Ремонт переднего редуктора мерседес вито 639
Загудел передний редуктор 639 4matic ⇐ Vito W639. Трансмиссия
добрый вечер! На сто сказали что загудел передний редуктор, причина пролобал масло. Залили восстановительную смесь типа хадо не помогло. Говорят, что ремонту не подлежит только замена. Пока гул не сильный, не знаю сколько протянит но надо готовиться к замене. Вопрос где можно достать передний редуктор в отличном состоянии и цена вопроса. Машина 2007 и еще от следующего поколения 2010 по 2013 года подойдет?
Новый 6000eur
Б/у ~1000
Читал что там слабые подшипники, замена помогает.
Но наитй кто способен ето выполнить. ..
попробую узнать насчет подшипников у своего мастера.
Сегодня был у офицалов, сказали передний редуктор
Гул не сильный, но видимо будет хуже. ремонтировать не взялись
Куда в Спб например можно обратиться по б\у, ремонту и замене?
Тоже появился гул откуда-то спереди снизу. Гул только под нагрузкой появляется. Люфта в редукторе нет. Масло прошло 40т.км. поменял, оно темное, но не черное. На магните пыть есть, но слой чуть покрывает магнит. ХЗ что делать. Не думал, что у мерса передний редуктор одноразовый
Искал редуктор так и не нашел,. Мастер предложил разобрать и потом решать, Что делать. Вскрытие редуктора показало, что всё в идеале подшипники, сальники, шестерни нет выработки. Только было куча , которое вымыли кирасином. При сборки заменили прокладки, залили оригинальное масло и присадку для вастоновления на всякий случай. Пока проехал не много гул почти не заметен, может я уже придираюсь. Но посмотрю, пройду пару тысяч отпишусь.
valdar: ↑ 24 ноя 2018, 11:03 Искал редуктор так и не нашел,. Мастер предложил разобрать и потом решать, Что делать. Вскрытие редуктора показало, что всё в идеале подшипники, сальники, шестерни нет выработки. Только было куча , которое вымыли кирасином. При сборки заменили прокладки, залили оригинальное масло и присадку для вастоновления на всякий случай. Пока проехал не много гул почти не заметен, может я уже придираюсь. Но посмотрю, пройду пару тысяч отпишусь.
добрый день.хотел спросить вас.решили вы проблему с редуктором?гул у вас был только при нажатии на педаль газа или постоянный
valdar: ↑ 24 ноя 2018, 11:03 Искал редуктор так и не нашел,. Мастер предложил разобрать и потом решать, Что делать. Вскрытие редуктора показало, что всё в идеале подшипники, сальники, шестерни нет выработки. Только было куча , которое вымыли кирасином. При сборки заменили прокладки, залили оригинальное масло и присадку для вастоновления на всякий случай. Пока проехал не много гул почти не заметен, может я уже придираюсь. Но посмотрю, пройду пару тысяч отпишусь.
А как бы про эту контору поподробнее узнать? можно в личку. Мой гул вроде стал тише. Поменял масло (хотя и старое было не черное после 40000км), добавил супротека (на всякий случай, хоть я этим жижам и не верю) проехал уже около 8000км. Буду гонять без разбора пока не умрет)))
Из редуктора было слито всего лишь 350 грамм масла и чёрного. Залили самого дешманского масла 75w90 да и пофиг. Раньше был гул, но счастье, гула нету, наверное повлияло что залит 1 литр масла.
От нехер делать решил снять редуктор и вот что
Mercedes-Benz Vito 2004, двигатель дизельный 2.2 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 9
Редуктор еще в разборе или уже собрал и поставил? Хотел бы взглянуть. Какие были симптомы?
Снимал так просто. А сегодня ездили на разборку сравнивал с легковыми редукторами. Завтра опять буду снимать. Завтра покупаю редуктор 3.27 и буду менять. Ааа, по симптомом смотри в первом фото.
Если нужна какая либо инфа, пиши, посмотрю сфоткаю
Скинь плиз телефон если не в напряг. Наберу пообщаться, если можно, да и подъехал бы посмотреть в живую на все это дело. Нахожусь в КГ
А что за КГ я из Белоруси
Скинь плиз телефон если не в напряг. Наберу пообщаться, если можно, да и подъехал бы посмотреть в живую на все это дело. Нахожусь в КГ
Уже допер, каменная горка .)))
:) ага. Завтра наберу
Приветствую. Как снимать редуктор? Есть с ним проблемы, тоже хочу снять, но пока оттягиваю от незнанки как это делать. Если можно тел в лс для более тесного общения по этому поводу.
Сняли 15 минут,
Установка 15 минут.
Тяжело поставить, из за шруса.
Наличие 2 человек и пневмоверта.
Откручивается 2 мощных болта на салйлентблоках и 2 маленьких на передних сайлентблоках, 4 болта на кардан, чуток по крутить редуктор чтоб вылез шруса и все. Тяжело потом попасть шруса на место.
Приветствую. Как снимать редуктор? Есть с ним проблемы, тоже хочу снять, но пока оттягиваю от незнанки как это делать. Если можно тел в лс для более тесного общения по этому поводу.
Я снимал один.сначала откручиваешь крепления раз дуктора э, кардан и гайки полуосей.сдвигаешь редуктор в сторону так чтобы достоть шрус со ступицы, потом из второй ступицы и достгёшь всё это дело.
Долгая эпопея с этими резинками и неприятным люфтом при трогании и разгоне закончилась.
Когда купил авто на пробеге 115т. не понимал что это за удары, может это нормально а может нет и в чем проблема? может в цепи раздатке или в коробке или в кардане непонятно было.
После диагностики еще года 3 назад, поставил полиуретановые, стало немного лучше, но проблему не решило.
Теперь после того как я многое поменял в машине я понял что поставив полиуретановые сайлентблоки я проблему не решил до конца. Поэтому заказал оригинальные.
Долго искал эти сайлентблоки A 639 992 07 03 по отдельности они продаются по 6тыс. на емексе.
Но нашел комплект за 3500 с 2умя резинками, правда им 9лет. ну зато сэкономил!
И еще дополнительно остальные 2а сайлентблока купил по 2500, A 460 280 15 86.
Хотя по состоянию родные не требовали замены.
Так что не ставьте эти полиуретановые сайлентблоки, они проблему решают только частично, надо ставить оригинал. После установки стало гораздо приятнее трогаться, стало мягче, нет ударов.
НО если резко тронуться то есть небольшой мягкий удар, редуктор как бы идет на излом и страдает передний сайлентблок, но тут как я думаю уже идет вина производителя так как есть на дорестайле конструктивный просчет, если сравнить редукторы старый и новый то становится понятно что они исправили свой косяк!
Остается только его менять каждые 50-70т. ну или менять тачку на рестайл)))
Из редуктора было слито всего лишь 350 грамм масла и чёрного. Залили самого дешманского масла 75w90 да и пофиг. Раньше был гул, но счастье, гула нету, наверное повлияло что залит 1 литр масла.
От нехер делать решил снять редуктор и вот что
Mercedes-Benz Vito 2004, engine Diesel 2.2 liter., 130 h. p., Rear drive, Manual — just for fun
Comments 9
Редуктор еще в разборе или уже собрал и поставил? Хотел бы взглянуть. Какие были симптомы?
Снимал так просто. А сегодня ездили на разборку сравнивал с легковыми редукторами. Завтра опять буду снимать. Завтра покупаю редуктор 3.27 и буду менять. Ааа, по симптомом смотри в первом фото.
Если нужна какая либо инфа, пиши, посмотрю сфоткаю
Скинь плиз телефон если не в напряг. Наберу пообщаться, если можно, да и подъехал бы посмотреть в живую на все это дело. Нахожусь в КГ
А что за КГ я из Белоруси
Скинь плиз телефон если не в напряг. Наберу пообщаться, если можно, да и подъехал бы посмотреть в живую на все это дело. Нахожусь в КГ
Уже допер, каменная горка .)))
:) ага. Завтра наберу
Приветствую. Как снимать редуктор? Есть с ним проблемы, тоже хочу снять, но пока оттягиваю от незнанки как это делать. Если можно тел в лс для более тесного общения по этому поводу.
Сняли 15 минут,
Установка 15 минут.
Тяжело поставить, из за шруса.
Наличие 2 человек и пневмоверта.
Откручивается 2 мощных болта на салйлентблоках и 2 маленьких на передних сайлентблоках, 4 болта на кардан, чуток по крутить редуктор чтоб вылез шруса и все. Тяжело потом попасть шруса на место.
Приветствую. Как снимать редуктор? Есть с ним проблемы, тоже хочу снять, но пока оттягиваю от незнанки как это делать. Если можно тел в лс для более тесного общения по этому поводу.
Я снимал один.сначала откручиваешь крепления раз дуктора э, кардан и гайки полуосей.сдвигаешь редуктор в сторону так чтобы достоть шрус со ступицы, потом из второй ступицы и достгёшь всё это дело.
На моём Вито при 3х тисячи оборотов была скорость 110, редуктор стоял 45:11. После установки нового редуктора 36:11 скорость при 3х тисячах 140 км.
Mercedes-Benz Vito 2005, engine Diesel 2.2 liter., 88 h. p., Rear drive, Manual — other categories
Comments 19
Коробку тож менять будете . ? ))
Ну как зачем . а динамика ?
Нормально и так!
Нормально, эт когда на 3-й газ в пол и асфальт шлифует . ))
Машына моя- а не государственная!
На 109 двигле, 36/11 думаю тяжеловато! У меня 115 на чипе 38/11 лапти 225 60 17 (при 3000 оборотов 138 км) и не самый динамичный тазик). а тут ещё меньше пони… имхо
38:11 идёт от 3 кубового, и он скороснее чем 36:11.у меня 109 но максимально чипован.и особо разницы по тяге незаметно, тока при 120 мотора неслышно так как на старом в розрыв.Колеса 205:65:16
38:11 идёт от 3 кубового — ти щось путаєш, такий ставиться з заводу на 111, 115
У тестя 115 заводский оригінальний пасажир- стоїть 36:11. Це ти мабуть питаєш)))
на 115 може стояти як 38:11 так і 36:11, а от на 120(3л) стоїть 38:13 і 38:11 ніяк не може бути "скороснее" ніж 36:11)))
Попитай у людей що 38:11 скоросніший чим 36:11))))
просто поділи 38/11 і 36/11))
38:11 идёт от 3 кубового, и он скороснее чем 36:11.у меня 109 но максимально чипован.и особо разницы по тяге незаметно, тока при 120 мотора неслышно так как на старом в розрыв.Колеса 205:65:16
Для 3.0CDI идет 38/13 а не 38/11
38:11 идёт от 3 кубового, и он скороснее чем 36:11.у меня 109 но максимально чипован.и особо разницы по тяге незаметно, тока при 120 мотора неслышно так как на старом в розрыв.Колеса 205:65:16
Читайте также: