Ремонт низа дверей ваз 2110

Обновлено: 14.05.2025

А кому лень там смотреть, держите тут)
Для дверей с целой наружной филёнкой, но гниловатой внутрянкой!

Все работы делаются на снятой двери. Желательно полностью разобрать

Сначала — всё отмыть, предварительно развльцевать нижнюю завальцовку и вырезать гнильё и глубокую коррозию

Затем обработать или пескоструем или электрохимическим методом

Обдуть, обезжирить и окрасить эпоксидным грунтом

Нанести тонкий слой шовного герметика под завальцовку и завальцевать, нанести ещё слой эпоксидного грунта и опять накрыть завальцовку шовным герметиком

Это небольшие поражения, этого достаточно, можно окрашивать (с эпоксидным грунтом!), теперь внутрянка дверей будет без ржи лет на 5 точно, главное тщательно проантикорить изнутри и держать водосливы чистыми и открытыми

так не залечить, ибо филёнка двери под завальцовкой уже "в труху"

Единственный вариант — её ампутировать. Смотрите — под ней просто ужас что творится, но это после электрохимической очистки, остатки ржи буквально отваливаются. Иначе вам нужно пескоструить данные места

Для ремвставки подойдёт ненужная кузовщина с похожими изгибами

Глубокие жуки тоже обязательно ампутировать и латать, при обработке с одной стороны, ржа будет питаться по микропорам с обратной и очень быстро восстановиться

нижнюю часть рем вставки, где возможна влага обработать эпоксидным грунтом и шовным герметиком, а выше можно и шпатлевать (только обязательно обработать латки греметиком и антикором с обратной стороны!)

Водостоки буду сверлить после того, как шпатлю затру, что бы меньше внутрь налетело.

Итог — за день сделано 4 двери, одна из которых явно шла на выброс

И немного сумбурного видео)

Так что спешите выбрасывать гниловатые двери!

Плюс подсказка — комплект обвеса с "листвой" на двери стоит дешевле новых дверей) Поэтому проще вылечить двери и арки и поставить обвес, будет по деньгам почти как новое железо, зато вид не в сравнении красивее и с выводом по новому завальцованных филёнок дверей проблем не будет.

Метки: ремонт дверей ваз-2110

Комментарии 19

комплект обвеса с "листвой" — что это есть такое? и есть ли части двери по отдельности в продаже?

Интересное решение) Летом попробую вместе с отцом повторить похожее.

интересная статья.буду летом пробовать

без опыта нормально не сделаешь

вообще есть ли смысл варить угол такой, есть знакомые которые умеют пользоваться
просто не знаю покупать нет
а то у меня по водительской стороне на двух дверях глубокие царапины

проще царапин заделать. чем углы переваривать и вальцевать.

водительская
cs623327.vk.me/v623327099/21dfb/n4ffvD_2Zv8.jpg
задняя левая
cs623327.vk.me/v623327099/21df2/ea8l2sHFIwA.jpg
на фото плохо видно, но на водительской шишки
а на задней царапина глубокая достаточно
думаешь проще их починить?

как убрать проступающую ржу своими силами с низа двери по ребру?

Комментарии 41

Ан нет.
Еще способ есть. И транспортное средство (язык не поворачивается назвать автомобилем) сохранить и кардинально проблему решить с рышиками и тп…
Карбоновые двери. Из углепластика. Делаешь один раз и забываешь…
Правда, только на заказ и не везде… Но мысль то — какова!
Кроме шуток и сарказма.

Знавал я эти "карбоновые" двери, пластиковая кузовня. На солнце проминается, на ветру болтается. Настоящий карбон будет стоить как эта машина.

Тут два варианта…
1. Исполнитель криворукий
2. Заказчик не вполне понимает, чего хочет…
Оба неутешительные и ярко характеризуют владельца, как дурачка…
Обклееный клеенкой пласЬтик и карбон — разница как между какашкой и пулей.

Делал дверь на 2107 в прошлом сентябре. машине 10 лет цвет белый. Низ двери снутри был ржавый и рыжики на плоскости.Стал снимать рыжики и так как открывались новые зачистил дверь до металла. Изнутри по низу разогнул филенку. зачистил щетками и обработал преобр. ржавчины на сутки. затем протер растворителем. загрунтовал эпоксидником, высушил и загнул на место филенку. Положил шовный герметик, загрунтовал дверь ЭПО, наполнитель. перешлифовал и покрасил акрилом.Вроде старался. делал коллеге по работе.В апреле этого года увидел эту машину уже с рыжиками по низу двери. ообщем правильно говорят- замена или переварка низа.

А лучше сдать в утиль и купить Машину.

Эпоксид в данном случае был абсолютно бесполезен, точнее даже вреден, соответственно и результат далекий от ожидаемого…

Тогда расскажите как надо делать в таких случаях?

Цепочка действий, в принципе условно правильная, только вместо эпо, по уже поврежденным участкам как первичный грунт применяется кислотник, он сдерживает развитие коррозии, точнее значительно замедляет этот процесс. Дальше "пирог", уже по желанию и возможностям, плюс после антикор проникающий, чтобы завальцовку изнутри защитить…

Спасибо, вот хочу приобрести цинкосиликатный грунт и им обработать.Но это уже весной-сейчас не работаю, в гараже холодно.

Можно починить но не надолго. Рыжики и пузыри полезут все равно. На это уйдет время от 6 мес. до 1 года. Может сделаешь лучше и чуть подольше походит. Координально данную проблему лечит замена листа облицовки двери, ремонтная вставка, замена двери на новую, замена двери на БУ. Находил комплект дверей с машины 2008 года почти в идеале и в моем цвете, правда косяк дверь водительская с небольшой вмятинкой, можно было взять с другой машины и перекрасить. Предлагали забрать за 1200 за дверь. Но я в это время нивой занимался, не до этого было.
На мой взгляд мне было бы дешевле и проще купить те бу двери.

Тут накидали разных вариантов, но главная проблема что это 2110, а значит там нет никакой оцинковки. Нет гальванической защиты от коррозии, то есть с любой микропоры в покрытии будет расти рыжик и ничто его уже не остановит. Но ситуация усугубляется тем, что по фото рыжики уже растут изнутри дверей, куда ты не подлезешь никак, поэтому что-то делать особого смысла нет, это машина такая. Задуй мовилем внутрь дверей, подкрась снаружи рыжики в цвет и это чуток притормозит развитие процесса. Потом когда двери уже совсем до дыр сгниют — ремвставками их переварить и покрасить. Сейчас рыпаться смысла не вижу, на скорость не влияет.

Дружище, какая гальваническая защита :)))), ПУШЕЧНОЕ САЛО тебе поможет.

10 литров бензина стоят порядка 500 рублей.
И дешевле и результативней.

По коментам понял, что многие вообще не волокут темы.типа не делай один хер сгниет.зачем ты живёшь, если все равно умрёшь иди и убейся заранее.

а чего ожидать от диванных экспертов?😄
В реалии нужно сдерать и смотреть, возможно просто срезать гниль и сделать новые заплатки, на 99 вроде готовые ремвставки дверей есть, думаю и на твою имеются… не велика проблема)

Только плотно практикующий кузовщик на яву оценит объем и перспективы восстановления, тут мы все диванные кузовщики-эксперты))))

Мда, комментаторов тьма…
Особенно улыбают комменты, "меняй машину" 🤣🤣🤣🤣, они наверное машину меняют, при пробитии колеса 😆😆😆😆
Мой совет: съездий до толкового кузовщика, он точно скажет что нужно делат, как лечить, и стоит ли лечить, или легче заменить.
У самого тоже рыжики по низу дверей лезут, пока не парит, весной авто отправится на полную переварку и покраску, тогда и будет видно что с ними, а пока, ездит и хорошо 👍

Толковый кузовщик. Оксюморон…
Если он все еще кузовщик — то точно с толковостью напряг

Судя по фото, там уже шпатлевалось и задувалось из баллона…так что сначало удаляй все до очага…а там по факту…
я бы для себя и на своем авто, просто бы махнул двери…

Никого не слушай. Меня слушай. Берешь грубый абразив типа 80 зерна. Типа диск на болгарку. Или если умеешь, то ленту на рубанок. Срезаешь всю хрень. Не надо пытаться срезать всю ржавчину Главное получить поверхность металла с высокой и грубой риской. Дальше берешь только ДЗЕРЖИНСКУЮ ЭПОКСИДКУ. Никакого грунта или подобной лабуды. Берешь фен. Берешь металлическую щетку типа зубной по размерам. С очень жесткой проволкой. Разводишь по инструкции эпоксидку. Нагреваешь поверхность типа до 50 грудусов — чтобы руку можно было держать. Берешь обычную волосяную кисточку и наносишь эпоксидку на горячий металл. Берешь металлическую щетку и с осервенением втираещи эпоксидку во все риски. При этом феном все время греешь место втирания. Трешь сначала вдоль риски, потом поперек. Эпоксидка будеть становитсья жидкой и будет течь. Вообще не обращаешь внимания. берешь седующий слой и опять трешь железной щеткой
Эпоксидка очень текучая, а при нагреве вообще, а если ты ее втирашь щеткой, то она протечет в равчину до металла.
Ты увидишь, как изменися ржавчина. Затем берешь фен и тупо греешь обработанное место. Эпоксидка будет стекать а главная ее часть будет глубже проникать в ржавчику.
Потом она "мгновенно" полимиризуется и станет, как стекло.
Убираешь фен и даешь ей остыть. Остынет берешь и типа шпаклюешь.
Вот и вся твоя проблема. Только эпоксидка именно производства ДЗЕРЖИНСК. Она создавалась для герметизации контактов а корпусах разъмов.

Никого не слушай. Меня слушай. Берешь грубый абразив типа 80 зерна. Начинаешь зачищать и при появлении дыр начинай думать об новом авто, а этому звиздец . И Джержинская эпоксидка как мертвому припарка. Замена двери или авто.

mechanik-volvo

покажь фото этой эпоксидки, интересно

Как сказали-отдери все нахрен, будут дырки- подрежь их края, наложи заплаты и завари полуавтоматом, далее по инструкции- зачищаем, кислотный грунт и тд.

Тоже хватает рыжиков. Зачистил грубым наждаком потом мельче поколупал что отколупалось обработал антисиликоном задул цынковым грунтом и когда просохло задул с интервалами в несколько слоев U951 антиграв в балончиках он дает текстурный слой так что и шпаклевка не понадобилась. Если не поможет то куплю филенки дверей и поменяю их в следующем году.

Обшивка задней двери на автомобилях ВАЗ 2110-2112 крепится практически аналогично и передней. Но если кто-то хочет посмотреть на пример именно задней двери, то ниже будет все показано наглядно. Для выполнения … Читать далее

Снятие и установка активаторов дверей

На автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112, которые были с завода укомплектованы центральным замком, в каждой двери находится такое устройство, как электрический активатор замка. Если вдруг по какой-то причине, центральный … Читать далее

Замена личинки замка дверей

Достаточно распространенной проблемой с замками дверей на ВАЗ 2110-2112 является выход из строя самих личинок, или как их еще называют — цилиндров. Обычно отверстия под ключ начинают разбалтываться и нередко … Читать далее

Снятие и установка передних и задних дверей

В исключительных случаях, а именно, в случае необходимости ремонта двери или ее полной замены, для начала нужно будет ее снять с автомобиля. Весь процесс довольно не сложный и не занимает … Читать далее

Замена замка двери наружного и внутреннего

В результате неисправности наружного или внутреннего замка двери на автомобилях ВАЗ 2110-2112, могут возникнуть проблемы как с открыванием, так и с закрываем дверей машины. Замки менять — это не самое … Читать далее

Регулировка замков дверей

При плохо отрегулированных дверях на ВАЗ 2110, точнее петлях замков, часто могут возникнуть проблемы следующего типа: двери начали плохо закрываться, и приходится прикладывать более усилие, чем это было раньше; зазор … Читать далее

Замена наружной ручки двери

Если честно, то я даже не представляю случая, при котором приходится менять наружную ручку двери на ВАЗ 2110-2112, но все же — приведу подробное руководство по данному ремонту, может быть, … Читать далее

Как снять обшивку передней двери

В данном руководстве мы подробно разберем порядок работы при снятии и установке декоративных обшивок передних дверей на автомобилях ВАЗ 2110-2112. Сразу хочется сказать, что выполнение данной процедуры не займет у … Читать далее

Как снять стеклоподъемник

На большинстве автомобилей ВАЗ 2110-2112 установлены электрические стеклоподъемники, поэтому именно на этом примере все будет показано. Для выполнения этой работы нам понадобится несколько инструментов, список которых приведен ниже: отвертка крестовая; … Читать далее

Замена петлей замков дверей

Петли замков дверей на автомобилях ВАЗ 2110 меняются довольно редко, так как необходимость в этом возникает в исключительных случаях. К примеру, во время аварии, кузов автомобиля сместился, повело крышу или … Читать далее

трещоточные рукоятки: большая и маленькая;
отвертки крестовая и плоская;
удлинители;
головки торцевые на 10 и 13 мм.

Как снять дверь с автомобиля ВАЗ 2110-2112

Прежде чем вы приступите к выполнению этого ремонта, необходимо будет снять обшивку, так как под ней находятся провода питания, которые необходимо будет отсоединить, а именно:

Стеклоподъемника.
Центрального замка.
Передних колонок (если таковые были установлены).

После этого, чтобы весь этот пучок проводов извлечь из двери, необходимо поддеть и вынуть из зацепления защитный резиновый кожух, и уже потом вытащить все с наружной стороны:

Затем можно отворачивать два болта крепления ограничителя двери, как это более наглядно представлено ниже на фото:

И после чего можно откручивать два болта крепления двери к навесам, сверху и снизу:

Когда будете окончательно отворачивать болты, обязательно придерживайте дверь, иначе она может упасть и повредиться. Лучше конечно для данного ремонта иметь помощника.

Снимаем дверь и можно выполнять все необходимые работы.

При установке новой все делаем в обратной последовательности. Что касается цены на двери для ВАЗ 2110-2112, то она составляет примерно:

задняя — около 8500 рублей;
передняя — от 9500 до 10500 рублей.

Думаю, что уже догадались, что стоимость водительской стороны будет дороже.

Отвертка с плоским лезвием.
Крестовая или фигурная отвертка.

Небольшое отступление перед выполнением ремонта. Я рекомендую купить в магазине набор пластмассовых изделий, который включает в себя все фишки и клипсы крепления обшивок, ковролина и других декоративных деталей салона. Стоит он недорого, что-то около 100 рублей, и лишним никогда не будет. А при снятии обшивки, тем более, так как высока вероятность их повредить.

Видео обзор по снятию обшивки на ВАЗ 2110

Если хотите посмотреть на процесс данной работы более наглядно, то специально для этого я записал видео руководство.

Фото отчет по демонтажу и установке обшивки

Теперь можно приступать непосредственно к самой работе. Итак, открываем дверь автомобиля, на которой требуется все это делать и выкручиваем три самореза крепления нижнего кармана двери. Наглядно смотрите на фото ниже:

Затем необходимо сделать следующее:

слегка отодвинуть нижнюю его часть назад;
аккуратно сдвинуть карман вниз, тем самым извлекая его из пазов в самой обшивке.

Если у вас на ВАЗ 2110-2112 установлены передние колонки в дверях, то необходимо открутить 4 болта их крепления по всему диаметру:

После чего производим следующий порядок действий:

аккуратно отодвигаем динамик назад, чтобы вытащить его из посадочного места;
отсоединяем провода питания от контактов с внутренней стороны.

Теперь можно приступать далее. Берем тонкую отвертку или нож и осторожно поддеваем накладку на ручке закрывания двери, после чего просто вынимаем ее рукой.

Как видите, под ней находится еще два болта, которые также необходимо выкрутить:

Затем можно снимать ручку, так как ее больше ничего не держит:

слегка проворачиваем вверх;
и выводим из зацепления с рукояткой открывания двери.

Вот практически все выполнено. Остается несколько моментов, один из которых — выкручивание шпингалета блокировки передней двери ВАЗ 2110.

Теперь аккуратно, начиная с нижнего угла, поддеваем обшивку и также осторожно стараемся срывать ее с фиксаторов (пластиковых клипс), которыми она крепится к металлической части каркаса:

А дальше небольшими участками продвигаемся по кругу, но действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить и не сломать самой обивки. На последнем шаге приподнимаем ее слегка вверх, чтобы освободить от тяги управления блокировкой двери (на которой накручивается шпингалет, который мы уже откручивали):

Данная процедура ремонта может считаться законченной. Дальше выполняем те действия, ради чего все это затевалось, для каждого здесь будут свои цели. Установку после окончания ремонта проводим в обратном порядке.

Читайте также: