Ремонт компрессора кондиционера опель астра j
Проблемы с компрессором кондиционера (вопросы к тем кто уже сам лазал)
Несмотря на то что тем про компрессоры на форуме полно, перелопатив всё, подробных отвветов на свои вопросы не нашел. решил создать отдельную тему.
Не радует меня епиль последнее время, не успел насладиться ездой после замены шестерней грм и ремонта подвески как очередная хрень настигла.
Уже появились мысли о продаже. А вообще машина очень нравится, но берёт дикая злость что пошли поломки одна за одной с совсем не бюджетным ремонтом, и это всё при пробеге 53 тысячи.
У меня 2107 начала сыпаться после 60 тысяч, а тут всего 53! И какие вёдра после этого лучше. Русские или немецццкие.
Ну да ладно по теме.
Начал трещать компрессор кондиционера, идёт именно громкий треск как у трещотки. Электромагнитная муфта работает исправно, когда её отключаешь тишина, ничего не трещит.
Сегодня занялся исследованием проблемы :
- Кондей вроде холодит нормально, был один раз что он перестал холодить вообще, но это походу какие то глюки.
- давление в системе 900кпа при отключенном компрессоре, 1800-1900 при включенном, температура на улице при этом 28 градусов.
- прослушал всё, на слух звук точно идет либо от компрессора либо от помпы. Снял ремень навесных агрегатов покрутил руками ролик натяжной, помпу, гену. люфтов нет нигде посторонних звуков тоже.
- сам вал компрессора крутится с отключенной муфтой руками без посторонних звуков и треска.
В связи с чем вопросы:
1) может ли помпа проявлять себя громким треском, под нагрузкой включенного кондея? В принципе очень сомнительный вариант, пробовал крутить её без ремня надавив сверху на шкиф, звуков не было никаких.
2) вал компрессора крутится руками (с отключенной муфтой) примерно 1,5 оборота вообще без сопротивления, потом 0,5 оборота с небольшим сопротивлением кручению. Так и должно быть? давление создаёт?
3) когда гонял движок на разных оборотах заметил что муфта постоянно щёлкает, вкл/выкл соответственно когда включается начинается треск, когда выкл, треск пропадает.
Как я понял это происходит при реском наборе или сбросе оборотов. Так
и должно быть? Мозги отключают чтоб скачков давления в системе не было?
4) Как связан треск с включеним муфты? что там в замкнутой муфте может трещать?
5) У меня стоит компрессор как на фотке у codemastera
Он вообще разборный? Ремонтопригодный?
Проблемы с компрессором кондиционера (вопросы к тем кто уже сам лазал)
Несмотря на то что тем про компрессоры на форуме полно, перелопатив всё, подробных отвветов на свои вопросы не нашел. решил создать отдельную тему.
Не радует меня епиль последнее время, не успел насладиться ездой после замены шестерней грм и ремонта подвески как очередная хрень настигла.
Уже появились мысли о продаже. А вообще машина очень нравится, но берёт дикая злость что пошли поломки одна за одной с совсем не бюджетным ремонтом, и это всё при пробеге 53 тысячи.
У меня 2107 начала сыпаться после 60 тысяч, а тут всего 53! И какие вёдра после этого лучше. Русские или немецццкие.
Ну да ладно по теме.
Начал трещать компрессор кондиционера, идёт именно громкий треск как у трещотки. Электромагнитная муфта работает исправно, когда её отключаешь тишина, ничего не трещит.
Сегодня занялся исследованием проблемы :
- Кондей вроде холодит нормально, был один раз что он перестал холодить вообще, но это походу какие то глюки.
- давление в системе 900кпа при отключенном компрессоре, 1800-1900 при включенном, температура на улице при этом 28 градусов.
- прослушал всё, на слух звук точно идет либо от компрессора либо от помпы. Снял ремень навесных агрегатов покрутил руками ролик натяжной, помпу, гену. люфтов нет нигде посторонних звуков тоже.
- сам вал компрессора крутится с отключенной муфтой руками без посторонних звуков и треска.
В связи с чем вопросы:
1) может ли помпа проявлять себя громким треском, под нагрузкой включенного кондея? В принципе очень сомнительный вариант, пробовал крутить её без ремня надавив сверху на шкиф, звуков не было никаких.
2) вал компрессора крутится руками (с отключенной муфтой) примерно 1,5 оборота вообще без сопротивления, потом 0,5 оборота с небольшим сопротивлением кручению. Так и должно быть? давление создаёт?
3) когда гонял движок на разных оборотах заметил что муфта постоянно щёлкает, вкл/выкл соответственно когда включается начинается треск, когда выкл, треск пропадает.
Как я понял это происходит при реском наборе или сбросе оборотов. Так
и должно быть? Мозги отключают чтоб скачков давления в системе не было?
4) Как связан треск с включеним муфты? что там в замкнутой муфте может трещать?
5) У меня стоит компрессор как на фотке у codemastera
Он вообще разборный? Ремонтопригодный?
Особенности проводимых работ
Важность ремонта кондиционера авто
Качественный ремонт компрессора кондиционера Опель Астра позволяет продлить срок его эксплуатации. Такое оборудование призвано нагнетать воздух, перемещая его внутрь системы, где он охлаждается, очищается и подается в салон. Такой воздухообмен позволяет сохранять микроклимат в машине. Если система не выдерживает нагрузки, ремонтом компрессора кондиционера Опель Астра занимаются профессионалы. Обратитесь к ним, чтобы решить все свои проблемы и наслаждаться ездой в комфортном авто.
Chevrolet
Opel
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
компрессор кондиционера
Добрый день! автомобиль опель астра j турбо 1.4
Проблема следующая! включаю кнопку кондиционера -дует сильный теплый ветер, но холода нету(((( в сервисе давление посмотрели,сказали давление фреона нормальное, но похоже не качает компрессор (под замену)-купи новый и все будет норм! ВОПРОС!? Что делать дальше? другой сервис?, может какая-нить диагностика? или тупо б.у и все тут? В общем подскажите господа?
попробуйте другой сервис, нужна диагностика компрессора - проверка питания ( у нас на 1.4Т двойной вариант и регулятор и муфта)
спасибки попробуем))) кстати перед тем как перестал работать за неделю до. менялась цепь,прокладки все возможные, сальники итд!
Возможно, при разборке отключали компрессор и не подключили на место провода. Действительно, надо продиагностировать где-то ещё.
при включении кнопки кондиционер в авто! компрессор начинает крутиться (в смысле где ремень! видно что запускается механизм) есть смысл смотреть еще какие-нить провода?
компрессор кондиционера
при включении кнопки кондиционер в авто! компрессор начинает крутиться (в смысле где ремень! видно что запускается механизм) есть смысл смотреть еще какие-нить провода?
В нормальном состоянии должно создаваться давление в системе. Проверить можно диагностикой. Тем же op-com. Если мне не изменяет память при выключенном кондее давление приблизительно 500кПа при включённом 1500кПа.
Доброго вечера, у меня похожая ситуация. Купил машину(Astra j 2013г) этой зимой кондей не проверял, как потеплело решил попробовать включить и был сильно огорчен - муфта не крутится. Поехал заправлять фреоном и мне говорят что давления почти не осталось, потом подцепляет балон фреона с манометром закачивает примерно 5атм, включаю кондей и муфта закрутилась, но тут меня мастер обломал говорит что сдох мой компрессор потому что при включении давление чуть поднимается и опять падает до 5атм. при этом вентилятор не включается. Решил съездить в другой сервис , тут уже подключились спец аппаратом к обоим линиям как положено(а не как в прошлом сервисе подключились только к линии высокого давления), выставляю климат на LOW нажимаю снежинку - муфта сработала а давление по прежнему не растет и вентилятор не включается. Новый мастер грешит на датчик давления потому что не включается вентилятор. По приезду домой снял разъем с датчика замкнул контакты включился вентилятор но не включается муфта. Куда копать дальше не знаю. В смерть компрессора не верю. В неисправность датчика тоже т.к. он отреагировал на давление в системе и стал включать муфту. Думаю может неправильная заправка у первого спеца всему виной. Подскажите что еще можно предпринять
Читайте также: