Ремонт компрессора кондиционера мазда трибьют
X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
❝ Цитата(kasa @ Jul 26 2007, 09:36)
А за ПОЛНУЮ заправку в принципе справедливо. :blush2:
Fadey Ford Escape
❝ Цитата(VIDETT @ May 23 2007, 23:06)
У меня было тоже самое оказалось что в чистеме было всего 300 г.р фреона вместо положеных 1000г.р. И заправлятся он должен с помощю спецыального стенда который проктически всю процедуру заправки выполняет автоматически. :to_become_senile:
Аналогично. :) Денег потратил на заправку 2100р. * 2 раза.
Лучше сразу найти нормуль людей. :to_become_senile:
X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
❝ Цитата(Fadey @ Jul 26 2007, 11:25)
Аналогично. :) Денег потратил на заправку 2100р. * 2 раза.
Лучше сразу найти нормуль людей. :to_become_senile:
а вот и нормуль люди:
правда В Питере
lexus Ford Escape XLT 3L 4WD 2003
Люди добрыя, помогите плиз советом.
Зима -15 на улице, а кондер при включенном обдуве в ноги и на лобовое работает муфта или что-там которая фрион гоняет щелкает постоянно. Тумпература печки соответсвенно в максимальном положении. Вроде ниже +6 кондер не должен работать. Что может быть?
paritet Mazda Tribute 2.0 4*4
У меня тоже самое на мазде незнаю что и делать, чтобы кондей не работал включаю обдув
в лицо и в ноги так и спасаюсь
vovka
Alex22
❝ Цитата(lexus @ Jan 10 2008, 12:15)
Зима -15 на улице, а кондер при включенном обдуве в ноги и на лобовое работает муфта или что-там которая фрион гоняет щелкает постоянно. Тумпература печки соответсвенно в максимальном положении. Вроде ниже +6 кондер не должен работать. Что может быть?
❝ Цитата(paritet @ Jan 10 2008, 21:57)
У меня тоже самое на мазде незнаю что и делать, чтобы кондей не работал включаю обдув
в лицо и в ноги так и спасаюсь
❝ Цитата(vovka @ Jan 10 2008, 22:20)
Как все-таки узнать- работает ли он? Или лета ждать обязательно?
Загнать машину в теплый гараж, бокс, на подземную парковку(в торговом центре например).
Но придется подождать пока вся машина нагреется до температуры выше +6 .
. Или ждать весны.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 15:52)
Муфта щелкает у всех, так и должно быть. Сам кондей не работает при минусе.
Alex22
❝ Цитата(DSofT @ Jan 10 2008, 23:00)
DSofT А зачем вам такие подробности.
Вы случаем ДОКТОРСКУЮ не защищаете.
А если серьезно.
По кондеям тему еще прошлой зимой обсасывали.
У всех муфта щелкает, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ.
Там ничего не сломано. Просто( при определенных положениях ручки управления кондеем, а в частности в положении ЛОБОВУХА-НОГИ) пытается включится компрессор, а т.к температура ниже +6 датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 16:18)
DSofT А зачем вам такие подробности.
Вы случаем ДОКТОРСКУЮ не защищаете.
Я все, что нужно, уже защитил, не по холодильным установкам правда. Поэтому останемся при своих мнениях :) Я знаю, что включеная муфта означает включеный кондиционер. Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
P.S. Я ремонтировал кондей сам на бэхе, с матчастью знаком.
Alex22
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 00:50)
Я все, что нужно, уже защитил, не по холодильным установкам правда. Поэтому останемся при своих мнениях :) Я знаю, что включеная муфта означает включеный кондиционер. Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
P.S. Я ремонтировал кондей сам на бэхе, с матчастью знаком.
Так а чего тогда спрашиваете.
Типа меня на вшивость проверяете.
Люди спросили, а я им объяснил. Возможно успокоил.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 17:59)
Так а чего тогда спрашиваете.
Типа меня на вшивость проверяете.
Потому что мое объяснение не совпадает с Вашим, вот и спросил. Я же говорю, защищался не по холодильным установкам.
Alex22
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 01:29)
Потому что мое объяснение не совпадает с Вашим, вот и спросил.
Мля. Как не совпадает.
Я наверное скоро е. сь переваривая все.
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 23:18)
Просто( при определенных положениях ручки управления кондеем, а в частности в положении ЛОБОВУХА-НОГИ) пытается включится компрессор, а т.к температура ниже +6 датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 00:50)
Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
РАЗВЕ НЕ ОДНО И ТО ЖЕ .
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 19:15)
датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.
Если любой из датчиков решает не дать компрессору включиться, то на муфту не приходит 12 вольт и она не щелкает. Если муфта щелкнула, то она стала передавать вращение ремня навесных агрегатов компрессору, и кондей включился.
Если интересны детали работы электромеханической части кондея, то яндекс ваш друг. Или я могу написать.
Возвращаясь к вопросу lexus может датчик температуры неисправен? У меня тоже включается при температуре ниже нуля, но не настолько ниже.
lexus Ford Escape XLT 3L 4WD 2003
ничего себе спросил!
Спасибо за разъяснения и успокоения, но настороженность осталась, потому как при обдуве на лобовое с ногами и без как будто тяга пропадает на немного в смысле прет машина слабее и на педаль газа не так резво реагирует.
Alex22
❝ Цитата(lexus @ Jan 11 2008, 10:39)
ничего себе спросил!
Спасибо за разъяснения и успокоения, но настороженность осталась, потому как при обдуве на лобовое с ногами и без как будто тяга пропадает на немного в смысле прет машина слабее и на педаль газа не так резво реагирует.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 03:29)
Возвращаясь к вопросу lexus может датчик температуры неисправен? У меня тоже включается при температуре ниже нуля, но не настолько ниже.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 03:29)
Если интересны детали работы электромеханической части кондея, то яндекс ваш друг. Или я могу написать.
Мне это нах. не нужно.
Я своими силами кондеи чинить не собираюсь, для этого есть специально обученые люди. И принцип его работы мне по барабану. Главное знать о том, когда он сломался. Дабы не попасть на развод на бабки в сервисе.
А муфта, на Эскейпе, щелкать должна. И кондей(зимой) при этом не работает.
Да,кстати, на BMW (если дешевая комплектация) стоит кондей, и он включается отдельной кнопочкой.
Т.е когда зимой вы кондеем не пользуетесь и муфта не щелкает.
На Эскейпе включение кондея происходит при повороте ручки управления заслонками в определеные положения( сейчас точно не помню в какие). В положении ручки ЛОБОВУХА-НОГИ кондей точно должен включаться. Но так температура за бортом ниже +6 ,то датчик или датчики(я незнаю сколько их там) не дают включиться компрессору и отсюда получаются эти щелчки муфты.
И вообще DSofT, (только без обид) нафига подходить ко всему с научной точки зрения? Сдесь форум владельцев автомобилей, а не инженеров в области автомобилестроения. Вы же когда в постель с женщиной ложитесь, научную литературу по взаимоотношению полов не читаете.
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Alex22
❝ Цитата(Bifchik @ Jan 11 2008, 14:10)
Нет Серега, если температура за бортом ниже+6 датчик не даст кондею включится ни при каких обстоятельствах. Если конечно датчик исправен.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 11 2008, 06:50)
И вообще DSofT, (только без обид) нафига подходить ко всему с научной точки зрения?
Это не научная точка зрения, не надо людей с толку сбивать. Щелчек муфты означает включение кондиционера. Вы же доказываете обратное, что какой-то таинственный датчик не даст чему то там включится, когда все уже включилось. Соответственно если муфта щелкает при -40 это ненормально. Если у машины морда прикрыта клеенкой, он можкт щелкать и при нуле, это нормально.
P.S. Кондей на бехе я ремонтировал в чистом поле под Оренбургом. Вы думаете там водятся люди, разбирающиеся в кондеях? :)
P.S. Alex22, Вы не знаете и не хотите знать как работает кондей и куда подключены датчики. Зачем тогда спорите и сбиваете людей с толку? Сказали бы честно не знаю, идите к специалистам, для этого есть специально обученые люди.
Alex22
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 14:48)
Это не научная точка зрения, не надо людей с толку сбивать. Щелчек муфты означает включение кондиционера. Вы же доказываете обратное, что какой-то таинственный датчик не даст чему то там включится, когда все уже включилось. Соответственно если муфта щелкает при -40 это ненормально. Если у машины морда прикрыта клеенкой, он можкт щелкать и при нуле, это нормально.
Прошлой зимой тему обсуждали и все писали что на Эскейпах у всех щелкает муфта.
Получается что все лохи( купили неисправные машины) Один вы человек правильный( купили хорошую машину) и у вас не щелкает.Щелчки( там не один щелчек, а они переодические) муфты обозначают что компрессор не включается, это муфта ему не дает включится ПОЭТОМУ И ЩЕЛЧКИ. Щелчки обозначают что муфта крутит вхолостую.
Летом никаких щелчков нет. Это вы пудрите людям мозги, и пытаетесь им навязать ремонт несуществующей поломки.
Я перейду на более несдержаный тон.
Когда люди что-то не понимают, они задают вопрос. Им советуют.
Но когда люди при этом начинают спорить, и отстаивать свою бредовую точку зрения.
Спорить с такими людьми нет ни малейшего желания.
P.S Можете считать что у всех ( кроме вас) кондей зимой РАБОТАЕТ.
Только не давайте людям совет обращатся в сервис, ибо не на ваши деньги им там что нибудь(заведомо исправное) поменяют.
Завыл компрессор. Стоит его ремонтировать или лучше заменить? Если менять на б/у то каковы шансы на удачный исход. Новый не рассматриваю т. к. боюсь даже узнавать сколько он стоит)
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
❝ Цитата(IKT38RUS @ Oct 21 2017, 10:22)
Завыл компрессор. Стоит его ремонтировать или лучше заменить? Если менять на б/у то каковы шансы на удачный исход. Новый не рассматриваю т. к. боюсь даже узнавать сколько он стоит)
Скинь ремень, покрутить шкив. Если подшипник шумит то он легко меняется.
Чаще всего подшипник муфты кондиционера первый умирает. Или зазор в муфте уходит тоже легко регулируется шайбами.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Ремень я снимал. Собственно из-за этого шума и снимал. Заменил натяжной ролик,подшипник паразитного и смазал обводной. Покрутил помпу и ролик кондея, шумов нет. Когда собрал и завел ожидал услышать только шум мотора. Так и было первую секунду,потом включился компрессор и завыл,громко. Методом тыка выяснил следующее: при отключено печке шума нет, при включении любого режима кроме стекла шума нет.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
Давление проверял в системе? При повышенном давлении муфта кондера может начать проскальзывать.
Когда муфту крутишь без ремня, подшипник тихо работает? А если крутить не муфту, а нажимной диск? Диск может сам цеплять, если зазор уменьшился или перекосило его, или подшипник самого вала шуметь, это уже сложнее.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Nickolos Ford Escape 2.5 XLT 2012
Заменил подшипник муфты кондиционера, шумел уже больше года. Шариков в нем давно нет, судя по тому как крутится, только кубики и треугольнички. Кидаю фото родного, может кому пригодится.
Если нет желания самому заморачиваться, можно как я, заехать в ремонт кондиционеров на Остаповском д.5, сделают все под ключ за 6500 р включая подшипник, снятие, диагностику системы, заправку и т.п.
SSS52
Я тоже решил поменять этот подшипник. Номерок на подшипнике тот же. Его размер 35 -55-20. У меня мазда трибьют 2008г. Нашел на замену вот такие. 1.ACB35X55X20
2.35BD219.
SpaTeN ASU 9002 epacsE droF
Доброго времени. Случилась такая беда. Резиновая втулка оторвалась от диска. отдельно эта крышка (точное название не знаю) продается?
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
❝ Цитата(SpaTeN @ Apr 17 2018, 17:21)
Доброго времени. Случилась такая беда. Резиновая втулка оторвалась от диска. отдельно эта крышка (точное название не знаю) продается?
прижимная пластина (или сцепление) компрессора кондиционера.
Я на BMW ставил дешевую (1-2 т.р.) MSG все хорошо работает.
По номеру компрессора ищи каталог запчастей и заменителей.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
После зимы компрессор вообще перестал включаться
. Видимо всё-таки было низкое давление в системе. Запрвлю отпишусь как дела.
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Докладываю. Пару недель назад заправил кондей. Начал холодить и опять завыл ещё сильнее. Прошла неделя и выть перестал,но и холодить тоже))) Короче сдулся. Сегодня снял компрессор. Похоже,что травить через сальник вала. А выл шкив,по причине проскальзывания из-за попавшего масла. Подшипник шкива в идеальном состоянии. Сам компрессор посторонних шумов не издаёт,только чавкает) Теперь чешу репу,что менять компрессор или попробовать заменить сальник)
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
John_47
дабы не создавать новую тему, подскажите плиз :hi:
Подходит ли радиатор кондиционера от рестайла на ФЭ-2010?
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Короче сальник имеет маркировку G30 1110. Но! Продаётся только в Украине) Из аналогов предлагают s1120.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Нитро
Давайте вместе со мной поднимем глаза на самый верх страницы и прочтём, в каком подфоруме находимся .
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Garik-Игорь
Коллеги! Может всё-таки скажет кто нить че делать с комрессором. Может кто знает с чего подойдёт?
эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD
че делать с комрессором.
отдать спецам ,на ремонт ,,я так и сделал . у меня ,на гибриде ,не очень распространенный компрессор стоит ,и все равно сделали . мой потек по шву ,,по передней крышке ,,я подобрал ремень приводной ,по короче ,чтобы можно было ездить без компрессора ,.снял сам и стал искать вариант ремонта ,,позвонил Константину ,он сказал -коррозия -неремонтопригоден ,,а без него никак ,он не только мне нужен ,он еще и батарею охлаждает ,поэтому забить на него ,как некоторые мои знакомые ,я не мог ,,у нас ,на севере не жарко ,многим не нужен кондиционер . поэтому и работы у мастеров не много ,тем более зимой ,,короче позвонил холодильщикам ,которые мне трубки кондея паяли . парень сам приехал ко мне домой ,забрал компрессор ,на следующий день привез отремонтированный ,,была коррозия поверхности и по ней протекало ,,прошлифовали ,,заменили прокладку ,,опрессовали аргоном --все хорошо ,,отдал 3 тыс р ,,потом поставил и приехал на заправку ,,заправили ,добавили масла ,.все заработало ,,не течет . за заправку отдал 2 тыс р . получилось 5 тыс ремонт с заправкой ,,снимал/ставил сам ,,пораспрашивал ремонтника -говорит ,все чиним ,сальники ,подшипники меняют ,,
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Эдуард 29 благодарю за информацию, а холодильщики обычные, которые холодильника и бытовыми занимаются или специализированные?
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Всем доброго времени суток, была у меня такая проблема с кондиционером. в прошлом году весной заправили, все работало до осени, потом начало моросить, в итоге этой весной пришлось заправлять заново и хватило уже недели на 2, начали поиск утечек, оказалось что течет из компрессора
в месте соединения 2х его половин
вот он виновник
б/у стоит около 5-6т. + доставка в районе тысячи, в сумме получаем примерно 7000 за нормально выглядящий на фото компрессор и неделю ожиданий, решено было искать новый. Т.к. машина эксклюзивная, то по маздовскому каталогу вышел только оригинал около 30 тысяч, но после вечера поисков, был найден аналог фирмы CARGO артикул 240226 от дизельного мондео, спустя сутки и 8500р он был у меня в руках
установили, заправили, опять проблема: компрессор постоянно включается и выключается.
начали грешить на так называемый дроссель и не прогадали
вот такая штука стоит в одной из трубок
была забита грязью и как не странно мелкими листьями, почистили, заправили, и теперь в машине мороз))) правда и на улице не особо жарко, раза 2 включал кондей за последний месяц, но это уже лирика)))
Кстати, как вы уже наверное заметили, на новом компрессоре стоит другой тип демпфера, более совершенный, благодаря этому его включение происходит совсем незаметно, а со старым двиг сотрясался каждый раз.
Кстати, компрессор подходит од дизельного мондео 3 и от транзита, правда там он под 7 ручейковый ремень, но тоже отлично встает)
а сейчас фото на затравку о том, что в данный момент происходит с тачкой)
Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Мазда ?, нет проблем.
Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей Мазда всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.
Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Мазда.
- Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
- Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
- Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
- После ремонта и установки компрессора авто кондиционера в машину, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
- В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Мазда заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.
- В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Мазда 3 6 cx5 cx7 cx9 МПВ Трибьют и пр.
Дополнительные услуги и предложения.
- В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (корпуса, поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Mazda на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.
Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!
- Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.
На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Mazda качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.
Стало хуже охлаждение салона, нужна диагностика возможно ремонт кондиционера Мазда с заправкой системы фреоном?, вы обратились по адресу.
Расположенный в Москве ЮАО Сервис Авто Эйркон, по комплексному обслуживанию, диагностике, ремонту и заправке кондиционеров установленных на автомобилях Мазда 3, 6, мпв, cx7, cx9, rx, 323 626 и прочих моделей, готов предоставить Вам услуги, оптимально сочетающие в себе приятную цену и качество.
Диагностика и ремонт кондиционеров Mazda.
Изначально, при вашем приезде к нам в сервис происходит диагностика автокондиционера тремя различными методами, а п осле выявления причин поломки почему не работает функция климат контроля в вашем автомобиле Mazda, мастера предложат оптимально выгодный способ ремонта по цене от 500 рублей.
Самые популярные поломки автокондиционера с которыми к нам обращаются владельцы Mazda.
- Восстановление заклинившего компрессора, замена подшипника шкива, электромагнитной муфты прижимного диска — пластины.
- Ремонт радиатора — конденсатора кондиционера Мазда, сот сердцевины пробитых или пострадавших от коррозии аппаратом димет для напыления металлов.
- Ремонт трубок высокого давления кондиционера Мазда, сломанных — сгнивших выполняем сваркой аргоном.
- Ремонт — изготовление шлангов кондиционера автомобиля goodyaer, высокого низкого давления, треснувших — лопнувших, выполняется по образцу старых на заказ.
Замена составных автокондиционера.
Кроме восстановления, осуществляем замену не пригодных для эксплуатации деталей; ролика ремня привода компрессора, вентилятора радиатора, ресивера осушителя, трубок — шлангов высокого давления, трв, датчиков управления клапана, салонного фильтра и прочих составных.
В заключении восстановления неисправностей, или замены деталей, выполним заправку системы кондиционера Мазда. Процесс заправки происходит на новейшем оборудовании, с использованием качественного фреона, по таблице норм до полного объёма , с обязательным добавлением масла в компрессор.
Читайте также: