Ремонт информационного дисплея на опель
Графический дисплей
Доброго времени суток!
Итак стояла в гараже 2 недели Опель астра h Z18XER работало отлично по сей день, завожу машину, а графический дисплей не работает, также не работает Phantom DVM-1200 HD, вытащил магнитолу снял колодку тот же эффект, далее снял клемму с аккумулятора, подождал 10мин, GID также упорно не работает, а магнитола заработала при этом вытаскивая ключ из замка зажигания она дальше работает (вытаскивая ключ всегда выключалась автоматически) + не работает печка обороты вентилятора не дают признаков жизни, обогрев заднего стекла тоже, на руле переключение треков тоже не работает
Предохранители проверял мультиметром все целы.
Помогите разобраться в чем проблема?
Ошибок на панельной приборке отсутствуют.
Ошибки как проверял - педальным способом? не может что бы отвалившийся GID ошибок в систему не навешал. Климат без БК и не должен работать - если конечно у тебя климат контроль, У меня один раз накрывался CID какой глюк в дамп файле был, помогал перепайкой Макс Инкоторо - если в МСК живешь вообще для тебя проблем нет
Было: Пежо 406, 1997, 2.0, АКПП
Сейчас: Astra GTС, 2008, Cosmo, 1.6, Easytronic + CID + CD 70 Navi + MJ 555 + Sirio Performer 5000
позади 350 тыс. км.
Помог? Нажми "СПАСИБО"
Диагностика TECH 2 (Тамбов), обслуживание Изитроника
Было: Пежо 406, 1997, 2.0, АКПП
Сейчас: Astra GTС, 2008, Cosmo, 1.6, Easytronic + CID + CD 70 Navi + MJ 555 + Sirio Performer 5000
позади 350 тыс. км.
Помог? Нажми "СПАСИБО"
Диагностика TECH 2 (Тамбов), обслуживание Изитроника
Сказали спасибо:
Попробовал педальным способом выдало 59761 прочитал за эту ошибку (термостат). Сегодня взял у знакомого ELM OBDII по bluetooth. какой программой лучше протестировать на ошибки?
лучше всего выкинуть этот елм, и купить оп-ком(китайский но перепрошиваемый), по человечески прочитать ошибки, и выложить их тут
ps. вааще, любой орловод, кто жмет денег на сервис и сервисную комп-диагностику, как минимум должен иметь под рукой собственный оп-ком. благо цена оного доступнее доступного. имхо
pps. а так же напомню, пидалятся исключительно ошибки двс онли, ошибки по другим блокам пидалями на приборку не выводятся.
Astra H Station Wagon
Сказали спасибо:
Всем привет. Сегодняшняя запись о том, как я восстановил многофункциональный дисплей (MID). Пока были зимние холода-снегопады, я искал всякие ништяки для своего авто. Один из них, MID дисплей с переключателем дворников под БК. Как только посылка пришла, я мигом побежал на почту. Дома решил его опробовать…
Оказалось, что у него не горит больше половины пикселей, я очень разочаровался…
Проблема MID дисплеев, довольно таки распространена, поэтому пришлось как-то выходить из ситуации. Разобрав дисплей, я не ожидал увидеть такое количество мелких контактиков. Для восстановления, думал использовать шлейф от IDE жесткого диска, но не тут то было)))
Так как терять было нечего, пришлось руководствоваться тем, что первое пришло в голову. Я оторвал желтый шлейф, и начал зачищать контакты на гибкой плате контроллера.
К сожалению, больше фото не сделал, т.к. боялся что не получится, но попробую объяснить на словах.
От шлейфа дисплея я отрезал 3-4мм и снял защитный слой (прозрачная пленка поверх проводников), слегка поскоблил скальпелем и протер ацетоном. Шлейф выставил по меткам, которые расположены по краям шлейфа и закрепил на скотч. Для хорошего прижима, использовал демпферирующую прокладку, роль прокладки выполнял двухсторонний скотч. Всю эту конструкцию, необходимо было чем-то прижать, но сначала я всё собрал и в распор плате поставил кусочек деревянной линейки по ширине шлейфа. Линейку и шлейф залил термоклеем. Включение показало 100% результат. Добился его со второго раза, что считаю приемлемо, т.к. не верил в полное восстановление))).
После, я натктнулся на пару БЖ по восстановлению, там меняют и паяют шлейф. Я же, восстановил всё за один вечер! Правда после появились мысли как сделать более надежно, но пока и этого хватит.
Спасибо за внимание, скоро будет установка в авто, вернее уже началась…
Да и еще просьба, с ручкой БК я лохонулся, пришла с купе или седана, она не имеет включения заднего дворника. Возможно, получится перекинуть ручку, оставив контакты с родного переключателя, но будет не по феншую, т.к. нет иконки заднего дворника))) Предлагаю обмен или куплю просто ручку.
Перестал работать ЖК-дисплей с температурой и временем, который по центру вставки в передней панели.
Просто не включился в очередной раз и все.
Предохранитель может сгорел? Где и который, может кто скажет?
Кстати, дисплей этот информационный у меня погас как-то и я разобрал едва ли не всю вставку центральную пока до него добрался! Оказалось что перегорели ОБЕ лампочки подсветки дисплея.
Заменил. В тот же день перегорели опять обе лампочки.
Езжу уже год без дисплея, т.к. еще раз разбирать так не охота, тем более что толку от дисплея чуть.
Но лампочки купил. Думаю может кто подскажет — почему перегорают?!
никакой регулировки яркости я не нашёл!
неужели не предусмотрена такая регулировка.
и что теперь. менять панель.
никакой регулировки яркости я не нашёл!
неужели не предусмотрена такая регулировка.
и что теперь. менять панель.
Привет! Подсветка панели регулируется слева где включается свет, там два колесика, левый для регулировки фар как я понимаю а правый для подсветки панели.
Это скорее или лампочка какая нить сгорела или хз, у меня норм горит.
никакой регулировки яркости я не нашёл!
неужели не предусмотрена такая регулировка.
и что теперь. менять панель.
Одна из ламп подсветки погасла.
.
Яркость панели приборов и информационного дисплея связаны. При включении фар, дисплей немного притухает. Проверь для начала регулировку яркости.
Просто сгорели лампы его подсветки.
Все просто.
Ну, надеюсь, регулятор интенсивности подсветки панели приборов не на минимуме стоит?
Просто сгорели лампы его подсветки.
Все просто.
Ну, надеюсь, регулятор интенсивности подсветки панели приборов не на минимуме стоит?
Регулятор на максимуме. А возможно самому их заменить ? Или лучше обратиться к специалисту ?
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Дисплей с часами и градусником потух
МодераторCOLON Remont
Дисплей с часами и градусником потух
Доброго времени дня. просьба не ругаться — поиском пробовал искать. безрезультатно.
просьба или кинуть ссылкой или посоветовать:
Да это было бы просто и понятно, но ведь ВСЕ остальное работает. неужели отдельный предохранитель на дисплей? Может тогда и номер кто-то вспомнит?
Смотреть:
№ 13 — 5А
№ 22 — 15А
№ 34 — 20А
№ 38 — 10 А
Black Vorlon писал(а)Colon
Смотреть:
№ 13 — 5А
№ 22 — 15А
№ 34 — 20А
№ 38 — 10 А
по схеме за дисплей отвечает F13
он на 7,5 А. и ЦЕЛЫЕ все предохранители.
неужели лампочки? сколько их на подсветке дисплея?
такой гемор снимать всю бороду. ни разу не делал.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Не работает информационный дисплей
МодераторCOLON Remont
Не работает информационный дисплей
Не работает информационный дисплей
У цепи сигнала много мест где может пропасть контакт:
1)Предохранитель F10(15А);
2)Реле сигнала;
3)Контактное кольцо рулевого колеса;
4)Включатель звукового сигнала;
5)Звуковой сигнал.
По информационному дисплею, возможно причина пропадания подсветки в замке зажигания. Дисплей также может подсвечиваться от штатного радиоприёмника, или не штатного но правильно подключенного.
Перестал светиться информационный дисплей Перестал светиться информационный дисплей
Перестал светиться информационный дисплей на Opel Astra G 2003 г. , седан. Что может быть — предохранитель или перегорели лампочки , которые подсвечивают этот дисплей?
Если предохранитель, значит еще какая та цепь неработала бы, лампочки несколько шт. сразу тоже маловероятно, модет фишка просто отошла? или питание на него пропало? Может в замку дело. Наверное надо разобрать и посмотреть. А когда подсветку включаешь светится?
зачастую сперва перегорает одна лампочка. клиент не всегда это отслеживает. а затем и вторая-и вот тут вот начинается паника
зачастую сперва перегорает одна лампочка. клиент не всегда это отслеживает. а затем и вторая-и вот тут вот начинается паника
Вполне возможно, потому, что экран освечивался немного тусклым светом.
Чтобы выключить перегоревший предохранитель из возможных причин, где и какой предохранитель отвечает за информационное табло?
Вполне возможно, потому, что экран освечивался немного тусклым светом.
Чтобы выключить перегоревший предохранитель из возможных причин, где и какой предохранитель отвечает за информационное табло?
+1 к лампочкам подсветки, у меня когда то на Омеге все четыре гавкнулись. Заметил только когда ваще перестал что то показывать.
Dream On. Dream On .
А есть где-нибудь подробное описание снятия информационного дисплея?
А есть где-нибудь подробное описание снятия информационного дисплея?
Недавно міняв лампочки в дисплеї. трохи намучився але розібрав. Маю інструкцію по ремонту, по ній і робив. якщо цікавить, то можу скинути. Книжка в форматі пдф
Така ж про блема на Астрі Ж 2005 р. Добре світився і в один момент повністю потух, я так розумію що запобіжник можна виключити з списку причин , бо все інше працює, думаєте все ж таки лампочка?
Така ж про блема на Астрі Ж 2005 р. Добре світився і в один момент повністю потух, я так розумію що запобіжник можна виключити з списку причин , бо все інше працює, думаєте все ж таки лампочка?
для начала проверь лампочку.
Приветствую Опелеводов! Проблема такая, перестал светиться информационный дисплей астра ж 2002го, свечу фонариком под косым углом информацию показывает, кто что подскажет и может кто знает к кому можно поехать отремонтировать? Днепропетровск!
Изменено: kolibri, 21 Январь 2016 — 19:13
кто что подскажет и может кто знает к кому можно поехать отремонтировать? Днепропетровск!
2. Снимите центральную накладку панели приборов (см. Снятие и установка панели приборов Опель Астра).
3. Выверните два болта крепления облицовки информационного дисплея к панели приборов…
5. Извлеките дисплей из гнезда в панели приборов, преодолевая сопротивление его пружинных фиксаторов.
6. Отстегните фиксатор колодки жгута проводов дисплея…
7….отсоедините колодку и снимите дисплей.
8. Установите информационный дисплей и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Установка цветного дисплея CID вместо GID в Opel Astra H
Информацию предоставил © Nero
Процесс
 |
В отличие от графического дисплея CID является полноценным цветным диплеем, изначально предназначенным для работы с фирменными навигационными системами.
Кроме того, он имеет существенно бОльшую диагональ — около 6,5 дюймов, и при небольшой доработке позволяет выводить изображение со внешнего видеоисточника — камеры заднего вида, DVD — плеера и т.д.
Замена дисплеев довольно проста, так как крепеж и шлейфы у них одинаковые.
После этого, необходимо при помощи Tech2 записать в конфигурацию автомобиля, что у Вас теперь дисплей CID.
Тема: Перестановка GID с одной машины на другую
Перестановка GID с одной машины на другую
Приветствую! Не давно был угроблен графический информационный дисплей и в замен него был приобретен точно такой же немного бу с другой машины. Карпасс к приобретенному дисплею имеется. Дисплей не отшит от другого автомобиля. Возможно ли запрограммировать дисплей на моем автомобиле (Пришить его)?
Сейчас он установлен и выдает надпись: Displey SAFE
Обратись к Олегу Дилеру, он тебя грамотно проконсультирует. Здесь была его ветка, потом ее перенесли в Коммерческие предложения.
Пробуем отшить уже на протяжении двух дней, пока ни чего не получается.
Ты его разбил чтоли, если отшить не получается, то почему не разобрать и переставить то что надо, а вообще должно отшиваться, иногда геморно но должно
Нет не разбил, просто он умер, точнее диагностика его видит а он никакие данные не отображает. Просто черный экран. в замен неисправного гида был приобретен с разборки другой. но результат пока нулевой. Если получится отшить отпишусь подробно.
kovis99
Черный экран стал сам посебе или ты его теребил? Разбери его посмотри шлейф, который от матрицы идет к плате. Когда он отходит экран просто черный как буто выключен.
Если ты уверен что проблема в матрице, то можно сделать как предлашили постом выше, взять мозг от твоего а матрицу от новго.
да нет не разбил и матрица у меня целая , проблема как раз в мозге, точнее в контроллере который управляет матрицей , он же управляет всеми функциями индикатора. видимо часть портов вылетела на этом микроконтроллере.
kovis99
Если у тебя два совсем одинаковых дисплея, то перепаяй микруху EPROM с убитого на рабочий и будет тебе счастье. Все данные приявязки записаны только в этой микрухе.
Кроме того на плате есть вывод под COM порт, если поставить туда MAX232 и подключить к компу, то увидешь что-то типа консоли в винде. Там есть команда грохнуть привязку к машине вообще, т.е. дисплей будет работать на любой машине
Дисплеи то одинаковые, только по в них залито разное. Микросхем памяти я насчитал три не считая самого микроконтроллера Который подох на моем ГИДе . Точнее сдох один порт который работает с матрицей (подозрение).
Сегодня ездил к официалам. Ни чего они не смогли сделать, даже после заливки нового ПО с моим вином. Все равно дисплей СЕЙФ.
Spansion. — это флешка, на ней привязки нет
ISSI. — это оперативка
в МК flash-памяти нет (romless-версия NEC v850)
Еще GID снятый с машины без отвязки работает отдельно, никаких DISPLAY SAFE. Можно попробывать отвязать его без машины пока он не прознал что его ни туда поставили. Для этого придется наколхозить переходник TECH2 — GID напрямую, что не очень сложно.
В Москве есть контакт электронщика по Опилям, может перешить этот GID в состояние нового или сразу под твою Астру. Но цена будет не айс.
Spansion. — это флешка, на ней привязки нет
В плане какой привязки нет?
На плате еще стоит ATMEL 850 восьми ножечная такая микруха, что это?
Думал память пересадил со своего гида вообще не завелся , даже на кане его неувидели, потом пересадил обратно.
По процессору точной инфы я не нашел, но по ближайшим его родственникам у них у всех есть память ПЗУ на 256 к.
Там есть еще микруха часы — календарь , работает по шине I2C. но там только озу, там находиться код не может. если есть инфа по процессору , буду благодарен.
В МК никакой flash-памяти нет, уверен на 100% — я примал участие в русификации этого GID.
дамп flash-памяти, снятый с нескольких GID с разных машин совподает на 100%. Дамп состоит из заводского загрузчика и прошивки, которую обновляет TECH2, еще там есть подпрограмма тестирования на конвеере.
Точное наименование МК = NEC μPD703128, V850E/CA2 JUPITER
Если нужен даташит, могу прислать на мыло.
это AT25080A, EEPROM-память 8×1024, интерфейс SPI
в ней хранится вся инфа по привязке дисплея к машине
kovis99
Если в μPD703128 нет привязки, может проще его перепаять, феном ?
AT25080A может иметь защиту от считвания/редактирования свыше 1/4 или 1/2 своего объёма.
А осциклопом смотрел порты дохлого ?
GM никогда не блокирует чипы Не знаю почему, но это так.
В МК никакой flash-памяти нет, уверен на 100% — я примал участие в русификации этого GID.
дамп flash-памяти, снятый с нескольких GID с разных машин совподает на 100%. Дамп состоит из заводского загрузчика и прошивки, которую обновляет TECH2, еще там есть подпрограмма тестирования на конвеере.
Точное наименование МК = NEC μPD703128, V850E/CA2 JUPITER
Если нужен даташит, могу прислать на мыло.
kovis99
Если у тебя два совсем одинаковых дисплея, то перепаяй микруху EPROM с убитого на рабочий и будет тебе счастье. Все данные приявязки записаны только в этой микрухе.
Кроме того на плате есть вывод под COM порт, если поставить туда MAX232 и подключить к компу, то увидешь что-то типа консоли в винде. Там есть команда грохнуть привязку к машине вообще, т.е. дисплей будет работать на любой машине
Буду благодарен если укажешь какую микруху перепаять или схему шнурка с привязкой к плате и по с помощью которого можно обнулить код привязки.
Спасибо за даташит по процу, посмотрел точно там нет ни какой ПЗУ. Только внутренний кэш .
Мне кажется что в еепромке находится не только информация о защитном коде но и привязка к версии по.
отображение информации во всяком случае у меня разное на старом было и на новом.
kovis99
Может у тебя на сдохшем GID подсветка сгорела и поэтому нет картинки? Очень странно что дисплей по CAN виден, а картинки нет.
МК в GID запитан от 3.3 и 5 V одновременно. Если 5V умерло, то отвалится как раз PIO, а ядро и всякий там CAN может работать. Еще можно посмотреть остольные регуляторы напруги, где-то там должо быть отридцательное напряжение для ЖК матрицы без которого картинка пропадает.
Вчера был угроблен еще один ГИД-гад . Его конечно можно восстановить.
Перепаивание еепромки и флеш ни чего не дало он не запустился и на кане его не было видно. Мне бы остановиться но остапа понесло, был перепаян проц, прикинул что может у него есть какой нибудь уникальный код или загрузчик, результат тот же. еще кое что перепаял но все без результатно он не запускается и на кане его нет.
Все перепаивал с помощью воздушной паяльной станции, соплей не увидел.
сегодня попробую рокирнуть обратно, может хоть на кане его видно будет, а то без него печка не работает.
И все же где у него кнопка?
Ищу для покупки отшитый или новый ГИД.
Тема: Можно ли поменять дисплей?
Можно ли поменять дисплей?
интересная тема!
любопытно бы было почерпнуть инфы по этому поводу
потому как тоже являюсь владельцем двухстрочного дисплея
да да интересно. А то мне сказали что такие мониторы как у меня вообще не ставят, так был растроен что неспросил как давно их не ставят. а вы тут двух трёх строчные(завидно)
Уважаемый Андрей М а какая у Вас машина?
Monic у меня astra 1,6 средняя комплектация, инджой вроде называется дисплей 2 строки
Добрый день!
если готовы ждать 2 недели, могу предложить свой 3х строчный
с Астра 1.8 Cosmo 10.2006 г.в
нет спс я в екзисте заказал
Ну как получилось? А то мне очень интересно. Что кроме дисплея менять нужно?
По хорошему, необходимо менять прошивку ЭБУ.
От количества строк на дисплее не зависит величина отображаемой информации. На сколько я понял, у Вас, Андрей М, информационный дисплей (дата, время, температура и т.п.). В Вашем случае перепрошивка неизбежна.
Мне вот непонятен один момент:
В автосалоне БК стоит 200$. При этом датчики, которые будут установлены в автомобиле (уровень ОЖ, воды в бачке омывателя, масла, датчик стирания колодок, лампочек фар и т.д.) в совокупности намного превысят эти 200 баксов.
У меня есть подозрение, что они уже все установлены. Достаточно просто поменять прошивку ЭБУ.
Ваши мнения?
Кто установит первым отпишитесь как прошел сей процесс.
Никто прошивку ЭБУ не затрагивает
На двух- и трёх-строчные делятся именно дисплеи? Или программное обеспечение? Другими словами перепрошивкой более поздней(новой) версии не получится ли добавить третью строку? Ведь сам дисплей — LCD-матрица: что комп выдаст, то на нём и отобразится. Или я что-то путаю?
Еще вопрос где дисплей поменять. Официалы говорят что поменять нельзя.
Звонил вчера Кириллу. Он сказал что 2-х строчные дисплеи тоже прошивает. Так что менять его не надо. Замена дисплея (работа) у Кирилла стоит 700р.
а,что даст прошивка двустрочного дисплея
Пытались как то с Кириллом раскалдовать двухстрочник (часы,температура,fm,cd)
Вывод: владельцам таких дисплеев,желающим получать больше информации,увы только менять
так афициалы говорят,что заменить нельзя.
офицалы отдельная история,у них вообще ни че низя.
будем пробовать,Кирилл вроде обещал помощь
если,договоришься напишишь как и что зарание спс.
Но себе я поменял)))
это первое, второе.
Дисплеев у Опеля есть по моему пять, тот который с двумя кнопами НЕ ПЕРЕПРОШВАЕТСЯ! и ничего кроме трека и темп. показывать не умеет. Не верь тем кто говорит обратное.
Все остальные шъются в течении 20 минут, при условии что выдержан пунк 1.
3.
кстати, на ebay можно купить без проблем, если есть кому привезти
Но себе я поменял)))
это первое, второе.
Дисплеев у Опеля есть по моему пять, тот который с двумя кнопами НЕ ПЕРЕПРОШВАЕТСЯ! и ничего кроме трека и темп. показывать не умеет. Не верь тем кто говорит обратное.
Все остальные шъются в течении 20 минут, при условии что выдержан пунк 1.
3.
кстати, на ebay можно купить без проблем, если есть кому привезти
По поводу первого пункта уже тоже в курсе!
У меня вот магнитолла лежит,сомневаюсь теперь что она была правильно извлечена из авто
Перестановка GID с одной машины на другую
Приветствую! Не давно был угроблен графический информационный дисплей и в замен него был приобретен точно такой же немного бу с другой машины. Карпасс к приобретенному дисплею имеется. Дисплей не отшит от другого автомобиля. Возможно ли запрограммировать дисплей на моем автомобиле (Пришить его)?
Сейчас он установлен и выдает надпись: Displey SAFE
Обратись к Олегу Дилеру, он тебя грамотно проконсультирует. Здесь была его ветка, потом ее перенесли в Коммерческие предложения.
Ты его разбил чтоли, если отшить не получается, то почему не разобрать и переставить то что надо, а вообще должно отшиваться, иногда геморно но должно
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Нет не разбил, просто он умер, точнее диагностика его видит а он никакие данные не отображает. Просто черный экран. в замен неисправного гида был приобретен с разборки другой. но результат пока нулевой. Если получится отшить отпишусь подробно.
kovis99
Черный экран стал сам посебе или ты его теребил? Разбери его посмотри шлейф, который от матрицы идет к плате. Когда он отходит экран просто черный как буто выключен.
Если ты уверен что проблема в матрице, то можно сделать как предлашили постом выше, взять мозг от твоего а матрицу от новго.
да нет не разбил и матрица у меня целая , проблема как раз в мозге, точнее в контроллере который управляет матрицей , он же управляет всеми функциями индикатора. видимо часть портов вылетела на этом микроконтроллере.
kovis99
Если у тебя два совсем одинаковых дисплея, то перепаяй микруху EPROM с убитого на рабочий и будет тебе счастье. Все данные приявязки записаны только в этой микрухе.
Кроме того на плате есть вывод под COM порт, если поставить туда MAX232 и подключить к компу, то увидешь что-то типа консоли в винде. Там есть команда грохнуть привязку к машине вообще, т.е. дисплей будет работать на любой машине
Дисплеи то одинаковые, только по в них залито разное. Микросхем памяти я насчитал три не считая самого микроконтроллера Который подох на моем ГИДе . Точнее сдох один порт который работает с матрицей (подозрение).
Сегодня ездил к официалам. Ни чего они не смогли сделать, даже после заливки нового ПО с моим вином. Все равно дисплей СЕЙФ.
Spansion. - это флешка, на ней привязки нет
ISSI. - это оперативка
в МК flash-памяти нет (romless-версия NEC v850)
Так что остается только одна микруха
Если ее просто стереть то при подаче питания МК запишет в нее заново незалоченый "заводской" дамп.
Еще GID снятый с машины без отвязки работает отдельно, никаких DISPLAY SAFE. Можно попробывать отвязать его без машины пока он не прознал что его ни туда поставили. Для этого придется наколхозить переходник TECH2 - GID напрямую, что не очень сложно.
В Москве есть контакт электронщика по Опилям, может перешить этот GID в состояние нового или сразу под твою Астру. Но цена будет не айс.
Spansion. - это флешка, на ней привязки нет
В плане какой привязки нет?
На плате еще стоит ATMEL 850 восьми ножечная такая микруха, что это?
Думал память пересадил со своего гида вообще не завелся , даже на кане его неувидели, потом пересадил обратно.
По процессору точной инфы я не нашел, но по ближайшим его родственникам у них у всех есть память ПЗУ на 256 к.
Там есть еще микруха часы - календарь , работает по шине I2C. но там только озу, там находиться код не может. если есть инфа по процессору , буду благодарен.
В МК никакой flash-памяти нет, уверен на 100% - я примал участие в русификации этого GID.
дамп flash-памяти, снятый с нескольких GID с разных машин совподает на 100%. Дамп состоит из заводского загрузчика и прошивки, которую обновляет TECH2, еще там есть подпрограмма тестирования на конвеере.
По процессору точной инфы я не нашел, но по ближайшим его родственникам у них у всех есть память ПЗУ на 256 к.
Точное наименование МК = NEC μPD703128, V850E/CA2 JUPITER
Если нужен даташит, могу прислать на мыло.
это AT25080A, EEPROM-память 8x1024, интерфейс SPI
в ней хранится вся инфа по привязке дисплея к машине
kovis99
Если в μPD703128 нет привязки, может проще его перепаять, феном ?
AT25080A может иметь защиту от считвания/редактирования свыше 1/4 или 1/2 своего объёма.
А осциклопом смотрел порты дохлого ?
В МК никакой flash-памяти нет, уверен на 100% - я примал участие в русификации этого GID.
дамп flash-памяти, снятый с нескольких GID с разных машин совподает на 100%. Дамп состоит из заводского загрузчика и прошивки, которую обновляет TECH2, еще там есть подпрограмма тестирования на конвеере.
По процессору точной инфы я не нашел, но по ближайшим его родственникам у них у всех есть память ПЗУ на 256 к.
Точное наименование МК = NEC μPD703128, V850E/CA2 JUPITER
Если нужен даташит, могу прислать на мыло.
это AT25080A, EEPROM-память 8x1024, интерфейс SPI
в ней хранится вся инфа по привязке дисплея к машине
kovis99
Если у тебя два совсем одинаковых дисплея, то перепаяй микруху EPROM с убитого на рабочий и будет тебе счастье. Все данные приявязки записаны только в этой микрухе.
Кроме того на плате есть вывод под COM порт, если поставить туда MAX232 и подключить к компу, то увидешь что-то типа консоли в винде. Там есть команда грохнуть привязку к машине вообще, т.е. дисплей будет работать на любой машине
Буду благодарен если укажешь какую микруху перепаять или схему шнурка с привязкой к плате и по с помощью которого можно обнулить код привязки.
Спасибо за даташит по процу, посмотрел точно там нет ни какой ПЗУ. Только внутренний кэш .
Мне кажется что в еепромке находится не только информация о защитном коде но и привязка к версии по.
отображение информации во всяком случае у меня разное на старом было и на новом.
kovis99
Может у тебя на сдохшем GID подсветка сгорела и поэтому нет картинки? Очень странно что дисплей по CAN виден, а картинки нет.
МК в GID запитан от 3.3 и 5 V одновременно. Если 5V умерло, то отвалится как раз PIO, а ядро и всякий там CAN может работать. Еще можно посмотреть остольные регуляторы напруги, где-то там должо быть отридцательное напряжение для ЖК матрицы без которого картинка пропадает.
Вчера был угроблен еще один ГИД-гад . Его конечно можно восстановить.
Перепаивание еепромки и флеш ни чего не дало он не запустился и на кане его не было видно. Мне бы остановиться но остапа понесло, был перепаян проц, прикинул что может у него есть какой нибудь уникальный код или загрузчик, результат тот же. еще кое что перепаял но все без результатно он не запускается и на кане его нет.
Все перепаивал с помощью воздушной паяльной станции, соплей не увидел.
сегодня попробую рокирнуть обратно, может хоть на кане его видно будет, а то без него печка не работает.
И все же где у него кнопка?
Ищу для покупки отшитый или новый ГИД.
В процессе чтения темы мелькнула мысль, может быть дурная, не спорю.
GID есть двух и трех-строчные. На сколько я понимаю, они отличаются "железом" и вряд ли они совместимы по прошивкам.
kovis99, мож у тебя GIDы разные?
Читайте также: