Ремонт двс ниссан вингроад
Ремонт двигателя Ниссан Вингроад: гарантия на работы 12 месяцев. Записаться можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Ремонт двигателя Nissan Wingroad цена:
| Название услуги | Цена |
| Замена бензинового двигателя | от 8900 руб. |
| Замена блока цилиндров | от 10400 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 4290 руб. |
| Замена ГБЦ | от 4800 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 4800 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 690 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 1490 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 1490 руб. |
| Замена двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 8990 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 5530 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 1210 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 3800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 3020 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4900 руб. |
| Замена коленвала | от 6400 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 3020 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 6400 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 4290 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 890 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1690 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 3200 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 6010 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 3800 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 1490 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 3600 руб. |
| Замена поршневой | от 3000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 8000 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1290 руб. |
| Замена приводного ремня | от 960 руб. |
| Замена прокладки впускного-выпуского коллектора | от 1790 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3530 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 2100 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 3290 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 5430 руб. |
| Замена распредвала | от 6900 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 790 руб. |
| Замена сальника коленвала | от 2100 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 3800 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 7490 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 4890 руб. |
| Замена форсунок | от 2410 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 6490 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 40410 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40410 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25530 руб. |
| Контроль меток грм | от 890 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 1390 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 2100 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 2290 руб. |
| Промывка форсунок | от 2100 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 2100 руб. |
| Регулировка клапанов | от 4630 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 4290 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | только замена, от 2990 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 10400 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | только замена, от 4900 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 25410 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 2890 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1710 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 2420 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 3690 руб. |
| Ремонт коленвала | от 4730 руб. |
| Ремонт радиатора | от 5500 руб. |
| Ремонт распредвала | от 4990 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 2510 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1430 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 2320 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 1710 руб. |
| Замена поддона картера двигателя | от 1410 руб. |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 5500 руб. |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5500 руб. |
| Замена турбины | от 3500 руб. |
| Переборка двигателя | от 12510 руб. |
| Замена поддона картера | от 1410 руб. |
| Замена вкладышей коленвала | от 4510 руб. |
| Замена вентилятора охлаждения | от 3380 руб. |
| Замена термостата | от 1200 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Перед разборкой помыл двигатель на кануне вечером, за ночь просох.
И капот нужно снять тоже…
Весь процесс старался зафотать… а именно было уделено внимание мелочам : болтам, саморезам, проводке, а именно как, и в каких местах цепляется к двс и к различным кронштейнам, как закручивается и в каких местах проворачивается коса двс, вообщем цель была закрепить всё что снималось так, как и было, шланги, сапуны…
впоследствии при сборке потратил на это время, но и фотки тоже помогли неплохо… И всё пооучилось !
Начало процесса ! Максимально всё отсоединяем.
Процесс пошёл, сливаем :
— масло двс.
— антифриз.
— жидкость акпп.
Откручиваем навесное:
— генератор и кронштейн верхний, чёрный.
— насос гур с кронштейном, площадка тоже мешать будет, куда прикручивается сам кронштейн гура, откручиваем и вытаскиваем её.
— ролик натяжной с ремнём.
— компрессор откручиваем от промежуточной площадки, отводим чуть в сторону и подвешиваем за кузов, за верхнюю поперечину передней панели, (мне в этом помог буксировочный ремень), и фиксируем, он не сильно тяжелый, но от собственного веса может повредить трубки кондиционера, если будет висеть, или упадёт. Площадку откручиваем от блока двс, вытаскиваем её, фиксируем болты на ней, они там разные…
Далее вытаскиваем привода. Этот процесс описывать не буду, скажу только что вытаскивал их полностью, а не просто отсоединял (для удобства).
Отсоединяем выхлоп, а именно трубу от катализатора, я откручивал ещё и выхлопной коллектор, заранее обильно залив гайки WD-40.
Откручиваем клапанную крышку, для удобства откручивания впускного коллектора, затем сам коллектор.
Следующим делом снимаем акб, короб воздушного фильтра, гофру и отсоединяем всё от двигателя максимально…
Дальше отсоединяем косу от двс. Аккуратно отсоединяем фиксаторы проводки с хомутами.
Накидываем клапанную крышку, фиксируем траверсу для крана (сзади и спереди по 2 болта), закручиваем до упора, но без фанатизма, не сильно.
Устанавливаем кран, выдвигаем стрелу в удобное положение, с нужным наклоном, поднимаем кран до легкого упора, так чтобы чуть в натяг .
Ослабляем болты крепления к кузову подушек двс, правую и левую, и откручиваем их. И сами подушки тоже (для удобства вытаскивания).
Убеждаемся, что ничего не забыли отсоединить, проверяем ещё раз, в том числе и снизу…
Я ещё привязывал трос от акпп до траверсы, регулировал наклон акпп… на месте сами поймёте что и куда…
Откручиваем болты крепления подушек, передней и задней, не забываем про кран, натягиваем переодически, откручиваем лыжу, подушки от двигателя, крепления подушек к блоку, вобщем отсоединяем двиг полностью от подушек…
Потребуется помощник, так как после отсоединения от подушек, он будет болтаться как палка в проруби…
один на кране, другой направляет двс, чтобы ничего не задело и не повредило…
Поднимаем двиг, до тех пор, чтобы при откатывании авто, он ничего не задел…
Собственно откатываем авто, аккуратно приспускаем двс на максимально низкий уровень, примерно 10-15 см от земли, а только после этого транспортируем двс с коробкой в нужное место, заранее подготовленное…
Вроде ничего не перепутал…)))
Калькулятор расчёта ремонт двигателя nissan wingroad
Ремонт двигателя Nissan Wingroad
Грузопассажирская модель, производимая для японского рынка и популярная на Дальнем Востоке, комплектуется дизелем, а также бензиновыми моторами QR20DE и SR20VE. Средний или капитальный ремонт двигателю Nissan Wingroad требуется обычно после 200–250 тысяч км пробега при щадящем режиме эксплуатации. Наиболее подвержены износу газораспределительный механизм, уплотнительные элементы и система впрыска.
Основные неисправности двигателей Nissan Wingroad
Признаки неисправности мотора Вингроад - сильная вибрация и сложности с запуском при температуре ниже -20 °C. Проблема, вероятно, заключается в неудачной заводской прошивке ЭБУ двигателя Nissan Wingroad — из‐за этого в цилиндры поступает переобогащенная смесь. Смесь дожигается в катализаторе, что вызывает его преждевременную поломку.
В число других типичных неисправностей Ниссан Вингроад входят:
- Течи прокладки крышки клапанной коробки.
- Сильный угар масла из‐за быстрого износа колец.
- Нестабильная работа на малых и больших оборотах вследствие загрязнения форсунок и дроссельной заслонки.
В процессе эксплуатации силовых агрегатов необходимо тщательно следить за тепловым режимом. Термостаты, устанавливаемые на моторы, не отличаются высокой надежностью, а перегрев алюминиевого блока и головки имеет фатальные последствия.
Определение и устранение дефектов двигателей Ниссан Вингроад
Выполнение всех перечисленных процедур возможно только в хорошо оборудованной мастерской. Сертифицированный автосервис DDCAR в Москве даёт полную гарантию на все виды работ сроком на 12 месяцев. Наши специалисты проведут качественную диагностику двигателя и устранят выявленные поломки. У нас выполняются только необходимые и заранее согласованные с автовладельцем операции в полном объеме и на высочайшем уровне.
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Nissan Wingroad или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Nissan Wingroad с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Nissan Wingroad
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Nissan Wingroad после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Nissan Wingroad располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Nissan Wingroad;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Всего было выпущено три поколения Ниссан Вингроад. Последняя модификация приобрела более спортивный кузов, а от предшественников унаследовала основные характеристика салона, который считается очень удобным и продвинутым в эксплуатации. И действительно, наворотов хоть отбавляй в салоне Ниссан Вингроад третьего поколения: откидные спинки передних сидений, горизонтальная регулировка задних сидений, 10 позиций положения спинок задних кресел и другое.
Двигатель ставился двух вариантов: полтора литра и 1.8 литра. Но только авто с полутора литровым мотором имеет автоматический полный привод.
Купить авто в Москве можно только на вторичном рынке. Все модификации праворульные и выпускались для внутреннего рынка Японии. Наш автосервис Ниссан Вингроад довольно часто сталкивался с различными модификациями данного авто и может поставить ей твердую четверку по пятибалльной шкале.
Техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад
Как и все авто такого класса техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад должен проходить раз год. Для любителей путешествовать раз в 10 тыс. км. В стандартные работы входит замена масла и масленого фильтра. Специалисты Токио Сервис рекомендуют менять масло раз в полгода сезонно. Свечи по регламенту производителя необходимо заменить через каждые 30-40 тыс.км. На деле из-за плохого качества российского топлива свечи требуют замены уже через 10-15 тыс.км.
Кроме этого плановое обслуживание Ниссан Вингроад требует проверки всех основных узлов автомобиля. Особого внимания заслуживает подвеска, которая критична к неровностям отечественных дорог.
Настоятельно рекомендуется расходные материалы использовать только оригинального производства, которые наилучшим образом сказываются на работоспособность автомобиля в целом.
Двигатель Ниссан Вингроад
Двигатели японского производства всегда отличались надежностью и стабильной работой. Их считают одними из лучших в мире. Это утверждение имеет под собой практические подтверждения. Силовой агрегат, устанавливаемый на Ниссан Вингроад не исключение. Последние модификации авто комплектовались 1.5 л. и 1.8 л. моторами. Но даже при, казалось бы, небольшом его объеме столь увесистый автомобиль на дороге чувствует себя комфортно как при городской езде, так и при обгоне на трассе.
Ремень ГРМ заменен на цепь. Подобное ноу-хау в корпорации Ниссан применяют еще с 90-х годов двадцатого века. Этот конструктивный шаг позволяет двигателю проходить без серьезных ремонтов 250-300 тыс.км, но это при условии если сервисное обслуживание Ниссан Вингроад осуществляется регулярно.
Трансмиссия Ниссан Вингроад
Ходовая часть Ниссан Вингроад
Рулевое управление Ниссан Вингроад
Рулевое управление Ниссан Вингроад не имеет каких-либо особых конструктивных изысков. Все просто и стандартно для Японии. Через 60 тыс. км может понадобиться подтяжка герметизирующих элементов. В принципе и все. Своевременный сервис Ниссан Вингроад повисит безотказность системы в разы.
Электрооборудование Ниссан Вингроад
С технологической точки зрения этот авто просто напичкан различной электротехникой. С одной стороны это положительная тенденция, которая повышает комфорт и удобство вождения. С другой стороны его диагностика влетает в копеечку. Однако многие автовладельцы мало что хотели бы удалить из автомобиля, быстро привыкая к новинкам. Для продления жизни электрооборудования важно осуществлять также и послегарантийное обслуживание Ниссан Вингроад. Цена на эти виды работ в Токио Сервис доступна рядовым гражданам России и ниже чем у официальных дилеров.
Читайте также: