Ремонт по куланцу мерседес

Обновлено: 14.05.2025

В данной статье мне хотелось бы рассказать о программе Куланц (нем. Kulanz) в контексте владения автомобилем Volkswagen Polo Sedan. Прочитав статью, Вы узнаете о том, что из себя представляет данная программа, критерии попадания в неё, а также длительность её действия

Мне неоднократно приходилось слышать, что программу Куланц путают с программой послегарантийной сервисной поддержки .

Прайс-лист продления заводской гарантии на 1 или 2 года для автомобилей Volkswagen Polo и Golf. Автор фотографии kua1102

Буквально пара слов относительно программы послегарантийной поддержки в дополнение к той информации, что Вы можете прочитать по ссылке. Это платное продление заводской гарантии на 1 или 2 года либо на основные узлы и агрегаты (пакет Эконом), либо на все узлы и агрегаты (пакет Бизнес). Применительно к моему автомобилю, Volkswagen Polo Sedan, стоимость оформления продленной гарантии завода-изготовителя составляла в пакете Эконом 18943 руб. на 1 год и 37776 руб. на 2 года, а пакет Бизнес при продлении на 1 год стоил 25331 руб. и на 2 года - 50551 руб. Данные цены актуальны на февраль 2020 года, когда я у нашего официального дилера (ОД) марки Volkswagen узнавал стоимость продления заводской гарантии. Не исключаю, что сейчас они могут быть пересмотрены и, скорее всего, зависят и от географического расположения ОД.

Что такое Куланц

Так вот, Куланц – это программа лояльности концерна Volkswagen к клиентам, за активацию данной программы клиент ничего не платит. Распространяется эта программа на тех клиентов, которые имеют подтверждение прохождения регулярных технических обслуживаний автомобиля у ОД в виде записей в сервисной книжке. Обслуживание автомобиля должно осуществляться в строго утвержденные сроки, без просрочки дат (превышения межсервисного пробега). Кстати, я уже детально расписал о регламенте проведения ТО-1 , ТО-2 , ТО-3 .

Когда начинает действовать Куланц

Программа начинает действовать с момента окончания заводской гарантии на автомобиль (при достижении 3-х летнего возраста).

Срок окончания действия программы Куланц

После того, как возраст автомобиля достиг 7 лет, программа заканчивает своё действие

На какие узлы и агрегаты распространяется Куланц

Программа распространяет своё действие на основные узлы и агрегаты автомобиля:

двигатель и вспомогательные агрегаты
трансмиссия
рулевое управление
тормозная система
электрические узлы и компоненты

Какие преимущества дает программа Куланц

Данная программа является актом доброй воли по отношению к владельцу автомобиля, поэтому при выходе определенного узла или агрегата официальный дилер может взять на себя часть расходов по ремонту автомобиля. Как правило, владелец всегда платит за рабочее время, который затратил на осуществление ремонтных процедур механик. Стоимость запасных частей частично или полностью покрывается по программе Куланц.

Программа Куланц - это программа лояльности для клиентов, которые обслуживают свою машину у авторизованных дилеров марки Volkswagen. Автор фотографии kua1102

Некоторые автовладельцы отстаивают точку зрения, что прохождение технического обслуживания у ОД – это пустая трата денежных средств и это можно сделать самостоятельно в гараже, либо пытаться экономить и привозить на ТО собственные расходные материалы (я даже считал, сколько можно сэкономить на ТО-3 , если запасные детали купить в сетевом автомагазине), но хочу отметить, что данная теория перестает быть прекрасной ровно в тот момент, когда после окончания гарантии вышел из строя какой-то дорогостоящий узел (например, автоматическая коробка передач). Так что не забывайте о существовании прекрасной программы лояльности Куланц.

Пересел на Мерседес с Ауди. На Ауди есть классная вещь - поддержка производителя, она же куланц. На машины проходившие все ТО у официального дилера по окончании гарантийного срока Ауди по собственной воле может брать на себя до 100% стоимости сломавшейся детали. Причем реально берут на себя, народ пользуется только так, мне на на трехлетней машине поменяли сломавшуюся коробку, заплатил только за работу.

Вопрос - есть ли у Мерседеса подобная система и насколько она развита?

штука конечна крутая, но наверное такого нет, хотя могу просто не знать.
Есть в некоторых оф. диллерах услуга "белый сервис" - за работу берут например 1000 руб. за нормо час, когда обычный нормо час стоит к примеру 3200 руб. - ощутимо бывает!
Но эта услуга по-моему для машин старше 7-ми лет.

__________________
S400CDI WDB2201281A264348

ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ

Есть куланц и у МБ, условия аналогичны (ДО 100% расходов МОГУТ взять на себя), все определяется в индивидуальном порядке.

В Питерскм Автофоруме недавно делали по кулансу слетевший уже с гарантии GLK. Не поменяли цепь, когда по гарантии какие то клапана делали, чтоб не стрекотало при холодном пуске.
100% покрытие ремонта и з/ч.
До этого несколько лет назад там же коробас так же делали на 164-ом, но там за снятие и установку платили.
Делаю вывод, что куланс на Мерседес нормально работает!

Спасибо, понял. Учитывая экономическую ситуацию не исключаю, что машина у меня будет дольше гарантийного срока, так что порадовали.

Как я понимаю, есть один нюанс- обслуга только у ОД, а иначе могут и оказать в постгарантийной поддержке какого-нибудь серьёзного ремонта. Учитывайте это.

Если со своим, то они это у себя пометят. Лишний козырёк им, чуть что случись. Но в зависимости от поломки, естественно.

Я со своим маслом не советую, поставят отметку и в гарантии потом откажут на 99%. Не стоит копеечная экономия на масле потенциальных проблем. Если есть желание сэкономить, то делать ТО строго по assist и покупать самому фильтр салона. Мне последние ТО на с63 и на глк300 вышли 17 и 13 тыс соответственно. И так ценник более чем вменяемый, куда уж ниже

На 2 года сейчас только делают, или на год тоже можно продлить СК?
Никто не интересовался в последнее время?

Около года назад продлевали ГЛКшку в Питере, но только на 2 предлагали СК, на год не фига мол нет таких больше контрактов, но и от пробега теперь мол не отталкиваются, ну и без ограничения оного. У нескольких причём ОД узнавали. Одни так вообще свой СК предложили за 6000 по-моему тыс., но обслуга только у них и не особо то там и покрывало по сравнению с МБРусовским СК, но там и ценник.
Сами давненько продлевались?

Гарантия

Для всех новых автомобилей Mercedes-Benz и smart распространяется гарантия, предписанная законодательством в рамках ответственности изготовителя за недостатки. Гарантийная поддержка оказывается клиентам авторизованными предприятиями Mercedes-Benz и smart по всему миру, вне зависимости от того, для какой страны был произведен и в какой стране пребывает автомобиль*.

Отвечая за высокое качество своих автомобилей, изготовитель предоставляет различные виды послепродажной поддержки.

Различные виды гарантийной поддержки – это наша абсолютная уверенность в безупречном качестве автомобилей Mercedes-Benz и искренняя забота о вашем комфорте и спокойствии.

* В отношении Транспортных средств, произведенных для других стран, гарантийная поддержка на территории Российской Федерации распространяется только на те модельные типы автомобилей, аналоги которых (включая комплектующие для них) официально поставляются для реализации на российский рынок.

Сроки гарантии изготовителя

Гарантия от сквозной коррозии

Гарантия на запасную часть

Что покрывается гарантией изготовителя?

На что не распространяется гарантия изготовителя?

Основные условия предоставления гарантии Изготовителя

Услуги мобильности при ремонте в рамках гарантии/куланца

Сертификаты на батарею

Добрая воля

Любое урегулирование в рамках КУЛАНЦ не означает признания ответственности Изготовителя или Исполнителя за возникший недостаток и не относится к гарантийному событию.

Данная услуга может быть предоставлена как в постгарантийный, так и в гарантийный период (например, в отношении подверженных эксплуатационному износу деталей). При этом принципиальное значение в предоставлении услуг по КУЛАНЦ кроме срока эксплуатации и пробега Транспортного средства имеют следующие условия:

В рамках КУЛАНЦа ремонт может быть проведен для клиента полностью безвозмездно либо с долевым участием (доля участия определяется предоставляющей услугу стороной по своему усмотрению).

Сразу разграничим юридические нюансы. При продаже транспортного средства производитель обязан предоставить гарантию на конкретный срок. Сегодня самая распространенная у дилеров схема - 3 года или 100 000 км. Однако, может встречаться гарантия на 2 года без ограничения по пробегу или же на 5 лет до 150 000 км. Этот показатель определяет сам производитель, но наличие гарантии обязательно.

С куланцем все то же самое, но в несколько раз труднее. В рамках такой программы производители ремонтируют все технические дефекты, которые не успели выявиться в период гарантийного срока. Такое может случиться с каждым автомобилем, особенно с теми, которые не часто эксплуатируют. К примеру, прошло 3 года с момента покупки, срок гарантии истек, а пробег не превысил и 30 000 км. Вполне возможна поломка мотора. Тогда все сразу полагают, что за это должен отвечать производитель, ведь просто так силовая установка на таком пробеге не может поломаться.

Главная сложность состоит в том, что очень трудно установить причину поломки на автомобиле, который эксплуатировали интенсивно. Сломался мотор - и нельзя точно сказать, является это заводской недоработкой или последствием агрессивной эксплуатации. Заметим, что даже самый лучший двигатель может выйти из строя, если водитель будет применять рывки, заливать вместо топлива что попало и отжигать после холодного пуска.

Основная сложность куланца заключается в том, что такая практика является добровольной. Если при гарантии производитель обязан провести ремонт, то в этом случае он может как согласиться, так и отказаться.

Что на практике. В данном случае нет никаких четких требований к транспортному средству. Не важно, сколько оно проехало и какой период прошел после покупки. Однако, если автомобиль эксплуатировался уже долгое время, шанс получить компенсацию сводится к нулю.

Существует лишь одно требование, применяемое ко всем машинам - должен быть пройден техосмотр по графику дилера. Сервисная книжка должна быть заполнена полностью до последнего ТО. Расходники, при этом, должны соответствовать допускам, а ремонт проводиться только в авторизованных сервисах. Главное отличие куланца от гарантии на практике - в объеме компенсации. В первом случае производитель компенсирует все в полной мере, а ремонт проведет бесплатно, с куланцем ситуация немного иная. Компания может предоставить скидку на ремонт и отдельно на материалы. Можно встретить как полностью бесплатные работы, так и скидку в 5%. Кулан распространяется на трансмиссию, подвеску, электрику, тормозную систему, рулевое управление, систему безопасности и двигатель. На практике можно рассчитывать на ремонт только дорогих элементов - КПП, мотор, турбины. Более всего такая практика распространяется на немецкие машины.
Чтобы получить небольшой шанс помощи со стороны производителя, необходимо соблюдать 4 правила:

Проходить технический осмотр строго по графику, который предоставляет дилер;

Иметь небольшой пробег;

Быть претендентом на ремонт узла с плохими отзывами;

Наладить отношения с дилером.

Итог. Куланц - мера поддержки со стороны автопроизводителя в случае, если после истечения гарантийного срока обнаруживается дефект в автомобиле. Конечно, это не гарантирует компенсацию ремонта, но есть некоторые шансы. Но стоит ли заморачиваться, чтобы получить какую-то выплату или скидку и ограничивать себя в пробеге?

Автомобили в сервисе

Теория

Тут стоит сразу разграничить юридические аспекты. Продавая новый автомобиль, производитель обязан предоставлять гарантийную поддержку в течении определенного срока. Сейчас самая распространенная схема – 3 года или 100 тысяч километров, но встречаются варианты 2 года без ограничения пробега или 5 лет и пробег до 150 тысяч километров, или 2 года и 50 тысяч километров. Это уж как производитель решит, но хоть какая-то гарантия должна быть, это требование закона.

Гарантийный сертификат

С куланцем тоже самое только сложнее. В рамках подобных программ производители обычно устраняют свои же технические косяки, которые не успели проявиться во время гарантийной эксплуатации. Такое случается сплошь и рядом, особенно на автомобилях, которые эксплуатируются не особо активно. Например, 3 года прошло уже, гарантия истекла, а пробег всего тысяч 30. И тут ломается мотор. Кажется справедливым, что расходы по ремонту должен взять на себя производитель, ведь просто так исправные двигателя на таком пробеге из строя не выходят.

Поломка мехатроника в роботе DSG

Практика

Но это все в теории, а есть ли на практике в России куланц, можно ли на него рассчитывать и им пользоваться? Мы изучили массу материалов на форумах разных марок и пришли к довольно противоречивым выводам.

Обращает на себя внимание, что в отличие от гарантии, нет четких требований к автомобилям, которые могут принимать участие в программе куланца. Да и вообще нет ни одного официального регламентного документа ни у одной марки. Какие-то выводы приходится делать исключительно из повторяющегося опыта различных автомобилистов.

Пример — заменили сцепление DSG по куланцу

По пробегу и возрасту разделения четкого нет. Типа: 3 года и 100 тысяч километров – гарантии, 5 лет и 150 тысяч километров – куланц, а потом все. Формально срок послегарантийной поддержки неограничен, но, конечно, чем автомобиль старше и чем больше он пробежал, тем рассчитывать на компенсацию затрат при ремонте сложнее. Почему – мы уже изложили в блоке с теорией.

Есть только одно неукоснительное требование, которое обязательно проверяется у тех, кому могут оказать безвозмездную помощь в ремонте – проведение ТО по заводскому графику у официальных дилеров. Сервисная книжка должна быть полностью заполненной, расходники должны соответствовать допускам, ремонты проводиться только на авторизированных сервисных станциях. Это требование совпадает с требованием к гарантийному обслуживанию, и оно логично – финансово отвечать за чужие ошибки при ТО производителям не хочется.

На фото — замена мехатроника и сцепления Audi A6

А вот в чем в реальной практике куланц отличается от гарантии, так это в объеме компенсации. Если по гарантии отремонтировать или заменить деталь должны бесплатно и только бесплатно, то с куланцем чаще всего бывают варианты частичной компенсации – например, скидка на ремонт и материалы в 50%. Или 50% на ремонт и 70% на материалы. Или 70% на ремонт и 50% на материалы. Каждый случай не похож на другие. Мы находили примеры как полностью бесплатного ремонта по куланцу, так и компенсации всего 5-10% затрат. Такой разброс не случаен – каждый случай рассматривается индивидуально по согласованию с представительством марки. Мы находили примеры, когда у одного дилера в куланце отказывали, а у другого его согласовывали, что свидетельствует о том, что многое в этом вопросе зависит от того, как инженер по гарантии конкретного дилера опишет проблему и составит запрос, а может еще и от доброй воли работника представительства.

Что покрывает куланц? Формально все те же узлы, что и гарантия:

· системы безопасности водителя и пассажиров;

· системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов).

Однако на практике по куланцу стоит рассчитывать на компенсацию ремонта только сложных и дорогих агрегатов типа двигателя, турбины, коробки передач. Подвеску и в гарантийный период почти не меняют, а уж после него и подавно.

Быть или не быть

1. Проходить все ТО по графику у официального дилера.

2. Иметь не очень большой пробег у автомобиля (гарантия истекла во возрасту, а не по пробегу).

3. Претендовать на ремонт узла с плохой репутацией (DSG-7 – классический пример).

4. Иметь хорошие отношения с дилером.

Автомобили на техническом обслуживании

Наш совет такой – про куланц знать можно и нужно, в случае чего в беседах с менеджерами такая осведомленность пригодится. Если при поломке вашего авто производитель решил взять часть расходов на себя, то считайте это как случайный выигрыш в лотерею, но изначально в своих планах и действиях закладываться на послегарантийную поддержку от производителя не стоит, ее никто не обещает и не гарантирует.

Читайте также: