Ремонт реле свечей накала мерседес
Пожалуйста, помогите решить проблему со свечами накала на 124 мерседесе, двигатель 603. После замены замка зажигания, подключал сам его. Провода попутались. Подскажите какой провод на замке зажигания отвечает за свечи накала и как проверить это самому. И ещё желательно распиновку контактов на реле свечей подскажите, пожалуйста, той фишки которая в салон идёт и куда какой провод подключать надо.
profix by
Великий мудрец
Пожалуйста, помогите решить проблему со свечами накала на 124 мерседесе, двигатель 603. После замены замка зажигания, подключал сам его. Провода попутались. Подскажите какой провод на замке зажигания отвечает за свечи накала и как проверить это самому. И ещё желательно распиновку контактов на реле свечей подскажите, пожалуйста, той фишки которая в салон идёт и куда какой провод подключать надо.
Санёк26
Пользователь
Вот что пишет ссылка после перехода:
Mercedes- Benz W124
Извините, но запрошенная страница не найдена.
Возврат на сайт
v.night
Активный пользователь
Вот что пишет ссылка после перехода:
Mercedes- Benz W124
Извините, но запрошенная страница не найдена.
Возврат на сайт
v.night
Активный пользователь
Санёк26
Пользователь
Сейчас другая проблема. Заменил реле свечей накала. Но оно работает постоянно, что аж фары светят тускло пока фишку не скину с реле. Помогите решить проблему. Может на замке зажигания что не так подключено?
v.night
Активный пользователь
Сейчас другая проблема. Заменил реле свечей накала. Но оно работает постоянно, что аж фары светят тускло пока фишку не скину с реле. Помогите решить проблему. Может на замке зажигания что не так подключено?
По контактной группе
30 - красный
30 - красный
15 - розовокрасный
15 R - розовожелтый
50 - белофиолетовый
15 х - розовозеленый
Р - белозеленый
Санёк26
Пользователь
По контактной группе
30 - красный
30 - красный
15 - розовокрасный
15 R - розовожелтый
50 - белофиолетовый
15 х - розовозеленый
Р - белозеленый
Всё так, но почему реле работает постоянно? И прошлое тоже от этого сгорело, потому что работало не отключаясь.
v.night
Активный пользователь
Всё так, но почему реле работает постоянно? И прошлое тоже от этого сгорело, потому что работало не отключаясь.
Ну тогда ничем не помогу, я не электрик, но мне кажется нужно искать по проводке, возможно нет сигнала с датчика температуры.
Санёк26
Пользователь
Ну тогда ничем не помогу, я не электрик, но мне кажется нужно искать по проводке, возможно нет сигнала с датчика температуры.
v.night
Активный пользователь
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен с левой
стороны головки блока цилиндров на 6-цилиндровых двигателях
или с левой стороны водяного насоса на 4- и 5-цилиндровых
двигателя.
2. Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
производите на холодном двигателе. Снимите провод массы с
аккумулятора.
3. Слейте часть охлаждающей жидкости из системы охлаждения.
4. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры
охлаждающей жидкости.
5. Вывинтите датчик температуры охлаждающей жидкости из
головки блока цилиндров или водяного насоса и снимите
прокладку датчика.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной
снятию. Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
v.night
Активный пользователь
Общая информация
17.2. Общая информация
Для облегчения запуска холодного двигателя на дизельных
двигателях устанавливается система предпускового подогрева,
которая состоит из свечей накаливания, блока управления свечами
накаливания, контрольной лампы на комбинации приборов,
датчика температуры охлаждающей жидкости и электрических
проводов.
Свечи накаливания представляют собой миниатюрный
обогреватель, с одной стороны которого расположен элемент
обогрева, а с другой стороны - контакты. В каждой камере
сгорания устанавливается по одной свече накаливания. Перед
запуском двигателя на свечи накаливания подается напряжение, и
свечи быстро прогреваются, повышая температуру в камере
сгорания. Рабочая часть свечи накаливания расположена у
основания топливной форсунки. В результате впрыскивае мое
топливо проходит около свечи накаливания и нагревается, в
результате чего улучшается процесс сгорания топлива. Кроме того,
маленькие частицы топлива, проходя около свечи накаливания,
загораются, что улучшает процесс воспламенения топлива.
Продолжительность времени подачи напряжения к свечам
накаливания регулируется блоком управления. На ранних моделях
блок управления контролирует температуру воздуха в моторном
отсеке. На более поздних моделях блок управления контролирует
температуру охлаждающей жидкости на основании информации от
датчика, вмонтированного в головку блока цилиндров. На
основании информации, полученной от датчиков температуры,
блок управления регулирует время подачи напряжения к свечам
зажигания.
Загорание контрольной лампы на комбинации приборов
свидетельствует о работе свечей зажигания. В течение нескольких
секунд свечи накаляются до высокой температуры, и контрольная
лампочка гаснет, что служит сигналом для запуска двигателя. Если
не делается попытка запустить двигатель после выключения
контрольной лампы, таймер отключит напряжение от свечей
накаливания, чтобы избежать разрядки аккумулятора и перегрева
свечей накаливания. Если на более поздних моделях контрольная
лампочка горит после запуска двигателя, значит, в системе
предпускового подогрева имеется неисправность.
Следует отметить, что на более поздних моделях свечи
накаливания отключаются не сразу после запуска двигателя, а
спустя некоторое время, позволяя двигателю выйти на нормальный
рабочий режим. Продолжительность работы свечей накаливания
после запуска двигателя зависит от температуры охлаждающей
жидкости.
Выход из строя даже одной свечи накаливания ведет к
затрудненному запуску двигателя с перебоями в работе и сильной
вибрации.
Обгорание и выход из строя свечи накаливания часто являются
следствием неисправности топливных форсунок. Если имеется
обгоревшая свеча, то простой замены недостаточно. Необходимо
произвести проверку форсунок, включающую определение формы
факела распыления, давления срабатывания и герметичности.
Важно, чтобы у форсунок была четкая отсечка топлива.
После снятия крышки реле, неспособность легко видеть. Доказательства подтверждают гипотезу, что это ван перенес короткое свечи накаливания когда-то в прошлом, в результате сгоревший предохранитель внутреннюю связь, которая была причиной текущих проблем. ФОТО"2
Реле имеет два берега плавкие вставки, по три с каждой стороны. Ссылка параллельно право каждого предохранитель, связанных внизу, но приводит к различным терминал в верхней части, для диагностической обратной связи системы, что позволяет свечение контроллер, интегрированный в эстафете, следить за реальным условиям в каждый контур свечения и определения, которые подключаются и схема функционирует правильно. Если плавкой вставкой перегорел, ток не будет делать это в левой части этой ссылке, чтобы достичь дна, где свечение проводов разъем жгута начать, и, кроме того нет будет подаваться к системе мониторинга контроллера через правую ссылку стороны, сигнализируя, что свечение схемы, цилиндр имеет проблемы.
ФОТО №3
Реле модификации состоит из пайка большой мощности подачи проволоки на включении горячей стороны само реле, которое затем подает питание на "в" Терминал внешней панели предохранителя. Предохранитель панель затем создать пять человек, сменные предохранители, каждый из которых "за" Терминал подачи питания через пять отдельных провода обратно в реле свечи накаливания. В конце каждого из этих проводов припаян к соответствующим реле свет "из" терминала, оригинальные плавкие вставки бы кормить власть (и которая до сих пор под контролем обратной связи на правую сторону каждого терминала, а разработаны.
ФОТО №4
Конечным результатом является то, что все функции системы, как и раньше, только теперь вместо внутренние плавкие вставки пять стандартных внешних предохранителей, связанных с проводами для питания добавлена панель предохранителей и возвращение плавленого власти к реле. Любые неисправности в результате короткого плагин теперь могут быть устранены путем простой замены, которые подключаются и соответствующий предохранитель. Не дороже, свечение неудачи плагин реле.
ФОТО №5
ФОТО №№6,7 установка реле и колодки предохранителей автором статьи. Хотя каждый может сам найти удобное место установки.
ФОТО №8 как делаем клиентам.
Устал смотреть на постоянно горевшую лампу свечей накала, решил сам устранить проблему.
1.Разобрал реле(по фото видно прогорела вставка-предохранитель)
2.изготовил новю вставку-припаял, собрал 3сек и на месте пайки отпала.стало ясно-короткое.
3.прозвонил-промерил все свечи(оказалось 2й цилиндр, свеча пробита на корпус)
4.замена свечи, повторный ремонт реле, проверка на столе-установка и надоедливая лампа с охотой тухнет как положено!
Mercedes-Benz E-class 2000, 143 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 28
Если свеча коротит, то сгорит перемычка.
Если свечи исправны, то при подключении на прямую к батарее, сразу идёт накал, если перегорела, то нагрева не будет, если коротит, то будет искрить на клемме.
Спасибо за ответ.
У меня задача стоит — определить, проблема с реле или со свечой. Если только со свечой, то с какой из. И если она потянула за собой реле, то чтоб после ремонта снова реле не перегорело.
Как я понял, способ с искрой коротыша не покажет и необходимо сразу менять и свечу, перемычка под которую перегорела в реле, верно? То есть, в первую очередь смотреть реле?
Впервые сталкиваюсь и интересен правильный порядок действий.
Как я понял:
1. Первым делом смотрим перемычки в реле
2. Если есть оборванная, то меняем свечу, с которой она работает и восстанавливаем перемычку.
3. Если все перемычки целы, то проверяем свечи и способ на искру покажет, какая из.
Ошибки комп выдаёт две p1481 и p1482 — это свеча и реле.
Здесь перемычки играют роль предохранителей на случай выхода из строя свечи с внутренним замыканием. Поэтому в случае ремонта надо постораться оставить тоже сечение перемычки что было ранее, в противном случае возможно повреждения жгутов проводки.
подскажите код блока управления свечами очень хочется ради любопытства узнать сколько он стоит ,а то искал по exist не могу найти WDB2110161A111733
Ну , собственно, вопрос в заголовке: Ремонтопригоден ли блок управления свечами накаливания на 642 ЦДИ?
У все сейчас заказ 3-4 недели, в мск по наличию есть, но ценнег - 13 тыр
Я их всегда потратить успею, но если блок ремонтопригоден, то попробую начать с этого.
VIN WDC1641221A030634
номер двигла 6429400031544
ЗЫ. Поиском искал. Не нашёл.
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
Уже. Теперь диагностика выдает ошибку в блоке.
За инфу спасибо - бум ковырять не торопясь
__________________
В гараже W166 ML350 CDI и RR Evoque Coupe SD4
Было: W201 1.8, W202 С240T, W203 C230 Kompressor SportCoupe, W210 E280, W211 E320 4MATIC, W164 ML320 CDI
У меня тоже блок ломался,хотел новый заказывать.Всё таки решил разобрать родной блок,всё равно выкидывать и обнаружил что сплавились два вывода на свечи.Взял медную проволку и паяльник,подпаял оплавленные выводы.Поставил блок на место и всё заработало.
такой блок не разбирал, Но если плата всего лишь двухсторонняя,можно всё восстановить. Только медные провода надо брать жесткие с нормальным сечением и изоляцией. Прокладывать вдоль сгоревших дорожек (если возможно) ,и закреплять капелькой эпоксидки.
стоит блок управления около 4-х тыщ в мае этого года покупал может где то есть и дешевле
WDB2110162A554066 2.7CDI
Не получится. Точно не помню, давно уже разбирал, такая же ерунда была хотел перекинуть. Там отверстие на колодке заглушено. На фотке вроде видно.
Перемычка сгорает не с проста выполняет функцию предохранителя, возможно плюсовой потенциал свечи вследствии разрушения лежит на корпусе. Прозвонка при помощи омметра не поможет т.к сопротивление исправной свечи близко к нулю. Желательно проверить по току потребления каждой свечи подключив от аккумулятора через амперметр пост. тока с пределом не менее 20А. При показании прибора 0 или превышении 20А свеча неисправна, при показании примерно 13А (зависит от состояния аккумулятора и типа применяемой свечи) исправна. Восстановление перемычки по сечению провода соответствующего потребления.
Хочу выложить маленький фотоотчет по ремонту блока управления выходного каскада (или проще говоря реле свечей накала). Если не в тему написано прошу модераторов переместить или удалить пост.
На W211 находиться в моторном отсеке слева, под расширительным бачком.
При диагностике старухой выдавал ошибку об его неисправности и неисправности 2 свечей. Решено было снять разобрать и проверить, что внутри. Подумал, что если не смогу сломать окончательно, то куплю новый блок.
Выковыривание герметика не заняло много времени, также как и снятие корпуса.
При вскрытии было обнаружено что две ножки оплавились, я так думаю это происходит из-за КЗ на свечах.
Решил спаять сами ножки и на всякий случай дополнительно сверху на плате кинуть перемычку. Я не профессиональный радиолюбитель, спаял хоть и не красиво, но надеюсь надежно.
После спайки обратно собрал в корпус, залил герметиком шов и установил на автомобиль. Проверил старухой - проблем нет.
Стоимость нового блока около 5 килоруб.
Огромная просьба подсказать поврежденные элементы.
Реле: 001 545 98 32
Сгорели: транзистор, соединенный с выводом La и резистор, соединяющий этот транзистор с выводом G1.
Места расположения элементов обведены красным.
Вложения
profix by
Великий мудрец
profix by
Великий мудрец
cosworth
Первый в очереди на модератора
Вложения
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
profix by
Великий мудрец
skinc
Пользователь
Вроде реле то, что мне надо, но нужны еще пара фоток - одна со стороны дорожек (нужно отследить соединения с выводами реле и микрухой lm3302) и вторая - с маркировкой транзистора, который расположен на самом краю платы рядом с выводами реле (на первом фото он по центру левого края, повернут к объективу боком и прижат задней частью к пластику крышки реле).
cosworth
Первый в очереди на модератора
Вроде реле то, что мне надо, но нужны еще пара фоток - одна со стороны дорожек и вторая - с маркировкой транзистора, который расположен на самом краю платы рядом с выводами реле (вроде бы, он, как раз, тот самый).
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
skinc
Пользователь
Ок, на улице сейчас -27
И я не ошибаюсь ли, что, на первом фото, второй резистор (красного цвета) вниз под нужны мне транзистором имеет маркировку коричневый-черный-серый-золотой? Это же 1 ГОм
cosworth
Первый в очереди на модератора
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
skinc
Пользователь
Обвел элементы красными кругами.
Нужны маркировка транзистора и номинал резистора (по цвету, вроде, 1 ГОм), а также фото обратной стороны платы, чтобы по дорожкам удостовериться, что это как раз и есть выгоревшие у меня детальки.
Вложения
cosworth
Первый в очереди на модератора
Обвел элементы красными кругами.
Нужны маркировка транзистора и номинал резистора (по цвету, вроде, 1 ГОм), а также фото обратной стороны платы, чтобы по дорожкам удостовериться, что это как раз и есть выгоревшие у меня детальки.
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
cosworth
Первый в очереди на модератора
Вложения
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
cosworth
Первый в очереди на модератора
давай я завтра выпаяю с платы резистор и дам тебе его точное сопротивление , а там будет видно гигаомы и т.п.,
а по нуному транзистору сейчас уже видно на картинках
Вложения
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
skinc
Пользователь
давай я завтра выпаяю с платы резистор и дам тебе его точное сопротивление , а там будет видно гигаомы и т.п.,
а по нуному транзистору сейчас уже видно на картинках
profix by
Великий мудрец
skinc
Пользователь
Резистор, наверное, придется все-таки выпаивать - в двух магазинах сказали, что больше 10 МОм им ни разу не завозили и маркировки коричневый-черный-серый-золотой они никогда не видели
cosworth
Первый в очереди на модератора
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
skinc
Пользователь
денис 82
Активный пользователь
ваш транзистор (45V 0.1A 0.35W NPN)если он идет на включение лампочки то подайдет любой с похожими (но не меньше)характеристиками
судя по схеме ,транзистор питается или отдает питание на лампочку через это сопротивление.
чтоб лампочка в 1 вт горела оно должно пропускать 0.2 ампера при 14 вольт это около 70 ом
если есть возможность посмотрите какой мощности лампочка?тогда можно более точно высчитать сопротивление.
скорее всего провод который идет от реле к лампочке и был закорочен на плюс или минус поэтому сгорел транзистор а за ним и сопротивление
skinc
Пользователь
ваш транзистор (45V 0.1A 0.35W NPN)если он идет на включение лампочки то подайдет любой с похожими (но не меньше)характеристиками
судя по схеме ,транзистор питается или отдает питание на лампочку через это сопротивление.
чтоб лампочка в 1 вт горела оно должно пропускать 0.2 ампера при 14 вольт это около 70 ом
если есть возможность посмотрите какой мощности лампочка?тогда можно более точно высчитать сопротивление.
скорее всего провод который идет от реле к лампочке и был закорочен на плюс или минус поэтому сгорел транзистор а за ним и сопротивление
Транзистор там BC327 (45V 0.8A PNP).
Лампочка питается с коллектора напрямую, т.о. она потребляет не более 0.8А.
Нужный нам резистор соединяет эмиттер данного транзистора с выводом реле на свечи, т.е. получает питание для лампочки.
База транзистора управляется с микрухи через пару резисторов и NPN-транзистор (не разбирался с этой веткой - тут должно быть все живое).
Также на базу идет выход с какой-то странной штуки типа геркона, обмотанной куском толстой медной проволоки от вывода на одну из свечей, а второй конец подключен к выводу на свечи, куда и эмиттер. Есть предположение, что это терморезистор, но подтвердить догадку не могу.
Зачем база через резистор соединена с эмиттером - сейчас пытаюсь понять - школьный курс физики уже забылся далеко в прошлом.
Читайте также: