Ремонт двигателя chevrolet trailblazer
Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Chevrolet TrailBlazer.
Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:
- весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Chevrolet TrailBlazer;
- доступные цены;
- помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.
Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.
Цена на ремонт дизельного двигателя Шевроле Трейлблейзер
| Услуги | Цена | |
| Восстановление турбин | от 5050 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт дизельных двигателей | от 25050 руб. | Записаться |
| Ремонт Common Rail | от 2950 руб. | Записаться |
| Ремонт топливной аппаратуры | от 1950 руб. | Записаться |
| Ремонт турбин дизельных двигателей | от 1940 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок Common Rail | от 1840 руб. | Записаться |
| Чистка фильтра сажевого DPF | от 1050 руб. | Записаться |
| Ремонт дизельных форсунок | от 1100 руб. | Записаться |
| Замена ТНВД | от 5800 руб. | Записаться |
| Ремонт ТНВД | от 2900 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Восстановление турбин от 5050 руб.
- Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25050 руб.
- Ремонт Common Rail от 2950 руб.
- Ремонт топливной аппаратуры от 1950 руб.
- Ремонт турбин дизельных двигателей от 1940 руб.
- Ремонт форсунок Common Rail от 1840 руб.
- Чистка фильтра сажевого DPF от 1050 руб.
- Ремонт дизельных форсунок от 1100 руб.
- Замена ТНВД от 5800 руб.
- Ремонт ТНВД от 2900 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
ШЕВИ плюс
Как перебирается мотор на Шевроле Трейлблейзер
• История мотора
В 2001-м году компания GM представила новый шестицилиндровый мотор, объемом 4,2 литра. Особенность силовой установки была в том, что мотор имел рядное расположение цилиндров. На тот момент это было революционным решением для всего американского автопрома, но все плюсы и минусы данного агрегата выявились чуть позже.
Главное отличие этого мотора в его достаточно высоком крутящем моменте, доступном на высоких оборотах, от чего переключение передач происходит в диапазоне 3,500 - 4,000 оборотов в минуту.
• Масляное голодание
Любой высокооборотистый мотор склонен к жору масла. На меж сервисном пробеге, между 10.000км, необходимо следить за уровнем масла. Если же просто затянуть с заменой масла, то начинает забивать масляные каналы, после чего верхние распредвалы и шейки коленвала начинает заклинивать и ремонт двигателя Шевроле Трейлблейзер становится неизбежным, а в большинстве случаев агрегат полностью подлежит замене.
• Перегрев
1) В конструктивном плане радиатор двигателя имеет отнюдь не оптимальное расположение. Даже при незначительном загрязнении мотор начинает испытывать сложности с охлаждением и получает мгновенный перегрев.
2) На агрегатах первого поколения в основе охлаждения радиатора применялась вискомуфта, которая применялась по принципу термопары. Но на обновленных моторах стала применяться электронная вискомуфта, запитанная от датчика включения. При неисправности датчика, охлаждение происходило с небольшим запозданием, что заканчивалось переборкой двигателя.
3) Течь помпы тоже является распространенной поломкой. В среднем её ресурс заканчивается на 150.000км., либо после первого перегрева. Падение антифриза так же приводит к трагичным последствиям.
При ремонте мотора проверяется плоскость поршневой группы. В обязательном порядке производится опрессовка ГБЦ и проверяется её плоскость.
После того, как двигатель полностью разобран, производится диагностика распредвалов и ГБЦ.
В стандартный набор работ по переборке мотора на Трейлблейзер входит ремонт головки блоков цилиндров, протирка клапанов, замена коренных и шатунных вкладышей, при необходимости производим расточку поршневой группы.
. Danger .
Коленчатый вал на данном моторе не точится. Его можно поменять в сборе с оригинальными вкладышами. На момент появления этого мотора аналогичные не оригинальные коленвалы не производились, но с недавнего времени их можно встретить в продаже. Прецедентов, когда не оригинальные коленвалы работали должным образом, не было ни одного.
При переборке мотора требуются следующие расходники:
● Верхний комплект прокладок
● Нижний комплект прокладок
● Передний сальник коленвала
● Задний сальник коленвала
● Прокладка поддона двигателя
● GM прокладочный герметик
● Масло моторное
● Фильтр масляный
● Свечи зажигания
● Болты выпускных коллекторов
● Болты ГБЦ
● Прокладки выпускных коллекторов
● Прокладки впускных коллекторов
Попутно рекомендуется заменить водяную помпу
Мойка двигателя производится при любых работах
При переборке мотора производится диагностика:
● Катушек зажигания
● Клапанной крышки
● Передней крышки двигателя
● Задней крышки двигателя
● Блока ДВС на предмет микротрещин
Покупка б/у агрегата
Всегда есть бу, восстановленные и контрактные двигатели из США
Перед продажей двигатель проверяется снятием поддона и проверкой состояния коленчатого вала и вкладышей. Так же при помощи специального видео-глазка осматриваются цилиндры внутри путем выкручивания свечи зажигания и осматриванием состояния поршневой группы каждого цилиндра.
Обрыв цепи ГРМ
Цепь ГРМ ходит 250-300 тысяч без всякого натяжения и замены успокоителей. Растягиваются, стучат, но на пробеге за 300.000км. За 20 лет работы у нас не было ни единого обращения, связанного с обрывом цепи.
ШЕВИ плюс
Ремонт автомобилей Chevrolet Trailblazer II в Шеви Плюс
Любые виды ремонта
Запчасти в наличии
Доступны карты ТО для разных поколений
Галерея фото
Видео
IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->
Полезные улучшения и доработки Trailblazer 2
IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->
Слесарный ремонт Trailblazer 2
Видео
ТОП ЛУЧШИХ РАБОТ
Список популярных работ
Наши филиалы
Москва и М.О.
Санк-Петербург
Краснодар
IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->
ШЕВИ плюс
Ремонт мотора Chevrolet Trailblazer
Наши филиалы
Москва и М.О.
Санк-Петербург
Краснодар
IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Chevrolet TrailBlazer. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Chevrolet TrailBlazer автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Шевроле Трейлблейзер
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1250 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 3850 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 6850 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2540 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4250 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 3850 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2450 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4250 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3050 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3850 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 4950 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4150 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 850 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 540 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 640 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 740 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 930 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1250 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1150 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4550 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2450 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 950 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 950 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 13800 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 3900 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 4800 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 3800 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 14800 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 600 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3100 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5400 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 800 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2390 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 1885 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 880 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 4890 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4190 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3190 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 2890 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 7700 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 39800 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 11900 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 9790 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 24800 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 4890 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 4890 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 4890 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 1900 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 900 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 1800 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1250 руб.
- Замена клапанной крышки от 3850 руб.
- Замена натяжителя цепи от 6850 руб.
- Замена опоры двигателя от 2540 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 3850 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2450 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3050 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 3850 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 4950 руб.
- Регулировка клапанов от 4150 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 850 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 540 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 640 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 740 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 930 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1250 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1150 руб.
- Замена ГБЦ от 4550 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2450 руб.
- Ремонт клапанов от 950 руб.
- Ремонт форсунок от 950 руб.
- С/у двигателя от 13800 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 3900 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 4800 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 3800 руб.
- Замена двигателя от 14800 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 600 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3100 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5400 руб.
- Замена поддона картера от 800 руб.
- Замена подушек двигателя от 1000 руб.
- Замена поршневой группы от 2390 руб.
- Замена поршневых колец от 1885 руб.
- Замена приводного ремня от 880 руб.
- Замена распредвала от 4890 руб.
- Замена сальника коленвала от 4190 руб.
- Замена сальника распредвала от 3190 руб.
- Замена турбины от 2890 руб.
- Замена цепи ГРМ от 7700 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 39800 руб.
- Переборка двигателя от 11900 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 9790 руб.
- Ремонт ГБЦ от 24800 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 4890 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 4890 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 4890 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 1900 руб.
- Ремонт турбины от 900 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1800 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: