Ремонт коробки мерседес в 200

Обновлено: 13.05.2025

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Подготовка к летнему сезону

Весна, это не только солнце, теплая погода, отличное настроение, но и необходимость подготовить своего железного "коня" к сезону. Важно что бы Ваш автомобиль был полностью готов к теплому сезону, а мы готовы в этом помочь, предложив подготовку автомобиля к Весенне-Летнему сезону.

Кузовной ремонт и покраска

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.

Причина обращения: нет движения (вперед-назад), при включении режима D или R слышен металлический треск. Ошибок в ЭБУ электронная диагностика не выявила.

Вскрытие показало: обрыв ремня, повреждение ведущего шкива (глубокая раковина).

Что сделано: замена ремня, ведущего шкива, редуктора, масло,фильтр, полный ремкомплект.

Снимаем коробку передач Обрыв ремня вариатора 722.8 Разборка, последующая диагностика гидроблока 722.8 для В200 W245 в сборе

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт вариатора Мерседес Б200 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику вариатора Б 200, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

• буксует (пробуксовка)
• на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
• постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
• рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
• не включаются передачи, пропала передача
• удары в трансмисии, пинается
• тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание вариатора, робота B200 W246 W245 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Мерседес Б200 в Москве по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Мерседес Б 200 w 246 245 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

B200 2007 722.8 гул при езде из вариатора Ремонт ГДТ в Translock

226 Comments

Добрый день! Подскажите сервисы по коробкам в Свердловской области. Случилась проблема в холода, ошибки показали что нет давления в коробке. Машина на ходу но едет очень туго, то есть газ то нет. Дернулась на переключении задней передачи. В аварию Коробка не встала. Не понятно вообще что с ней.

Какой год выпуска?

Здравствуйте Игорь. В марте 2018г. ремонтировал у Вас ЭБУ вариатора на В200, сейчас всё работает хорошо. Хочу проверить уровень масла к коробке. В интернете пишут, что делать это надо на прогретой машине и при работающем двигателе. Так ли это? Сервисный щуп есть.

Да — правильно. Нужно на прогретую, на ровной площадке и работающем двигателе.

Здравствуйте Игорь, спасибо за ответ. Подскажите пожалуйста, наверняка у Вас уже есть своя статистика, а как на счёт долговечности мерсовских вариаторов, не считая стандартной проблемы с платой? У меня пробег 120 000км, езжу очень аккуратно — не дёргаю и не допускал перегревов. Когда ждать проблем с механикой коробки? Спб.

Вариатор это надежный. Ещё столько же можете без проблем отходить при щадящей эксплуатации.

МЕРСЕДЕС В200 дизель, коробка-вариатор.2006 года. Все ТО сделаныДва года назад меняли электронные мозги. в коробке Сейчас возникла проблема -на холостых работает отлично. При движении не набирает обороты выше 2000. После остановки двигателя начинает работать нормально, какое то время. Ни рывков ни стук нет. Компьютер ошибок не выдаёт. Началось это после того как решили попробовать поехать на автопилоте, а может просто так совпало. Записались на диагностику.Проблема в том, что уже обращалиск в этот Сервис Мерседес (София-Болгария) два года назад где нам и поменяли мозги за 2500 евро) хотелось услышать ваш совет, что бы не попасть опять на деньги.

У вас же явно аварийный режим. Как это ошибок не нашли — не тем сканером считывали значит. Трудно сказать без диаг данных, у вас и не в коробке может быть проблема.

У меня такая же петрушка началась, тоже на МКАДе, долго долго по пробкам ехал из Спб. И тут затупила она у меня. Я включил аварийку, перезапустился и нормально поехал. W245 B170 CVT.
Теперь у меня такой алгоритм:
Выхожу из дома, завожусь. Через минуту вылазит ошибка. Еду с ошибкой (обороты вышел 2100 не поднимает она у меня). Проходит минут 10 тупящей езды с рывками, я встаю. на светофоре перезапускаюсь и нормально еду, хоть 200км. Больше ошибка не вылазит. Стоит припарковаться, сходить в магазин минут на 10-20, и заново ошибка вылезает. Такой же алгоритм применяю минуты через 2-4 и ошибка не вылезает. Что это может быть — не пойму, и почему именно на холодный двигатель??

Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.

Добрый день, скажите подходят ли аккп от других кузовов на w245, если да, то от каких? Нужна замена коробки а на w245 очень дорого

от 169-го, но вариатор такой же.

Доброго утра)Мерседес Б 200,2010 г.в.,двигатель гибрид газ-бензин,2л. Подскажите ,пожалуйста, в чем может быть проблема,на диагностике ошибки не выдаются.При повороте в горочку машина заглохла.После того как ее заели,загорелась надпись,обратиться на ТО с коробкой,машина не едит. Официалы сказали менять сразу коробку.Заранее спасибо за ответ.

Какие ошибки по диагностике? Дилер должен был указать коды ошибок.

Если я к вам запишусь, то транспортировать автомобиль с Тверской области нужно на эвакуаторе? Или можно попробовать своим ходом?

У вас же шумов мех. нет и по плате ошибки. Езжайте аккуратно до 2-х тыс оборотов и не более 60-70 км/ч. Должны без проблем доехать.

А есть у вас б/у платы? И цена вопроса?

Здравствуйте! Мерседес B200, 2.0, бензин, 2007г.в. После запуска автомобиля, проехал пару километров, остановился на светофоре и поставил коробку в положение N. При включении D был резкий сильный удар, появилась надпись КОРОБКА АВТОМАТ ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИС ТО. После этого проехал около 20 км, разгоняется плохо, если убрать ногу с педали газа автомобиль тормозит коробкой, как будто она механическая. Диагностика выявила следующие ошибки: 0717; 0718; 0896. Возможная причина, возможность ремонта и его цена?

У вас проблема в ЭБУ. Ремонт — 25 т.р. + 4 т.р. сн+уст.

Здравствуйте! спасибо,что откликнулись! проводка на месте,Сняли резину новую на литых оригинальных дисках…. значок на решотке радиатора.. аккумулятор…замок зажигания …уже поставила замок…. а так всё на месте… пришлось ехать за колёсами домой ,поставила зимнюю другой нет… машина заводиться, едит вперёд назад нет…. стоит уже два месяца у дома никто не трогает… украли у магазина .

См. почту. Я вам писал там.

ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ УКРАЛИ МАШИНУ МЕРСЕДЕС -БЕНЦ-1.8. ВАРИАТОР… НАШЛИ… ТОЛЬКО К ДОМУ ПОДЬЕХАЛА, МАШИНА ВСТАЛА,ВПЕРЁД ЕДИТ НАЗАД НЕТ…ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?пОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ……

мЕРСЕДЕС 1.8. 2009 ГОДА ВЫПУСКА…..

Проводку вам не распотрошили случаем? Прям в целости вся машина осталась?

Проблема с датчиками считывания оборотов которые вшиты в ЭБУ. Присылайте — сделаем.

Добрый день:), у Вас можно приобрести насос высокого давления для акпп 722.8 ? мерседес w245

В наличии, 8 т.р. + доставка.

Добрый день. Вариатор b180 2010, после длительного и интенсивного вождения начались дерганья при разгоне и торможении, при езде в ручном режиме такого нет, было похожее за ремонт возьметесь?

Подскажите пожалуйста! Можно ли как то без диагностики проверить вариатор на В180 декабрь 2011г пробег 125000 ? Сегодня хотел купить этот авто. Все устроило, НО когда поехали прокатиться на светофоре когда остановились пошла какая то вибрация и загорелся чек. Хозяин заглушил, завел чек погас, после проехали км8 в разных режимах не повторялось. Что это могло быть и чем может обернуться ? Вибрация шла явно от коробки. Диагностику сделать негде. Иркутская обл. до ближайшего дилера 700км. Спасибо.

Тут только если считывать ошибки. Изначально проблема и не в вариаторе может быть, даже не смотря на то что была вибрация. Если считать негде то и связываться не надо.

Добрый день! W245 2011 года. Пробег 60000 км. Российская машина сейчас находится за границей в Эстонии. Ошибка коробки. Машина практически не едет — почти сразу после рестарта включается аварийный режим. Как считаете, есть смысл ехать к официалам за диагностикой, чтобы они отправили её на завод производитель в надежде получить ремонт по гарантии из-за небольшого пробега? Или сразу ремонтировать на месте не у официалов?

Здравствуйте,w245 b200,при ВКЛ D,машина стоит на месте,даже нагрузки нет,про R все нормально едет назад,в аварийный режим не выходит,в чем может быть проблема?

А на подъемнике крутит колесами?

Здравствуйте , очень надеюсь на вашу помощь . Мерседес B — класс , W 245 , 2006 г., 1,7 , вариатор , пробег — 140826 км .Наверное начну с самого начала , чтобы вы имели представление о произошедшем. В ноябре 2015 г. мы с моей машиной попали в так называемый сервис . Сказали , что сделали ремонт процессора ( 300 € ) . Проездила ровно один год ( чуть больше 8000 км ) и опять на дисплее появилась всё та же надпись — TRANSMISSION VIZIT WORKSHOP . Естественно поехала на эвакуаторе опять к ним и опять написали в дефекте авто — ремонт процессора АКПП . Ниже написали — ремонт ЭБУ ( ещё 250 € , якобы чуть дешевле из-за повторного ремонта ) . Как только выехала из ворот сервиса , начались какие-то хлопки в районе коробки при зажигании и особенно при выключении мотора . Я в тот же вечер сообщила им об этом , на что мне ответили , приезжайте мол утром — разберёмся . Кстати , при переключении с 1 — ой на 2 — ую , а может и на 3 — ю передачу и наоборот , дёргало . А доходило до высших передач , так норма . Так вот , утром приехала потихоньку , а они говорят мол скорее всего это с коробкой что то , а не с процессором , который они отремонтировали . При дефектовке написали — вода , как она попала в коробку , они так и не сказали . Я своими глазами видела выливающуюся жидкость голубовато — серого цвета . При ремонте написали кучу запчастей ещё на 1015 €. Держали машину около месяца , поменяли зачем-то радиатор ( мол он дал утечку в АКПП ) . Самое интересное впереди , проездила ровно два дня до работы и обратно ( 4 км ) , а на третий опять появилась заветная надпись и опять отправили нас в аварийный режим . Умоляю , посоветуйте , что делать дальше ? Но к этим варварам я больше не ногой . Итог — 1565 € , а машина в гараже в аварийном режиме . К сожалению приехать на диагностику к вам нет возможности , живём в Молдавии , в г. Кишинёве . Буду благодарна за любой совет от вас . Спасибо большое .

Найдите хотя бы кто может ошибки считать на данный момент. Напишите, подскажем что делать нужно. Без этого ничего вразумительного не посоветовать (не тыкая пальцем в небо).

Доброй ночи .Спасибо за ответ . Как только съезжу на диагностику , обязательно вам напишу . Кстати , для информации , есть только общая диагностика или отдельная диагностика АКПП ? Ещё раз спасибо .

Здравствуйте , это опять я — Галина из Кишинёва . Наконец-то сделала у надёжных ребят диагностику АКПП , как Вы и посоветовали . И вот что показало : ошибка N 0793 и N 0722 . Может съездить к официалам , какую-то прошивку сделать ? Я в полном отчаянии . А машина до сих пор в гараже стоит . Очень жду Вашего совета , что мне дальше делать ? Заранее спасибо !

Не надо ничего прошивать — не поможет. Ремонт электронной платы — 28 т.р.

Ошибок по Коробке нет. Можно ли сделать диагностику механической части, сколько это по времени и по деньгам, примерно?

Можно разобраться и без снятия. Даже если нет ошибок. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело. А вообще дефектовка стоит 2 т.р.

Здравствуйте, подскажите сколько масла надо в коробку при полной замене, w245 2005г

Здравствуйте! Вчера заметил такую ерунду: при следовании задним ходом, при выкрученном влево руле, бьет руль — диф блокируется, как я понял. При движении вперед — нет, только когда назад. И ещё при равномерном прямолинейном движении после нажатия кикдауна идёт небольшая вибрация во время ухода в нижнюю передачу. Это тоже происходит достаточно редко. Других признаков неисправности КПП не замечено. W245 В200 Рестайл акпп 722.801.
Есть ли смысл паниковать? Спасибо.

Стоит начать заниматься.

Электронную диагностику делали? Если да — то какие коды ошибок?

Добрый день! мерседес В200 нужно заменить ремень вариатора,сколько будет стоить?

Вы уверены что у вас дело только в ремне?

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько надо покупать масла в коробку 722.8 для замены. Спасибо.

5 л для частичной замены.

Как часто надо менять масло в акпп? Б200 цди 2006г/в . 160000км.по словам продовца масло менялось на 100000км

Раз в 60 тыс. км.

Здраствуйте! B200 cdi 2006 г/в. 160000км , недавно купил, после поездки в пол часа останавливаюсь открыть ворота в parkinghe , начинается неровная работа двигателя. Связыно ли это с акпп? Прочел коробку , ошибок не было.

Мех. повреждения, кап. ремонт — [см. почту], 3-5 дн. Любой транспортной — какой хотите (Деловые линии, ПЭК, Желдор, Энергия и т.д.) — выбирайте по цене в вашем городе.

Здравствуйте, Максим.Подскажите пожалуйста с чем связана такая ситуация. У меня Мерседес В200, 2006г. Пробег 149000км. Когда машина холодная(только отъезжаешь) появляется такой скрип, скрежет, как будто резко по тормозам нажимаешь. До этого раза два при переключении скоростей были толчки, один раз при нажатии на газ были резкие толчки. Электроника показала трансмиссию Больше ошибка не появлялась. Остановила, завела машину, поехала без проблем. Компьютер показал что ошибка связана с маслом. Я масло коробки меняла, сейчас как раз прошло 30000км и я его снова поменяла. Просрочки не было.А теперь этот скрежет. Что интересно, как только машина разогревается она едет без проблем. Мне сказали что это ремень вариатора. Так ли это. Можно ли его заменить и какова цена вопроса.Если не затруднит, ответьте пожалуйста.Спасибо.

Ремень тут не причем, кто вам дал такой совет — не понимает о чем вообще говорит.

Добрый день, коробка все таки сломалась, просто перестала ехать. Я завез машину на сервис, коробку на днях снимут. Могу ли я вам прислать ее для ремонта, транспортной компанией и будет ли сохранена гарантия в случае если ставить будете не вы? Если возьметесь то адрес указанный на сайте актуален?
г. Москва, ул. Нагорная, д. 3 стр. 2

Можете. Будет сохранена. Конечно актуален.

Добрый вечер. Прошу проконсультируйте, как проверить уровень масла в коробке Мерседеса B 200, а то я что-то щуп не нашёл, спасибо.

Нужен мерсовский сервисный щуп.

А можете сориентировать примерно по деньгам? От и до

Можем, чуть позже отвечу.

Добрый день, мерседес В200 бензин вариатор, коробка начала издавать странный звук (очень похож на троллейбусный). Что скажите?

Диагностировать, мех. повреждения.

Спасибо. Еще вопрос я сам живу от вас не близко, но могу приехать. Сколько времени может занять ремонт и есть ли у вас запчасти гв 2008. И еще ездил на диагностику машину вывесили шума в коробке нет.

1-5 дней, шум может появляться только под нагрузкой. Запчасти есть.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Mercedes B 200, 2006г, CVT.( СИГНАЛ ЧИСЛА ОБОРОТОВ ОТ КОНСТУКТИВНОГО УЗЛА Y3/9b5 (выходной датчик числа оборотов CVT) недоступен.) Мастер сказал, датчик вместе с компом надо менять. Так это? Спасибо.

Да или отремонтировать.

Вариатор 722.801 порвалась цепь, разобрал ,не могу снять вторичный(ведомый вал),чтобы установить новую цепь, при первом осмотре визуально было видно,что надо снять первичный вал с конусами и всё,а оказалось не так, между вторичным и корпусом вариатора не хватает места чтобы вставить цепь

Может кто подскажет как решить эту проблему?Может как то можно раздвинуть конусы на вторичном вале?

Добрый день.
Б200, 2011 г.в., вариатор. Диагностировали проблему электронной платы. Хотят гидроблок менять, что, конечно же дорого. Подскажите, пожалуйста, сколько у вас будет стоить ремонт самой платы без замены гидроблока?

Подскажите пожалуйста выскакивает ошибка о не исправности коробки, у меня вариатор и пока машина не прогреется до 80 гр выскакивает ошибка и машина обороты набирает но не едет подергивается не сильно,как только температура 80 то все хорошо ,в чем может быть причина?Масло и фильтр менял недавно? Спасибо

Ошибки считывали уже?

Да. Сигнал числа оборотов от конструктивного узла Y3/9b4(dnjhjq lfnxbrxbckf j,jhjnjd CVT(,Беступенчатая автоматическая КП)) недоступен

Я так понимаю кап ремонт не менее 1500$( судя по нашим ценам- я из РБ) за эти деньги я закажу 3 такие коробки

Ваше право, закажите. И да в РБ вам этот вариатор нормально не сделают. Уже были не единичные преценденты.

Добрый день, ситуация следующая 2006 гв w245 109лс 2.0td,
При переключении в режиме D есть вибрация — именно при переключении автоматически- вибрация не сильная но постоянная-если же разогнаться и отпустить педаль газа — вибрация то же есть но еще слабее- в ручном режиме — вибрации вообще нет- но и переключение идет где то на 1,9 оборотах не менее- в автоматическом же на 1,8 ( приблизительно)- по компьютеру ошибок нет, подушки все целые.. Подскажите дальнейшие действия( пробег в авто порядка 500 тыс км, эксплуатировалась на фирме — по обслуживанию история не известна

Как долго коробка протянет в таком состоянии — естественно не известно(
Капремонт ведь будет дороже чем поставить другую б/у коробку с минимальным пробегом- верно?

Конечно, бюргеры специально не докатывают свои машины, а прям 50 тыщ и на помойку, а коробку бывшим гражданам СССР отправляют — чтоб с минимальным пробегом была.

После диагностики у официального дилера : нужен ремонт электронной платы. Хотелось бы узнать стоимость ремонта хотя бы приблизительно и сравнить стем, что они предлагают. А ещё понять , стоит ли вообще ремонтировать или попытаться продать машину?

Стоит, после нормального ремонта платы (а не там где подешевле) — долго бегает, сам по себе мерсовский вариатор неплохой.

Здравствуйте . У меня машина, B200. 2010г. 2л. Нужно датчик скорости промежуточного вала. Где можно найти? Можно ли менять или лучше купит гидробулока?

Вам нужен ремонт электронной платы, [см. почту]

Одним из слабых мест в автомобилях Mercedes A и B (w169/w245) класса являются их автоматические коробки (вариаторы).

Расскажу из опыта об этих неисправностях. Заранее прошу не придираться к мелочам, так как цены на запчасти часто меняются у дилера, вся информация дается из ЛИЧНОГО опыта ремонта Нескольких Десятков таких автомобилей, а не "где-то слышал от соседа по гаражу".

Самый редкий и самый дорогой вариант поломки. Редко случается на ранних пробегах, но случается со временем почти у всех. Изнашивается цепь между "барабанами" и лопается, после чего повреждает своим разлетом все внутренности коробки.

После этого уже не получится поменять одну цепь (стоимость примерно 250$, у дилера не продается), так как вариатор будет весь в задирах. Скорее всего придется менять весь комплект (стоимость нового комплекта у дилера цепь-вариатор около 1500$). Впору задуматься о контрактной коробке, которая выйдет сравнимо дешевле стоимости ремонта+запчастей. Б/у вариатор стоит около 1200$.

Еще один вариант поломки — появление гула подшипника в коробке, с деталями большой напряг, инструмент для замены стоит больших денег, результативность ремонта даже в серьезных мастерских 50/50. При покупке б/у коробки стоит помнить, что на бензин и дизель идут разные агрегаты. Ну а вишенкой на торте является необходимость снятие мотора для замены коробки.

Выходят из строя крайне редко. Машина может просто ехать на одной передаче и не давать никаких неисправностей в памяти блока.

Вторая по частоте неисправность после "мозгов". От температурных перепадов лопается корпус, и через трещину в блоке выходит масло, не давая создать нужное давление для переключений. Проявляется через несколько минут после старта, чем горячее масло в коробке, тем хуже работает переключение "передач", машина с трудом ускоряется.

Приятным моментом является тот факт, что все гидравлические плиты одинаковые на 169/245 кузова, что облегчает поиск б/у детали (300$-400$). У дилера блок отдельной деталью не поставляется, а идет в сборе с платой (1200$-1500$ за новый комплект). Так же существуют конторы, которые примерно за стоимость б/у детали предлагают ремонт "хитрым" клеем, остается надеяться, что этот состав будет держать долгое время.

Электронная плата

Всякая всячина

Выявить "правильную" поломку и сэкономить нервы поможет грамотная диагностика. Надеюсь, эта информация была полезна всем страждущим.

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП MERCEDES BENZ 200 в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей MERCEDES BENZ 200 вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

К нам довольно часто обращаются владельцы w124 с вопросами и жалобами по коробке передач:

• Появилась проблема с акпп, происходят удары при переключении селектора в положение D и R;
• Происходит завышение оборотов при переключении (проскальзывание) со 2-й передачи на 3-ю;
• Такое ощущение, что чаще всего а/м начинает движение со 2-й передачи; ;
• Рывки при трогании вперед, потом едет назад;
• Переходит в аварийный режим (остается одна передача, как правило 2-я и задний ход);
• При переключении пробуксовка (обороты в момент переключения резко повышаются); ;
• Не переключить селектор передач в определенное положение;
• Шум (металлические звуки) из АКПП; ;
• Вылезает ошибка на панели приборов; и т.п.

Приведем список некоторых коробок устанавливаемых на мерседесе w124:

• E200 DIESEL / 200D (мотор 601.912) - 722.403
• 250D / 250D lang (мотор 602.912) - 722.414
• 300 TD (мотор 603.912) - 722.415
• 220E / E220 (lim.) / E220 (Coupe) / 220 CE / 220 TE / E220 (Cabriolet) (мотор 111.960 HFM) - 722.428
• 260 E 4MATIC (мотор 103.943 KE) - 722.341 / 722.345
• 280 E / E 280 (lim.) / 280 TE (мотор 104.942 HFM) - 722.433 / 722.504

Далее, просто перечислим устанавливаемые коробки:

722.400 / 722 401 / 722.402 / 722.403 / 722.406 / 722.408 / 722.409

722.411 / 722.413 / 722 414 / 722.415 / 722.418 / 722.419

722.421 / 722.422 / 722.423 / 722.424 / 722.425 / 722.427 / 722.428 / 722.429

722.431 / 722.433 722.434 / 722.435 / 722.436 / 722.437 / 722.438

722.440 / 722.442 / 722.443

722.320 / 722 321 / 722.322 / 722.329

722.341 / 722.342 / 722.343 / 722.344 / 722.345 / 722.346 / 722.347 / 722.348

722.354 / 722.357 / 722.358 / 722.359

722.365 / 722.366 / 722.369

722.501 / 722.503 / 722.504

Как видим, огромное многообразие. Естественно, возникает вопрос о взаимозаменяемости. Например, АКПП 722.4:

• на 2.0 М111 136 л.с. устанавливались 722.422, 722.423, 722.424, 722.428, 722.431;
• на 2.3 М102 136 л.с. устанавливались 722.401, 722.408;
• на 2.0 М102 109 л.с. / 118 л.с. устанавливались 722.400, 722.402, 722.406, 722.411, 722.421;
• на 2.6 М103 166 л.с. устанавливались 722.409

Эти АКПП подходят по посадочным местам, но у них есть важные отличия.

Что здесь надо знать:

Из-за разницы крутящих моментов повышается шанс преждевременного выхода из строя АКПП.

Сразу оговоримся, что наш автосервис выполнит такую замену по вашему требованию.

Что делает наш автосервис

• Комплексная диагностика АКПП, включающая тест-драйв со сканером, замер уровня и давления масла ATF
• Компьютерная диагностика АКПП
• Капитальный ремонт АКПП
• Замена АКПП
• Ремонт / замена гидроблока
• Ремонт / замена гидротрансформатора
• Ремонт электронного блока управления АКПП (722.5)
• Замена соленоидов (722.5)
• Работа по замене масла в АКПП
• Ремонт кик-даун
• Измерение рабочего и центробежного давления масла
• Регулировка клапана модулирующего давления масла
• Регулировка тросика КИК-дауна

Проблемы АКПП Мерседес

АКПП 722.3 имела много проблем с механической частью, сейчас редко можно увидеть эту АКПП в ремонте. Именно эту 4-x ступенчатую коробку полностью гидравлическую, до 1997 года ставили на w124 Мерседесе. Стандартная поломка: разрушение тормозной ленты, фрикционов и отказ гидроблока по причине загрязнений радиатора охлаждения (масляного фильтра) -машина теряет ход.

Большинство, предпочитают ставить контрактную.

Контрактные коробки-автомат – это коробки передач, которые были сняты с транспортных средств, проходивших эксплуатацию за рубежом и поставлялись в Россию по контракту. В основном они были сняты со списанных автомобилей, т.е. б/у и прошли проверку. Обычно, срок их эксплуатации не превышал 5-ти лет. Стоимость такой коробки передач значительно ниже стоимости новой и не превышает стоимости всего предстоящего ремонта.

АКПП 722.4 толчки и удары при переключении из-за отказа масляного насоса, либо гидроблока. Причина "масляный голод".

АКПП 722.5 — самая надежная. Типичная поломка — отказ пятой передачи из-за недостаточной смазки и поломки соленоида.

Причины проблем АКПП

Перейдем к более подробному описанию причин и проблем. Хочется заметить, что автоматические коробки Mercedes при надлежащей эксплуатации и уходе, служат без капитального ремонта очень долго – до 300-400 тыс. км.

Основные проблемы возникают из-за недостаточности масла, грязного / перегретого масла, забитого радиатора и неисправного гидротрансформатора.

Гидроблок - основная проблема - грязь, которая забивает каналы. Из-за перегрева разрушаются пластиковые клапана и аккумуляторы. Гидроблоки можно почистить с заменой расходников. И от старости / износа меняют пружинки плунжеров.

Также требуется обязательный регламентный ремонт - замена расходников гидротрансформатора.

Дергается при переключении
или пинки / рывки при включении передач

Симптомы могут быть связаны с проблемами в электрике и не требуют капитального ремонта (только 722.5). Возможные причины:

• Повреждения манжеты;
• Нарушение тефлонового покрытия уплотнительных колец;
• Неисправность клапанов гидроблока АКПП;
• Износ тормозной ленты или толкателя; проявляется это толканием коробки передач;
• Износ фрикционных дисков;
• Неисправность гидротрансформатора;
• Неисправность клапана модулирующего давления (удары или скольжение при переключениях);
• Неисправность троса КИК-дауна;
• Неисправность вакуумных линий или клапанов управления АКПП;
• Снижение уровня трансмиссионного масла;

Для точного определения причины неисправности рекомендуем провести диагностику.

При следующих поломках часто требуется капитальный ремонт автоматической коробки передач:

Происходит завышение оборотов при переключении передач (пробуксовка)

Возможные причины:

• Выход из строя гидроблока или центробежного клапана;
• Выход из строя троса управления;

Пропали передачи

• Износ фрикционов
• Сломался масляный насос
• Выхол из строя гидроблока АКПП (мозги)
• Оборвало тормозную ленту

Кик Даун не включается

Кик-даун — функция акпп для резкого понижения передачи и набора мощности. В гидроблоке есть ограничивающий клапан с регулировкой. От настройки зависит, свыше какой скорости передача переключается. Если ревет и "не тянет" и т.п. - регулируйте впрыск и мотор. Кик-даун обеспечивает только понижение передачи и не влияет на тягу. Отсутствие Кик-дауна и нечеткое включение, причины:

• Отсутствие подачи +12 В на соленоид кик-дауна сзади АКПП;
• Нет напряжения с реле клапана;
• Поломана кнопка кик под педалью газа;
• Обрыв провода до соленоида или в самой фишке на соленоид (довольно частая причина, если выдергивают за провод и потом вставляют обратно);
• Не отрегулирован трос нагрузки АКПП.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Читайте также:

  
• Как проверить катушку зажигания на волге 31105
  
• Ремонт гура уаз хантер
  
• Почему горит замок зажигания ваз 2106
  
• Ремонт приборной панели шкода октавия а5
  
• Падают обороты на ходу на ваз 21093