Ремонт эбу крайслер пацифика

Обновлено: 13.05.2025

День добрый. Неделю назад тоже столкнулся с такой проблемой. Встал у магазина - вышел - SERVICE IMMOBILAIZER. На тросу до дома - в итоге порванный бампер (((. Вобщем попала вода в блок управления двигателем, от электрокорозии вышли из строя цепи питания (не было на входе). Блок электронщику - за 1 день все починил. Места где удалили гель -залили нейтральным герметиком. В итоге встало: 2500 эвакуатор, 4000 сервис за диагностику/снятие/постановку блока/ремонт бампера, 2000 за ремонт самого блока. Всем удачи на дорогах!

kalach (14 Апрель 2012 - 19:57) писал:

Вчера, с утра завелся, сек через три машинка заглохла, надпись SERVICE IMMOBILAIZER. Пришлось у жены машину изъять. Вечером завелся, все нормально, съездил на мойку и обратно без эксессов, на всяк случай поменял батарейку в ключе.
Сегодня с утра тоже нормально завелся и поехал, минут через 15-20 машина заглохла с этой надписью, стремно без гидроусилителя и усилителя тормозов на каде, оттормаживаться с заглохшим двиглом. Вынул-вставил ключ, завелась, пока до дома обратно ехал, еще два раза такая фигня случалась, но минут через 5, все восстанавливалось. Вопрос: куда ломиться, сразу к оффициалам (держа в зубах пачку банкнот) или это могут отремонтировать обычные мастера?

У меня стоял нештатный иммо, собранный очень колхозно, я на него погрешил, и после недели ожидания свободного электрика демонтировал его. Катался, радостно 5 дней, никаких проблем, уехал с семьей на дачу (150 км от Питера) на обратном пути, поехали другой дорогой, раздолбанной (у нас трассу на финку ремонтируют, жуткие пробки) машина глохла 7 раз, после шаманства со снятием акка, дерганием проводов, отсоединением-присоединением штеккеров и просто психозов (ездил с женой и дочкой) удалось проехать 110 км, потом все способы не помогали - эвакуатор, по пробкам (1 мая) -3500 руб. Утром спецом подошел проверить - завелась, как будто ничего не было. Вопрос, где находится блок управления, как проверить его питание, как его демонтировать. При глюках, падала стрелка темп. двигла, внешний термометр показывал прочерки, стартер молчал, загорался круиз, иногда. Купил книгу по пасе, там вообще нет ничего об PSM.

kalach (09 Май 2012 - 02:11) писал:

Находится он под левым крылом снизу спереди. Снимаешь колесо, подкрылок, заглядываешь и видишь PCM.
Снимается он достаточно просто, отсоединяешь фишки, только не сломай разьёмы, сначала отодвинь фиксаторы на них, а потом откручиваешь болтики крепления блока к скобе.
Для проверки питания тебе потребуются схемы, которые можно взять из мануала на этом сайте. Там же в мануале и расположение блока можно увидеть, да и много ещё чего.
Если минимального опыта нет, лучше не лезть.
Удачи.

kalach (14 Апрель 2012 - 19:57) писал:

В общем, проблему решил, заменой провода между ПСМ и Блоком иммо, все клубные сервисы отказались делать, ввиду того, что ихние компы, ни одной ошибки не показывали, делал у оффициалов (работы 16000, материалы 250 р), еще они кинули провод доп. питания на ПСМ и зачистили контакты - это по их отчету, сам не видел.

В общем с момента покупки авто беспокоила одна вещь на приборке. На табло где светяться режими коробаса
P R N D L, в режиме парковки и нейтрали светятся все квадратики. В режимах Драйв и Реверсе всё Ок и светиться в квадратике только нужный режим.
Пошерстив форум понял, что проблема частая, только у всех по разным причинам, то от массы в районе рычага, то от Шифтера который в коробасе, а у некоторых из-за удачного расположения ЭБУ :-)

Мой случай после нескольких диагностик и подмены на другой ЭБУ, оказался третьим. То есть ремонт и пропайка ЭБУ. ЭБУ у нас крутой (комбо) коробка и двигло в одном. Ну в общем есть блочки по 1000 руб. и по 5000 руб. б.у, но не один мне по номеру не подходил. Поэтому вычитав на форуме, что и где паять, отдал мастеру на ул. Менделеева в автосервис Cardan36, предварительно описав проблему и скинув ссылки на форум где всё доступно описанно.

19.05 утром в 10 отдал. В 13 часов звонил мастер и плевался (про себя явно матерясь), болты закисли по полной. Открутить ЭБУ не получается. Кстати забыл сказать он у нас находится по водительским подкрылком, в аккурат перед бампером и одновременно под горловиной заливки жижи в омыватель ))))), то есть Вы понимаете какая там среда "обитания". Теперь владельцы подумайте пред тем как заливать жижу в омыватель стоит ли спешить или взять леечку.
Так вот, болгаркой хрен подлезешь, греть болты нельзя иначе и ремонтировать ЭБУ не придётся тогда )))
WD-ка не помогает. Решено было вырвать болты с мясом. Так и поступили. Два болта остались в ЭБУ, адва открутились. Примерно в 16 часов опять звонит мастер и говорит, что всё раскурочил внутри и проблему нашёл. как бы УРА! Но оказывается Крайслеры любители эксклюзива и таких именно резисторов у мастера нет, обзвон по магазинам Воронежа, также результата не дал. Пипец! Опять авто зависло в мастерской.
Плююсь и думаю нах. оно мне нужно было, на ход не влияет. А так только с рейкой разобрался, а сейчас опять встрял. Перелопатив инет выяснил что в Москве их куча везде продаётся, но доставка от 4-7 дней. Б*******! Ну что так везёт…
На следующий день, то бишь в субботу поехал мастер по знакомым, а вось у кого найдётся. А нужно всего 6 штук. В 14 часов пипец приплыл окончательно. Найдённо по закромам 2 штуки, а остальные заказывать нужно.

Кстати резисторы вот такие: 1Вт 2512 680 Ом, 1%, Чип резистор (SMD) стоимость смешная аж 3 рубля штука. Фотка писюков прилагается )))

"""""Как приедет заказ отпишусь.Каков результат."""""

Приехали транзюки. Заказал на всякий случай по совету Алексея (мастера) на 1,3к.Ом---(1Вт 2512 1,3кОм, 1%, Чип резистор SMD). Как объяснил, что для того чтоб меньше грелась плата от резисторов.
Припоял проверил всё Ок.
В результате заменено 8 резисторов стандартных на 16 таких же но с большим сопротивлением.
Два дня полёт нормальный всё работает! Спасибо мастеру за ремонт, кстати он мне бесплатно ещё и установил режим Canada, чтоб фары включались автоматом при заводке авто.

Вот и начался Новый год, с замены （мозгов😀）ЭБУ, короче б** капризы начала паказывать, в этот прекрасный год Свиньи😂.Все было хорошо, прошли праздники и пора было ехать на работу.Было все хорошо, приехал в понедельник（7.01.2019）в Литву, поставил машину и пересел на рабочую.Прошла неделя пора ехать дамой на Минск, как всегда все по плану.Приехали на хату, собрались.Пришли к Пацифону, заводить, а он херасдва, выскачила ошибка（сервис имоболайзер）, сразу понял что беда в поломке мозгов или праводке, такое уже было у друга.Званю ему, говарит да, такие же симптомы, ключ вообще не видит и не схватывает.Позванил электрику в Минск, подтвердил, сказал сдох ЭБУ😬.Начал искать сервисы по американцам в Литве, это было не очень просто найти, мало их там, или не все умееют😂.Дозванился, сказали привози поможем.Погрузили на эвакуатор, и в путь.Пригнали в сервис, сделали диагностику компа.двигла, электрик промолвил, не видит вообще мозгов.Все верно мы предпологали, хана мозгам.Так как в Литве их очень тяжела найти （мозги в комплекте）вспомнил про Дмитрия с Минска, позванил и вуаля мне повезло, был комплект.Купил билет, и поехал на автобусе в Минск.В субботу весь комплект был у меня в руках😀, позванил я на сервис и сказал в пенедельник буду у вас.Поехал в воскресенье на автобусе, передал мозши и ждал понедельника утра, когда же мне уже позванят забирать Бегемота.Понедельник 12 часов дня, званок Пацифика готова, я был рад, так как виза была до 21 января, и нужно было выехать с ЕС, обязательно.Забрал машину, и в путь на Минск, еду и понимаю что то не нармально с сигналкой и центральным замком.Машина не закрывалась, вообще, ни с ключа ни с кнопки на двери, и багажник вообще не открывался, ну думаю жопа мне на границе, ждет меня ренген😂.Машина пробыла 2 нидели в Литве, и я не ошибся отправили на ренген, беларусские пограничники.Как только проехал границу, сразу начал званить Д.Вите.Хрен там, не дозванился и вспомнил что запись к нему после 20:00.Созванился и записался, обьяснил все.Приехал к Д.Вите, один час работы и вуаля, я со вторым ключом и работающей сигналкай…Теперь все работает и закрываеться.Заодно и диагностики всего сделали диллерским компом, и некоторые ошибки поправили.Забыл, по вскрытию каробки мозгов, я был в ужасе, они были все в зеленай плесени😁.Ну и все на этом, всем удачи на🚙🛣

Автосервисы Крайслер Пацифика на карте Москвы

1. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

2. Автосервис Автопилот Свиблово

3. Автосервис Автопилот Одинцово

4. Автосервис Автопилот Кунцевская

5. СТО-АВТО

6. Колеса 495

8. Автомастер

9. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Chrysler Pacifica в Москве

Лучшие автосервисы Chrysler Pacifica по оценкам пользователей

Читайте также: