Ремонт лада приора за рулем

Обновлено: 13.05.2025

Руководство по снятию и установке оригинальных узлов и деталей автомобиля Lada Priora 2170.

Схемы электрических соединений автомобиля Lada Priora 2170.

Схемы электрических соединений автомобиля Lada Priora 21723.

Устройство, диагностика, снятие и установка основных узлов антиблокировочной системы тормозов автомобилей семейств Lada Kalina и Lada Priora.

Конструктивные особенности двигателя ВАЗ-21126 автомобиля Lada-2170 Priora.

Мультимедийное руководство по ремонту автомобиля Lada Priora.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Priora с 2007 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиляей Lada Priora ВАЗ-2170/2171/2172/2173 с 2007 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. (ВАЗ-21126).

Руководство по ремонту автомобилей Lada Priora ВАЗ-2170/2171/2172/2173 с 2007 года выпуска с бензиновым двигателем 1,6i.

Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Priora и его модификаций.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Priora с 2013 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora ВАЗ-2170 с двигателем 1,6i.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora 2170/2171/2172.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada Priora 2170/2171/2172.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобиля Lada Priora.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

В этом разделе сайта собраны информационные материалы, которые позволят провести диагностику и устранить практически любую неисправность Lada Priora. Демонстрируя процесс, они помогут быстро разобраться в алгоритме работы даже водителю-новичку. Именно с этими руководствами для Лада Приора ремонт своими руками можно провести без вмешательства работников автосервиса, а значит и лишних трат.

Но дело даже не в экономии, изучение ремонтных процедур позволит познать устройство своего автомобиля и провести время за интересным занятием. Начать изучение стоит с самых востребованных инструкций. К таким относится замена клапанов Приора 16 клапанов, замена ремня ГРМ и многие другие. Для того чтобы устранить проблему в системе охлаждения может пригодится замена радиатора печки или замена термостата. Не обойтись без инструкции и в случае, когда необходима замена генератора на Приоре или же просто замена ремня генератора.

История автомобиля ВАЗ Priora

Начало продаж Lada Priora произошло в 2007-м году. Первыми стали модели в кузове “Седан”. Уже через год в магазинах появились модификации в кузове “хэтчбек”, а за вслед за ними и “универсалы” и “купе” (выпускались малыми сериями).

Популярность автомобиля настолько озадачила производителя, что параллельно выпуску стандартных моделей велись активные работы по созданию версии в кузове “кабриолет”.За все время существования Lada Priora постепенно предлагала покупателям различные варианты двигателя от 1,6 л до 1,8 л. При этом, мощность варьировалась от 81 л.с. и до 120 л.с.Первые изменения в автомобиле произошли в 2011-м году. Они затронули задний бампер, рулевое колесо, функции и, конечно же, коснулись комплектации, добавив еще один двигатель в ряд возможных.

В 2013-м модель автомобиля претерпела более серьезные изменения. Рестайлинг коснулся не только внешности автомобиля, благодаря ему улучшилась безопасность машины в целом, повысилась комфортабельность салона, повысилось качество ходовой, усилилась шумоизоляция и многое другое.

2014-й год принес Приоре новую роботизированную коробку передач, которая была доступна в версии автомобиля с индексом AMT.

Несмотря на информацию из различных источников о снятии с производства автомобиля в конце 2015-го года, он и по сей день не сходит с конвейера и является популярным транспортным средством, как в России, так и за ее пределами.

Работы регламентного ТО ВАЗ Приора с двигателями 1.6 л, восьмиклапанными и шестнадцатиклапанными. График всех работ по ТО приведён согласно сервисной книжке. Также указываются цены заменяемых деталей для каждого ТО (в долларах США на дату написания). Цены указаны для Москвы. По маслу и жидкостям цены не приводятся, из-за множества различий разных производителей. Стоимость работ показывается в диапазоне предложений СТО Москвы. Необходимо также иметь ввиду что, при тяжелых условиях эксплуатации, рекомендуется менять моторное масло с фильтром каждые 10 000 км.

Работы и проверки при всех ТО

Подтянуть крепления трансмиссии.
Подтянуть крепления в задней и передней подвеске.
Проверить отсутствие стуков в двигателе, уровень токсичности выхлопа, работу ЭБУ и отсутствие ошибок.
Проверить отсутствие стуков в КПП, сцеплении и приводах колёс. А также приводы управления КПП, переключение передач.
Проверить герметичность и состояние тормозной системы, эффективность тормозов всех колёс.
Проверить крепление рулевой колонки и исправность ЭУР.

Работы при ТО 1 (пробег 2500 — 3000 км)

Проверки при первом ТО

герметичность системы охлаждения;
герметичность и целостность системы питания;
уровень токсичности выхлопа;
герметичность КП;
проверка и регулировка углов передних колёс;
герметичность и состояние тормозной системы;
состояние пыльников и смазки направляющих пальцев тормозов передних колёс;
регулировку ручника;

Список работ при ТО 2 (пробег 14500 — 15000 км или 1 год)

Проверки при втором ТО

уровень ОЖ;
уровень масла в КПП;
состояние приводов колес и реактивной тяги;
состояние передней и задней подвесок;
уровень тормозной жидкости и указатель уровня;
состояние рулевых тяг и пыльников рулевого механизма, а также люфт руля;
износ передних тормозных колодок.

Список работ при ТО 3 (пробег 29500 — 30000 км или 2 года)

Работы и проверки при всех ТО. . Код 21120370701000. Цены 0.76$ — 1.35$. . Код детали 21230-1117010-02. Цена от 4.60$ до 19.57$. . Код 21120-1109080-06. Стоимость от 3.36$.

Проверки при третьем ТО

Список работ при ТО 4 (пробег 44500 — 45000 км или 3 года)

Работы и проверки при всех ТО. . Ремень 16-ти клапанной 21126-1006040-00, цены 11.16$ — 32.82$. Цена на работы от 15$. . Жидкость используется DOT-3 или DOT-4. Объём системы 0,45 л. Стоимость работы от 5$.

Проверки при четвёртом ТО

Все проверки ТО 2.
Проверить вакуумный усилитель тормозов.

Список работ при ТО 5 (пробег 59500 — 60000 км или 4 года)

Работы и проверки при всех ТО.
Все проверки ТО 3.

Список работ при ТО 6 (пробег 74500 — 75000 км или 5 лет)

Работы и проверки при всех ТО.
Подтянуть крепёж двигателя. . Объём 7,84 л. Стоимость работы от 10,5$. . Код детали 21123850010. Цены 29.57$ — 35.07$. . Группа по API GL-4. Объём 3,1 л. Стоимость работ от 5$.

Проверки при шестом ТО

состояние приводов колес и реактивной тяги;
состояние передней и задней подвесок;
состояние рулевых тяг и пыльников рулевого механизма, а также люфт руля;
уровень тормозной жидкости и указатель уровня;
износ передних тормозных колодок;

Список работ при ТО 7 (пробег 89500 — 90000 км или 6 лет)

Работы и проверки при всех ТО.
Заменить тормозную жидкость.

Проверки при седьмом ТО

все проверки ТО 3;
проверить вакуумный усилитель тормозов.

Список работ при ТО 8 (пробег 104500 — 105000 км или 7 лет)

Проверки при восьмом ТО

все проверки ТО 6;
уровень ОЖ;
уровень масла в КПП;

Сколько стоит ТО Лада Приора

Стоимость базовой диагностики при очередном ТО составляет около 3000 р (45,4$). Проверка состояния и уровней жидкостей до 1000 руб. (~15$). Добавим стоимость масла (минимум 7.11$ за 4 л), фильтра в среднем 1$ и стоимость замены от 7$, получаем ~60$. На третьем ТО добавляется к сумме первого фильтры топливный, воздушный и свечи в сумме около 16$ (вместе со стоимостью их замены). Сумма третьего уже около 66$. Четвёртое ТО может обойтись в 57$. И самое дорогое шестое ТО, плюс ~ 100$ к стоимости первого ТО.

Всем привет. Появилась необходимость заряжать гаджеты у задних пассажиров. Просмотрел весь драйв, но приемлемого решения не увидел. Хотел сделать просто и максимально эстетично, что бы ничего не торча… Читать дальше

Всех приветствую в моем бж 👋🏻 Меньше года назад когда приобрёл машину разбирал приборку, умелицы заткнули чек скотчем, я его вынул, чек к счастью не горел но для себя всеравно необходим это индикатор… Читать дальше

Делал себе такой Пересвет, заклеивал стекло сверху 35% тонировкой, по Трассе ночью в глаза все ровно било.

Срезало шпоночный паз на шкиву Грм коленвала под демпферный диск о чем говорил недавно в предыдущей теме . Купил значит новый шкив и начал вникать почему так, ведь все было затянуто и не болталось .… Читать дальше

Приветствую :) Шпонпазы в этих элементах ( и в шестернях ГРМ тоже ) только для монтажа. Удерживается всё за счёт сил трения. Мало того, что носок коленвала- тонкий и твёрдость там слабая и по-хорошему нужен длиньше болт и глубже резьба, но вдобавок та ступенька, что ты показал на фото- создаёт изгибающий момент на шайбе болта коленвала. А шайба эта из пресспорошка…Вобщем на картинке всё есть. Увеличишь- увидишь :(((

Сегодня завершил подушку. Финальный штрих это клеймо AIRBAG Штампик дал завершенный вид. Эксклюзив но не шараш-монтаж так сказать. Далее буду интегрировать обогрев, ближе к концу лета думаю… Читать дальше

Мы нет, но на обучении в москве показывали. Для нас дороговато подрывать подушки. Есть готовые решения и мы их используем.

Сегодня между работой я уломал нашу швею отликалить мою подушку опасности. А это значит, что? Что подушкаопасности станет таки подушкой безопасности! Это вторая подушка которую делаю я (как мастер по… Читать дальше

Крыша, двери, багажник, пол, проводка и многое другое что попало под руку. Двери — антискрип на всей проводке, виброизоляция 2мм самоклеящаяся(по 1 листу на дверь) и волнистая губка(2 листа на 4 дв… Читать дальше

Ехал себе все нормально и машинка начала непонятно тупить и в итоге на ближайшем светофоре заглохла . Всякие шаманства в виде попыток прочитать ошибки не помогали их просто небыло, сброс клеммы не пом… Читать дальше

не тянется он. он лопнет, у него индекс 12.9, у таких можно сказать нет пластичной деформации он был тупо недотянут. он 11 кг затягивается. если неоригинал — тогда приравниваем к недотягу — он не затянется тк они пластилиновые.

Всём привет! На выходных получилось позаниматься машиной. Переварил вторую арку и телевизор. Вроде как все не плохо получилось. Далее в планах: •задуть арку герметиком • снять отопитель • рулевую ре… Читать дальше

Настают те времена приор когда их время приходит ржаветь и переваривать, очень очень очень редко встретишь уже приору которую ненадо руку прилаживать

Есть ещё такие. Из последних. У знакомого есть 14 год, идеал и пробег маленький). В моём случае 07г и пробег за 350т.км. учитывая наш солёный регион и моё по)

Доброго времени суток. Прошла зима, ручник кидал постоянно, но как потеплело, один из тросов дал клина и придерживал авто, что категорически неприемлемо. Купил троса ДААЗ артикул 21100350818002 1100 з… Читать дальше

а с пружинки тросов не укорачивал? я сколько на всех машинах менял троса, всегда укорачивал пружинки.

Здравствуйте, хочу поделиться о пересвете салона 1.были добавлены 2 кнопки, одна на магнитолу, другая на уселители, сделал именно так потому что для меня удобней.Пересвечивать отдавал человеку по 100р… Читать дальше

Да, я занимаюсь пересветом Все блоки на смд диодах В бж про приору у меня по смотри я все выкладывал Там и про блок света нового образца есть

Привет, дальше продолжаем доработки приоры и сегодня установим антенну на крышу и сделаем дополнительное освещение в багажник

Здравствуйте, на протяжении 3 лет преображал свой салон своими руками и хочу рассказать что и как делал Ну начну с того что салон был полностью светлый, так как это одна из первых приор и начал я с ка… Читать дальше

Ну смотри он дороже обычного в 2 раз, плюс тебе потолок всеравно клеем проходить надо что бы к нему приклеить самоклеящейся и мне кажется им потрудней будет такую большую площадь клеить, я когда делал себе у меня вышло 2м карпета 500р и клей 200р, а самоклейку тогда мне предлагали за 600-700 метр и я передумал, ибо по деньгам уже и тканевый потолок можно сделать

Настигла меня проруха в виде заледеневшей кучи снега во дворе. Вроде ткнулся не сильно, а шум стоял на весь двор. С деньгами пока не очень, новый бампер не в бюджете)) Поэтому сделал временный вариа… Читать дальше

Везде по разному. У меня около дома от 450. А в 15 минутах ходьбы я купил за 100. При чем там где купил и место намного лучше и сам гараж больше и в лучшем состоянии. Надо просто мониторить рынок и чеинибудь найдется

У нас добротный капитальный гараж тоже где то от 250 и до небес. А на окраинах в ГСК можно и за 80-100 найти, но 18 метров, без ямы и с деревянными перекрытиями.

Мда уж. Дороговато. А у меня гараж даже не в гск) просто отдельно стрящий ряд из 6 гаражей в жилом секторе. Очень удобно. Есть куда снег зимой откинуть. Вокруг жилые дома. Территория бывшей воинской части

Ну так вот, давно вынашивал эту идею, и давно приобретал запчасти ) то суппорта, то шланги т.д. Да кстати правый суппорт стоит дороже чем левый. Так вот, суппорта от КИО РИО, планш шайбы, пару новых с… Читать дальше

НОУ! калина2: перед бремба макс диски 260мм и феродо оригинал колодки, зад сток люминь, колдун приорик: перед ате повер диски 260мм и колодки pa428af, зад сток чугун, колдун снят тормозим 160-0, погода +3 калина2 160-130 ловко осаживает, 130-100 достаточно, а потом гул и снижение эффективности приорик 160-0 с улучшением замедления по мере снижения скорости (до блевоты), можно 2-3 раза подряд оттормозиться без ущерба дискам и колодкам в плане перегрева

Парни всем привет, подскажите что делать. Поставили короткоходную кулису на приору С заменой вилки ручки кпп и муфты. Все собрали но есть одно но, 1 и 2 передачу очень сложно попасть, при регулировки… Читать дальше

Хз, тоже переживал по поводу блокиратора — но все ок, снял, поставил, позже отрегулировал длину блокиратора и ок

Ставил кх от стингера всё идеально !регулировал по нейтрали !я бы в такой ситуации попробывал поставить назад родную и посмотреть что будет може кх кулиса с браком изгиб не тот или ещё чё но это не дело убирать фиксатор задней чтото пилить !

Всём привет! Разобрал вторую сторону, почистил, и начинаю новый квест… А ещё нужно сделать рессивер и собрать уже регулятор давления, без него задувать не вариант… Давно лежит ждёт🤭 Всём мира и ровн… Читать дальше

Приора это чудо чудное. Начинает гнить из под герметика на швах, которое нанесли что бы швы не гнили. Я того конструктора на заводе и в трубу и в хвост бы гладил.

🤣, ну честно говоря свою я сам так довёл… Ничего с ней не делал много лет, а последние 3-4 года совсем и в хвост и в гриву, и грузил и жару давал и бывало по долгу не мыл, соли сделали своё дело. Хотя да наши вёдра гниют. Знаю гранту с нуля купленную и проданую пятилетней с пробегом в 23т.км. дак вот: через 3 года дыра в крыле, через 4 в другом крыле… Вот это пипец.

Гранта это вообще отдельная тема. На гранте двери изнутри насквозь на ружу гниют. Потому что виброизоляторы внутри двери наклеен на абсолютно голый метал. Я свою приору тоже сам довёл до ручки 😄

Читайте также: