Ремонт киа рио после дтп
1
Привет, форумчане! Попал в дтп и пострадал перед авто. Загнуло лонжероны оба, под замену капот, телевизор,бампер, радиаторы и вентилятор, фары, воздуханы. вообщем весь пластик спереди, а может еще и скрыте есть. Двигатель на месте, только крышка термостата лопнула, навесное целое. Снизу загнуло стальную защиту. Приводы и подрамник на месте. Подушки не стрельнули, двери закрываются и открываются хорошо. Возникает вопрос целесообразности ремонта, стоит ли замороачиваться или скидывать как есть? Ремонта не менее 250 штук и как в дальнейшем себя поведут приваренные лонжероны, и авто в целом, неизвестно. Что подскажете, у кого есть опыт? В ремонт надо вклдывать свои, а далее судебные разборки по взысканию.
1414 17
А дешевле никак?
У меня батя примерно так рассадил Логана, восстановил за 50 т.р. (четыре года назад)
Естественно у не зажравшего частника ремонтирующего "на дому неофициально", с оставлением поврежденных деталей , но которые еще могут работать (например радиаторы оставили гнутые, но они не текли и фиг с ними, ну и все такое, не фатально поврежденное) Замененные з/ч естественно покупались самые дешевые с разбора, либо неоригинал подешевле.
В общем ремонт без претензий на супер качество. Один фиг тачка получается битая, как губы ей не мажь.
Поначалу думал продать после ремонта, затем передумал.
Вроде нормально до сих пор ездит сей авто, ну битый, внешне выглядит нормально, если присмотрется то конечно следы ремонта видны, ну и фиг с ним.
Из точки А в точку В довозит не хуже чем новый.
Кстати (или некстати) подушка у Логана тоже не сработала, неужели это недостаточно сильный удар?
526 292
Если предстоят судебные разборки - то машину восстанавливать рано, ведь ответчик может в суде ходатайствовать о проведении повторной экспертизы если не согласится с результатами Ваших экспертов.
1
У меня батя примерно так рассадил Логана, восстановил за 50 т.р. (четыре года.
Железо надо все новое, пластик тоже. В системе охлаждения и кондеционирования тоже не восстановить старые детали. А также еще сама работа. Расчет делала с учетом б/у и неоригинала. С оригиналом вообще космос цена.
Тоже думал об этом, но хотел провести независимую экспертизу до ремонта. В случае судебной экспертизы возможно проведение по фотоматериалам. Из этого исхожу, но пока решение не принял. Протянется очень долго все, а авто нужно.
1414 17
Ну не знаю, у Вас даже крылья с виду целые, тока капот под замену, ну и лонжероны тянуть аль вваривать.
Честно говоря я не недоврублюсь в Вашу ситуацию.
Если Вы не виновник ДТП, и кто-то должен Вам оплатить ремонт, то какие могут быть вопросы - ремонтировать или сейчас продать?
Походу Вас на самом деле интересует другой вопрос - скока денег Вы сможете "выбить" с виновника ч/з суд.
Это спросите у судьи который будет рассматривать Ваше дело.
Но, продавать авто "как есть" до решения суда по моему рискованно.
А, когда Вы реально получите деньги на руки, сие даже судье не подвластно и не ведомо, это к судебным приставам вопросы, или надеяться на законопослушность ответчика.
Мож и никогда не получите реально, или по чайной ложке в час в течении нескольких лет.
Откуда Вам это ведомо ? С чего Вы это взяли?
Вы случайно ли не судья рассматривающий свое дело, аль автоэксперт ?
Это судья решает при назначении судебной экспертизы (если посчитает ее нужной для принятия решения) какие материалы предоставить эксперту на исследование и на какие вопросы эксперт должен по возможности ответить как специалист в определенной области знаний , затем судья оценивает на свое усмотрение заключение экспертизы,
а может еще и "пригласить" эксперта в судебное заседание, что б помимо бумажки послушать еще и устные объяснения эксперта по делу, судья много чего может, при желании.
И выводы эксперта не являются для судьи заведомо обязательными к принятию решения,
Здравствуйте, сразу хочу пожелать всем чистых дорог, и не попадать в аварии - жизнь прежде всего.
сам попал в аварию 4 июня на трассе, виновником был я сам, принял перекресток с главной дорогой за перекресток равнозначных ,и влетел в автовоз. Автовозу практически ничего, я же разбил переднюю часть очень сильно. НО СЛАВА БОГУ СЕМЬЯ ОСТАЛАСЬ ЦЕЛЕХОНЬКА.
Теперь головная боль, с чего начинать, и стоит ли начинать вообще, потому что даже лонжероны погнулись, радиаторы раздавило, а двигатель - пока не знаю. Автомеханик обещал посмотреть в понедельник.
Вопрос: кто нибудь бывал в подобной ситуации? не дай БОГ конечно. Если бывал, то можно ли поменять лонжероны полностью, чтобы без сварки и вытяжек, дабы вернуть машину в строй, и быть в ней уверенной. Надеюсь до 200000 рублей уложиться. Брал я ее в 2015 году без фарша, есть только кондиционер. Откликнитесь пожалуйста, поделитесь своими соображениями.
Zuripopik
Старики-разбойники
Не совсем в подобной. Удар был боковой. Вот результат
можно ли поменять лонжероны полностью, чтобы без сварки и вытяжек, дабы вернуть машину в строй, и быть в ней уверенной.
Лонжерон тоже пошёл. После аварии машина не на ходу была. Видимо, мозги от удара пострадали.
Изначально рассматривала вариант ремонта и продолжить ездить на ней. Но посчитав затраты на ремонт (150-170 рублей с работами и запчасти для себя (не с разбора), приняла решение продать так, как есть. Стоимость запасных частей без наценки и работы со скидкой для сотрудника.
Так что не знаю, уложитесь ли в 200 000
Участник тусовки
Ценники на запчасти в предыдущей будке доступней на порядок, чем на рио 4 , недавно восстанавливал свою рюху и "завидовал" цене на запчасти рио 3.
Смотрите сами восстанавливать или нет, но у вас повреждена безопасность(подушки), а это увеличивает сумму.
В дополнение с продолжением рассказа про ДТП, накидал тут немного буков. Муки выбора сказочного авто салона с рукастыми мастерами, поиск донора и новых комплектующих, — все это, про ремонт. Где покупал, брал, приобретал, другое материальное имущество, нежно опущу по тексту. Всем привет!
Искореженный металл показывал специалистам, советовался с мастерами, рыл тырнет, и решил, что пора бы уже вернуть былой вид кузову. Тем более, что страховые выплаты капнули куда им капнуть следует. Денежных знаков по ОСАГО упало достаточно, по этой причине решил ремонтировать застарелую царапину на задней пассажирской двери с левой стороны. Если делать, то делать все сразу и качественно – это, была моя установка. Вот, как оно получилось на самом деле, буду немного разбираться в ситуации. По ходу у меня, ремонт начался не сразу. Помятый зад возил я по времени много. Вмятины оставили свой след даже в камере регистрирующей нарушения скоростного режима
Несколько раз тогда пришлось приехать к мастерам, чтобы обговорить все детали и нюансы последующего ремонта. На месте составить смету, чтобы ничего не упустить.
Во второй раз приехал, и опять все проговорили, записали в блокнот.
На третий раз пригнал машину, чтобы поставить авто на ремонт.
Свободного времени всегда мало.
На всякий пожарный случай попросил составить заказ-наряд, как это всегда делается в себя уважающих авто сервисах. Составили, все пометили и записали, печать ляпнули. Не смотря в бумажку, я подмахнул документ, все же обговорили, и не раз…, и был таков!
Машину в сервисе оставил с учетом работ по времени с договором по сроку на три дня, но я же понимал, что этого времени будет мало, и расслабился в ожидании чуда. По работе с клиентом, общий подход к делу мне у ребят понравился. Не смутило меня отсутствие в каждом углу огнетушителей, и рабочий бардак в ремонтной зоне меня тоже не удивил. Своя покрасочная камера убедила меня куда больше, не спрашивать про колориста. Точнее будет отметить, его наличие в авто сервисе. Оказалось, что наличие колориста ребят подвело: колориста штатного у них не оказалось.
Это я уже потом узнал.
Оставил задаток в авто сервисе для бодрости, в сумме оговоренного залога, и на том удалился мир спасать. Работаю то тут, то там на высоте, спасаю мир, а тут тебе звонок в карман… Снимаю, слушаю и понимаю, что в заказ-наряд забыли включить крышку багажника. Как же так без крышки потом ездить? Ни, как! Конечно, делайте, ребята! Подвинуться на несколько тысяч мне дорогих рублей, пришлось!
Вот тут, я решил спуститься с небес и вглядеться в текст заказ-наряда с круглой печатью. Тым, дым, как? Так и есть, – крышки багажника нет, и предоплата озвучена кривой рукописной рукой другая, в сторону меньшего числа на пять рублей. Не хотелось думать про дурное, но что-то меня стало терзать смутное сомнение, что ремонт будет не простой у меня.
Для выяснения всех точек над той самой буквой, вечерком, я мотнулся в авто сервис. Уж очень мне хотелось видеть, как продвигается ремонт. Присланные ВКонтакте фотки от мастеров, немного успокаивали меня в течение боевого дня, но хотелось бы по существу все посмотреть, да потрогать, в глаза посмотреть взрослым дядькам.
Так и есть, кузовню с арматурно-архитектурными работами мастера закончили к вечеру. Металл с железом в фантик подрихтовали, зазоры поставили. Чеканка удалась! По отсутствию лючка было ясно, что колорист приступил к размешиванию краски.
1
Привет, форумчане! Попал в дтп и пострадал перед авто. Загнуло лонжероны оба, под замену капот, телевизор,бампер, радиаторы и вентилятор, фары, воздуханы. вообщем весь пластик спереди, а может еще и скрыте есть. Двигатель на месте, только крышка термостата лопнула, навесное целое. Снизу загнуло стальную защиту. Приводы и подрамник на месте. Подушки не стрельнули, двери закрываются и открываются хорошо. Возникает вопрос целесообразности ремонта, стоит ли замороачиваться или скидывать как есть? Ремонта не менее 250 штук и как в дальнейшем себя поведут приваренные лонжероны, и авто в целом, неизвестно. Что подскажете, у кого есть опыт? В ремонт надо вклдывать свои, а далее судебные разборки по взысканию.
1414 17
А дешевле никак?
У меня батя примерно так рассадил Логана, восстановил за 50 т.р. (четыре года назад)
Естественно у не зажравшего частника ремонтирующего "на дому неофициально", с оставлением поврежденных деталей , но которые еще могут работать (например радиаторы оставили гнутые, но они не текли и фиг с ними, ну и все такое, не фатально поврежденное) Замененные з/ч естественно покупались самые дешевые с разбора, либо неоригинал подешевле.
В общем ремонт без претензий на супер качество. Один фиг тачка получается битая, как губы ей не мажь.
Поначалу думал продать после ремонта, затем передумал.
Вроде нормально до сих пор ездит сей авто, ну битый, внешне выглядит нормально, если присмотрется то конечно следы ремонта видны, ну и фиг с ним.
Из точки А в точку В довозит не хуже чем новый.
Кстати (или некстати) подушка у Логана тоже не сработала, неужели это недостаточно сильный удар?
526 292
Если предстоят судебные разборки - то машину восстанавливать рано, ведь ответчик может в суде ходатайствовать о проведении повторной экспертизы если не согласится с результатами Ваших экспертов.
1
У меня батя примерно так рассадил Логана, восстановил за 50 т.р. (четыре года.
Железо надо все новое, пластик тоже. В системе охлаждения и кондеционирования тоже не восстановить старые детали. А также еще сама работа. Расчет делала с учетом б/у и неоригинала. С оригиналом вообще космос цена.
Тоже думал об этом, но хотел провести независимую экспертизу до ремонта. В случае судебной экспертизы возможно проведение по фотоматериалам. Из этого исхожу, но пока решение не принял. Протянется очень долго все, а авто нужно.
1414 17
Ну не знаю, у Вас даже крылья с виду целые, тока капот под замену, ну и лонжероны тянуть аль вваривать.
Честно говоря я не недоврублюсь в Вашу ситуацию.
Если Вы не виновник ДТП, и кто-то должен Вам оплатить ремонт, то какие могут быть вопросы - ремонтировать или сейчас продать?
Походу Вас на самом деле интересует другой вопрос - скока денег Вы сможете "выбить" с виновника ч/з суд.
Это спросите у судьи который будет рассматривать Ваше дело.
Но, продавать авто "как есть" до решения суда по моему рискованно.
А, когда Вы реально получите деньги на руки, сие даже судье не подвластно и не ведомо, это к судебным приставам вопросы, или надеяться на законопослушность ответчика.
Мож и никогда не получите реально, или по чайной ложке в час в течении нескольких лет.
Откуда Вам это ведомо ? С чего Вы это взяли?
Вы случайно ли не судья рассматривающий свое дело, аль автоэксперт ?
Это судья решает при назначении судебной экспертизы (если посчитает ее нужной для принятия решения) какие материалы предоставить эксперту на исследование и на какие вопросы эксперт должен по возможности ответить как специалист в определенной области знаний , затем судья оценивает на свое усмотрение заключение экспертизы,
а может еще и "пригласить" эксперта в судебное заседание, что б помимо бумажки послушать еще и устные объяснения эксперта по делу, судья много чего может, при желании.
И выводы эксперта не являются для судьи заведомо обязательными к принятию решения,
Здравствуйте, сразу хочу пожелать всем чистых дорог, и не попадать в аварии - жизнь прежде всего.
сам попал в аварию 4 июня на трассе, виновником был я сам, принял перекресток с главной дорогой за перекресток равнозначных ,и влетел в автовоз. Автовозу практически ничего, я же разбил переднюю часть очень сильно. НО СЛАВА БОГУ СЕМЬЯ ОСТАЛАСЬ ЦЕЛЕХОНЬКА.
Теперь головная боль, с чего начинать, и стоит ли начинать вообще, потому что даже лонжероны погнулись, радиаторы раздавило, а двигатель - пока не знаю. Автомеханик обещал посмотреть в понедельник.
Вопрос: кто нибудь бывал в подобной ситуации? не дай БОГ конечно. Если бывал, то можно ли поменять лонжероны полностью, чтобы без сварки и вытяжек, дабы вернуть машину в строй, и быть в ней уверенной. Надеюсь до 200000 рублей уложиться. Брал я ее в 2015 году без фарша, есть только кондиционер. Откликнитесь пожалуйста, поделитесь своими соображениями.
Zuripopik
Старики-разбойники
Не совсем в подобной. Удар был боковой. Вот результат
можно ли поменять лонжероны полностью, чтобы без сварки и вытяжек, дабы вернуть машину в строй, и быть в ней уверенной.
Лонжерон тоже пошёл. После аварии машина не на ходу была. Видимо, мозги от удара пострадали.
Изначально рассматривала вариант ремонта и продолжить ездить на ней. Но посчитав затраты на ремонт (150-170 рублей с работами и запчасти для себя (не с разбора), приняла решение продать так, как есть. Стоимость запасных частей без наценки и работы со скидкой для сотрудника.
Так что не знаю, уложитесь ли в 200 000
Участник тусовки
Ценники на запчасти в предыдущей будке доступней на порядок, чем на рио 4 , недавно восстанавливал свою рюху и "завидовал" цене на запчасти рио 3.
Смотрите сами восстанавливать или нет, но у вас повреждена безопасность(подушки), а это увеличивает сумму.
Читайте также: