Ремонт ходовой ситроен с4 пикассо
Цены на ремонт подвески Citroen C4 Picasso
| Название услуги | Цена |
| Замена амортизаторов | от 2400 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена задней балки | от 2100 руб. |
| Замена задних амортизаторов | от 1600 руб. |
| Замена задних пружин | от 1800 руб. |
| Замена задних рычагов | от 960 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 2100 руб. |
| Замена задних стоек | от 1200 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 900 руб. |
| Замена опоры стойки | от 1200 руб. |
| Замена передних пружин | от 1600 руб. |
| Замена передних амортизаторов | от 1600 руб. |
| Замена передних рычагов | от 960 руб. |
| Замена передних стоек | от 1200 руб. |
| Замена подвески | от 960 руб. |
| Замена поперечных рычагов | от 1260 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 1260 руб. |
| Замена пружины | от 900 руб. |
| Замена пыльников | от 1200 руб. |
| Замена рычагов подвески | от 870 руб. |
| Замена сайлентблока | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 890 руб. |
| Замена стабилизатора | от 980 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 870 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1200 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 980 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 900 руб. |
| Ремонт задней балки | от 2000 руб. |
| Ремонт задней подвески | от 1000 руб. |
| Ремонт торсионной балки | от 3700 руб. |
| Замена рычага задней балки | от 1900 руб. |
| Замена подшипников задней балки | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 900 руб. |
| Замена передних рычагов | от 1200 руб. |
| Замена заднего подшипника ступицы | от 790 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт подвески Citroen C4 Picasso - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески Citroen C4 Picasso?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески Citroen C4 Picasso - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески Ситроен с4 Пикассо - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески Ситроен с4 Пикассо?
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
В предыдущем видео, в записи Убитая подвеска я показывал, как у меня стучит передняя подвеска. Сегодня продолжение истории.
Заехал в автосервис — не к официалам, потому что официалы если и будут менять, то на фирменные запчасти, а мне это не надо, ведь вот, пожалуйста — те самые фирменные запчасти, убиты в хлам от обычной эксплуатации (правда, не по идеальным дорогам).
Заодно поменял масло, т.к. пробег сотка. Масло купил у них же за 1595р (Total Ineo 5W30, 4л, всегда его лью), + масляный фильтр 430 руб, + замена масла 600 руб + снятие\установка защиты 250р. Итого замена масла обошлась в 2855 рублей.
У официалов, с моей 10% скидкой на работы, в прошлый раз было то же самое масло за 2464р + масляный фильтр 509р + замена масла 360р + снятие\установка защиты 180р, итого было 3513 руб. Даже с 10% скидкой — существенно дороже, на 23%, за счет более дорогих комплектующих.
Так что, я теперь уверен — правильно сделал, что подвеску пошел чинить в обычном сервисе — ведь запчасти я сам себе заказываю на экзисте (который почему-то превратился в isnext, но не суть, главное сам))
Вобщем, приехал в ближайший сервис, на подъемнике за 400 рублей они мне диагностировали подвеску, и сказали, что нужно менять опоры передних амортизаторов и подшипники опор передних амортизаторов. Покупай, говорят, и приходи, поменяем.
Ну окей, стал искать, нашел такие вот SNR KB659.23, название "Опора амортизатора, комплект" по цене 1048 руб за комплект. Для передней подвески нужно 2 комплекта. По маленьким картинкам в интернете вообще не понятно, что там за комплект, что именно за детали там, если смотреть по этой картинке:
Купил, в итоге. Стал смотреть, что там, и похоже что та деталь, про которую я думал, что это подшипник, на самом деле не подшипник… И подшипник надо покупать отдельно. Посмотрите — правильно ли я мыслю? Или все-таки подшипник в этом наборе? Смотрите в видео:
Завтра утром пойду в сервис, узнаю ещё у них. Вероятно надо будет докупать еще два подшипника.
Доброго вечера, перейду быстро к рассказу. Замена сайлентблоков передней подвески+стойки стабилизатора+втулки.
-Поддомкрачиваем, снимаем колесо
-Откручиваем гайку на шрусу, гайка на 35.(стопор выбиваем )
-Ставим домкрат под диск, слегка приподнимаем(5-7см) Небольшим молотком(300г) бьем по кулаку, шаровая потихоньку отходит.
-Помучавшись, вынимаем рычаг из шаровой. Вытаскиваем аккуратно шрус со шлицов. Если не идет-нужно через досочку помочь ему молоточком.
-Подвязываем на проволку шрус, чтобы не выпал и просто не мешал.
-Вуаля! Теперь спокойно откручиваем болты с рычагов. Торкс 50 сверху, 21 гайка снизу.
— Вынимаем, шевелим сайлентблоки и удивляемся какие они раздолбанные…
Теперь у нас два пути,
1. Первый путь-Отдать разь"баям в сервис (Никто не будет мелочиться по расположению сайлентблоков, никто не почистит от ржавчины, порвут резину сайлентблоков и тд) Плюсы-быстро. Минусы-1600р за 4 сайлентблока.
2. Второй путь-Берем Нано инструмент изготовленный из настоящих французских болтов, гаек, гильз от мотора tu3 и других шайб различного диаметра.
Ну естественно я выбрал путь 2, автомобиль раз"баям в сервис никогда не доверю
-Со старыми сайлентами особо не мелочимся. Резину нагреваем строительным феном, вырезаем ножиком и аккуратно зубилом с молоточком демонтируем кольца от сайлентов
-Поверхность подготавливаем под установку новых сайлентов. Берем наждачную бумагу и масло, удаляем ржавчину и прочее что бы могло помешать запрессовке.
-Обильно смазываем маслом сайлентблок, саму поверхность в рычаге.
-Берем нано инструмент и запрессовываем. Идет хорошо. Часа 4 и можно проделать всю работу не торопясь.
-Радуемся отлично запрессованным сайлентблокам. Ничего не порвано, рычаги как новые!
Далее собираем в обратной последовательности.
-Устанавливаем рычаг, сверху новые болты
-Соответственно новые втулки стабилизатора, новые стойки стабилизатора.
-Единственный нюанс, пришлось немного помучатся с установкой шаровой в рычаг. Нужна большая сила и сноровка, а лучше напарник с монтировкой для того чтобы рычаг отогнуть.
Запчасти
Citroen Grand C4 Picasso 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Сколько старые прошли?
Всегда думал, что маслом нельзя сайленты, но последний раз я их менял на ВАЗе-классике)) Там они точно распухали потом) Здесь все нормально, можно с маслом впрессовать?
А теперь в подвеске все тихо или все равно по-пикассовски что-то громыхает понемногу? Я просто удивляюсь все еще — а я второй день только на Пикассо — звукам подвески на неровностях, не самых страшных, прямо скажем, после Сценика — бесшумного в этом смысле…
Обойма сайлентблока металлическая, смазывать для облегчения запрессовки можно и нужно. Подвеска на пикассо норм, у меня что то постукивает-но я пока не понял. Да и не смотрел. Сайленты ходят 120-160ткм на ситроенах с такими рычагами. А еще на пикассо поскрипывает салон, в районе солнцезащитных козырьков )))
Это которые сдвигаются то? Там сам бог велел))
А рычаги у всех Пикассо не одинаковые? моему уже 111 тк, всякое может быть…
Одинаковые, очень простая подвеска у нас: ) в принципе такая же как и на обычном с4
в принципе такая же, подозреваю, как на Сценике ( полная копия Мегана, на основе котрого и сделан ), как и у всех — МакФерсон, стабилизатор, один рычаг, одна шаровая, два сайлента…
Сколько старые прошли?
Всегда думал, что маслом нельзя сайленты, но последний раз я их менял на ВАЗе-классике)) Там они точно распухали потом) Здесь все нормально, можно с маслом впрессовать?
А теперь в подвеске все тихо или все равно по-пикассовски что-то громыхает понемногу? Я просто удивляюсь все еще — а я второй день только на Пикассо — звукам подвески на неровностях, не самых страшных, прямо скажем, после Сценика — бесшумного в этом смысле…
А из-за изношенных сайлентов передних рычагов могут стуки или грохот ?
Тоже никак не привыкну, что Пикассин гремит на неровностях, хотя, весь перед обслуживал, кроме сайлентов рычагов…
Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.
Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Citroen C4 Picasso, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Citroen C4 Picasso и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.
- быстро найдут причину проблемы;
- заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
- проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.
На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.
Цена на ремонт подвески Ситроен с4 Пикассо
| Услуги | Цена | |
| Замена переднего стабилизатора | от 1660 руб. | Записаться |
| Замена пружины | от 2660 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока рычага | от 1060 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков балки | от 1150 руб. | Записаться |
| Замена шпильки ступицы колеса | от 1370 руб. | Записаться |
| Замена опорного подшипника | от 1460 руб. | Записаться |
| Замена передней ступицы | от 1160 руб. | Записаться |
| Замена пружины передней подвески | от 1660 руб. | Записаться |
| Замена рычага подвески | от 1560 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков перенего рычага | от 1060 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 1360 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 970 руб. | Записаться |
| Ремонт передней подвески | от 1170 руб. | Записаться |
| Замена передней подвески | от 1370 руб. | Записаться |
| Калибровка пневмоподвески | от 1460 руб. | Записаться |
| Регулировка пневмоподвески | от 1660 руб. | Записаться |
| Замена подвески | от 2170 руб. | Записаться |
| Ремонт задней подвески | от 2370 руб. | Записаться |
| Замена задней подвески | от 2370 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага | от 670 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока задней балки | от 870 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков | от 570 руб. | Записаться |
| Замена ступичного подшипника | от 1170 руб. | Записаться |
| Ремонт компрессора пневмоподвески | от 11070 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1520 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 2420 руб. | Записаться |
| Замена втулок стабилизатора | от 620 руб. | Записаться |
| Замена заднего амортизатора | от 1620 руб. | Записаться |
| Замена заднего стабилизатора | от 1520 руб. | Записаться |
| Замена задних и передних стоек амортизаторов | от 1320 руб. | Записаться |
| Замена и ремонт пневмоподвески | от 5020 руб. | Записаться |
| Замена опоры амортизатора | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена переднего амортизатора | от 1620 руб. | Записаться |
| Замена поворотного кулака | от 720 руб. | Записаться |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1820 руб. | Записаться |
| Замена пружин передней и задней подвески | от 1620 руб. | Записаться |
| Замена рычага задней подвески | от 980 руб. | Записаться |
| Замена рычага передней подвески | от 980 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков задней подвески | от 2120 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 910 руб. | Записаться |
| Замена стойки амортизатора | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена стойки стабилизатора | от 890 руб. | Записаться |
| Замена ступицы | от 770 руб. | Записаться |
| Замена шаровой опоры | от 920 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмоподвески | от 5110 руб. | Записаться |
| Ремонт торсионной подвески | от 3020 руб. | Записаться |
| Замена задней балки | от 2320 руб. | Записаться |
| Замена передних стоек | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена поперечных рычагов | от 1280 руб. | Записаться |
| Замена продольных рычагов | от 1280 руб. | Записаться |
| Ремонт задней балки | от 2020 руб. | Записаться |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1820 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена переднего стабилизатора от 1660 руб.
- Замена пружины от 2660 руб.
- Замена сайлентблока рычага от 1060 руб.
- Замена сайлентблоков балки от 1150 руб.
- Замена шпильки ступицы колеса от 1370 руб.
- Замена опорного подшипника от 1460 руб.
- Замена передней ступицы от 1160 руб.
- Замена пружины передней подвески от 1660 руб.
- Замена рычага подвески от 1560 руб.
- Замена сайлентблоков перенего рычага от 1060 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника от 1360 руб.
- Замена амортизаторов от 970 руб.
- Ремонт передней подвески от 1170 руб.
- Замена передней подвески от 1370 руб.
- Калибровка пневмоподвески от 1460 руб.
- Регулировка пневмоподвески от 1660 руб.
- Замена подвески от 2170 руб.
- Ремонт задней подвески от 2370 руб.
- Замена задней подвески от 2370 руб.
- Замена верхнего рычага от 670 руб.
- Замена сайлентблока задней балки от 870 руб.
- Замена сайлентблоков от 570 руб.
- Замена ступичного подшипника от 1170 руб.
- Ремонт компрессора пневмоподвески от 11070 руб.
- Ремонт пневмобаллонов от 1520 руб.
- Замена амортизаторов от 2420 руб.
- Замена втулок стабилизатора от 620 руб.
- Замена заднего амортизатора от 1620 руб.
- Замена заднего стабилизатора от 1520 руб.
- Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1320 руб.
- Замена и ремонт пневмоподвески от 5020 руб.
- Замена опоры амортизатора от 1220 руб.
- Замена переднего амортизатора от 1620 руб.
- Замена поворотного кулака от 720 руб.
- Замена подшипника передней ступицы от 1820 руб.
- Замена пружин передней и задней подвески от 1620 руб.
- Замена рычага задней подвески от 980 руб.
- Замена рычага передней подвески от 980 руб.
- Замена сайлентблоков задней подвески от 2120 руб.
- Замена сайлентблоков передней подвески от 910 руб.
- Замена стойки амортизатора от 1220 руб.
- Замена стойки стабилизатора от 890 руб.
- Замена ступицы от 770 руб.
- Замена шаровой опоры от 920 руб.
- Ремонт пневмоподвески от 5110 руб.
- Ремонт торсионной подвески от 3020 руб.
- Замена задней балки от 2320 руб.
- Замена передних стоек от 1220 руб.
- Замена поперечных рычагов от 1280 руб.
- Замена продольных рычагов от 1280 руб.
- Ремонт задней балки от 2020 руб.
- Замена подшипника задней ступицы от 1820 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
В предыдущем видео, в записи Убитая подвеска я показывал, как у меня стучит передняя подвеска. Сегодня продолжение истории.
Заехал в автосервис — не к официалам, потому что официалы если и будут менять, то на фирменные запчасти, а мне это не надо, ведь вот, пожалуйста — те самые фирменные запчасти, убиты в хлам от обычной эксплуатации (правда, не по идеальным дорогам).
Заодно поменял масло, т.к. пробег сотка. Масло купил у них же за 1595р (Total Ineo 5W30, 4л, всегда его лью), + масляный фильтр 430 руб, + замена масла 600 руб + снятие\установка защиты 250р. Итого замена масла обошлась в 2855 рублей.
У официалов, с моей 10% скидкой на работы, в прошлый раз было то же самое масло за 2464р + масляный фильтр 509р + замена масла 360р + снятие\установка защиты 180р, итого было 3513 руб. Даже с 10% скидкой — существенно дороже, на 23%, за счет более дорогих комплектующих.
Так что, я теперь уверен — правильно сделал, что подвеску пошел чинить в обычном сервисе — ведь запчасти я сам себе заказываю на экзисте (который почему-то превратился в isnext, но не суть, главное сам))
Вобщем, приехал в ближайший сервис, на подъемнике за 400 рублей они мне диагностировали подвеску, и сказали, что нужно менять опоры передних амортизаторов и подшипники опор передних амортизаторов. Покупай, говорят, и приходи, поменяем.
Ну окей, стал искать, нашел такие вот SNR KB659.23, название "Опора амортизатора, комплект" по цене 1048 руб за комплект. Для передней подвески нужно 2 комплекта. По маленьким картинкам в интернете вообще не понятно, что там за комплект, что именно за детали там, если смотреть по этой картинке:
Купил, в итоге. Стал смотреть, что там, и похоже что та деталь, про которую я думал, что это подшипник, на самом деле не подшипник… И подшипник надо покупать отдельно. Посмотрите — правильно ли я мыслю? Или все-таки подшипник в этом наборе? Смотрите в видео:
Завтра утром пойду в сервис, узнаю ещё у них. Вероятно надо будет докупать еще два подшипника.
Читайте также: