Ремонт пневмостоек на лексус ls460
Здравствуйте форумчане!У меня РХ350 2006 года на пневме. Накрылись передние амортизаторы , а подушки целые.Куда только я не ходил интернет перекопал.В общем ремонт только возможен на аирбартер в Питере за большие деньги. Так как живу я далеко то ждать пока туда сюда времени и денег нет.Короче поставил пружины на перед стандартные , а на зад усиленные синие.Машина ездит проблем нет, отключил под капотом предохранитель компрессора и все.Лампочка горит среднее положение абсолютно не напрягает.Но осталось нестерпимое желание разобраться в устройстве этой пневмостойки и для удовлетворения личного интереса я решил восстановить амортизатор.
1. Взял переднюю левую стойку так как она сильно задирала .Открутил гайку со штока с помощью пневмоинструмента.
2. Срезал нижний хомут пыльника.
3. Далее ставим метки на нижней чашке пыльника и болгаркой срезаем сварные швы ,и снимаем эту чашку.
4.Далее болгаркой тонким отрезным диском аккуратно по кругу отрезаем нижнюю гильзу к которой крепится подушка. Отделяем и все амортизатор готов к ремонту.
5.Амортизатор ремонтировал в СТО цена 1300 руб.НО так как гильза была задрана и ремонту не подлежала .Мной был разобран простой амортизатор от контрактной стойки такой же машины.Диаметры штоков одинаковы.Длина тоже.Разные только диаметры гильз у пневмы больше. Один нюанс все же был на штоке амортизатора пневмостойки нижний конец на который одевается поршень длиннее чем на обычном.Этот вопрос решился подкладыванием шайб на 10 мм .В общем можно спокойно все внутриности( гильзу и поршень) от простого амортизатора поставить на шток от амортизатора пневмостойки.
6.После ремонта мы имеем амортизатор с возможностью подкачки газа в стойку.
7.Останется только хорошему сварщику приварить герметичным швом нижнюю гильзу.И все.
PS на фотографиях вы видите что там срезан еще один сварочный шов,его проще срезать и проще потом назад поставить пневмобалон меньше варить.Но на фотографии восстановленного амортизатора видно что когда приваривали верхнюю гайку там сварной шов и он не даст надеть пневмобалон поэтому пришлось нижнюю часть приварить назад и отрезать выше .
Если бы я точно знал что так можно сделать ,купил бы новые стойки поменял бы все внутренности.В нескольких сервисах меня убеждали что это невозможно,что в штоке отверстие на всю длину.По времени бы заняло дня 3-4.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Вообщем решили поделится с вами процессом снятия и установки салона для легкого доступа к опорам задних стоек… Самое первое это снимаем клемму с аккумулятора.
Затем снимаем заднюю сидушку, она держится на двух защелках(они отмечены красным). Удаляем клиента=)) и уверенным рывком в направлении потолка отщелкиваем ее, затем отсоединяем конектор
После снятия сидушки откручиваем два болта спинки сидения и уверенным движением в вверх до упора, а затем на себя и спинка выходит с полозьев
Далее после сбора салона в обратной последовательности опускаем машину, заводим в течении 5-10 минут она должна накачать всю систему и выровнится. НЕ в коем случае не трогайте датчик положения подвески если у вас нет программы с возможностью его адаптации! Сход развал при этом так же делать не нужно, т.к. развальные болты и тяги не трогаются…
Здравствуйте форумчане!У меня РХ350 2006 года на пневме. Накрылись передние амортизаторы , а подушки целые.Куда только я не ходил интернет перекопал.В общем ремонт только возможен на аирбартер в Питере за большие деньги. Так как живу я далеко то ждать пока туда сюда времени и денег нет.Короче поставил пружины на перед стандартные , а на зад усиленные синие.Машина ездит проблем нет, отключил под капотом предохранитель компрессора и все.Лампочка горит среднее положение абсолютно не напрягает.Но осталось нестерпимое желание разобраться в устройстве этой пневмостойки и для удовлетворения личного интереса я решил восстановить амортизатор.
1. Взял переднюю левую стойку так как она сильно задирала .Открутил гайку со штока с помощью пневмоинструмента.
2. Срезал нижний хомут пыльника.
3. Далее ставим метки на нижней чашке пыльника и болгаркой срезаем сварные швы ,и снимаем эту чашку.
4.Далее болгаркой тонким отрезным диском аккуратно по кругу отрезаем нижнюю гильзу к которой крепится подушка. Отделяем и все амортизатор готов к ремонту.
5.Амортизатор ремонтировал в СТО цена 1300 руб.НО так как гильза была задрана и ремонту не подлежала .Мной был разобран простой амортизатор от контрактной стойки такой же машины.Диаметры штоков одинаковы.Длина тоже.Разные только диаметры гильз у пневмы больше. Один нюанс все же был на штоке амортизатора пневмостойки нижний конец на который одевается поршень длиннее чем на обычном.Этот вопрос решился подкладыванием шайб на 10 мм .В общем можно спокойно все внутриности( гильзу и поршень) от простого амортизатора поставить на шток от амортизатора пневмостойки.
6.После ремонта мы имеем амортизатор с возможностью подкачки газа в стойку.
7.Останется только хорошему сварщику приварить герметичным швом нижнюю гильзу.И все.
PS на фотографиях вы видите что там срезан еще один сварочный шов,его проще срезать и проще потом назад поставить пневмобалон меньше варить.Но на фотографии восстановленного амортизатора видно что когда приваривали верхнюю гайку там сварной шов и он не даст надеть пневмобалон поэтому пришлось нижнюю часть приварить назад и отрезать выше .
Если бы я точно знал что так можно сделать ,купил бы новые стойки поменял бы все внутренности.В нескольких сервисах меня убеждали что это невозможно,что в штоке отверстие на всю длину.По времени бы заняло дня 3-4.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
В список услуг специализированного ТехЦентра LexTo входит ремонт пневмоподвески Лексуса – мы располагаем сертифицированным оборудованием для проведения диагностики и ремонтных работ, используем высококачественные запасные части и комплектующие.
Цены на ремонт пневмоподвески
| Услуга | Стоимость работы |
| Балка задней подвески в сборе (тойота LC100,200,120,150) с/у | 12000 руб. |
| Кулак поворотный (цапфа )передней подвески (тойота LC100,200,120,150) с/у | 3500 руб. |
| Кулак поворотный (цапфа )передней подвески тойота лексус седаны) с/у | 3500 руб. |
| Кулак поворотный (цапфа) задней подвески тойота лексус седаны) с/у | 3500 руб. |
| Подрамник задней подвески с переустановкой деталей с/у | 6000 руб. |
| Подрамник передней подвески с переустановкой деталей с/у | 8000 руб. |
| Пружина задней подвески (тойота LC100,200,120,150) с/у | 1800 руб. |
| Рычаг (тяга) задней подвески поперечный с/у | 2000 руб. |
| Рычаг (тяга) задней подвески продольный с/у | 2500 руб. |
| Рычаг передней подвески нижней | 2500 руб. |
| Рычаг передней подвески (тойота LC100,200,120,150) с/у | 2500 руб. |
| Рычаг передней подвески тойота лексус седаны с/у | 2000 руб. |
| Сайлентблок переднего рычага (на снятом рычаге) с/у за 1шт. | 500 руб. |
| Втулки заднего стабилизатора гидравлика (тойота LC100,200,120,150) с/у 2шт. | 2500 руб. |
| Втулки заднего стабилизатора (тойота LC100,200,120,150) с/у 2шт. | 1000 руб. |
| Втулки переднего стабилизатора (тойота LC100,200,120,150) с/у 2шт. | 1200 руб. |
| Втулки переднего стабилизатора гидравлика (тойота LC100,200,120,150) с/у 2шт. | 2500 руб. |
| Втулки переднего стабилизатора тойота лексус седаны с/у 2шт. | от 1600 руб. |
| Стойка (тяга) заднего стабилизатора с/у | 800 руб. |
| Стойка (тяга) переднего стабилизатора с/у | 800 руб. |
| Амортизатор задний (тойота LC100,200,120,150) | от 2000 руб. |
| Амортизатор задний (тойота лексус седаны) с/у | от 2000 руб. |
| Амортизатор/опора/пружина передний (стойка)тойота лексус седаны с/у | от 2500 руб. |
| Амортизатор/опора/пружина передний (стойка) (тойота LC100,200,120,150) с/у | от 3500 руб. |
Профессиональный подход
Ремонт пневматической подвески начинается с визуального осмотра ходовой части, поскольку некоторые неисправности или последствия некачественного ремонта могут служить причиной выхода из строя подвески. Затем сканером производится диагностика пневмосистемы. Применение фирменного оборудования гарантирует корректную проверку ее функциональности.
Основной вид неисправности пневматической подвески – выход пневмобаллона из строя. Важно не только заменить поврежденную деталь, но и установить причину поломки. Это может быть:
- естественный износ;
- механическое внешнее воздействие;
- повреждение компонентов системы, в число которых входят клапаны, компрессор, датчик положения кузова и т. д.
Рекомендуется менять пневмобаллоны парами, чтобы обеспечить максимально длительный срок безремонтной эксплуатации подвески.
Наше предложение
Опытные специалисты компании LexTo выполнят ремонт пневматической или гидроподвески Lexus на привлекательных условиях. Весь комплекс работ будет осуществлен в оговоренные сроки. Мы даем гарантию на все виды услуг.
Пневматическая подвеска Лексус ЛС вышла из строя, или по ряду признаков вы уверены, что это вот-вот случится. Теперь вы срочно ищете подходящий автосервис по ее восстановлению и попали к нам. Мы рады предложить вам услуги наших специалистов! Предлагаем ознакомиться с основными положениями нашей работы.
Оставьте заявку
Как мы будем ремонтировать пневмоподвеску?
Мы осуществляем восстановление элементов пневмы, а также рассматриваем возможность установить новую пневмоподвеску (тогда когда заменить все детали системы выгоднее для клиента нашей СТО). Безусловно, любые мероприятия осуществляются только после согласия со стороны клиента. Именно поэтому перед началом работ наш представитель заполнит с вами все документы, которые позволяют гарантировать качественное исполнение услуг строго в рамках оговоренных цен и сроков.
Ситуации бывают разные. Если возникла необходимость проведения дополнительных работ, вас предварительно уведомят. И даже учитывая на достаточно точную схему работ, позволяющих диагностировать причины неисправности подвески, в ходе переборки может вскрыться подозрение на то, что возможна скорая поломка иных элементов системы. Но это редкость, чаще всего опыт мастера позволяет определить проблему сразу и предложить лучшее решение, как по качеству, так и по цене. И делается это с учетом слабых мест пневмы автомобилей Lexus LS. Именно поэтому мастер всегда посоветует несколько принципов проведения работ, включающих в список замен и ремонта дополнительные позиции. Но конечно же, последнее слово всегда за клиентом.
Установка элементов пневмоподвески Лексус Л С осуществляется с соблюдением всех технических требований как к самому процессу работы, так и к состоянию цеха, который оснащён всем нужным оборудованием. По запросу вы можете ознакомиться со всеми документами, подтверждающими компетентность наших специалистов, а также с бумагами, регламентирующими обязательства нашего техцентра как исполнителя услуг.
Что включает в себя ремонт пневмоподвески Лексус ЛС?
Если элементы , из которых состоит пневматическая подвеска Лексус ЛС, не могут быть восстановлены, то предлагается замена пневмоподвески. Это связано с взаимосвязанностью всех деталей системы: если затянуть с переборкой, то выход из строя одного элемента может повлечь за собой неисправность другого. Но заменить подвеску выйдет, конечно же, более затратно. Поэтому в приоритете замена элементов, неисправность которых уже подтверждена в рамках оценки состояния системы.
Что мы предлагаем заменить или восстановить ?
- пневмоамортизаторы Lexus LS;
- пневмостойки Lexus LS;
- блок клапанов пневмоподвески Лексус Л С;
- компрессор пневмоподвески Lexus LS;
- пневмобаллоны Лексус ЛС;
- и все составляющие данных элементов.
Стоимость работы специалистов наших СТО
Стоимость работ соответствует средней расценке нашего прайса. При желании вы можете связаться по телефону с нашим менеджером, который точно рассчитает сколько стоит отремонтировать пневматическую подвеску Лексус ЛС в вашем случае. Почему мы не можем назвать конкретную цену сейчас? Цена запчастей пневмоподвески Lexus LS может зависеть от курса рубля, мы же стараемся предложить вариант подешевле. Для этого требуется ежедневное уточнение расценок из прайс-листов наших основных поставщиков.
Диагностика пневмоподвески Lexus LS
Диагностика данной пневмоподвески выполняется с помощью специализированного профессионального оборудования, которое позволяет не только провести компьютерную оценку состояния пневмы, но и выявить неисправности отдельных элементов системы.
На что нужно обратить внимание, если речь идет о Lexus LS? Вот пара явных признаков неисправности:
- Машина теряет установленный уровень кузова по отношению к горизонту.
- Дребезжание в районе пневмокопрессора.
Подробнее мы описали особенности услуги в статье про проведение проверки пневматических подвесок.
Продажа запчастей пневматической подвески Лексус ЛС
Отремонтировать любую пневматическую подвеску зачастую можно только с заменой запчастей, и Lexus LS не исключение. Безусловно, некоторые элементы возможно восстановить (например, пневморукава или пневмостойки), но вопрос покупки деталей тем ни менее вполне актуален.
Схема пневмоподвески Лексус ЛС имеет свои особенности, поэтому мы прежде всего предлагаем купить оригинальные запчасти, хотя продажа неоригинальных элементов тоже возможна по запросу. Помимо этого, у нас можно найти различные ремкомплекты пневмоподвески Лексус Л С, которые могут использоваться как при самостоятельном ремонте, так и в рамках обслуживаний пневмы в наших техцентра.
На все элементы даётся гарантия производителя, которая подтверждает качество запчастей и базовых элементов подвески.
Все дополнительные вопросы вы можете задать по нашему многоканальному телефону, указанному выше.
Читайте также: