиденья.
4. Выкрутить болт крепления (3) и снять пряжку ремня безопасности (1) с каркаса сиденья (2), как показано на рисунке ниже.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Установить пряжку переднего ремня безопасности так, чтобы выборка в ее опоре (стрелка В) совпала с выступом (стрелка А) на каркасе переднего сиденья (1), как показано на рисунке ниже.
Ремень безопасности заднего наружного сиденья
Снятие и установка
1. Снять подушку заднего сиденья в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Снять спинку заднего сиденья в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять верхнюю часть панели облицовки багажного отделения (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н·м
5. Отсоединить нижнее анкерное крепления (2) ремня безопасности с главной опорной поверхности, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.
7. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н·м
8. Снять автоматическую втягивающую катушку (3) с верхней части задней панели кузова, как показано на рисунке ниже.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Центральный ремень безопасности заднего сиденья
Снятие и установка
1. Снять подушку заднего сиденья в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Снять пряжку центрального ремня безопасности заднего сиденья.
3. Снять спинку заднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять покрытие со спинки заднего сиденья.
5. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.
6. Высвободить и извлечь автоматическую втягивающую катушку центрального ремня безопасности (2), как показано на рисунке ниже.
7. Протянуть ремень безопасности через отверстие направляющей (3).
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Прoвeркa дeйcтвия блoкирoвки мexaнизмa aвтoмaтичecкoгo втягивaния
Мexaнизм aвтoмaтичecкoгo втягивaния рeмнeй oблaдaeт двумя видaми блoкирующeгo дeйcтвия.
Пeрвый вид блoкировки вводится в дeйcтвие в том случае, если ремень начнет уcкoрeннo вытягивaться из мexaнизмa aвтoмaтичecкoгo втягивaния.
1. Вытянуть рeмeнь быcтрым рывкoм из мexaнизмa aвтoмaтичecкoгo втягивaния.
- Ecли в рeзультaтe этoгo иcпытaния рeмeнь нe зaблoкируeтcя, тo нужнo зaмeнить пoлнocтью рeмeнь бeзoпacнocти вмecтe c зaмкoм нoвoй oригинaльнoй дeтaлью.
- В случае выявлeния нeиcпрaвнocти при втягивании или вытягивaнии рeмня нужно сначала прoвeрить прaвильнocть пoлoжeния мexaнизмa aвтoмaтичecкoгo втягивaния рeмня.
Втoрoй вид блoкировки вводится в дeйcтвие в рeзультaтe уcкoрeнного или жe замедленного движeния aвтoмoбиля.
1. Приcтeгнуть рeмeнь бeзoпacнocти.
2. Нaбрaть cкoрocть 20 км/ч и зaтeм пoлнocтью зaтoрмoзить.
- Ecли в рeзультaтe этoгo иcпытaния рeмeнь нe зaблoкируeтcя, тo нужнo зaмeнить пoлнocтью рeмeнь бeзoпacнocти вмecтe c зaмкoм нoвoй oригинaльнoй дeтaлью.
В цeляx бeзoпacнocти нужнo oсуществлять этo иcпытaниe нa трacce бeз дoрoжнoгo движeния, чтoбы не подвергнуть опасности ocтaльныx учacтникoв дoрoжнoгo движeния.
Проверка технического состояния ремней безопасности
Если транспортное средство находилось в дорожно-транспортном происшествии, то проверку технического состояния ремней безопасности водительского и пассажирского сидения транспортного средства производит только устранения всех имеющихся дефектов.
2. Произвести визуальный осмотр технического состояния ремней безопасности на предмет:
- убедится в том, что ремень безопасности свободно перемещается во всех фиксаторах и направляющих;
- целостности ремня безопасности. Не допускается повреждения поверхности, в противном случае он подлежит замене.
3. Проверить перемещение ремня безопасности в инерционном натяжном устройстве.
4. Защелкнуть ремень безопасности в замке ремня безопасности. При этом сигнальная лампа ремней безопасности должна погаснуть.
Модератор: DIP
Ремень безопасности-ремонт после клина.
Сработали подушки безопасности и ремень безопасности со стороны водителя - заклинило. Возможно ли отремонтировать ремень,чтобы не покупать новый? Где то на форуме встречал и немогу найти. Отзовитесь, кто писал,пожалуйста.
ремень ты оттуда вытащишь , а пирапатрон где новый найдёшь?
Ремень чинится и после этого даже стопор работает, мозги обманываются сопротивлением, но такое делается если машина на продажу, а если по человечески, то все надо покупать целое.
AGN AKL BFQ AME AEE
Здравствуйте.
У меня вопрос: если у меня к водительскому ремню не идет никаких электрических проводов, значит ремень без пиропатрона?
Спасибо.
Шкодич писал(а): Сработали подушки безопасности и ремень безопасности со стороны водителя - заклинило. Возможно ли отремонтировать ремень,чтобы не покупать новый? Где то на форуме встречал и немогу найти. Отзовитесь, кто писал,пожалуйста.
У меня был заклинен ремень, разобрал, там катушка с одной стороны болталась, с другой - заклинена. Восстановлению не подлежала. Только замена! Так что я бы не стал рисковать и купил бы на вашем месте новый или б/у (я искал б/у, но новый оказался всего рублей на 700 дороже и взял новый).
Lonis писал(а): Здравствуйте.
У меня вопрос: если у меня к водительскому ремню не идет никаких электрических проводов, значит ремень без пиропатрона?
Спасибо.
У меня тоже к ремню не идет никаких проводов, но ремень с пиропатроном. Там даже разъемов никаких на нем не нашел когда ставил.
Ремень стопорится нормально, не заклинен, не сломан, просто катушка сматывается плохо, зимой вообще не сматывается. Можно ли починить без ущерба для здоровья?
Конечно можно. Снимите обшивку на стойке с ремнем и посмотрите, где его подклинивает, состояние катушки, заодно посмотрите с пиропатроном ли у вас ремень. Если да, то там тросик такой должен быть сбоку катушки - его НЕ ТРОГАЙТЕ!
Значит ремень с пиропатроном. На всякий случай спишите номер ремня безопасности, находится на ярлычке на конце ремня, который прикручивается к полу возле катушки. Этот номер на всю конструкцию ремня, т.к. продается он только в сборе, пробейте этот номерок и узнаете точно какой у вас ремень.
А про подклинивание посмотрите визуально, нет ли повреждение на самой катушке, может смазать ее, не цепляется ли ремень за обшивку.
Lonis писал(а): Похоже там у пружины упругости не хватает для сматывания. Пружина вроде отдельно не продается?
ремень безопасности
Покупал машину б/у. В один прекрасный момент перестал работать ремень безопасности. Как временная мера: нуно снять ремень и постучать с боку, чтобы отошла стопорная шайба с зубьями (от тряски со временем снова застопорит). После срабатывания пиропатрона ничего страшного в разборе ремня безопасности нет. Всего там 2 пиропатрона, один сдвоеный (в платмассе 2 патрона на подобие строительных). А вот с винтами придется помучаться, если не найдете биту с пятигранником. Я решил проще эту проблему - ножовкой сделал пропилы под обычную отвертку и потом заменил винты. Пружину наматывать не тяжело, но вот сколько виткой делать не подскажу "на глазок" (результат провисший ремень - не правильное число витков).
Все вышеприведенное ВРЕМЕННАЯ МЕРА до прихода заказанного ремня безопасности, не ездить же без рекмня безопасности!
И всё -таки если к механизму проводов нет, а пиропатрон есть то заменить его можно на простой (без патрона). И будет ли гореть "эирбэг"? Люди подскажите, а то скоро тех. осмотр покупать за 4500 руб категорически не хочу.
evird писал(а): И всё -таки если к механизму проводов нет, а пиропатрон есть то заменить его можно на простой (без патрона). И будет ли гореть "эирбэг"? Люди подскажите, а то скоро тех. осмотр покупать за 4500 руб категорически не хочу.
Пиропатрон ремня безопасности никакого влияния на систему Airbag не имеет. Собственно как и система на пиропатрон. Можете поставить ремень без пиропатрона.
Обалдеть. Сколько людей столько и мнений. SANDRO, спасибо за информацию. Завтра сниму и поставлю от тазика и со спокойной душой буду ездить.
Zhuk писал(а): Ремень чинится и после этого даже стопор работает, мозги обманываются сопротивлением, но такое делается если машина на продажу, а если по человечески, то все надо покупать целое.
Какое сопротивление,если пиропатрон работает автономно от подушек и даже проводами не "завязан". Вы это наобум пишете или у Вас иная конструкция?
process of elimination. start with the battery if if you cant get a spark from it then it needs to be jumped. if its a brand new battery it could be weak connections from the battery and the post. if you tighten that and it still cuts off it could be the alternator or a fuse problem. if you still cant get it to work take it to someone who has more experience.
Этот проэкт как то особенно мне нравиться) может как раз потому что такая кропотливая работа.и плюс у МСМ всегда всё красиво получается,без фальши,с душой.)
Блок ремня нужно расположить в боевом положении так, как он располагается в автомобиле и тогда ремень выйдет.
Вы все пишите типо: Где тут развал?? Ко ко ко. Вы . присмотритесь, лупоглазые сопли! Респект создателю видео!
Great video!! My Honda Accord had the same problem with the SRS light. I did what you said and it worked!! Thanks!!
The grey keys potentially have transponder chips inside them. What he is referring to as a 'transponder key' for 2005 and up models at the beginning of the video is actually known as a remote head key, which do have transponders integrated into the boards of the remotes. Transponders are RFID chips that are programmed to the vehicle which interact with a vehicles immobilizer system in order for it to start and do not always have remotes. So if you replace an ignition it should be recommended that you have it re keyed to match your existing key other wise you will encounter issues with starting your vehicle.
Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.
Что значит заклинивающий ремень?
Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.
Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.
Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.
В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.
Причины
Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:
- В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
- Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
- Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.
Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.
Процесс ремонта
Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.
Инструменты
Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:
Поэтапная инструкция
Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.
- При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
- Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
- Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
- Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
- Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
- Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
- Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
- Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
- Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
- Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.
На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.
Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.
Если вы не уверены в том, что сможете проделать все действия, описанный в данной статье, правильно, то мы порекомендуем вам обратиться на СТО с этим вопросом. Ведь в случае блокировки ремней безопасности необходимо все сделать правильно, а неверные действия послужат только причиной очередных поломок, с которыми вам навряд ли захочется столкнуться. В любом случае, промывка компонентов — это не самая радикальная мера, ведь поменять механизм вы всегда успеете.
О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.
Читайте также: