Ремонт мотора вентилятора охлаждения радиатора тойота
ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.
Технокарс
Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.
Grain
Замена тормозных дисков заняла 15 мин. Качество торможения улучшилось. Мастер знает свое дело. Сотрудники дружелюбно относятся к клиентам.
Еврокар
Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
CARSAR
Обратилась в этот сервис впервые. Приехала с проблемой работы тормозной системы. Всё проверили, выявили причину и за два часа все сделали. А главное НЕ ОБМАНУЛИ. Ни чего лишнего не придумали чтобы взять лишние деньги, ведь перед ними была…
Автоцентр Сити-Каширка
Проходил плановое ТО, менял масла, фильтра и подшипник ступицы. Все выполнили качественно, за 5 часов, хорошо общались, выдали заказ-наряд.
Дизель-Сервис
Недавно заключили договор на плановое ТО коммерческого транспорта. Результат положительный. Рекомендации указали в наряде. Все вежливы.
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
Genser
Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.
AV-MOTORS
Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!
Техцентр Лаборатория Мерседес
Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Genser
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Genser
Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.
Эргон
Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…
Хороший
Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…
НЕ ВЫКИДЫВАТЬ! Старый мотор! НЕ ВЫКИДЫВАТЬ!
(Вырвалось)
Итак приступим!;)
Потеплело… И вот катаясь с кондеем по полям и весям Краснодара заметил, что дует он слабовасто. Хотя недавно проверял давление в системе — все отлично. Странно. Взглянул на вентиляторы и увидел что левый без защиты (по ходу движения) обездвижен.
Проверил проводку — цела. 12 В на клеммы мотора — молчит. Ну понятно;)
Фоток нет к сожалению.
-1. НА ОСТЫВШЕЙ МАШИНЕ!
1. Первым делом нам надо вынуть саму рамку с моторами. Думаю проблем не вызовет — ключ на 10, плоскогубцы и тонкая плоская отвертка для тех у кого разъемы задубели.
1.1 Откручиваем два болта воздухозаборнике — под ним один из болтов крепления рамки с вентиляторами. Снимать его не надо — нужно просто чтобы гулял.
1.2 Спускаем немного антифриза чтобы снять верхний толстый патрубок за воздухозаборником без разлива антифриза. Это около полутора литров. Естественно все это на остывшей машине!
1.3 Снимаем тонкий шланг с горловины радиатора охлаждения. Чтобы не мешался. Это просто.
1.4 Выкручиваем три болта крепления рамки вентиляторов (крепление к радиатору охлаждения).
1.5 Аккуратно вытаскиваем саму рамку, разъединив провода.
2. Рамка с моторами
2.1 Снимаем пропеллер. Резьба там обычного направления. Сложностей нет кроме того что можно слизать легко. Откручивается туго.
2.2 Теперь снимаете (а можете и не снимать) мотор с рамки. У меня лично один из трех винтов под фигурную отвертку слизался. Обидно. Но посмотрев внимательно понял, что не особенно то и надо было его и снимать.
2.3 Под задней крышкой мотора видим четыре усика, зажимающих крышку к корпусу. Отгибаем. НО КРЫШКУ НЕ ТЯНЕМ!
2.4 Самое сложное — снимаем контактную клемму. Ее надо суметь вытащить в сторону — туго идет. И она запирает крышку сзади. Не сняв ее — не стоит рыпаться дальше! Только сломаете. В каталогах мотор обозначен как не разборный и запчастей на него нет.
2.5 Сняв клеммы, снимаем заднюю крышку и наслаждаемся видом сточенных "в ноль" графитов и пожмаканному валу коллектора (пожмаканный от медного сердечника в графите).
3. "Ой, беда! Беда, беда…"
Ни чего подобного!
3.1 Вал коллектора полируем войлоком или кто во что горазд.
3.2 Обрезаем медные проводки у основания в графите — они пригодятся для новых графитов. И старые графиты выкидываем. ПРУЖИНКИ бережем! Овальные! Фиг найдешь!
3.3 Графиты покупаем… от… (барабанная дробь) жиииииигулееееейййй! (бурные овации, зрители повскакивали с мест). Цена — 35 рублей. (Зрители охают от экстаза).
3.4 Немного не по размеру — обтачиваем на крупном напильнике в течении минуты… Уболтали — двух!
3.5 Немного на сжимаем тонкими плоскогубцами направляющие графитов. Только с боков! Чтобы высота осталась прежней.
****
ИЗМ.1 (26.08.20) НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЖИМАЕМ! Может отламываться крепление направляющей! Точнее основание текстолитовое может сломаться. Лучше искать графиты, чем покупать моторчик!
****
3.6 Собираем. Ставим.
Все.
Можете кидаться помидорами;))
В последнее время стал замечать, что на парковке с включенным кондиционером температура двигателя немного завышена… Радиатор я мыл недавно, когда делал алюминиевую ванночку, значит снова сдох моторчик вентилятора…
В JCG15 кузове нет обычной для JZ вискомуфты вентилятора охлаждения. Вместо неё конструкторы воткнули целых три электрических моторчика. Два основных (на фото выше) и один спереди.
Мне что-то надоело уже их покупать, решил попробовать восстановить работоспособность. Благо я "дохлые" моторчики не выбросил и не сдал в утиль.
Читая записи в бж и на форумах, я неоднократно сталкивался с утверждением, что эти моторчики не разборные и ремонту не подлежат…
Снимаем стопорную пружинку и шайбы с оси подшипника (в некоторых моторчиках их нет совсем) и пробуем снять крышку. Она сидит туго… Нет она не приварена и не завальцована — её держит сильное магнитное поле. Подцепляем плоской отверткой, с разных сторон и половиним корпус.
Внутри этого простенького электродвигателя постоянного тока, видим малоинерционный дисковый якорь с печатной гальванической обмоткой, немного угольной пыли и больше ничего не видим…
Прикрутил к обойме подшипника алюминиевую пластинку от старой крыльчатки, надеясь что подшипник сидит не туго.
Вот и всё что нужно заменить. Корпус щеткодержателей вклеен, снимать не нужно, я разломал из любопытства
Собираем и проверяем. Заработало…
В последнее время стал замечать, что на парковке с включенным кондиционером температура двигателя немного завышена… Радиатор я мыл недавно, когда делал алюминиевую ванночку, значит снова сдох моторчик вентилятора…
В JCG15 кузове нет обычной для JZ вискомуфты вентилятора охлаждения. Вместо неё конструкторы воткнули целых три электрических моторчика. Два основных (на фото выше) и один спереди.
Мне что-то надоело уже их покупать, решил попробовать восстановить работоспособность. Благо я "дохлые" моторчики не выбросил и не сдал в утиль.
Читая записи в бж и на форумах, я неоднократно сталкивался с утверждением, что эти моторчики не разборные и ремонту не подлежат…
Снимаем стопорную пружинку и шайбы с оси подшипника (в некоторых моторчиках их нет совсем) и пробуем снять крышку. Она сидит туго… Нет она не приварена и не завальцована — её держит сильное магнитное поле. Подцепляем плоской отверткой, с разных сторон и половиним корпус.
Внутри этого простенького электродвигателя постоянного тока, видим малоинерционный дисковый якорь с печатной гальванической обмоткой, немного угольной пыли и больше ничего не видим…
Прикрутил к обойме подшипника алюминиевую пластинку от старой крыльчатки, надеясь что подшипник сидит не туго.
Вот и всё что нужно заменить. Корпус щеткодержателей вклеен, снимать не нужно, я разломал из любопытства
Собираем и проверяем. Заработало…
Ремонт мотора вентилятора радиатора ⇐ Stepwgn RF3-8. Система охлаждения
шайба между крыльчаткой и подшипником
Отгибаем без фанатизма усики фиксирующие заднюю крышку и поддеваем аккуратно отвёрткой извлекаем её, была подклеена типо момента по периметру
мотор MABUCHI T3Y13
потроха с продуктами распада щёток
остатки щёток и состояние коллектора
Honda StepWGN 2003г. UA-RF5/2.0/FF
Honda StepWGN 2000г. GF-RF1/2.0/FF был.
скайп grizzly447 И жили они душа в душу. то он ей в душу, то она ему в душу. :)
Взял всё в куче и отправился искать щётки. Хорошо, что вспомнил, что недалеко от моего ПМЖ есть мастерская по ремонту стартеров-генераторов.
Там подобрали щётки KSB0006, только по высоте чуток сточил
щётки KSB0006, размеры доноров. Были сточены по высоте до размеров оригинала
Коллектор зажал в шуруповёрт со стороны крыльчатки и обточил напильником и наждачкой до удаления выработки
коллектор после обточки напильником и наждачкой
Нанёс клей на корпус вентилятора и установил крышку в корпус, поджал усики, и. всё!
Подал питание с аккумулятора, проверил как крутит. Ну и собрал назад.
Залил антифриз, завёл, посмотрел что работает при включении климата (быстрее чтобы)
Ну и ещё несколько фото до кучи.
Honda StepWGN 2003г. UA-RF5/2.0/FF
Honda StepWGN 2000г. GF-RF1/2.0/FF был.
скайп grizzly447 И жили они душа в душу. то он ей в душу, то она ему в душу. :)
Читайте также: