Ремонт лючка бензобака рено сценик 1

Обновлено: 14.05.2025

У соседа по гаражу и без лючка бензобака на renault полно чего чинить ;) Молодчина, легко и доступно.

У меня так было,когда зимой заводил машину,а она долго не заводилась,а бензин при каждой заводке поступал в камеру сгорания,а оттуда-в поддон и масло стало настолько жидким,что у меня стал пищать зуммер,потом пришлось масло поменять,ещё может быть из-за клапана в масляном фильтре. Мне приятель сказал на СЦЕНИК с лючком бензобака пока все нормально…

Постоянные геморрои с лючком бензобака совсем достали ))) На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака на сценик посоветовал бы. афтар ты колхозник, обзор туфта

105 по цене гораздо дороже 100 ) Мне друг сказал и без лючка бензобака на renault полно чего полетело >)

Спасибо огромное за ваш труд! Скажите, пожалуйста, а вот этот палец со сверическим концом он легко достается из цилиндра? Сидит без натяга? Вынимая его я не разгерметизирую систему?

Здравствуйте. Вы не в курсе почему резко обороты начали подниматься два дня уже так. то нормалтно становится то поднимаются.

Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по лючку бензобака на renault >)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Отломался лючёк ещё несколько лет назад. Отломалось пластиковое крепление на самом лючке. Но в закрытом состоянии машины он держался, потому в цепи к движку запирания лючка заколхозил кнопку(спрятал её у самого движка, доступ с права в багажнике в кармашке), чтобы при открывании центрального замка лючёк был закрыт. Так как машина ездит на газу, то раз в месяц беспокоить его было не проблемно.
Уже больше года на машине ездит мама, и в один день лючка почемуто не оказалось на месте, где куда делся, никто не знал. Скорее всего потерялся, но могли и подковырнуть где-нибудь, но следов не было.
На разборках за лючёк требовали по 35-40 баксов, потому долгое время не покупался. Но в один прекрасный день появилось это чудо на екзисте за 300тыс(примерно 16 баксов) FCR220048. Сразу же деталь была заказана.

Для замены лючка бензобака необходимо снять колесо, открутить гайки крепления шумоизоляции(защиты) арки. Отогнуть шумоизоляцию чтобы могла пролезть рука с трещёткой. На фото не полностью отогнутая шумка, т.к. не нашёл другой кадр, где-то потерялся)

Дальше надо будет открутить две гайки на 10, которые держат крепление лючка. У меня верхняя легко открутилась, а нижняя гайка прикоревшая была, прокручивалась, потому пришлось разломать пассатижами крепление чтобы ухватиться за болтик.

Гайка прикоревшая и закручивалась плохо, разработал её вдшкой и поставил на место с новым лючком, всё стало отлично.

Как уже было понятно из заголовка, не обошла и меня стороной эта учесть. На днях закрывая машину с кнопки на ключе, при этом находясь в районе лючка бензобака, услышал более выраженный звук работы в районе механизма лючка. Снова открыл машину, дернул за лючок, а он остался в закрытом положении. Мои несколько попыток открыть -закрыть машину на открывание лючка никак не повлияли, он по-прежнему был закрыт. Google подсказал мне как можно быстро открыть лючок вручную.

открываем багажник и с правой стороны открываем два лючка в обшивке. рукой лезем вглубь( мне удобнее это было делать правой рукой, так лучше получался доступ), нащупываем пластиковое кольцо и тянем за него. после этого в руке у меня оказалась часть обломанного запирающего штыря. далее тем же методом достал и оставшийся кусок. теперь лючок можно открывать.

снял сам механизм. держится он на одной гайке, ее можно увидеть, когда открыт лючок бака.достал его также как и поломаный штырь не разбирая обшивки, отсоединяем разъем проводки

Пробка побудет пока временной мерой, хотя каждый знает, что нет ничего более постоянного, чем временное.
Продолжение поста
Спустя время решил все же попробовать соединить эти поломаные части запирающего штыря. Делал как и большинство столкнувшихся с этой проблемой, подровнял концы обломаных частей для плотного прилегания друг к другу, сверлом 3 мм просверлил отверстие в каждой части, вкрутил саморез в одну часть, отрезал шляпку самореза, намазал саморез двухкомпонентным эпоксидным клеем и накрутил вторую часть, дал высохнуть клею согласно инструкции производителя. В комментариях мне подсказали поставить кнопку на открывание замка лючка бака в разрыв плюсового провода, что я затем и сделал .Ведь действительно зачем каждый раз при открывании-закрывании авто, чтобы замок лючка работал без надобности.

люк бензобака держится на соплях-маленькой пластмасстке в 2мм. На заправке люк резко дернул - и сразу попал на 110-160 у.е. (столько стоит под заказ на разных СТО). Просто на петлю не посадишь-открываться будет на ходу. Может кто уже решал такую проблему?

У меня это случилось полтора года назад. Отремонтировал за 10минут - временно. С тех пор так и езжу . Короче там хитрая пружинка, которая играет роль петли. В центре у нее дырочка. Сверлим в лючке дырочку напротив нее (можно и ножиком), вставляем болтик М4 или М5 с шайбой, изнунтри прикручиваем гайкой к пружинке и все. Чтобы проделать все это нужно демонтировать весь узел, он крепится двумя винтами.

НЕ НАДО насквозь
крышка бензобака состоит из двух соединенных шайбами с зубчиками, которые снимаются ножом за 1 минуту, частей - плоская крышка (внешняя часть) и Г-образный узел с петлей (внутренняя часть, к которй крепилась пружина).
в Г-образной штуке делаем отверствие под болт М4 (соосно отверстию в пружине), крепим пружину (гайка получается как бы внутри пружины) и вставляем назад.
главное правильно понять кинематику пружины - потребовалась бутылка пива и 10 мин примерки)))
потом ставим плоскую крышку и шайбами ее закрепляем
непосредвенно с кузова (2 болта) ответную часть не снимал, поставил так, главное отжать пружину

Хочу поблагодарить всех авторов в этой теме. Большое спасибо. Сэкономил 6300 рублей. Отломился на морозе лючек бензобака. Благодаря этой теме на форуме починил за 20 мин! Все работает! Еще раз спасибо всем!

Давно меня здесь не было :-)
Неделю назад сломалась крышка люка топливного бака .
На заправке когда открывал , просто осталась в руке , я даже не подозревал , что крышка такая хрупкая .

Осмотр крышки показал следующее
1. крышка полностью пластиковая
2. крепление , в проушине дуговой пружины, в которой она двигается является недостаточно прочным ,
всего две тонкие пластинки пластика без ребер жесткости .
3. Излом пластика произошел как раз этих пластин у основания крышки, таким образом, что крышка
осталась в руке , а подвижная часть крышки : пластик который врашается при открывании крышки
осталась зажата в пружине .

При попытке это чудо склеить ничего не вышло супер клей не держит .
Сегодня попытаюсь склеить эпоксидной смолой.

Кстати, обзвонил все объявления по запчастям , насчет механизма в сборе , везде уже продано.
Заметил еще , что в городе довольно много сцеников бегают без крышки люка топливного бака.

У кого-нибудь случалась такая беда , и как ее решали ?

Такого не было. Однажды на заправке на ВР пошёл платить и запер машину. Заправщик поднажал и сломал то, за что штырёк цепляется.

По поводу крышки на втором Сене есть ещё проблема после мойки зимой. Там недостаточно просто продуть петли, а нужно вытереть сухой тряпкой и очень хорошо вытереть резиновый круглый уплотнитель. Он действует как герметичная присоска, когда закрываешь горловину, и если на улице мороз, то её прихватывает намертво, даже если она просто влажная. Причём прихватывает очень сильно, нужно отогревать.

Та же самая проблемма, лючек тю тю. Купил новый в РТДС отдал практически 2000 рублей за черный без краски. Осталось покрасить еще приблиз 1000 рублей. У становить хочу сам , но не нахожу как это сделать. Если кто расскажет буду признателен. Итого лючек выходит в 3000 рублей. Не крутовато за кусок пластика.

Расскажите или сбростье описание замены лючка бензобака на Сеньку 2000 года. Хочу поменять сам. Не знаю с какой стороны копать.

Там все очень просто .
Для того чтобы снять крышку в сборе мне понадобилось сделать следующие действия :
1 Снять заднее правое колесо
2 открутить винты подкрылка по периметру арки крыла , так как гайки крепления механизма крышки находятся на обратной стороне крыла.
3 с помошью головки (на 13 если не ошибаюсь ) и трещетки открутить гайки болтов .
Примечание : с инструментом придется лезть в шель между подкрылком и крылом и работать в слепую .
4. с помощью узких плоскогубцев выташить болты с внешней стороны ( у меня они руками не вынимались)

5 далее снять сам механизм , у меня на нем еще и защелка стояла пришлось с помощью отвертки нажать на лепесток защелки .

Читайте также: