Ремонт противотуманок вольво хс90
День добрый, решил написать для всех свои навыки по данной теме.
Надумалось мне восстановить свет до начального уровня Новой фары.
Фары с машины 2007 года, мои родные от природы с биксеноном а эти линзованные я установил еще в 10 году Б/У и был доволен светом.
За это время фара набрала достаточно пыли и отражатели наверно уже никудышные. Линзы год назад мыл через отверстие под ксенон внутри а снаружи мыл через трещину между отражателем декоративным и дальней оптикой с помощью проволки и ватки , восстановление было незначительным.
Перечитал куча инфы и вариантов, решил идти по самому оптимальному, никаких пленок в отражатели и баллончиков хрома не применять.
В наличии 2 фара головного света снятые с машины и 2 ПТФ .
Разбор: берем картонную коробку, режем отверстие под фен все кладем и запаковываем скотчем греем при 350 гр. 15 мин.
После прогрева у нас есть 4 мин, режем герметик ножом или отверткой чем угодно и отжимаем прилегающий пластик (черного цвета к стеклу фары.) (профиль соединения у фары со стеклом буквой П) прорезали и отжали первую часть далее повтор нагрева ( так как 4 мин потрачены) лучше делать вдвоем. после нагрева 5-10 мин , под стекло ( там где уже отжали пластик черный ) запихиваем отвертку или не острый нож и прорезаем герметик с внутренней части фары и медленно растягиваем фару от стекла. в итоге все разъединилось фара чуть пострадала но потом мы это поправим. ( первую фару разбирал за 2 прогрева, вторую успел за один прогрев но не советую торопиться, фаре достанется при этом) лучше всего 2 а то и 3 раза греть и разбирать.
Снимаем все декоративные отражатели, откручиваем линзу, разбираем линзу (придется высверлить крепление ее к отражетелю) все на фото увидете ниже.
Одновременно разбираем ПТФ ( в свое время я туда вкорячил Линзы от мазды) и света хватало ранее, но сейчас эти ПТФ побиты от камней и линзы тоже уже устали от света и отражатели наверно тоже.
Разбирается все быстро и легко. смотрите фото.
Пока делали их, мы на досуге восстанавливаем стекла ПТФ , берем шлейф машинку или болгарку с регулятором оборотов.
Залазием в ванну ,потому как стекло надо делать только с водой иначе можно разбить за 15 сек.
Кстати новые ПТФ по 1500 руб DEPO ( кому интересно можно купить) а у кого руки чешутся и растут и нужного места значит восстановим.
Шкурка потребуется на липучке для диска под ваш диаметр для мокрой работы( без дырочек) характеристики 180 , 1200, 2000.
На среднем режиме 2-3,5 регулятор на машинке(болгарке) точим стекло строго под напором воды ( я делал сидя в ванной с машиной) стремно немного что убьет от тока, так как брызг было с лихвой.) Итого 4 подхода по 2 минуты и стекло чистое от шагрени но матовое( вытирайте после каждого подхода так как на мокрой ничего не видно что сделано) , одеваем шкурку 1200 и еще на свой взгляд до прозрачного состояния 2 минуты по всей плоскости , далее одеваем 2000 и еще 2 минуты и стекло как новое по прозрачности.( все строго под водой)
Все готово , на фотках все видно как было до и после.
Забрал отражатели и восторгу не было предела, как новые. все на фото .
Собираем Фару основную:
Вырезаем со стекла старый герметик по кругу с двух сторон , без фанатизма на чисто не надо. Вымываем стекло фары с двух сторон.( чтоб не было разводов всяким средствами и тряпками а то потом уже будет поздно когда все соберете)
Берем фару основную и фен греем наш П образный (посадочный под стекло) кантик так, как он развернут в мясо в разные стороны и приводим его в П образно состояние.. 10 мин времени. ( не обжигайтесь) далее подклеиваем там где что то оторвали или отломалось.
Вырезаем по всему кругу старый герметик с двух сторон П-образного кантика.(грязная работа завершена)
Прикладываем стекло к фаре проверяем посадочное место и зазоры на свой взгляд как было до и как будет (готовим силиконовый герметик)
Берем линзу вымываем разными средствами с двух сторон вытираем спец тряпкой чтоб не было разводов( взял у жены для мойки стекл в доме) в трех точечном соединение линзы с отражателем сверлим сверлом 2,5 мм и готовим саморезы 3мм на 10 мм купленные в ОБИ.
Собираем линзу с новым чистым отражателем( отражатель не протирал, чистый после восстановления ) все встает как надо закручиваем 3 самореза и вставляем на место в фару( крепиться на 3 болтах, но нужно еще открутить 4 которые держат поворотный механизм линз)) , протираем все декоративные хромированные детали ватными дисками смоченными водой и насухо вытираем новыми ватными дисками ( ватные диски спросите у своих жен) все чисто и красиво, хром не слазиет и не матовеет.
Еще раз все проверяем все ли готово к сбору.
П - образный кантик заполняем герметиком( я выбрал силикон прозрачный) под края, прикладываем и прижимаем до защелкивания всех 4 мест , все лишнее выдавится но будет сверх герметично.( как оригинал.) лишнее вытираем и переворачиваем верх ногами под собственным весом ни куда не уйдет. Ночь сохнет. Утром сборка всей проводки и лампочек .
Результатом сверх доволен, все на фото( но в реальности это круче чем на фото виден свет)
Наши руки не для скуки. Спасибо SMartirosyan и gorgik30 за возможность заиметь линзованные офигенные фары)
Так же, огромное спасибо моему хорошему другу Denis-81 за то что наставил на путь истинный (он увидел фары и сказал что они просто класс и их срочно нужно ставить на авто) ))) И за помощь в ремонте этих фар! Завтра мы с ним продолжим)
Итак, на одной фаре не было ни одного крепежа,
на второй проломан корпус,
но есть два крепления. Для создания 4-х креплений мы использовали старый скребок.
Распилили его на нужные кусочки, немного обработали наждачкой и вперед. Подготовили на корпусе посадочные места и принялись за дело) Сначала я хотел приклеить все с помощью горячего клея, потом нанести герметик, но Дэн (denis-81) сказал что клей может потечь, так как летом и так жара, плюс работа двигателя… Короче температура высокая и есть риск что клей не выполнит свою функцию… Спорить я не стал и сегодня приобрел эпоксидку
. Жаль только я прогадал и купил мало. Завтра докуплю и будем продолжать)
На ранее подготовленные места, мы нанесли эпоксидку и приложили новый крепеж. Обмазали его хорошенько. Дали время (5 мин) на застывание.
Потом еще раз обработали эпоксидкой, для лучшего эффекта. Что бы хорошо держалось… В тех местах где были дырки в корпусе, мы наложили армированный скотч, сеточку.
На нее нанесли состав и после прикладывали крепление и давали время на приклеивание.
Так прошло со всеми 4-мя крепежами.
Закрашивать я ничего не буду, пусть все будет так. Это же не снаружи)
Ну, если кто-то подумает что это колхоз, то может и так, но это лучше, быстрее и дешевле чем менять корпус полностью. За 10 минут новые крепежи схватились очень хорошо, для проверки поднимали всю фару на каждом из них и они выдерживали)
На полное застывание нужен час, так что я думаю будут держать не хуже штатных крепежей) Единственное, что дырки для направляющих, будем делать позже, так как надо примерить все по месту и паяльником сделаем прорези) Будет нормуль, пусть и не красиво возможно. Главное что бы держалось))
Со второй фарой все сложнее. Там большая дыра в корпусе и трещины и нету 2-х ушей.
На место где отсутствует часть корпуса, то есть большая дырка, мы в два слоя наложили армированную сеточку.
После замазали бОльшую часть эпоксидкой.
На этом пока все закончилось, так как закончилось клеевое вещество.
Продолжение следует…
Потом останется сделать что бы светили и не падали и не было ошибки постоянной)
Здравствуйте! Собственно, суть такова: купил несколько недель назад авто (XC90, 2004 г.в., 2.5Т, американец), и только позавчера заметил, что противотуманки не горят. Контрольная лампочка на самой кнопке включения загорается, система никаких ошибок не пишет. Стал копать от простого - прозвонил лампочки - целые, нашел предохранитель (№34 в боковой части торпеды) - целый, контакты предохранителя в колодке - целые, не оплавленные. Заехал вчера на обычный сервис (у них, конечно, не Вида, а обычный Launch) - противотуманки в системе видны, но отчет рапортует об обрыве в цепи. Позвонил предудыщему хозяину, спросил - мол, работали ли они вообще? Говорит - работали абсолютно точно и проблем с ними он никаких не замечал.
Собственно, вопрос: где искать этот обрыв? Какой метод? Что могло "оборваться" чисто в теории (например при замене деталей в передней подвеске?). В общем - буду рад любым советам и мыслям.
SergVolvo
Схемы выложены все на форуме.
Тестер в руки и прозванивать всю цепь от СЕМа до ламп противотуманок.
Обратить внимание на реле.
Ничего сложного в этой цепи нет.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
stim_too
Ок, попробую, спасибо. Правда мне пока не очень понятно - как от СЕМа до реле звонить (или реле прямо в СЕМ воткнута?). Реле на схеме нашел (2/34), судя по всему при включении кнопки на контакте №3 должно появляться 12 В. Далее по проводу (54/3 LE - это, кстати, какой цвет провода?) эти 12 В идут уже непосредственно на лампы в туманки. Все правильно?
SergVolvo
Проверить работает реле или нет просто.
Дотронься до него рукой и несколько раз вкл-выкл противотуманки - щелкает значит срабатывает.
Проблема либо в реле тогда (подгорел подвижный контакт) снять крышку и почистить контакты.
Либо в проводке , патроне или лампе.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
stim_too
SergVolvo, Понятно, спасибо ещё раз!
EDIT 17.07:
Дело было в реле - у него аж все контакты окисленные были. Поменял реле на рабочее - все горит.
друзья, у меня на S40 такая же проблема.
не буду плодить темы, тут расскажу:
при покупке не проверил, обнаружил, что не горят передние противотуманные фары.
никаких ошибок не высвечивается.
накопал эл. схему на сайте.
вот вырезка с моими комментариями.
Из нее делаю выводы:
-так как индикация на панели работает, значит в СEM релюшка, которая коммутирует питание от предохранителя (который, соответственно, целый!) к самим лампам работает исправно!
-неисправность методом исключения может быть только:
1. обе лампочки перегоревшие
2. нет контакта на массу в точках соединения 43/347 и 43/344
3. повреждены провода от CEM до ламп
все варианты кажутся мне сомнительными, так как лампы установлены в разных местах и если в одном месте что-то отсоединилось, то маловероятно, что то же самое произойдет и именно со второй противотуманкой.
4. неисправны контакты реле (F15 и F16) как случилось у автора этой темы на ХС90
где физически это находится?
и еще, мне нужно найти сервисную инструкцию по замене противотуманок на мою модель! в сети не нашел пока.
хочу знать с какой стороны подходить и какой инструмент понадобится.
Гаража у меня нет, надо все делать бысто, а то замерзну (((:
Разбитое стекло ПТФ
Ржавый отражатель ПТФ
Место, где обычно погибает масса с лампочкой
Далее промываем всю ПТФ (она разборная и очень легко моется внутри) и на просушку. Пока весь корпус сохнет начинаем эксперемент над отражателем который сильно поржавел. Руководствуясь ВСЁРАВНО БУДУ МЕНЯТЬ, взял и побрызгал ржавчину серебристой краской (без всяких подготовок).
Итак всё высохло, заморачиваться с обезжириванием не стал и просто так начал заливать дырку обычным прозрачным герметиком из магазина запчастей.
ПТФ глубина на которую залил герметик
Герметик почти засох (лень было ждать полного высыхания) и можно собирать конструкцию обратно.
Собрав и установив всё на машину, морально готовясь увидеть чудовищно горящую ПТФ я был приятно удивлён, свет рассеивался как нужно и фонари горели абсолютно одинаково. На момент написания этого материала, ПТФ не протекает и исправно горит, езжу всегда с включенными и днём и ночью
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена блоков розжига
Замена блоков розжига необходима при выявлении поломки или при перегорании.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена стекол фар
Замена стекол фар - необходимая процедура при сильных повреждениях или наличии.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена ксеноновых ламп
Стандартная замена выгоревшей ксеноновой лампы из фары со штатным или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ремонт фонарей
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка задних фонарей
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Устранение запотевания фар
Услуга включает в себя съем фар и выявление причины возникновения запотеваний.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка передних фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Финальный обзор работ – идеальный Volvo XC90
Часть 5. Финал и обзор выполненных работ с Вольво ХС90 (2015-2021). Детейлинг, оклейка пленкой, шумоизоляция, керамика;
Тотальная шумоизоляция для Volvo XC90 2 поколения
Часть 4. Максимальная шумоизоляция для Вольво ХС90 (2015-2021). Арки, двери, пол, багажник, моторный щит + профессиональный детейлинг и химчистка .
Оклейка кузова Volvo XC90 полиуретановой, антигравийной пленкой
Максимальный уровень защиты для Вольво ХС90 2 поколения. Полная оклейка кузова бронепленкой с функцией свмовосстановления и гидрофобным .
Детейлинг и полировка кузова Volvo XC90 2 поколения
Спецпроект Топ Тюнинг Москва. Комплексная подготовка Volvo XC90 к эксплуатации в суровых условиях России. Часть 2 – Абразивная полировка .
Удаление вмятин на Volvo XC90 по технологии PDR
Первая часть спецпроекта по подготовке Volvo XC90 к суровой эксплуатации в России. Первичный обзор автомобиля, дефектовка и первые задачи
Ремонт оптики Opel Insignia
Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.
Ремонт фар Мазда СХ-7 – новые линзы MTF Max Beam
Замена стекол, устранение запотевания, полировка и замена линз на светодиодные модули в Мазда СХ7. Обзор Top Tuning и сравнение света на дороге. .
Светодиодные фонари для Ленд Крузер 200 (2007) – установка
Тюнинг оптика для Toyota Land Cruiser 200 в наличии с установкой под ключ. Официальная гарантия Top Tuning. Сравнение до и после
Bi LED линзы вместо штатных в оптику Kia Ceed 2 (2015-2018)
Причина плохого света. Галоген против светодиодов. Профессиональные компоненты для тюнинга оптики Kia Ceed, цены, характеристики. Ретрофит .
Volvo выпускает беспроводные обновления программного обеспечения для всего модельного ряда
Volvo расширил свою программу беспроводных обновлений, которая теперь охватывает почти 200 000 автомобилей в 34 странах.
Polestar Project 0 будет полностью углеродно-нейтральным
Сотрудничество объявляет ключевых поставщиков полностью климатически нейтрального автомобиля Polestar Project 0, который появится в начале.
28 Февраля 2022
В 2022 году продажи Volvo составят 10% электромобилей
Volvo прилагает все усилия, чтобы увеличить долю полностью электрических автомобилей, которые она продает, с целью, чтобы каждый десятый.
11 Февраля 2022
Тизер - это Polestar 5
Polestar анонсирует свой следующий электромобиль.
Volvo строит третий завод в Европе
Автопроизводитель планирует увеличить глобальные продажи до 1,2 миллиона к середине десятилетия с уровня ниже 700 000 в прошлом году.
Volvo откажется от кожи во всех автомобилях к 2030 году
Новый C40 Recharge станет первым Volvo, который будет предлагаться без кожаной отделки.
23 Сентября 2021
В августе продажи в России упали на 17% из-за нехватки чипов
Спрос на Peugeot, Volvo вырос, а на Lada, Hyundai и VW резко упал.
21 Сентября 2021
Polestar представляет нового конкурента Tesla Model X
Polestar 3 будет построен в Америке.
Volvo готов к конкуренции с BMW X4 и Audi Q8
Мы могли видеть больше моделей Volvo, таких как C40.
Последние достижения Volvo вызывают мгновенную ревность
В первую очередь от немецких конкурентов.
Китай хочет сразиться с Tesla со своим новым автопроизводителем
На арену выходит новый жестокий соперник.
Polestar запускает инновационное решение для зарядки электромобилей
Это поможет сделать зарядку проще, чем когда-либо.
Volvo и Geely приняли важное решение
От этого зависит будущее обоих брендов.
26 Февраля 2021
Конкурент Tesla Model 3 от Volvo появится раньше, чем мы думали
И нет, это не Polestar 2.
23 Декабря 2020
Потрясающий Polestar Precept будет участвовать в футуристической видеоигре
Также будут представлены электрическая яхта и автономная капсула из недавнего конкурса дизайна Polestar.
Volvo Cars начал производство полностью электрического XC40 Recharge P8
XC40 Recharge Pure Electric P8 - первый из нескольких грядущих полностью электрических автомобилей Volvo, и сегодняшний запуск производства представляет.
26 Октября 2020
Polestar объявляет о планах по запуску производства
Polestar подтвердил, что запустит Precept в производство.
19 Октября 2020
Новый Volvo XC90 - краткий обзор
Новый роскошный внедорожник Volvo XC90 был назван лучшим жюри автомобилем 2020 года журналом Parents.
Volvo XC40 и XC90 получают престижную награду!
Модельный ряд Volvo SUV продолжает удивлять как скептиков, так и экспертов: роскошный среднеразмерный внедорожник 2020 XC90 и компактный.
2020 Volvo XC90 назван автомобилем десятилетия
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Читайте также: