Ремонт гбц volvo s40

Обновлено: 13.05.2025

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Volvo S40. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Volvo S40 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Вольво С40

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1270 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3870 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6870 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2560 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4270 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3870 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2470 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4270 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3070 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3870 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 4970 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4170 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 870 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 560 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 660 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 760 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 950 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1270 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1170 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 3970 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2470 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 970 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 970 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13950 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4050 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4950 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3950 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14950 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 750 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3250 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5550 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 950 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1150 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2540 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2035 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1030 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5040 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4340 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3340 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3040 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7850 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39950 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12050 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9940 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24950 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2050 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1050 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1950 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1270 руб.
Замена клапанной крышки от 3870 руб.
Замена натяжителя цепи от 6870 руб.
Замена опоры двигателя от 2560 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4270 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3870 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2470 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4270 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3070 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3870 руб.
Замена радиатора охлаждения от 4970 руб.
Регулировка клапанов от 4170 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 870 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 560 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 660 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 760 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 950 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1270 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1170 руб.
Замена ГБЦ от 3970 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2470 руб.
Ремонт клапанов от 970 руб.
Ремонт форсунок от 970 руб.
С/у двигателя от 13950 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4050 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4950 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3950 руб.
Замена двигателя от 14950 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 750 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3250 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5550 руб.
Замена поддона картера от 950 руб.
Замена подушек двигателя от 1150 руб.
Замена поршневой группы от 2540 руб.
Замена поршневых колец от 2035 руб.
Замена приводного ремня от 1030 руб.
Замена распредвала от 5040 руб.
Замена сальника коленвала от 4340 руб.
Замена сальника распредвала от 3340 руб.
Замена турбины от 3040 руб.
Замена цепи ГРМ от 7850 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39950 руб.
Переборка двигателя от 12050 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9940 руб.
Ремонт ГБЦ от 24950 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5040 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 5040 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 5040 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2050 руб.
Ремонт турбины от 1050 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1950 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

В итоге владелец переплачивает дважды, теряя время и деньги. Поэтому мы всегда рекомендуем обслуживать любой автомобиль только в специализированных сервисах. В этом случае можно рассчитывать на компетентную диагностику и ремонт.

Владелец Volvo s40 где-то на юго-востоке МКАД словил кусок рессоры, который угодил точно в бампер, пробив радиаторы и зацепил капот. Будучи человеком грамотным, он заглушил двигатель, нашёл близлежащий вольво сервис и отправился туда на эвакуаторе.

Специалисты первым делом сняли головку блока и, не совершив никаких замеров, приговорили её к замене. За всю работу и запчасти, включая покраску бампера и капота, зарядили 160 000 р! Владельца такой подход и, главное, цена не устроили и подтолкнули к поиску альтернативного техцентра.

Так он позвонил мне и для начала привёз одну головку блока с просьбой диагностировать на предмет деформации. Выяснилось, что гбц вполне рабочая. При допуске в 0,5 мм зазор между эталоном и плоскостью не превышает 0,4 мм. Мы не видели всего остального, а проблемы могли выявиться в самом блоке цилиндров. Для этого нужно смотреть всю машину.

Через день на эвакуаторе приехал автомобиль, точнее кузов и набор запчастей. Капот и бампер приложили отдельно от кузова. Все детали и крепёж мотора свалили в общую кучу и отдали без всяких пояснений. Не специалисту пришлось бы очень долго разбираться для понимания, что к чему относиться и всего ли хватает. Если нужно усложнить задачу, то это делается именно так.

Мы отмыли и разобрали все детали. Головку очистили от нагара и старого герметика. Проверили ещё раз плоскость на камне и на нём же притёрли. Затем снова измерили отклонения плоскости от эталона. При допуске в 0,5 мм отклонение не превысило те же 0,4 мм. Можно ставить.

Кроме этого, на моторе притёрли клапана, заменили маслосъёмные колпачки, разобрали и отмыли муфту ВВТ. Поставили новые радиаторы, ремень грм, сальники и крышки распредвалов, прокладки двигателя. Покрасили бампер и капот.

Дольше обычного провозились с регулировкой зазоров, так как толкатели клапанов никто не подписал. Пришлось подбирать их размеры. Ещё при сборке выяснилось, что не хватает верхней опоры двигателя, защиты и пыльника бампера. Владельцу снова пришлось возвращаться через всю Москву на юго-восток, чтобы забрать недостающие запчасти.

В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Volvo s40:
— Замена электромотора в топливном насосе.
— Замена комплекта опор двигателя.

Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом.

Головка блока цилиндров – элемент мотора. Она запирает цилиндры двигателя, образуя камеры сгорания. На нее монтируются форсунки, свечи зажигания, тарельчатые клапаны с пружинами. Обычно изготавливается из чугуна или алюминия.

Калькулятор расчёта ремонт головки блоки цилиндров (гбц) volvo s40

Типичные неисправности

Самые распространенные неисправности ГБЦ:

механическое повреждение прокладки;
трещины на корпусе;
перегрев привалочной плоскости и ее последующая деформация.

Повреждение прокладки – серьезная проблема. Какие признаки указывают на ее наличие:

В систему охлаждения попадает моторное масло. Установить его наличие можно, отвернув крышку расширительного бачка. Если прокладка повреждена, внутри будет обнаружена темная пена, а на стенках – коричневые подтеки.
Охлаждающая жидкость протекает в масляный контур. На протечку указывает белая эмульсия, которая остается на заливной пробке с внутренней стороны. Также можно вытащить и осмотреть масляный щуп.

Другие примечательные симптомы, характерные для данной проблемы:

Густой белый пар из выхлопной трубы. Это признак того, что охлаждающая жидкость оказалась в цилиндре.
Снижение мощности мотора. Прокладка повреждена промеж цилиндров.

Особенности ремонта

Любые ремонтные работы потребуют демонтажа детали. Поэтому необходимо заранее купить комплект запасных частей. Прокладка, к примеру, после установки усаживается. Повторное использование этой детали после разбора двигателя не предусмотрено.

Визуального осмотра недостаточно для обнаружения микротрещин. Для качественной диагностики нужно специализированное компьютерное оборудование и использование профессиональных инструментов.

Чтобы достичь герметичности в местах соединения блока цилиндров и его головки, необходимо соблюсти порядок закручивания болтов, оказать достаточные усилия, совершить довороты на угол. Способ затяжки предписывается заводом‐изготовителем.

Преимущества DDCAR

DDCAR – сеть московских автоцентров. Здесь проводится качественный ремонт ГБЦ Volvo S40. Надежность оказываемых услуг подкрепляется 6‐тимесячным сроком гарантийного обслуживания.

Наши сотрудники всегда готовы устранить неполадки любой сложности. Благодаря богатому опыту мастеров и современному оборудованию мы осуществляем максимально точную диагностику. Работаем с любыми видами ТС.

При необходимости мы поможем выбрать и купить нужные запчасти, ориентируясь на ваш бюджет и высокие стандарты качества, заявленные производителем. Из‐за обращения в сервис DDCAR не будет прервана гарантия завода‐изготовителя.

Головка ДВС современных моделей авто — сложный узел, выполняющий функцию основания для монтажа коллекторов впуска/выпуска, свечей зажигания и элементов газораспределительного механизма. В нём предусмотрены каналы для прохождения моторного масла, охлаждающей жидкости, топливной смеси и выпускных газов. Помимо этого, он является крышкой для цилиндров мотора.

Поскольку механизм постоянно подвергается влияниям термической, механической и химической природы, его изготавливают из высокопрочных сплавов. Интенсивность агрессивных воздействий и нагрузок приводит к его серьёзному естественному износу. Он обусловлен давлением рабочей смеси, нагрузками на изгиб газовых масс, трением движущихся элементов.

Своевременное проведение ремонтных работ станет залогом того, что не возникнут более серьёзные поломки. В противном случае придётся готовить куда более серьёзные суммы на восстановление других узлов ДВС.

Специалисты выделяют следующие группы поломок, характерные для элемента:

Деформации и коробление из-за воздействия высоких температур при перегреве ДВС;
Формирование трещин на рубашке охлаждения;
Растрескивание полостей масляных каналов;
Дефекты частей распредвала и направляющих клапанов;
Выход из строя прокладки блока вследствие прогорания или изнашивания.

Наиболее распространёнными факторами, провоцирующими вышеперечисленные неисправности, являются:

Систематический перегрев двигателя;
Изнашивание в результате выработки ресурса;
Использование смазки неудовлетворительного качества;
Попадание топлива или антифриза в масло.

Стоимость манипуляций в нашем техническом центре стартует от одной тысячи рублей. Для того, чтобы просчитать точные цифры, мы проводим диагностику, позволяющую выявить причину сбоя и определить комплекс мероприятий, позволяющих устранить её. Подготовительный этап заключается в удалении загрязнений и продувании воздушным потоком, после чего, в зависимости от ситуации, наши мастера:

шлифуют поверхность блока;
замеряют клапанный механизм, определяя степень износа его составляющих;
меняют детали, параметры которых не соответствуют норме;
чистят и при необходимости меняют седло клапана;
проводят притирку и регулировку клапанов;
устанавливают новые маслосъёмные колпачки.

Автомобиль Volvo S40 был презентован в далеком 1995 году. Первоначально модель должна была иметь другое название – S4, но на шведский автоконцерн подала в суд компания Ауди, автомобили которой имели аналогичные аббревиатуры. Шведы в срочном порядке переименовали новинку в S40. По дизайну и техническим характеристикам эта модель сильно отличалась от предшественников, поэтому в автомобильном мире ее приняли с большим интересом.

Автомобили Вольво S40 – это компактные седаны, которые начали сходить с конвейера в 1996 году. Они пришли на смену машинам Volvo 460, а всего было выпущено два поколения:

S40 первого поколения производились до 2004 года;
второе поколение выпускали с 2004 до весны 2012.

Обе модели до сих пор колесят по российским дорогам, а время берет свое, поэтому эти машины неизбежно ломаются. Обратиться за квалифицированным ремонтом Вольво S40 в Москве вы можете в наш автосервис на Дубровке. Мы оперативно выявим неисправность и устраним ее, используя фирменные комплектующие.

Профессиональный ремонт Вольво S40 от автосервиса Volvo Дубровка

К нам на СТО попадают эти шведские автомобили в самом разном техническом состоянии. Для нас не существует невыполнимых задач, поэтому вы можете ни о чем не переживать. Обычно владельцы Вольво S40 к нам обращаются с такими поломками, как:

Обрыв ремня газораспределительного механизма или просто ГРМ. Происходит это в результате его несвоевременной замены или износа по другим причинам.
Выход из строя гидрокомпенсаторов. Основная причина – использование некачественного масла или несоблюдение его уровня в моторе.
Износ сальников и втулок коробок передач.
Разрыв пыльников ступичных подшипников или чехлов ШРУСов.
Загрязнение и заклинивание тормозных суппортов.
Разрушение сайлентблоков из-за плохих дорог.
Проблемы с электропроводкой.

Это лишь небольшой список работ, с которыми мы справляемся, а вообще автосервис Volvo Дубровка предлагает полный комплекс.

Что чаще всего ломается?

Как в любом другом автомобиле, в Вольво S40 есть некоторые слабые места. Некоторые из них проявляются при жестких эксплуатационных условиях в нашей стране или в результате несвоевременного технического обслуживания:

свечей зажигания с российским топливом хватает в среднем на 20-30 тыс. километров, не более;
тормозные колодки со ступичными подшипниками служат около 30-40 тыс. километров;
сальники с ремнем ГРМ испытывают повышенные нагрузки из-за грязных и масляных частиц, которые оказывают абразивное воздействие, поэтому служат около 70-80 тыс. километров.

Владельцам S40 рекомендуют быть внимательнее после дождей и стараться объезжать глубокие лужи. Воздухозаборник в машине размещен под бампером, поэтому сильные брызги могут залететь внутрь. Это приведет к гидроудару, которые станет причиной дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

Что предлагает автосервис на Дубровке?

Владельцам шведских автомобилей марки Вольво S40 следует осознавать, что ремонт машины – это неизбежная процедура, которая является своеобразной расплатой за безопасность и комфорт. Вообще эти модели довольно надежны, но даже самые долговечные детали имеют свойство изнашиваться с течением времени. Чем суровее условия эксплуатации, тем быстрее это происходит.

Автосервис Volvo Дубровка предлагает своим клиентам полный спектр услуг по ремонту автомобилей марки Вольво S40. У мастеров в распоряжении официальная техническая документация, фирменное диагностическое оборудование и инструменты, при помощи которых быстро устраняются абсолютно любые неисправности. Чтобы получить ответы на интересующие вас вопросы, свяжитесь с менеджером компании по номеру телефона, который указан на сайте.

Читайте также: