Ремонт подсветки приборной панели додж калибр
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Не горит подсветка. Услугу больше не оказываем
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Демонтируем пластик салона
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Повреждения шлейфа подсветки приборной панели
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Шлейф подсветки приборной панели на просвет
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
Приборная панель Додж Калибр перед установкой
Альтернативный ремонт
Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.
4. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
Восстановление подсветки приборки Dodge Caliber
Подсветка блока печки Dodge Caliber 1.8 2007гПодробнее
Подсветка SMD Dodge CaliberПодробнее
DODGE CALIBER тюнинг панели приборовПодробнее
Ремонт электрики по простому Dodge CaliberПодробнее
Как снять панель приборов додж калибер. По запросуПодробнее
Подсветка приборной панели в темное время суток в штатном режиме. Dodge Caliber.Подробнее
Подсветка блока климата Dodge CaliberПодробнее
ПЕРЕСВЕТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | Подводим итоги ДО и ПОСЛЕПодробнее
Подсветка приборов крайслерПодробнее
Не работает подсветка панели приборов . Куда копать? Совет Авто электрика.Подробнее
Кривая панель приборов Додж КалибрПодробнее
Активация СКРЫТЫХ функций Dodge CALIBER через AlfaOBDПодробнее
Додж калибр подсветка панели приборов
Что только не ппобовал я с штатной подсветкой. Первый самый раз затолкал светодиодную ленту. Большинство обосрали саму идею и реализацию, но спустя пол года, начали штопать и себе Бгггг… Аж смешно…
Я психанул и починил штатную подсветку в полностью штатном режиме. Но и тут получился косяк — контакты светобумаги из токопроводящего клея. И он бдагополучно стерся.
Руслан ( nasan82 ) изготовил приборку для broAlbro . Она и стала отправной точкой изменений. Для меня Руслан изготовил плату подсветки. Заведомо оговорив цвет светодиодов. Руслан очень приятный и общителбный человек и я рад знакомству с ним!
Мой вариант подсветки, подразумевал равномерное распределение света на штатные шкалы. Для этого выпилины части корпуса и по шаблону вставки из оргстекла 1.5мм. Далее стекло заматовано и припаяно к корпусу приборки. Шкалы прилепил на двухсторонний скотч, чтобы не съезжали, так как штатно они фиксируются центральным отверстием.
На будущее можно менять шкалы 😉
Спасибо Альбро и Руслану! И конечно же Василию, за предоставленный Дремель 🙂
А остальным я желаю полного бака и ровных дорог. А так же, если хотите делать сами, заказывайте у Руслана плату или Руслан сделает целиком приборку с шкалами и новой подсветкой, на любой цвет и вкус 🙂
Важно уточнить тип приборной панели, американец или европеец, так как платы отличаются. На америке нет эвика!
Люминесцентные вкладыши в панель приборов Dodge Caliber 2006-2009 годов.
Додж Калибр
На выбор 5 вариантов свечения: белое, синее, зеленое, бирюзовое, красное.
Комплект вкладышей подготовлен к установке в оригинальную приборную панель (вкладыши монтируются под оригинальные шкалы).
Состав комплекта: вкладыши, инвертор, проводка.
Материалы:
Основа — люминесцентная панель излучающая свечение.
Состояние: Новое (хорошее качество).
Актуальную цену и срок поставки уточняйте, связавшись с нами.
Доставка по городу и в регионы России!
Ассортимент смотрите у нас в Avito магазине, отзывы читайте в нашей группе Вконтакте.
Адрес: Калининград, Нарвская 49Е.
Режим работы: Понедельник — Пятница с 10:00 до 19:00.
1. Не горит подсветка
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Демонтируем пластик салона
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Разъёмы приборной панели
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Повреждения шлейфа подсветки приборной панели
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Шлейф подсветки приборной панели на просвет
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
Приборная панель Додж Калибр перед установкой
Альтернативный ремонт
Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.
4. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Панель приборов Додж Калибр. Услугу больше не оказываем
Панель приборов Додж Калибр известна своими проблемами с подсветкой. Решений в интернете предостаточно, от фонарика-прищепки до замены типа подсветки, от колхозного варианта до превосходящего оригинал. Сегодня мы расскажем как не надо делать, даже если вы считаете себя опытным мастером. Начнём с того, что наш опытный образец ушёл в народ, его шкалы скопировали и начали продавать от своего лица. Не будем тыкать пальцем, пусть это останется на совести человека, тем более, что результат всё равно вышел хуже исходного.
- Автомобиль: Dodge Caliber
- Год выпуска: 2007
- Двигатель: ECN (2.0 л., 1998 куб. см., 156 л.с.)
- Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
- Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, FWD)
- Пробег: 134 215 километров
В своё время владелец этого Калибра уже обращался к нам, но цена показалась кусачей. Поиски по форумам привели его к тому, что мы видим.
Давайте теперь разбираться по пунктам. Включаем зажигание, подсветка выключена. Слишком много иллюминации по центру консоли.
Панель приборов Додж Калибр — неудачная копия
Активных диодов подсветки всего пять: ремень безопасности, низкий уровень топлива, стояночный тормоз, Check Engine и низкое давление в шинах. Вот только к ним добавляется ещё тринадцать паразитных засветок. Тринадцать из семнадцати! Окна под боковые экраны тоже вызывают вопросы.
Пять диодов засвечивают кроме своих ещё тринадцать пиктограмм
Включаем подсветку, получаем ещё одну засвеченную пиктограмму, но хуже всего дела у стрелок уровня топлива и температуры двигателя – прямо северное сияние, скрещенное с красной зарницей.
Засветки стрелок температуры и уровня топлива
Одна из причин засветки приборной панели
Самим шкалам тоже досталось, в глаза бросается пузырящийся пластик. Может результат перегрева, а может клей вступил в реакцию, но итог не радует.
Повреждения шкал в результате перегрева
Под шкалами напрочь отсутствуют штатные колодцы-упоры для стрелок.
Кусок трубки вместо штатного колодца
Вместо них вставлены куски трубок подходящего диаметра.
И опять нет колодцев, вместо них обрезки трубок
Повторно использовать эту накладку не имеет смысла, поэтому берём целую от панели-донора и начинаем доводить до ума.
Вот так выглядят штатные колодцы стрелок
Мы снимаем меньше пластика, чтобы избежать боковых засветок по контуру шкал, да и размещать их проще. Под эти стрелки также приходится слегка подгонять колодцы.
Пластик в процессе подгонки
Пластик многократно проверяется, после чего убираются все заусенцы для максимально плотного прилегания шкал к накладке.
Практически готовая маска
Вот для сравнения что было и что нужно для нормальной подсветки без паразитов.
Сравнение нашей работы и чужой
После этого начинается тонкая подгонка, прокладывание демпферов, чернение, установка плёнки на новые шкалы, калибровка стрелок, вынос кнопки регулировки и куча других мелочей.
Правильная панель приборов Додж Калибр
Стильный дизайн, перфекционизм в мелочах, гарантия качества – всё это увеличивает конечную стоимость продукта. Мы видели много вариантов ремонта подсветки и эта панель приборов Додж Калибр далеко не худший вариант, но до адекватного не дотягивает. Дёшево-сердито, для людей, которым цена важней качества, работает и ладно. Сравните это с тем, что делаем мы.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Бумага vs диоды. Услугу больше не оказываем
Время идёт, с каждым годом вылазит всё больше и больше особенностей у каждого автомобиля. Раньше приборная панель Додж Калибр, а точнее её неисправности, были уделом избранных, но в последний год к нам всё чаще стали обращаться владельцы с жалобами на погасшую подсветку. Кто-то самостоятельно ставит диоды, у другого роль подсветки выполняет миниатюрный фонарик-прищепка, особо храбрые вообще ездят по ощущениям, не наблюдая показания спидометра.
В своё время мы отремонтировали несколько панелей штатными средствами при помощи новых блоков розжига и подложки из специальной бумаги-плёнки, которая светится при подаче на неё напряжения, но практика показала, что данная технология надёжна только при наличии достаточно дорогого оборудования, да и в целом сама по себе капризна когда дело происходит на коленках, а не в промышленных масштабах. Хотелось чего-то нового, интересного, неприхотливо-надёжного. После ряда изысканий сделали альфа-версию альтернативной приборной панели Додж Калибр руками известного на ресурсе drive2 Руслана под ником nasan82, которую на днях отправили колесить по просторам страны, регулярно собирая обратную связь.
Альтернативная приборная панель Додж Калибр
Главные отличия на данный момент:
- светящиеся в темноте стрелки;
- тёмная подложка;
- убраны мили на спидометре, только честные километры в час;
- подсветка основана на диодах.
Ваши пожелания и вопросы только приветствуются, оставляйте своё видение в комментариях.
Дополнение от 20 августа 2018 года. Путём проб, ошибок и сбора обратной связи мы переделали дизайн панели, сделав его более классическим. Теперь панель приборов выглядит намного лучше.
Панель приборов Крайслер Себринг – бич многих владельцев. Сначала начинает самопроизвольно моргать, потом включается через раз, после чего перестаёт реагировать на правый подрулевой и гаснет навсегда. Рассмотрим как вылечить ваш узел без переделки и установки дополнительных модулей. Сразу обозначим, что речь сейчас идёт исключительно про платформу JS.
Первым делом отщёлкиваем пластик центральной консоли вокруг магнитолы – он удерживает декоративную накладку самой панели.
Снимаем пластик центральной консоли
У Додж Калибр, который страдает аналогичными проблемами, демонтаж приборки по официальному руководству происходит через снятие торпедо. Это можно обойти, благо пластик слегка гнётся, но нормальным не назовёшь. Крайслер поработал над ошибками, поэтому приборка Себринга отщёлкивается в два счёта.
Отщёлкиваем колодцы приборной панели
Отсоединяем четыре разъёма с задней стороны, с непривычки могут показаться тугими. Главное не тащить за провода.
Отсоединяем разъёмы с тыльной стороны
Откладываем пластик в сторону до этапа сборки.
Откладываем пластик до этапа сборки
Откручиваем ряд саморезов и снимаем колодцы. Берём пластиковую лопатку с разрезом посередине, поддеваем стрелки и аккуратно отжимаем вверх, иначе есть риск повредить ось мотора, а это уже его замена.
Панель приборов Крайслер Себринг
Перед такой операцией не лишним будет вымыть руки, чтобы не оставить следы на шкалах – вы их потом не ототрёте.
Снимаем стрелки и заднюю защитную панель
Кстати о шкалах. Под ними нет привычных элементов. Простой человек ждёт внутри панели либо лампочки, либо диоды, но никак не электролюминисцентную бумагу. Синие полосы между шкалами это шлейф питания.
Отсоединяем шлейф подсветки приборной панели
Он представляет из себя прозрачную пластиковую ленту с нанесённым токопроводящим слоем. Последний любит перетираться о контакты. Это первая из возможных причин отказа.
Проверяем состояние токопроводящего слоя
В нашем случае всё хорошо, печальная ситуация выглядит вот так.
Пример повреждённого шлейфа
На передней части панели приборов из заметных элементов только два экрана, трансформатор, реле повторителей поворотов и пьезодинамик, он же пищалка. Белые точки на чёрном фоне это диоды, отвечают за предупреждающую индикацию.
На передней поверхности только пара экранов и диоды
Обратная сторона приборной панели Крайслер Себринг
Львиная доля неисправностей кроется в этой зоне
Подаём питание, проверяем – всё в норме. Подсоединяем к автомобилю, отслеживаем работу всех функций и только после этого начинаем сборку. Придётся немного поколдовать со стрелками, чтобы они корректно показывали значения температуры, уровня топлива, скорости и оборотов. Чтобы запустить процедуру самопроверки, достаточно удерживать кнопку возле правого экрана панели приборов и включить зажигание. Корректируем положение стрелок если ошиблись, ставим на место весь пластик и отдаём автомобиль.
Читайте также: