Ремонт модуля зажигания шевроле круз
От состояния модуля зажигания напрямую зависит надежность воспламенения топливовоздушной смеси в рабочей камере. Выход его из строя приводит к троению силовой установки, потере мощности, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики и ставит под угрозу стабильность запуска и работы мотора. Поэтому, в случае появления неисправности модуля зажигания, не следует медлить с устранением неполадки.
Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов
Оригинальный модуль зажигания на Chevrolet Cruze имеет артикул 25186686. Его цена составляет более 10 000 рублей. Из-за высокой стоимости опытные автовладельцы рекомендуют приобретать изделие от стороннего производителя. Хорошо себя зарекомендовали фирмы, представленные в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| JANMOR | JM5500 | 3900-4000 |
| TESLA | CL241 | 5000-6000 |
| DELPHI | CE8766212B1 | 4800-6200 |
| ERA | 880337 | 8000-10000 |
| MEAT & DORIA | 10622 | 7000-9000 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена и ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze прошли успешно, необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | Крестовая и плоская с острым лезвием |
| Мультиметр | Взамен можно использовать омметр или мегомметр. |
| Диэлектрический герметик или клей | Например, поксипол |
Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз
Замену модуля зажигания на автомобилях Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8 литров следует производить, опираясь на нижеизложенную инструкцию.
- Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.
Ремонт модуля зажигания
Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент. Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью.
Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
- Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.
- Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.
- Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.
- Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.
- Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.
- Дать засохнуть. Минимальное время — 20 минут. Для большей надежности результата желательно оставить модуль зажигания в покое в течении суток.
При сборке может обнаружиться, что требуется замена резиновым колпакам. Найти их в свободной продаже затруднительно. В таком случае опытные автовладельцы Шевроле Круз рекомендуют приобретать термоусаживающийся изолятор, как на фото ниже.
Обработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.
Приветствую! У брата на opel astra H GTC 1.8 загорелся чек и авто начало троить. По началу не думал делать отчет, ведь авто не мое и в моем бж этой записи не должно быть, НО! У круза есть двиг 1.8, где стоит подобный, если не такой же, модуль зажигания! Расширяем рамки самодеятельности)))
Поэтому это будет полезно крузоводам с двиглом 1.8, а так же 1.6 от опеля(124 л.с.).
Надо сказать, что проблема среди опелей очень распространенная, поэтому крузы вряд ли она обойдет стороной.
В оригинале модуль зажигания Поставляется с надписью "GM Delphi". Поэтому можно смело покупать модуль Delphi по цене 4900р. Цена ппц. А вот цены на оригинал) посмейтесь)
Оригинал 24-34 тыщи.капец))))
Если у кого есть elm327-будет попроще, но и без него небудет особых проблем. Если есть elm327- считываем ошибку, которая зажгла cheсk engine. На опеле ошибки по модулю зажигания такие
0301-ошибка первого цилиндра(который со стороны правого крыла)
0302-ошибка второго цилиндра
0303-ошибка третьего цилиндра
0304-ошибка четвертого цилиндра
Как вы догадались, с помощью elm327 мы узнаем какой конкретно конец модуля пробит
Открываем капот, снимаем декоративную крышку с клапанной урышки. Отсоединяем разъем модуля зажигания и откручиваем 2 винта под звездочку.
После демонтажа несем модуль домой.
Если определили с помощью elm327 какой конкретно конец пробит-снимаем с него резиновый колпак, который сидит ооочень туго. Если нет elm327 — снимайте все колпаки резиновые и начинайте осмотр.
Ищем горелые дорожки. Вы их не пропустите) они будут сопровождатьмя запахом гари) примеры на фото ниже
Далее мы тонким сверлом просверливаем до металла начало пробоя и конец, а между этими отверстиями делаем канавку.
После покупаем эпоксидку/двухкомпонентный клей "момент"/поксипол
Я купил поксипол прозрачный.
Перед тем, как намазать-я сделал пробный замес, чтобы убедиться, что поксипол не проводит электричество, потому что до этого с поксиполом дел не имел, а в интернете комменты были неоднозначные. Итак, всем, кто сомневается в том, что поксипол диэлектрик -смотрим ниже фото
Как видно по фото-контакта нет. Наносим клей на трещину
Ждем минут 20 и все!)
Ставим резиновый колпачок и обратно в мотор!
По результатам отпишусь завтра, ибо только завтра брат доберется до меня.
Ну и с помощью того же elm327 гасим ошибку check engine
Всем спасибо, ставьте лайк, пока!)
Запчасти
Chevrolet Cruze 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 243
Кто не знает, где купить поксипол, можно выписать артикул 046639
Уточню. Elm327 выдаст ошибку "пропуск зажигания в i-м цилиндре", i=1…4. При этом не обязательно причина в модуле, но косвенно можно ориентироваться где смотреть. У меня изредка вылетал чек с пропуском в 4м, при вскрытии есть что-то сомнительно по шву, но не выгоревшее как у наших коллег длинной полосой. Осмотрели свечи, были с завода чемпион, проехали почти 30 тыс, зазор сильно увеличился, электрод выгорел, все в нагаре и со стороны катушки тоже. Из-за зазора и пробивало иногда. Заменил на новые ACDelco, катушку поставил ту же какая есть, дал тапка, но пока кроме скользкой дороги ничего не показывает. Странно, но даже при зимой завожусь нормально при севшем акб. Это у меня менее чем на 30 тыс км.
Кстати, ошибка сама пропадет если поездить немного и система не зафиксирует пропуски.
Катушка зажигания является основным узлом системы зажигания бензиновых двигателей объемом 1.4 и 1.6 литра автомобилей Шевроле Круз.
Особенностью катушек зажигания автомобиля Chevrolet Cruze является их конструктивное исполнение в едином корпусе. В случае отказа одной из катушек, необходима агрегатная замена всего узла.
Поэтому приобретает особую важность контроль неисправности катушек зажигания, определение причины отказа. В некоторых случаях возможно восстановление работоспособности системы катушек.
Причины и признаки неисправности катушек зажигания
Основные признаки неисправности катушек зажигания:
- троение двигателя;
- потеря мощности и приемистости автомобиля;
- неравномерная работа двигателя;
- изменение цвета выхлопных газов.
Причинами неработоспособности и преждевременного отказа катушек зажигания могут быть:
- естественный износ вследствие повышенных температур;
- попадание масел на корпус катушек;
- растрескивание корпуса в результате механических воздействий;
- электрический пробой;
- загрязненные и сильно изношенные свечи;
- неправильная установка угла зажигания;
- низкое качество неоригинальных катушек.
Проверка катушек зажигания
Наиболее простой метод – проведение компьютерной диагностики. В Шевроле Круз ее можно выполнить даже с помощью простейшего ELM 327 сканера с помощью смартфона. При наличии пропусков зажигания им будут диагностированы следующие ошибки:
Более подробный видеоотчет о данной процедуре можно найти на видео:
Возможность ремонта катушки зажигания Шевроле Круз
Так как цена блока катушек зажигания большая, в некоторых более простых случаях неисправностей возможно проведение ремонта. В первую очередь необходимо демонтировать блок катушек, как показано на рисунке:
Далее приступают к внешнему осмотру катушек зажигания.
Для полного осмотра требуется снять наконечники.
Для лучшего контроля внешнего состояния требуется пользоваться увеличительной аппаратурой. Если на поверхности катушки будут обнаружены следы электрического пробоя, именно этот факт является причиной пропуска зажигания. В результате термического прожига композиционного материала образуется токопроводящая дорожка, которая будет закорачивать искру на блок двигателя, минуя свечу зажигания.
Эту токопроводящую зону пробоя следует устранить.
Проще всего это сделать, удалив эту дорожку механически с помощью острого инструмента.
Далее необходимо залить эту зону токонепроводящим компаундным клеем.
После заливки клея в зону повреждения дать ему хорошо засохнуть.
После ремонта систему катушек необходимо собрать и установить на прежнее место. Во многих случаях после такого несложного ремонта катушки работают долго.
Некоторые модели катушек зажигания на Шевроле Круз
Катушка зажигания chevrolet aveo (09-) (1.4 101 л. с. ),cruze (1.8 109 л.с.) General Motors арт. 96476979, стоимость около 7.500 рублей
Катушка зажигания chevrolet cruse/aveo /opel н. в. NGK арт. 48406. Стоимость блока катушек около 10.000 рублей.
Оригинальные катушки стоят до 30.000 рублей, дешевые аналоги можно найти на порядок дешевле.
Приветствую! У брата на opel astra H GTC 1.8 загорелся чек и авто начало троить. По началу не думал делать отчет, ведь авто не мое и в моем бж этой записи не должно быть, НО! У круза есть двиг 1.8, где стоит подобный, если не такой же, модуль зажигания! Расширяем рамки самодеятельности)))
Поэтому это будет полезно крузоводам с двиглом 1.8, а так же 1.6 от опеля(124 л.с.).
Надо сказать, что проблема среди опелей очень распространенная, поэтому крузы вряд ли она обойдет стороной.
В оригинале модуль зажигания Поставляется с надписью "GM Delphi". Поэтому можно смело покупать модуль Delphi по цене 4900р. Цена ппц. А вот цены на оригинал) посмейтесь)
Оригинал 24-34 тыщи.капец))))
Если у кого есть elm327-будет попроще, но и без него небудет особых проблем. Если есть elm327- считываем ошибку, которая зажгла cheсk engine. На опеле ошибки по модулю зажигания такие
0301-ошибка первого цилиндра(который со стороны правого крыла)
0302-ошибка второго цилиндра
0303-ошибка третьего цилиндра
0304-ошибка четвертого цилиндра
Как вы догадались, с помощью elm327 мы узнаем какой конкретно конец модуля пробит
Открываем капот, снимаем декоративную крышку с клапанной урышки. Отсоединяем разъем модуля зажигания и откручиваем 2 винта под зв
Фото 1
После демонтажа несем модуль домой.
Если определили с помощью elm327 какой конкретно конец пробит-снимаем с него резиновый колпак, который сидит ооочень туго. Если нет elm327 — снимайте все колпаки резиновые и начинайте осмотр.
Ищем горелые дорожки. Вы их не пропустите) они будут сопровождатьмя запахом гари) примеры на фото ниже
Далее мы тонким сверлом просверливаем до металла начало пробоя и конец, а между этими отверстиями делаем канавку.
После покупаем эпоксидку/двухкомпонентный клей "момент"/поксипол
Я купил поксипол прозрачный.
Перед тем, как намазать-я сделал пробный замес, чтобы убедиться, что поксипол не проводит электричество, потому что до этого с поксиполом дел не имел, а в интернете комменты были неоднозначные. Итак, всем, кто сомневается в том, что поксипол диэлектрик -смотрим ниже фото
Здравствуйте. На нашем Крузе при движении авто загорался check engine из-за прогоревшего модуля зажигания. Думаю в каждом сервисе при виде пробитого модуля зажигания, вам скажут только заменить. Я хочу помочь вам сэкономить деньги.
Сегодня мы произведем ремонт модуля зажигания на Шевроле Круз.
Пошаговый ремонт
1. Снимаем пластиковую клипсу.
2. Отключаем штекер.
3. Откручиваем винты крепления модуля.
4. Демонтируем модуль зажигания.
5. Снимаем резиновые колпачки и осматриваем катушки на предмет пробоя.
6. У нас вот такой пробой.
7. Берем маленькую отвертку и вычищаем прогоревшую резину.
8. Получаем вот такой канал.
9. Берем поксипол (он не пропускает электричество) и замазываем наш канал. На фото ниже промазано немного небрежно, постарайтесь сделать более аккуратно.
10. Клей сохнет около 10 минут. После высыхания, устанавливаем модуль на место. Перед запуском двигателя, сбрасываем ошибку с помощью прибора ELM 327.
Читайте также: