Ремонт ограничителей дверей тойота витц
Как снять ограничители (фиксаторы) с двери расписывать не буду. После снятия разбираем. На передних дверях высверливаем 2 точки сварки что сдерживают пластину и корпус вместе.(При сборке они не пригодятся так как мы подрежем пластинку тем самым сформируем усики которыми зажмем все при сборке.) На задних разгибаем усики пластинки которая держит всю начинку в металическом корпусе через который проходит направляющая. Вскрыли и взору предстают 2 пластиковые детали - далее именуем их "сухарями" и 2 резиновых кубика которые и прижимают сухари к направляющей, те в свою очередь не позволяют двери раскрываться как калитка в деревне на ветру. При осмотре выявил что центральная часть сухаря стерлась. Боковинки сухарей не позволяли им еще плотней прижиматься к направляющей что и влекло за собой простое скольжение без фиксации. Поиск материала донора для сухарей привел к фторопласту толщиной в сантиметр. Долго не думая нарезал фторопласт полосками и приблизительно подрезал по размеру идентично стертым сухарикам. Канцелярским ножом с узким лезвием начал стачивать лишний материал формируя бугор для фиксации в жёлобе на направляющей. После 20 минут нудного стачивания лишнего фторопласта добился сходства, собрал все обратно. Проблемой встал процесс сборки. Никак не удавалось все детали упихнуть в металический корпус. На направляющей снятой с передней двери есть 2 жёлоба и самая узкая часть это её начало. Вот тут я и собрал всю нашу начинку. Если все подрезано корректно, с легким усилием вставляем детали в корпус - направляющая в середине, по бокам сухари а за ними резиновые кубики прижимающие сухари к направляющей. Вот наверно и все.
Бугор в центре сухарей должен быть сточен на столько чтобы при пробной примерке на "направляющей" самая узкая часть позволяла бортикам сухаря соприкасаться.
1.jpg ( 274.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209
2.jpg ( 120.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132
3.jpg ( 244.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 183
4.jpg ( 131.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
5.jpg ( 285.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194
6.jpg ( 181.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
7.jpg ( 255.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
8.jpg ( 251.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
Max88
забыл добавить тест успешно закончился. прогнозирую повторную замену сухариков через 5 месяцев так как уже тестируются 3 месяц. Так как машинка старая уплотнитель на дверях пропускает поток воздуха как раз в районе фиксатора, там сгиб уплотнителя. Из за пыли и грязи забивается . и срок использования восстановленых сухарей сократится раза в 2-3. Надел на направляющую резиновую гофру от проводки для жигуля диаметр кажись 3 сантиметра, и смазал литолом. Двери используются часто, работаю в доставке. кажды раз приходится открывать и закрывать.
Romano
Тойотофил
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Zenit
Пробовал вскрывать летом еще. Вскрылось все норм, высверлил. За неимением фторопласта (или его аналога) решил подложить пластинки под кубики для улучшения сжатия. Ситуация изменилась, но не намного .
Такой способ более правильный. Вопрос - где приобрести фторопласт? В хоз.магазинах и строительных не видел его. В специализированных конторах продают листами, а нам тут листа на весь форум хватит
Реклама партнёров
Romano
Тойотофил
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Max88
от 27 до 34 долларов за один
Zenit
om3d
Тойотовод
mixtaper
Я делал на своей прошлой машине чуть по-другому. Все так же как и пишет Автор, но до момента с фторопластом. Я просто просверлил насквозь так называемый сухарь и вставил туда обычный гвоздь, конечно же отрезанный по длине. Далее все собрал, смазал литолом и работало лучше чем с завода На Витце буду делать также.
Реклама партнёров
Батый
Из страны Лыбонии
Sokill
mixtaper
Фоток с Витца пока не будет, так как не могу пока что до этого дойти, в лучшем случае по весне делать буду. Машину купил неделю назад, пока не до этого Этот отчет с моей бывшей Цедии:
Тема не нова, но все же…
В связи с практически постоянной эксплуатацией всех 4-х дверей (я+жена+2 сына), в один из первых дней лета решил отремонтировать ограничители дверей, т.к. надоело получать по "мягкому" дверью, пока сажу детей в кресла
Сложно нет ничего: снимается обшивка двери, аккуратно отгибается полиэтилен под обшивкой и далее ключом на 10 откручивается 3 болта. Затем берем сам ограничитель и зубило с молотком, чтобы сбить 4 зажима по бокам.
P1030962.JPG ( 707.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
Достаем внутренности — 2 пластиковых упора и 2 резиновых демпфера, которые нужны для выравнивания упоров ровно по середине. Фото стертой поверхности упоров не сделал, но по сути они просто болтались внутри ограничителя и не фиксировали дверь в пазах…
Далее сверлом 3 мм ровно посередине пластикового упора сделал сквозное отверстие и вставил в него гвоздь тем же диаметром, естественно гвоздь обрезается ровно по высоте упора! Перед сборкой набил литола в ограничитель и собрал все в обратном порядке. Вот как-то так я сделал не спешно 2 двери, причем работают они идеально и держат дверь в открытом положении хоть на уклоне в градусов! Ограничитель на пассажирской двери работал исправно с момента покупки и его я не стал перебирать.
Но это был бы не я: умудрился сломать пластиковый упор пока сверлил, дак еще и снял ограничитель с водительской двери… Погоревав (5702A084 это парт-номер оригинала и цена 550 р.) и подумав был найден выход — сделать упор из железа, ну а чего в "вазах" вон с завода стоят такие и работают дольше чем сама машина Процесс изготовления описывать не буду ибо по фото и так все понятно.
P1030956.JPG ( 662.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
P1030958.JPG ( 580.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
Стоит добавить, что резиновый демпфер заменил на резину из гаража, в силу невозможности последнего выставить упоры по центру ограничителя двери.
P1030960.JPG ( 551.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
Ну а приятным остается факт экономии 1600 р Патент еще не оформлял, так что пользуйтесь кому нужно
Как снять ограничители (фиксаторы) с двери расписывать не буду. После снятия разбираем. На передних дверях высверливаем 2 точки сварки что сдерживают пластину и корпус вместе.(При сборке они не пригодятся так как мы подрежем пластинку тем самым сформируем усики которыми зажмем все при сборке.) На задних разгибаем усики пластинки которая держит всю начинку в металическом корпусе через который проходит направляющая. Вскрыли и взору предстают 2 пластиковые детали - далее именуем их "сухарями" и 2 резиновых кубика которые и прижимают сухари к направляющей, те в свою очередь не позволяют двери раскрываться как калитка в деревне на ветру. При осмотре выявил что центральная часть сухаря стерлась. Боковинки сухарей не позволяли им еще плотней прижиматься к направляющей что и влекло за собой простое скольжение без фиксации. Поиск материала донора для сухарей привел к фторопласту толщиной в сантиметр. Долго не думая нарезал фторопласт полосками и приблизительно подрезал по размеру идентично стертым сухарикам. Канцелярским ножом с узким лезвием начал стачивать лишний материал формируя бугор для фиксации в жёлобе на направляющей. После 20 минут нудного стачивания лишнего фторопласта добился сходства, собрал все обратно. Проблемой встал процесс сборки. Никак не удавалось все детали упихнуть в металический корпус. На направляющей снятой с передней двери есть 2 жёлоба и самая узкая часть это её начало. Вот тут я и собрал всю нашу начинку. Если все подрезано корректно, с легким усилием вставляем детали в корпус - направляющая в середине, по бокам сухари а за ними резиновые кубики прижимающие сухари к направляющей. Вот наверно и все.
Бугор в центре сухарей должен быть сточен на столько чтобы при пробной примерке на "направляющей" самая узкая часть позволяла бортикам сухаря соприкасаться.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 209 )
1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 132 )
2.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 183 )
3.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 109 )
4.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 194 )
5.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 125 )
6.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 141 )
7.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 115 )
8.jpg
забыл добавить тест успешно закончился. прогнозирую повторную замену сухариков через 5 месяцев так как уже тестируются 3 месяц. Так как машинка старая уплотнитель на дверях пропускает поток воздуха как раз в районе фиксатора, там сгиб уплотнителя. Из за пыли и грязи забивается . и срок использования восстановленых сухарей сократится раза в 2-3. Надел на направляющую резиновую гофру от проводки для жигуля диаметр кажись 3 сантиметра, и смазал литолом. Двери используются часто, работаю в доставке. кажды раз приходится открывать и закрывать.
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Пробовал вскрывать летом еще. Вскрылось все норм, высверлил. За неимением фторопласта (или его аналога) решил подложить пластинки под кубики для улучшения сжатия. Ситуация изменилась, но не намного .
Такой способ более правильный. Вопрос - где приобрести фторопласт? В хоз.магазинах и строительных не видел его. В специализированных конторах продают листами, а нам тут листа на весь форум хватит
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Я делал на своей прошлой машине чуть по-другому. Все так же как и пишет Автор, но до момента с фторопластом. Я просто просверлил насквозь так называемый сухарь и вставил туда обычный гвоздь, конечно же отрезанный по длине. Далее все собрал, смазал литолом и работало лучше чем с завода На Витце буду делать также.
mixtaper @ 14.9.2015, 16:25
Я делал на своей прошлой машине чуть по-другому. Все так же как и пишет Автор, но до момента с фторопластом. Я просто просверлил насквозь так называемый сухарь и вставил туда обычный гвоздь, конечно же отрезанный по длине. Далее все собрал, смазал литолом и работало лучше чем с завода На Витце буду делать также.
Подрезал бортики, которые соприкасаются друг с другом у "сухарей", и при сборке развернул резинки - они в плане не квадратные а немного прямоугольные, чтоб сильнее прижим был.. правда за 3 года похоже опять пора туда лезть.. а идея с гвоздем таки идея.. Я так понимаю что он как ролик на месте стертой части сухаря встал.. Когда себе делал - мысль о ролике вместо сухаря витала в воздухе, но во тупо просверлить и вставить гвоздик - не додумался
Фоток с Витца пока не будет, так как не могу пока что до этого дойти, в лучшем случае по весне делать буду. Машину купил неделю назад, пока не до этого Этот отчет с моей бывшей Цедии:
Тема не нова, но все же…
В связи с практически постоянной эксплуатацией всех 4-х дверей (я+жена+2 сына), в один из первых дней лета решил отремонтировать ограничители дверей, т.к. надоело получать по "мягкому" дверью, пока сажу детей в кресла
Сложно нет ничего: снимается обшивка двери, аккуратно отгибается полиэтилен под обшивкой и далее ключом на 10 откручивается 3 болта. Затем берем сам ограничитель и зубило с молотком, чтобы сбить 4 зажима по бокам.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 59 )
P1030962.JPG
Достаем внутренности — 2 пластиковых упора и 2 резиновых демпфера, которые нужны для выравнивания упоров ровно по середине. Фото стертой поверхности упоров не сделал, но по сути они просто болтались внутри ограничителя и не фиксировали дверь в пазах…
Далее сверлом 3 мм ровно посередине пластикового упора сделал сквозное отверстие и вставил в него гвоздь тем же диаметром, естественно гвоздь обрезается ровно по высоте упора! Перед сборкой набил литола в ограничитель и собрал все в обратном порядке. Вот как-то так я сделал не спешно 2 двери, причем работают они идеально и держат дверь в открытом положении хоть на уклоне в градусов! Ограничитель на пассажирской двери работал исправно с момента покупки и его я не стал перебирать.
Но это был бы не я: умудрился сломать пластиковый упор пока сверлил, дак еще и снял ограничитель с водительской двери… Погоревав (5702A084 это парт-номер оригинала и цена 550 р.) и подумав был найден выход — сделать упор из железа, ну а чего в "вазах" вон с завода стоят такие и работают дольше чем сама машина Процесс изготовления описывать не буду ибо по фото и так все понятно.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 46 )
P1030956.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 43 )
P1030958.JPG
Стоит добавить, что резиновый демпфер заменил на резину из гаража, в силу невозможности последнего выставить упоры по центру ограничителя двери.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
P1030960.JPG
Ну а приятным остается факт экономии 1600 р Патент еще не оформлял, так что пользуйтесь кому нужно
Прикупил я здесь сухари на ярис на этом сайте ,сегодня разобрал а у меня другие по больше стоят ,с каких они матриц их делали непонятна ИП Омичи блин .
продавец посмотрев эти фото ограничителя сказал что они не с тойоты ,может у кого такие же стоят ? француз 2006 г .
По итогу переговоров с продавцом был произведен обмен на сухари от хонды которые соответствуют моим размерам ,завтра планирую заняться их установкой.
На витц 2004 года подходят китайские ограничители с лифана солано или смайли. Перед проверен лично, номер B6109100. Лево и правый одинаковые, главное перевернуть) Цена 400 р за 2 шт. Задние похоже тоже подойдут, но не проверял B6209100, они около 500 р за 2 шт.
Ограничители с лифана на Yaris 2002 4 дв. подойдут или лучше взять ремкомплект как писал выше "om3d" ?
Ограничители с лифана на Yaris 2002 4 дв. подойдут или лучше взять ремкомплект как писал выше "om3d" ?
Как снять ограничители (фиксаторы) с двери расписывать не буду. После снятия разбираем. На передних дверях высверливаем 2 точки сварки что сдерживают пластину и корпус вместе.(При сборке они не пригодятся так как мы подрежем пластинку тем самым сформируем усики которыми зажмем все при сборке.) На задних разгибаем усики пластинки которая держит всю начинку в металическом корпусе через который проходит направляющая. Вскрыли и взору предстают 2 пластиковые детали - далее именуем их "сухарями" и 2 резиновых кубика которые и прижимают сухари к направляющей, те в свою очередь не позволяют двери раскрываться как калитка в деревне на ветру. При осмотре выявил что центральная часть сухаря стерлась. Боковинки сухарей не позволяли им еще плотней прижиматься к направляющей что и влекло за собой простое скольжение без фиксации. Поиск материала донора для сухарей привел к фторопласту толщиной в сантиметр. Долго не думая нарезал фторопласт полосками и приблизительно подрезал по размеру идентично стертым сухарикам. Канцелярским ножом с узким лезвием начал стачивать лишний материал формируя бугор для фиксации в жёлобе на направляющей. После 20 минут нудного стачивания лишнего фторопласта добился сходства, собрал все обратно. Проблемой встал процесс сборки. Никак не удавалось все детали упихнуть в металический корпус. На направляющей снятой с передней двери есть 2 жёлоба и самая узкая часть это её начало. Вот тут я и собрал всю нашу начинку. Если все подрезано корректно, с легким усилием вставляем детали в корпус - направляющая в середине, по бокам сухари а за ними резиновые кубики прижимающие сухари к направляющей. Вот наверно и все.
Бугор в центре сухарей должен быть сточен на столько чтобы при пробной примерке на "направляющей" самая узкая часть позволяла бортикам сухаря соприкасаться.
1.jpg ( 274.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209
2.jpg ( 120.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132
3.jpg ( 244.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 183
4.jpg ( 131.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
5.jpg ( 285.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194
6.jpg ( 181.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
7.jpg ( 255.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
8.jpg ( 251.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
Max88
забыл добавить тест успешно закончился. прогнозирую повторную замену сухариков через 5 месяцев так как уже тестируются 3 месяц. Так как машинка старая уплотнитель на дверях пропускает поток воздуха как раз в районе фиксатора, там сгиб уплотнителя. Из за пыли и грязи забивается . и срок использования восстановленых сухарей сократится раза в 2-3. Надел на направляющую резиновую гофру от проводки для жигуля диаметр кажись 3 сантиметра, и смазал литолом. Двери используются часто, работаю в доставке. кажды раз приходится открывать и закрывать.
Romano
Тойотофил
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Zenit
Пробовал вскрывать летом еще. Вскрылось все норм, высверлил. За неимением фторопласта (или его аналога) решил подложить пластинки под кубики для улучшения сжатия. Ситуация изменилась, но не намного .
Такой способ более правильный. Вопрос - где приобрести фторопласт? В хоз.магазинах и строительных не видел его. В специализированных конторах продают листами, а нам тут листа на весь форум хватит
Реклама партнёров
Romano
Тойотофил
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Max88
от 27 до 34 долларов за один
Zenit
om3d
Тойотовод
mixtaper
Я делал на своей прошлой машине чуть по-другому. Все так же как и пишет Автор, но до момента с фторопластом. Я просто просверлил насквозь так называемый сухарь и вставил туда обычный гвоздь, конечно же отрезанный по длине. Далее все собрал, смазал литолом и работало лучше чем с завода На Витце буду делать также.
Реклама партнёров
Батый
Из страны Лыбонии
Sokill
mixtaper
Фоток с Витца пока не будет, так как не могу пока что до этого дойти, в лучшем случае по весне делать буду. Машину купил неделю назад, пока не до этого Этот отчет с моей бывшей Цедии:
Тема не нова, но все же…
В связи с практически постоянной эксплуатацией всех 4-х дверей (я+жена+2 сына), в один из первых дней лета решил отремонтировать ограничители дверей, т.к. надоело получать по "мягкому" дверью, пока сажу детей в кресла
Сложно нет ничего: снимается обшивка двери, аккуратно отгибается полиэтилен под обшивкой и далее ключом на 10 откручивается 3 болта. Затем берем сам ограничитель и зубило с молотком, чтобы сбить 4 зажима по бокам.
P1030962.JPG ( 707.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
Достаем внутренности — 2 пластиковых упора и 2 резиновых демпфера, которые нужны для выравнивания упоров ровно по середине. Фото стертой поверхности упоров не сделал, но по сути они просто болтались внутри ограничителя и не фиксировали дверь в пазах…
Далее сверлом 3 мм ровно посередине пластикового упора сделал сквозное отверстие и вставил в него гвоздь тем же диаметром, естественно гвоздь обрезается ровно по высоте упора! Перед сборкой набил литола в ограничитель и собрал все в обратном порядке. Вот как-то так я сделал не спешно 2 двери, причем работают они идеально и держат дверь в открытом положении хоть на уклоне в градусов! Ограничитель на пассажирской двери работал исправно с момента покупки и его я не стал перебирать.
Но это был бы не я: умудрился сломать пластиковый упор пока сверлил, дак еще и снял ограничитель с водительской двери… Погоревав (5702A084 это парт-номер оригинала и цена 550 р.) и подумав был найден выход — сделать упор из железа, ну а чего в "вазах" вон с завода стоят такие и работают дольше чем сама машина Процесс изготовления описывать не буду ибо по фото и так все понятно.
P1030956.JPG ( 662.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
P1030958.JPG ( 580.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
Стоит добавить, что резиновый демпфер заменил на резину из гаража, в силу невозможности последнего выставить упоры по центру ограничителя двери.
P1030960.JPG ( 551.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
Ну а приятным остается факт экономии 1600 р Патент еще не оформлял, так что пользуйтесь кому нужно
В сети можно найти много способов, восстановить фиксацию дверей автомобиля. Предлагаю рассмотреть каждый из них:
1. Использование гвоздей или металлической втулки.
PS: фото взято из реального поста и вот, отзыв спустя год: гвоздь полностью стерся! И хорошенечко стер металлическую направляющую фиксатора! ПОЭТОМУ НЕ СОВЕТУЮ ТАК ДЕЛАТЬ. Меняйте сухари в фиксаторах на новые!
2. Покупка ограничителя двери от автомобиля ВАЗ 2110 и использование его как донора для восстановления фиксации. На самом деле это тоже не так!
- Необходимо купить ограничитель — донор. Розничная цена одного ограничителя ВАЗ 2110 – 170 руб. Для ремонта двух дверей необходимо потратить 340 руб. Наш ремкомплект REMBOX на две двери обойдется в 500 руб. Разница 160 руб. – сомнительная экономия…
- Модернизация донорского ограничителя под ограничитель Вашего автомобиля займет немало времени и инструментов, а главное – Вы можете остаться не довольным результатом. Решение проблемы с помощью ремкомплекта REMBOX – это профессиональное и недорогое решение со 100% результатом!
- Более того, это решение прослужит недолго и может стереться шток Вашего ограничителя, а это дополнительные проблемы. Ремкомплект ограничителей REMBOX – это гарантия качество до 3 лет!
3. Покупка ограничителя двери на разборке.
Это тоже распространённый способ, но не всегда удачный. На разборках находятся не новые автомобили и поэтому найти ограничитель двери в хорошем состоянии или новый – это очень трудная задача, а в некоторых случаях невозможная. Более того, цена одного б/у ограничителя (на одну дверь) начинается в среднем с 500 руб. С ремкомплектом REMBOX стоимостью 500 руб. можно отремонтировать две двери. Выгода очевидна!
Мы рассмотрели одни из самых популярных решений, и они не гарантируют Вам 100% результат и могут принести дополнительные трудности и затраты.
Для получения 100% результата используйте профессиональные решения REMBOX — конкретно для Вашей марки автомобиля! Замена фиксаторов ограничителя не трудна, а результат будет радовать Вас долгие годы.
Ремкомплект ограничителей дверей REMBOX –это профессиональное решение проблемы плохой фиксации дверей в крайнем и среднем положениях.
Теперь по теме:
Недавно наткнулся на запись драйвовчанина ( постараюсь найти ссыль, на него) о замене ограничителя двери на аналогичный от лексуса.
В отличии от нашего он крепится к двери шпильками (наш болтиками приворачивается) М6, плюс он массивнее нашего, ибо внутри него установлены металлические, подпружиненые ролики. Собственно в этом вся соль — в ограничителе ничего не трётся, следовательно- не стирается. 6861048030,686100E010 это их номера, для поиска на фарпосте. Что важно — нет никакой разницы правый ограничитель или левый. Они взаимозаменяемы.
Купил я сие за 400 деревянных. У себя в городе.
Для его установки необходимо его разобрать, тоесть вынуть лексусовский шток, сам механизм разбирать не надо. Все потому, что шток витца короче, если оставить как есть то дверь будет открываться дальше нужного, со всеми вытекающими. Я спилил заклёпку с подвижной части крепления ограничителя к кузову. Ее не теряйте.
Затем снял карту дверей и родной ограничитель.
Далее вынимаем шток из родного ограничителя и вставляем в лексусовский, входит очень туго! Не прижмите пальцы))) Предварительно смазал механизм белой помазухой, он до -40 свойств не теряет.
Все склепал лексусовской клепкой, так как она длиннее и ее как раз хватает.
Установил все на место. Вот как бы и все.
А, про очучения забыл)) Дверь теперь имеет две четкие фиксации. В общем работает круто.
Читайте также: