Ремонт ходовой мерседес вито

Обновлено: 14.05.2025

2498 автосервисов Mercedes-Benz ― ремонт ходовой в Москве

Москва, Бартеневская улица, 55 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-70 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена лобового стекла, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки и еще 31 услуга.

Сеть техцентров "Яуза Моторс" предлагает Вашему вниманию широкий спектр услуг по Техническому Обслуживанию (ТО), ремонту и диагностике…

Москва, Волоцкой переулок, 7 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-90 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги и еще 23 услуги.

Москва, Михайловский проезд, 1с3 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-98 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Москва, Полярная улица, 39 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-84 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Яуза Моторс — первая российская сеть автотехцентров, которая предлагает своим Клиентам четко пакетированные услуги. Более того, мы ник…

Москва, Электродная улица, 14с1 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-96 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Ремонт ходовой Mercedes-Benz в Москве — цены

Андрей: 254 нужна замена промежуточного подшипника левого привода с поддоном двигателя. Рассчитать стоимость работ без учёта запчастей,когда возможно поставить в ремонт и какое время это займёт?

Амир: Замена подшипников ступицы

Денис: Замена передних верхних саленблоков

Сергей: Замена задних пружин.

Сергей: Замена задних пружин

Александр: Замена подшипника задней ступицы,замена втулок переднего стабилизатора,замена задней шаровой опоры.Цена?

Юрий: Сход-развал передней оси в ЮАО

АНДРЕЙ: замена подшипника передней левой стойки ( амортизатора) мерседес w204 цена за работу - запчасть есть

Александр: надо заменить задний сальник коленвала.Цена и сроки?

Игорь: Замена втулок и стоек переднего стабилизатора. Замена задних пружин.

Евгений: Полная замена задней многорычажной подвески. 10 рычагов(новые) 10 сайлентблоков.

Аслам: Mercedes C-class w205 14г. Влетел в бордюр. Удар пришелся только на колеса слева. Могу скинуть фото проблемы.

Единый диспетчер сети техцентров АВТОПИЛОТ ,
готов записать на ремонт в любом удобном для Вас сервисе по следующим адресам :

- метро Медведково , ул. Полярная д.39 стр. 1
- метро Речной вокзал , ул. Беломорская д.40 стр.18
- метро Перово , 1-ый проезд Перова Поля д.3 стр.7
- метро Марьино, Бесединское шоссе д.9
- метро Коломенская, ул. Речников д.19
- метро Площадь Ильича, ул. Смирновская д. 2 стр. 3
- метро Полежаевская, ул. Карамышевская наб. д. 28 к. 1
- метро Кунцевская, ул.Барвихинская д.9
- метро Ленинский пр-т, ул. Вавилова д. 9А стр. 11

Гарантия на работы и запчасти 2 года или 30000 км !

Если потребуется кузовной ремонт, можем провести его по следующему адресу

Василий: замена передних пружин

Рой: Требуется диагностика системы пневмоподвески (клапаны, компрессор)

Денис: Необходимо снять пружины (4 шт.) отпилить витки и поставить обратно.Нужен съемник внутренний,НЕ КОТОРЫЙ ПО БОКАМ ЦЕПЛЯЕТСЯ,а внутренний с чашками. цена?

Иван: ML W163. Замена двух передних амортизаторов

Евгений: Датчик АБС пр. пер. замена. Стоимость датчика?

Армен: Требуется ремонт ходовой перед, желательно чтобы сервис был в ЗАО: Замена рычага верх (левый+правый) Замена сайлентблоков нижнего рычаг (левый+правый) Замена шаровой опоры (левый+правый) Замена втулок стабилизатора 4 шт. Замена рулевой трапеции Сход-развал.

АЛЕКСАНДР: заменить тяги наконечники шаровые

Максим: Замена передних рычагов подвески ,замена стояк стабилизатора ,замена саленблоков , сход развал.

Срок эксплуатации приводного ремня генератора в сервисной книге автомобиля Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639 не указан. Поэтому, при каждом прохождении ТО, необходимо производить осмотр поликлинового ремня. Неисправность приводных роликов можно будет услышать во время работы двигателя. Ролики, которые уже необходимо менять, создают дополнительный шум во время работы двигателя. Мы же рекомендуем менять ремень при пробеге 70 000 км — 90 000 км. При снятии ремня для замены, обязательно необходимо осмотреть все остальные приводные механизмы и ролики, при надобности меняем всё, что этого требует.

Какой ремень и ролики генератора выбирать для Mercedes Vito 111 CDI 2.2 W639

Обводной ролик ремня генератора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	A0002020919	1675
Аналоги
FEBI	11276	503
SKF	VKM31041	610
INA	532016010	797

Приводной ремень генератора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	149971092	3080
Аналоги
MEYLE	500062238	626
CONTITECH	6PK2241	1018
GATES	6PK2238	1031

Инструменты для замены приводного ремня

Смотровая яма или подъемник;
Вороток с головкой на 7 мм и 17 мм;
Рожково-накидной ключ на 10 мм и 16 мм;
Г-образный накидной ключ на 16 мм;
Отвертка "-";
- Бита torx T45.
Как заменить ремень генератора Вито W639 2.2
1. Снимаем корпус воздушного фильтра;
2. Снимаем защиту двигателя;
3. Снимаем приводной ремень;
4. Осматриваем состояние всех приводных механизмов;
5. Меняем, при необходимости, приводные ролики;
6. Устанавливаем новый поликлиновой ремень;
7. Устанавливаем на место защиту двигателя;
8. Устанавливаем на место корпус воздушного фильтра.
Начинаем производить работу по замене приводного ремня на Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639. Первым делом освободим доступ к ремню сверху двигателя. Для этого будем снимать корпус воздушного фильтра.

Отсоединяем от корпуса фильтра маслозаливную горловину. Фиксатор, указанный стрелкой надавливаем к корпусу воздушного фильтра, а маслозаливную горловину поднимаем вверх и вытаскиваем из пазов.

Отверткой или ключом на 7 мм откручиваем хомут, указанный стрелкой, и снимаем гофру воздушного фильтра.

Дальше нам необходимо просто потянуть вверх за края корпуса фильтра и вытянуть направляющие корпуса из уплотнителей на кузове авто. Затем тянем корпус фильтра на себя и вытаскиваем его из под капота.

Теперь нам открылся доступ к ременному приводу. Пусть даже и не большой, но для замены роликов и надевания ремня будет достаточно.

Стрелкой указан натяжной ролик приводного ремня, который необходимо проворачивать по часовой стрелке, для ослабления натяжки ремня. На натяжном механизме, под роликом находятся грани под ключ, но сверху к ним никак не добраться.

Поэтому мы спускаемся под автомобиль и приступаем к снятию защиты двигателя. Защита держится на шести болтах, указанных на фото. Для откручивания болтов используем ключ на 17 мм.

Теперь у нас и снизу есть доступ к ременному приводу. Стрелкой указаны грани на натяжителе, о которых говорилось выше. Грани сделаны под 12-ти лучевую головку на 16 мм.

Но мы будем использовать обычный рожково-накидной ключ на 16 мм, так как он также имеет 12 граней.

Провернув ролик и ослабив ремень, свободной рукой стягиваем ремень с генератора. Перед снятием ремня необходимо обязательно запомнить или нарисовать на листе, правильное расположение ремня на роликах и приводных механизмах.

Выпутываем ремень из приводных механизмов и начинаем производить дефектовку.

Проверяем работу обгонной муфты генератора и сам генератор на шумы подшипников. Также проверяем обводной ролик, который находится немного выше генератора.

Проверяем натяжной ролик, второй обводной ролик, ГУР, компрессор кондиционера и помпу. Из всего перечисленного выше, нам понадобилось заменить только два обводных ролика.

Оба ролика находятся сверху двигателя и крепятся болтами под биту torx T45. Откручивать удобно закрепив битку, с помощью кусочка тряпки, в рожково-накидном ключе на 10 мм.

Снимаем защитные колпачки крепежных болтов ролика, используя простую отвертку. И откручиваем болты крепления обводных роликов.

Снимаем ролики и сравниваем их с новыми обводными роликами.

Также сравниваем приводные ремни. На снятом ремне стараемся найти написанный размер и сравниваем их по размеру. Если на старом ремне размер совсем стерся, то растягиваем одновременно два ремня, визуально сравнивая их длину.

Устанавливаем на место новые ролики и затягиваем крепежные болты. За правым роликом должна устанавливаться дистанционная шайба. Если она выпала, при снятии старого ролика, то её необходимо обязательно найти.

Закрываем ролики крышками (идут в комплекте), чтобы подшипник ролика находился защищенный от грязи.

Заводим ремень на шкивы и ролики, в том положении, в котором он должен быть.

Для ослабления натяжного ролика также удобно использовать Г-образный накидной ключ на 16 мм.

Ослабляем натяжку ролика и устанавливаем новый ремень на своё место. Проверяем, как натянут и чтобы ремень хорошо сел по всем шкивам и роликам.

Посоветуйте по ремонту подвески V-class 638 ⇐ Vito W638. Подвеска

Модераторы: бетман, ARKus

Приветствую! Ребят надумал подвеску перетряхнуть немного ,причиной послужил переход в зиму на r18 235/55 и приличный удар в ходовой при заезде в яму ,как будто стойка в обратку бьет,грешу на стабилизаторы и стойки,в остальном вроде все нормально. Решил поменять стабилизатор, стойки по кругу, и заодно пружины,машину только взял особо не знаком)) посоветуйте что ещё желательно поменять по передку при сборке - разборке что б заказать запчасти скопом.Ниже фото 235/55/18 мож интересно кому.спс

Господа, сначала думаем, потом пишем, а не наоборот))
- Не отвечайте тем, кто провоцирует вас. (примечание: если Вам неудержимо хочется ответить - Вы спровоцированы)

а на мой взгляд как раз наоборот. за последнии годы челябу закатали конкретно по федеральным каналам хвалят. в пример ставят может область? профиль да максимальный наверно для 18 размера. грузы не вожу, машину купил восстановить, как хобби исходил из логики что зимой мягче,сейчас пока на 225/70/16 как на воздушной подушке с ходовкой думал по минимуму)) спс за совет

Владислав Сергеевич у меня вопрос по оставшимся деталям двигателя интересует электропроводка которая на самом двигателе головка и дроссельная заслонка

Поменяй сразу опорные подшипники, и при замене передних пружин проверь шайбы на стойке их там две, иначе будут стуки после сборки, можешь рем комплект супортов сразу поменять, но всё предусмотреть не сможешь , по факту разборки будет понятно что надо менять, я у себя например нашёл прикипевшие датчики авс они были без разъёмов, пришлось кусать прододку и потом паять, заодно нашёл нерабочий датчик! Ну как то так!

если у тебя есть слабости с ними не надо бороться, от них нужно бежать-550ТыЙ)
Был:Т4 ААВ;Fiat Duсato2.8TDI;Vito638110DV-klass(638)2.2CDI ,Mercedes Viano 2.2CDI(646.982)Евро3 2010г АКПП

Согласен , много подводных камней можно найти , многое зависит от предыдущего владельца и его рук, в любом случае лучше готовится к худшему варианту, а там как повезёт , всё таки год уже!

у меня по ощущениям авто как будто плавает немного ,морду то вправо то влево чуть сносит,ломаю голову ,что это может быть

Владислав Сергеевич: у меня по ощущениям авто как будто плавает немного ,морду то вправо то влево чуть сносит,ломаю голову ,что это может быть

Тут и ломать не чего ,очень похоже на широкую резину и вылет колес ,если болтает авто туда сюда и есть не большая келейность на дороге которую Вы визуально можете не заметить ,то это 99% оно может быть .

А так поверить, поставьте родные диски и резину или ближе к этому ,разница будет 100 пудов.

если у тебя есть слабости с ними не надо бороться, от них нужно бежать-550ТыЙ)
Был:Т4 ААВ;Fiat Duсato2.8TDI;Vito638110DV-klass(638)2.2CDI ,Mercedes Viano 2.2CDI(646.982)Евро3 2010г АКПП

Владислав Сергеевич: Вылет родной 55 как положено,шины шире но в пределах допуска,да и на родных 16 также было

у меня лето ,стояли 225/55\16 на родном литье, таскало где келейность есть ,например на МКАДе ,поставил 215/65/16 меньше таскает ,а ездил на железках родных там ширина резины 195/../15 самое лучшее по моему держит дорогу, особенно зимой .

Если кидает резко в право в лево, все таки мне кажется что этот ширина резина, ведь даже допуски по ширине это для нормальных дорог, а не как у нас . я как то на инфинити легковой ехал до МСК, а там келейность да почти как везде у нас , дак ее швыряет только в путь ,ботины там широкие были ,но не помню уже какие .

если у тебя есть слабости с ними не надо бороться, от них нужно бежать-550ТыЙ)
Был:Т4 ААВ;Fiat Duсato2.8TDI;Vito638110DV-klass(638)2.2CDI ,Mercedes Viano 2.2CDI(646.982)Евро3 2010г АКПП

Особое внимание при обслуживании Мерседес уделяется диагностике и ремонту передней и задней подвески Мерседес. От состояния ходовой автомобиля зависит безопасность управления автомобилем, устойчивость на дороге, комфортабельность и плавность хода. Ходовая часть Мерседес отличается продуманностью инженерных решений, надежностью и долговечностью. В силу российских условий и качества наших дорог элементы подвески подвергаются сильным нагрузкам, что в итоге приводит к быстрому износу ходовой части Мерседес и как следствие к вынужденному и преждевременному ремонту подвески Мерседес.

Как и ходовая часть любого автомобиля, подвеска Мерседес отличается конструктивными особенностями, обеспечивающими автомобилю Мерседес устойчивую, комфортную и великолепную управляемость. Кроме того передняя и задняя подвеска Мерседес по надежности и качеству исполнения является одной из лучших среди автомобилей премиум класса. При регулярном обслуживании и бережном отношении, подвеска Мерседес может долго обеспечивать комфортное и качественное движение автомобиля. Высокая энергоемкость подвески позволяет минимизировать тряску, вибрации, толчки при движении по Российским дорогам.

Симптомы неисправной работы подвески Мерседес

Следующие симптомы проявляются в случае неисправной работы подвески Мерседес и являются вынужденной причиной диагностики и ремонта ходовой части Мерседес:
- посторонние звуки, проявляющиеся при попадании колеса в яму или наезда на препятсивие (скрипит преденяя и задняя подвеска);
- стук в подвеске при езде по нервоностям, которые исчезают при движении по хорошей дороге (стук в передней или задней подвеске);
- снижение курсовой устойчивости, рыскание или виляние передней либо задней оси автомобиля при маневрировании;
- крены при старте или торможении автомобиля;
- неравномерный износ протектора шин на отбалансированных колесах;
- увеличенная амплитуда и частота вертикальных колебаний кузова.
Подвеска (ходовая) Мерседес на примере S класса W221

Наш Техцентр Мерседес осуществляет следящие работы по ремонту подвески Мерседес:

Все работы по ремонту подвески (ходовой части) Мерседес в нашем Техцентре Мерседес проводятся высококвалифицированными специалистами при использовании современного диагностического оборудования и оригинальных запчастей Мерседес.

Подвеска (ходовая) Мерседес на примере Мерседес ML W164

Если по итогам диагностики подвески поврежденные детали ходовой не выявлены, необходимо проверить правильность регулировки улов установки колес, так как в случае нарушения сход-развала, возможно:
- Ухудшение маневренности автомобиля;
- Снижение курсовой устойчивости;
- Неравномерный износ резины.
В случае нарушения углов установки колес проводится сход-развал Мерседес.

Мы рекомендуем проводить проверку развала-схождения колес каждые периодически 10-15 тысяч километров. Также сход-развал является обязательной операцией при замене элементов передней и задней подвески Мерседес, которая осуществляется на специальном стенде.

Эвакуатор до "АвтоКарат"

Эвакуация [в пределах МКАД] автомобиля Мерседес до нашего Техцентра "АвтоКарат"!

Вопросы по телефону:

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Развал-схождение (сход-развал) – регулировка установки угла положения колес (УУК). Правильно выставленные УУК позволяют повысить устойчивость, управляемость и безопасность езды автомобиля. Продлевает срок службы резины.

Сход-развал Мерседес Вито проводим с инклинометром. Регулировка углов установки колёс (развал-схождение) выполняется на стенде 3D Hunter WA510E/HE421, рекомендованным и сертифицированным заводом Mercedes-Benz с соблюдением технологии регулировки.

Признаки нарушения сход-развала

Рекомендуется проверять углы установки колёс на автомобиле через 10-15 тысяч километров пробега. А также при выше указанных признаках и ремонтах.

Ремонт ходовой Мерседес Вито Vito

Основные работы
- Ремонт рычагов подвески (замена шаровых опор)
- Замена подвески
- Замена пружин подвески
- Диагностика подвески автомобиля
- Ремонт подвески
- Диагностика ходовой части
- Шиномонтаж
Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Подготовка к летнему сезону

Весна, это не только солнце, теплая погода, отличное настроение, но и необходимость подготовить своего железного "коня" к сезону. Важно что бы Ваш автомобиль был полностью готов к теплому сезону, а мы готовы в этом помочь, предложив подготовку автомобиля к Весенне-Летнему сезону.

Кузовной ремонт и покраска

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.

Читайте также: