Ремонт фары ваз 2110
Многие автомобилисты, столкнувшись с неисправностями фары ваз 2110, ремонт фары пытаются произвести самостоятельно, так сказать — своими руками, либо улучшить работу фары, расширив ее возможности.
Однако отыскать высококачественную оптику не так просто. Чаще всего на рынок попадают дешевые фары из Китая либо Тайваня.
Особенно ксеноновые фары или лампы. Они не блещут качеством исполнения, а долговечность оставляет желать лучшего, по результатам тестов, они проигрывают стандартным классическим экземплярам.
Цена качественных осветителей немалая, однако, они служат в несколько раз дольше. Вы можете сделать ремонт либо доработку той оптики, которая уже имеется, если хотите сэкономить.
Это запросто можно выполнить самостоятельно, работа не требует особых знаний либо дополнительных навыков.Передние фары для ВАЗ 2110 различаются технологией и производителем.
Штатные марки фар:
- Фары фирмы Bosch (содержат только отражатели, без фокусирующей линзы)
- Фары фирмы Киржач (присутствуют фокусирующая линза и отражатель)
Наиболее распространенные неисправности передних фар:
- Поломанный гидрокорректор, который практичнее заменить электрокорректором;
- Дрожание светового пучка;
- Сбитая регулировка пучка света.
Ремонт гидрокорректора фар ваз 2110
Корректировать световой пучок случается довольно часто, особенно когда сильно загружен багажник автомобиля, свет бьет прямо в глаза водителей автомобилей, движущихся на встречу вам. Если отражатель опустился, а регулировка не работает — наша инструкция поможет вам починить гидрокорректор фар ваз 2110, ремонт займет совсем немного времени.
Ваз 2110 фары Киржач – ремонт гидрокорректора
- Ремонт будет заключаться в замене сломанной защелки на прокладку, которая не даст ясно почувствовать, что регулировка уперлась в крайнем положении;
Сломанная железная защелка гидрокорректора
Резиновая прокладка на замену сломанной защелки
- В итоге велика вероятность, снова пережать корректор;
- Правильное решение — улучшить крепление, вставив шплинт из твердой проволоки между лепестками пластмассовой штуки.
Для ваз 2110 ремонт гидрокорректора фар закончен. Собираем фары в последовательности обратной разборке.
Предварительно очищаем старый герметик, затем наносим новый.
Второй способ ремонта
- На винтах регулировки нарезаем резьбу (метрическая 3);
- Закручиваем их в сам осветитель, затем одеваем шайбы;
- Вынимаем пластиковые крепления;
- Надеваем планку с расположенными на ней модулями дальнего света и ближнего;
- Сверху надеваем: шайбу, на шайбу-пружину, поверх пружины еще шайбу. Рекомендуется использование контргайки;
- Закручиваем все;
- Фиксируем конструкцию при помощи анаэробного герметика.
Ремонтируем осветитель без разборки
- Просверливаем отверстие строго напротив защелки наверху фары;
- Вставляем отвертку в отверстие;
- Закрепляем цангу на шарик корректора;
- Заклеиваем просверленное нами отверстие;
- Прикрепляем по навесной петле от мебельного шкафа (петли 5-6сантиметров длинной, с отверстиями крепления и с вырезом сверху, на который она крепится) на каждый выломанный узел корректора;
- Заводим навес в прорез винта регулировки;
- Смещаем винт, чтобы прорез очутился в узком месте навеса;
- Придерживая навес, выкручиваем винт до упора с усилием. Так фиксируется навес, который требуется расположить в горизонтальном положении;
- Электродрелью, используя сверло 3-х миллиметровое сверло, делаем отверстие в основании осветителя там, где отверстие есть на навесе;
- Закручиваем в отверстие укороченный саморез, чтобы не достал до отражателя дальнего света. Данная прорезь закрепляет винт регулировки надежно, сломать снова получится.
Устраняем дрожание фар
Многие владельцы ВАЗ 2110 обнаруживают, что при движении автомобиля наблюдается дрожание света. Такая поломка чаще проявляется в фарах фирмы Киржач, а в детали компании Bosch такая поломка возникает редко.
Причина одна: дребезжание отражателя.
Для устранения дрожания света проверяем:
- Находится ли отражатель на месте в защелке;
- Наличие тяги регулировочного болта;
- Упор в посадочное углубление штока гидрокорректора;
- Проверяем провисание нити (меняем местами лампочки дальнего света и ближнего);
- Целостность трубки в гидрокорректоре (она может перетереться).
Наиболее удачные способы устранения дрожания:
- Заменяем гидрокорректор на электрокорректор;
- Наращиваем длину штока гидрокорректора, чтобы натянуть пружинку.
Этот метод позволяет избавится от дрожания света, посредством одевания колпачка на шток гидрокорректора.
Вместо колпачка применяют:
- Пластиковый дюбель, длинной восемь миллиметров;
- Колпачок, снятый с тормозного штуцера;
- Иной пластиковый колпачок.
- Вынимаем из осветителя сам гидрокорректор;
- Плотно одеваем на шток корректора колпачок. Главное, чтобы колпачок не соскочил вовнутрь;
- Устанавливаем корректор в посадочное гнездо
Замена фары ВАЗ 2110
Иногда фара требует замены целиком.
Работа производится без особых проблем:
- Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора;
- Вынимаем облицовку радиатора;
- Снимаем колодку вместе с проводами;
- Надавливаем на защелку цилиндрика гидрокорректора, проворачиваем его в направлении хода часовой стрелки на 90 градусов до упора;
- Достаем его из углубления, без отсоединения от шлангов;
Вынимаем колодку с проводами, достаем гидрокорректор
- Отвинчиваем болты, крепящие фару (на фото показаны белыми стрелками), и выдвигаем назад саму фару;
Отвинчиваем болты, крепящие фару
- Смещаем накладку примерно на четыре сантиметра к центру машины, чтобы ее крючок вышел из крепления с крылом;
- Чтобы сместить накладку, ослабляем натяжение болтов, крепящих буфер сверху, буфер отжимаем вперед;
Ослабляем винты, крепящие буфер
- Надавливаем на половину накладки, чтобы вышел из крепления фланец, и достаем накладку;
- Откручиваем гайку крепления осветителя снизу;
Откручиваем гайку снизу
- Отключаем колодку от лампы указателя поворота, вытягиваем осветитель на себя и вынимаем его;
- Отворачиваем винты крепления для разборки осветителя;
- Отделяем фару от указателя поворота;
Отделяем фару от указателя поворота
- На корпусе этого указателя отцепляем два крючка от корпуса детали оптики;
- Собираем в порядке обратном данному и устанавливаем фару в сборе.
Поздравляю! Замена фары своими руками завершена, если что-либо осталось для вас непонятным, рекомендую посмотреть видео по запросу ВАЗ 2110 фары ремонт.
Измененяем вид оптики (тюнинг)
Автолюбители часто производят тюнинг фар авто, улучшая внешний вид. Качественно выполненный тюнинг придает машине модный вид и красоту.
Если грамотно подобрать аксессуар, внешность десятки меняется основательно.Самый популярный среди автолюбителей — тюнинг передних фар в виде тонирования.
Его проводят разнообразными способами, практически не влияющими на яркость и качество освещение дороги.
Виды тонировки передних фар:
- Окраска маски передних фар;
- Окраска стекол;
- Тонирование стекла пленкой.
Процесс такой тонировки лучше всего покажет видео.
Для тех, кто не хочет самостоятельно покрасить или тонировать фары, есть фары ProSport. Продаются они уже черными либо хромовыми.
Надо лишь установить их вместо штатных фар. Только они не могут похвастаться высоким качеством или ярким светом.
Итак, в очередной раз пришла пора перебрать фары. Дело в том, что правая стала светить куда-то в космос.
Первое, снимаем фару, несем домой, отмываем от грязи. И имеем вот такую красоту.
С обратной стороны есть два винта крепления поворотника, откручиваем и снимаем его.
Вынимаем лампочку и меняем на новую (с одной стороны она не вынулась, пришлось применят пассатижы).
Защелки снимаются отверткой, со стороны стекла в сторону пластмаски (иначе ест шанс повредить стекло)
Откручиваем регулировочные болты полностью и снимаем отражатель.
Теперь доработка чисто для меня, если не хотите, не делайте. Дело в том что используя светодиодные габариты заметил, что пластик становиться хрупким от температуры лампочки ближнего, потому переношу габариты в секцию дальнего. Для этого сначала сверлом на 4ые, а затем увеличивая размер до 12ти рассверливаем отверстие и проверяем чтоб лампочка выходила изнутри. (Хотя как показала практика, менять ее будет проще снимая стекло, но не предусмотреть возможность не по мне.)
Затем вынимаем проводку и перепаиваем фишку ближнего (у меня они оплавились, брал из проводки доноров) фишка вынимается легко, она на защелках изнутри.
На торец наклеиваем светодиодную ленту smd3528 (они тускловаты, особенно желтые), сверху габарит, снизу поворотники. Чтоб была возможность отключить габаритную полоску из кусочка одностороннего текстолита вырезаем разъем, припаиваемся к нему.
Собираем обратно.
ВНИМАНИЕ!
Есть хитрость, которая поможет собрать фару быстро и без проблем. Дело в том, что когда ставите отражатель обратно, то просунуть его за железку которая придерживает фару практически невозможно. Итак секрет прост, надо сначала удалить из корпуса железную планку, она отщелкивается и выдвигается вперед. Затем накидываем отражетель на место, приблизительно прикручиваем до середины, и снизу вставляем эту железку, и защелкиваем ее подтолкнув отверткой до упора назад. Получаем надетый отражатель по всем правилам.
Давно хотел заняться передней оптикой.Еще с осени слетели регуляторы с обои блокфар.Решил в эти выходные разобраться с этим.Пятничным вечером снял фары и понес домой…
Как снимал рассказывать не буду, все прошло стандартно!Вот кстати хорошее видеообзор всего этого!
Далее короткий осмотр всего и разбор…
Извлек проводку и в ванной все отмыл.
Ну и собственно проблема всего этого это слетевшие направляющие отражателя!Возвращаем на место и собираем!
После установки появились кое какие косяки с зазорами, но оставил пока так.В планах на будущее замена решетки радиатора и бампера, а там уже все подгоню!Ну и фото по традиции)
Лада 2110 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 31
вопрос, проверил крепления, все ок, а дальний все равно вниз
Один дальний что то тоже немного ниже, не знаю почему
вот беда какая то
По всякому крутил, не могу понять что не так с ней, новые надо, и проблема решится))
Цоколь на лампочке не ровно припаян. Есть такая тарелка, которой лампа упирается в своем "седле" и прижимается пружинчатой скобой. В итоге лампа чуть под наклоном вниз или вверх, влево или вправо, соответсвенно и пятно света меняется, ниже выше или размытее.
Так как ближний с дальним регулируются одновременно, нет возможности регулировать каждый по отдельности, но есть один колхозный способ. На включенной фаре пробовать шевелить лампу и наблюдать за пятном света, нужно определить место на "тарелке" где больше всего упирается и под это место подложить кусочек провода нужной толщины. Это так же поможет тем у кого дальний и ближний светят в одну точку (или малый разбег), чтоб их разделить на отражателе подкладывается тонкий провод под цоколь лампы.
Блок-фары различаются по конструкции.
Фара ближнего света Bosch - без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света – в фаре ближнего света.
Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху – болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу – гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом – к стойке рамки радиатора.
В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света.
При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего и дальнего света).
Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке.
Напряжение включения реле при температуре 20±5°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – 85±8,5 Ом.
Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).
Снятие и разборка блок-фары, замена ламп
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумулятора.
Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.
Ключом на 10 отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.
Снимаем решетку радиатора.
Отворачиваем болт нижнего крепления.
Аккуратно поддеваем отверткой декоративную накладку.
Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.
Головкой "на 10" отворачиваем гайку крепления блок - фары к кронштейну
Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары.
Отворачиваем два винта крепления указателя поворота и снимаем его
Для замены стекла фары отстегиваем шесть защелок крепления и, срезав слой герметика, снимаем стекло
Новое стекло вклеиваем на специальном герметике. Заменить лампы блок-фары можно на автомобиле.
Для наглядности эти операции проведем на демонтированной фаре.
Повернув патрон указателя поворота против часовой стрелки, извлекаем его из гнезда вместе с лампой
Вдавив лампу внутрь и повернув против часовой стрелки, вынимаем ее из патрона.
Поворачиваем крышку фары против часовой стрелки и снимаем ее.
Отсоединяем провод от лампы ближнего света.
Сдавив пружинный фиксатор, выводим его усики из пазов.
Отводим фиксатор вверх и вынимаем лампу ближнего света
Галогенные лампы нельзя брать за стеклянную колбу, чтобы не оставить жировых следов от пальцев.
Если это произошло, лампу необходимо обезжирить спиртом.
Для снятия ламп дальнего и габаритного света снимаем вторую крышку фары.
Отсоединяем провод от лампы дальнего света.
Выводим усики пружинного фиксатора из пазов.
Извлекаем лампу дальнего света.
Отсоединяем провод от лампы габаритного света.
Вынимаем патрон с лампой
Извлекаем лампу из патрона
Сборку и установку блок-фары проводим в обратной последовательности.
Направления световых пучков фар регулируют вращением винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости
Винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости
Регулировка фар
Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.
1. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес.
2. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
3. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
4. Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно составить около 600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную линию на экране, а на 75 мм ниже нее – вторую.
5. Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой).
6. Установите ручку гидрокорректора фар в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.).
7. Включите ближний свет фар.
8. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары.
Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.
Читайте также: