Ремонт двигателя хендай солярис
Никто не станет спорить, что большинство современных автомобилей запрограммированы на старение. Причём на внезапное. Если двигатель Соляриса не подлежит ремонту, почему, кто в этом виноват, что в этом случае делать и что делать, чтобы не допустить ускоренного износа мотора, попробуем разобраться прямо сейчас.
Капиталка, или в утиль?
1.4 двигатель на МКПП должен в городе потреблять не более 7,6 литров на сотню. Так ли это? Двигатель 1.6 литра серии Gamma. В основном в Россию поставлялись двигатели производства Китай.
Каждый, кто производит автомобили, заинтересован в том, чтобы продать их как можно больше и как можно дороже, при этом с минимальными вложениями. Компания Хёндай — не исключение, особенно это касается бюджетного Соляриса. В конструкции автомобиля много довольно дешёвых решений, недорогих материалов и технологий. Двигателя это касается, в том числе.
Официальное мнение
Официально Хёндай даёт гарантию на двигатель без навесного оборудования сто тысяч миль или около 180 тысяч км, а это примерно пять лет эксплуатации. Конечно, далеко не факт, что двигатель рассыпется на 181-й тысяче, ведь мы знаем людей, которые ездят на Солярисах по 250–300 тысяч, но есть один фактор, который избежать не удастся никому.
На Солярисах установлен двигатель Gamma G4FA объёмом 1400 кубо в или G4FG-G4FC с объёмом 1,6 л .
Отличительной особенностью моторов разработки начала 2000-ых годов считается широкое применение алюминия, в частности, использование этого металла для изготовления фундамента любого мотора — блока цилиндров.
Двигатель Gamma G4FC.
С одной стороны, алюминий куда легче чугуна, который уже практически не используется для постройки блоков, у него отличная теплопроводность. С другой стороны, алюминий очень пластичен и менее износостоек, чем чугун. Именно это и ставит под сомнение возможность проведения капитального ремонта, который будет актуален на пробеге под 200 тысяч км.
Как делают капитальный ремонт двигателя на Солярисе?
Высокая степень износа при контакте двух алюминиевых деталей (поршня и стенок цилиндра) заставляют инженеров придумывать все новые средства, чтобы предотвратить быстрый износ.
Часто в блок цилиндров запрессовывают чугунную гильзу, которая изнашивается куда медленнее алюминия. Но есть и другие способы, к примеру, на дорогих высокофорсированных двигателях стенки цилиндра подвергают химической обработке никелем и карбидом кремния для получения прочной износостойкой поверхности или же протравливают зеркало цилиндра и получают поверхность с высоким содержанием кремния.
Невозможность расточки
Это очень эффективные, но дорогие методики, к тому же расточить такой цилиндр под ремонтный размер зачастую невозможно.
Гильзовка блока цилиндров.
Двигатель Gamma получил алюминиевый блок с залитыми в нём тонкостенными чугунными гильзами. Казалось бы, это и есть та самая технология, которая должна была бы позволить со временем провести капиталку — расточить чугунную гильзу под ремонтный размер, установить ремкомплект из поршней и колец большего диаметра и наматывать километры дальше с отремонтированным блоком.
Проблемы двигателя на Хёндай Солярис
Проблема в том, что толщина стенки гильзы не позволяет проводить расточку, гильзу практически невозможно достать из блока и заменить (она залита алюминием на стадии производства), да и Хёндай не предусмотрели возможность выпуска ремонтных запчастей, колец и поршней.
В идеале у каждого блока цилиндров с мокрыми гильзами (окружённых водяной рубашкой) есть возможность замены гильзы, а у мотора Gamma гильзы сухие, то есть намертво зафиксированы в блоке.
Уже расточенные цилиндры под гильзы.
Теоретически, замена гильз в наших моторах возможна, существуют автосервисы, которые за это берутся, все дело в цене. Ведь новый блок цилиндров купить можно и он обойдётся в сумму, сравнимую с покупкой четверти б/у-шного Соляриса.
Встаёт вопрос о целесообразности покупки Соляриса на вторичном рынке — в любом случае, рано или поздно цилиндры износятся и тогда двигателю опять таки засветит капиталка.
Когда двигатель на Солярисе вообще не подлежит ремонту?
Диагностировать предсмертное состояния двигателя довольно просто. Об этом скажет как пробег на одометре, так и вполне объективные симптомы:
-
Равномерное падение компрессии во всех цилиндрах.
Проверяем компрессию в цилиндрах.
В какой-то степени двигатель Gamma все же одноразовый, но он такой не один. Двигатель первой Шкоды Фабии, атмосферный BRZ на 1,2–1,4-литра, тоже использует алюминиевый блок и тонкостенные чугунные гильзы, недавний фольксвагеновский мотор ЕА211 TSI выполнен по той же технологии и производителей можно понять — их мало интересует надёжность и полумиллионные пробеги, им нужно продать максимум техники при минимуме затрат.
Двигатели Соляриса зарекомендовали себя достаточно надежными и неприхотливыми. Вместе с тем, как и у всех моторов, у них присутствуют определенные, часто распространенные проблемы. Наши мастера отлично их знают, что помогает быстро и качественно осуществлять как капитальный, так и профилактический ремонт двигателей Хендай Солярис , а также диагностику электронных систем двигателя в сети наших московских автосервисов Хендай.
Ремонт двигателя
Основные виды неисправностей, требующие ремонта:
- повышенный расход масла
- перегрев головки блока
- потеки масла из под прокладки клапанной крышки и сальников
- выработка блока цилиндров и коленвала
- залегание колец и закоксовка двигателя
Ремонт моторов 1.4, 1.6
Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 имеют следующие основные модификации:
| Модель двиг. | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Даты выпуска |
| G4FA | 1,4 | 107 | 2010 - наст. время |
| G4LC | 1,4 | 101 | 2010 - наст. время |
| G4FC | 1,6 | 123 | 2010 - наст. время |
| G4FC | 1,6 | 122 | 2010 - наст. время |
| G4FD | 1,6 | 140 | 2010 - наст. время |
Быстро и качественно производим ремонт любых из них.
Капитальный ремонт двигателя
Специалисты нашего автосервиса производит ремонт и расточку блоков двигателя и коленвалов. Меняем прокладки, датчики, сальники двигателя. Регулируем и меняем детали системы ГРМ. Осуществляем ремонт и проверку на стенде ГБЦ и топливных насосов высокого давления. А также исправность форсунок, различных датчиков, дроссельных заслонок, катушек, электронных блоков управления двигателем и электропроводки.
На все выполняемые виды ремонта двигателей Хендай Солярис на нашем СТО, предоставляется гарантия. В наличии имеется большой выбор автозапчастей по конкурентно низким ценам.
Компьютерная диагностика двигателя
Компьютерная диагностика двигателя позволяет дать ответ на многие вопросы, без демонтажа и разборки мотора, а также навесного оборудования. Мастера с помощью специального сканера, через разъем подключаются к бортовому компьютеру и считывают коды ошибок. Затем проверяют их расшифровку, вынося предварительный вердикт о необходимости ремонта тех или иных узлов ДВС.
Цены на ремонт двигателя Хендай Солярис
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
Капитальный ремонт двигателя Солярис. Автомобиль Хёндай Солярис обрел большую популярность по всему миру. И это не странно, ведь машина стоит недорого, но при этом отлично выглядит и выполняет свои функции. Конечно, есть определенные проблемы, но без них никуда.
Чугунные двигатели старых автомобилей
Под капитальным ремонтом еще с тех времен, когда появились Жигули, подразумевают восстановление старых цилиндров способом их расточки до необходимого размера.
Алюминиевые цилиндры
По этой причине двигатели для современных автомобилей чаще всего оснащаются тонкостенными покрытиями или вставками, которые изолируют поршень от мягкого алюминия.
Особенности мотора Solaris
Если говорить о Хендай Солярис, и его движке Gamma, то в нем алюминиевые детали защищаются от истирания поршнем благодаря тонкой гильзе из чугуна. Это решение очень доступное и обеспечивает защиту
двигателя, такие же гильзы используют немцы из Фольцваген в своих новых турбодвигателях TSI. Стоит отметить, что такая гильза не вставляется в блоки цилиндров и просто вплавляется, жидкий алюминий заполняет деталь.
Если говорить проще, то при сильном износе цилиндров, единственным выходом становится их замена. Стоит эта деталь очень дорого, и если человек покупает подержанный Хёндай Солярис, то покупка цилиндров еще прибавит к стоимости около 30%.
Только усугубляет проблему информация о том, что плановый ресурс двигателя Хёндай Солярис составляет всего 180 тысяч километров. Правда, эта информация весьма спорная, ведь не существует объективных данных, которые отрегулировали бы этот вопрос, и реальный ресурс во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля.
В отзывах владельцы также расходятся во мнениях, некоторые говорят, что цилиндры действительно надо менять после 160-180 тысяч пробега, а некоторые спокойно отъездили уже больше 300 тысяч км.
Но такие сомнительные характеристики мотора говорят о том, что становится третьим или четвертым владельцем автомобиля Хендай Солярис действительно рискованно.
Когда нужно делать капиталку
Понятное дело, что отправлять автомобиль Хёндай на свалку никто не будет, и при отсутствии заводских технологий, придется доверять ремонт движка мастерам с СТО. Открытым остается лишь тот вопрос, когда именно необходим капитальный ремонт, ведь как говорят отзывы владельцев Хендай Солярис, у всех этот момент наступает по-разному и зависит от условий эксплуатации автомобиля.
На самом деле, о необходимости ремонта будут свидетельствовать некоторые признаки:
- Низкая компрессия, большое потребление масла и наличие темного серого выхлопа;
- Низкое масляное давление и лишние звуки из кривошипно-шатунного механизма;
- Когда уже износились цилиндро-поршневые элементы или продольное хождение коленвала. Правда, это можно определить лишь при помощи специального оборудования в автосервисе.
Обычно о таком ремонте приходится задумываться при пробеге в 160-200 тысяч километров. Но стоит учитывать, что способности и срок службы двигателя Хёндай зависят от качества дорожного покрытия, повреждений, стиля вождения владельца и других факторов.
Этапы капитального ремонта
Необходимо понимать, что восстановление двигателя машины Хёндай – это очень сложная процедура, с которой справится далеко не каждый. Чтобы сделать капремонт самостоятельно, надо разбираться в конструкции и принципе действия двигателя, иметь специальные инструменты и навыки.
Процесс капитального ремонта движка разделяется на несколько этапов:
- Вначале мастера снимают мотор и после этого разбирают его. При снятии двигателя надо делать все аккуратно, чтобы не повредить всяческие шланги, трубки и другие элементы.
- Следующим этапом станет очистка всех узлов мотора.
- Далее мастера осматривают степень износа узлов в автомобиле Хёндай Солярис.
- Дефектовка. Важно заранее подготовить технические документы машины, что сравнить текущие данные со стандартными параметрами и допустимыми отклонениями.
- Ремонт ГБЦ. На этом этапе специалисты устраняют все трещины, устанавливают новые или ремонтируют старые направляющие втулки и фаски седел клапанов. Также происходит установка новых маслосъемных колпачков и распредвала.
- Ремонт блока цилиндров. На этом этапе проводиться расточка и абразивная обработка цилиндров, а также замена гильз, заделка трещин и другие операции.
- Далее необходимо восстановить коленвал.
- В конце следует собрать и установить мотор обратно. Это нужно делать очень тщательно, чтобы не забыть о подключении всех разъемов и соединений.
После ремонта двигателя машины Хендай, надо включить мотор и дать ему поработать в режиме холостого хода, чтобы все детали притерлись и работали нормально.
Почему необходимо обратиться к профессионалам?
Самостоятельный ремонт может только навредить, лучше доверить это дело специалистам, об этом говорят и следующие преимущества обращения в автосервис:
- Можно выбрать СТО по специализации. Существует множество разных мастерских, и некоторые из них специализируются на корейских автомобилях, поэтому капремонт движка Хёндай Солярис лучше доверить именно им;
- Опыт мастеров. Любые ремонтные работы, которые касаются мотора – очень сложные, поэтому опыт специалистов играет здесь важную роль;
- Гарантия.
Цилиндры мотора – это очень дорогие детали машины, поэтому на их восстановление необходима гарантия, которую сможет предоставить сервис по ремонту.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
Hyundai Solaris – компактный автомобиль, который выпускается корейским производителем начиная с 2011-го года и пользуется большой популярностью в нашей стране. Модель обладает отличными характеристиками и высокой функциональностью, оставаясь при этом сравнительно доступной. Машина также является вполне надежной и долговечной. Однако неисправности, безусловно, с ней тоже случаются. При поломках и технических проблемах любого характера, а также для прохождения обслуживания необходимо обращаться за помощью к настоящим профессионалам.
Передовой профильный автотехцентр Токио Сервис выполняет относительно недорого качественный и быстрый ремонт Хендай Солярис в Москве. Мы гарантируем эффективное исполнение работ и полное восстановление функциональности автомобиля. Это позволяет нам получать от наших клиентов позитивные оценки и отзывы.
Профессиональный ремонт Хендай Солярис от нашего автосервиса
Автомобили Hyundai Solaris представляют собой практичные и функциональные машины, которые отличаются достойным качеством и хорошими показателями надежности. Они способны демонстрировать максимальную долговечность. Однако время от времени владельцам этих машин приходится иметь дело с различными техническими проблемами. Если у Вашего автомобиля возникли неисправности, наш автосервис может предложить профессиональный и эффективный ремонт Хендай Солярис относительно дешево.
Наш техцентр имеет многолетний опыт работы с южнокорейскими автомобилями и успешного решения задач любого уровня сложности. Имеющееся техническое оснащение сервиса позволяет выполнять все виды ремонта. В том числе мы осуществляем:
- восстановление коробки переключения передач механического и автоматического типа,
- силового агрегата,
- ходовой части,
- устранение неисправностей электрооборудования и электронных систем,
- кузовные и другие виды работ.
От чего зависят цены на ремонт
Квалификация персонала и уровень оснащенности позволяют нам эффективно устранять неисправности любого уровня сложности. Однако необходимо учитывать, что цена на ремонт Хендай Солярис при сложных поломках может быть достаточно высокой. К тому же сроки восстановительных работ в подобных случаях также оказываются немаленькими. Поэтому специалисты рекомендуют обращаться в автосервис при первых же признаках неисправностей и сбоев. Если выполнить ремонт Hyundai Solaris требуется срочно, то его стоимость будет выше. Уточнить, сколько стоит работа, Вы можете, позвонив нам по контактным телефонам. Разумеется, большое значение при формировании цены имеет высокий уровень профессионализма мастеров, которые выполняют ремонт, а также класс применяемых технологий и оборудования.
Преимущества обращения в техцентр Токио Сервис
Обратившись в техцентр Токио Сервис, Вы можете рассчитывать на действительно профессиональный и эффективный ремонт Хендай Солярис. Наши автомастера являются квалифицированными специалистами и обладают большим опытом. В автосервисе применяется передовое оборудование и эффективные технологии, рекомендованные южнокорейским производителем. При этом наши услуги являются вполне доступными для автовладельцев. Также в нашем сервисе клиенты могут выгодно купить любые запчасти, необходимые для ремонта Хундай Солярис. Это позволяет дополнительно сократить расходы на ремонтные работы, при том что качество предлагаемых нашим клиентам деталей всегда поддерживается на высоком уровне.
Читайте также: