Ремонт двигателя 501 мерседес
Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен
Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Что бы добраться до ремонта. Отключите кран, с подушек воздух спустите до транспортного уровня. Штуцера на подушках, кране или с боку авто. В зависимости какое авто.
Всём доброго дня, помогите пожалуйста, не могу найти причину не работающего датчика уровня топлива (MB Actors 2012) , прозвонил провода до заднего модуля, всё целы, напряжение на сине чёрном проводе в разъёме бака скачет от миливольт до 3 вольт
Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.
Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?
Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?
Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?
Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо
Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.
наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.
Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.
specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?
На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.
Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?
Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.
Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!
Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.
Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.
всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.
может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.
IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.
Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.
Диагностика двигателя MercedesBenz OM501LA является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта. При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика. По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.
Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя OM501LA :
- Повышенный расход масла.
- Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
- Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.
- Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
- Повышенная дымность двигателя.
- Увеличенный расход топлива.
- Затруднённый запуск.
- Посторонние звуки при работе двигателя.
- Падение давления масла.
Причины возникновения:
- Естественный износ в процессе эксплуатации.
- Топливо низкого качества.
- Прогар, трещины в днище поршней.
- Залегание колец.
- Масляное "голодание" узлов и деталей.
- Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
- Износ кулачков распредвала.
- Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
- Падение давления масла.
Работы по месту нахождения техники:
- Диагностика двигателей MercedesBenz OM501LA на автомобиле или спецтехнике.
- Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
- Снятие двигателя OM501LA .
- Установка двигателя и запуск в работу.
Работы по капитальному ремонту двигателя MercedesBenz OM501LA включает в себя:
- Заключение договора на ремонт.
- Предварительная мойка.
- Разборка двигателя.
- Мойка деталей двигателя.
- Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
- По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
- Подбор и заказ запасных частей для двигателей MercedesBenz OM501LA .
- Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
- Ремонт форсунок MercedesBenz OM501LA
- Замена втулок распредвала.
- Шлифовка и полировка шеек коленвала.
- Замена шатунных и коренных вкладышей.
- Замена втулок головки шатуна.
- Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
- Замена поршней.
- Ремонт головки блока цилиндров MercedesBenz OM501LA
- Замена направляющих втулок клапанов.
- Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
- Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
- Притирку клапанов.
- Сборку двигателя.
- Обкатку двигателя.
- Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании "Большие машины".
Прайс на ремонт двигателя OM501LA
| № | Наименование работ | Нормо часы | Цена, руб |
|---|---|---|---|
| 1 | Выезд мобильной бригады в пределах МКАД | - | от 4000 |
| 2 | Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр) | - | 15 |
| 3 | Т.О. двигателя | от 2 | от 3500 |
| 4 | Диагностика двигателя | от 1 | от 1500 |
| 5 | Демонтаж двигателя | от 5 | от 6000 |
| 6 | Предварительная мойка двигателя | от 1 | от 1000 |
| 7 | Разборка и дефектовка двигателя | от 4 | от 5000 |
| 8 | Технологическая мойка деталей | от 1 | от 1200 |
| 9 | Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров) | от 8 | от 1100 |
| 10 | Опресовка БЦ (блока цилиндров) | от 8 | от 3800 |
| 11 | Шлифовка коленчатого вала | от 8 | от 8000 |
| 12 | Расточка и хонинговка блока цилиндров | от 8 | от 3600 |
| 13 | Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз) | от 8 | от 1800 |
| 14 | Восстановление плоскости ГБЦ | от 8 | от 1300 |
| 15 | Восстановление плоскости БЦ | от 8 | от 3200 |
| 16 | Замена направляющей клапана (за штуку) | от 8 | от 207 |
| 17 | Замена седла клапана (за штуку) | от 8 | от 1000 |
| 18 | Правка фаски седла клапана | от 8 | от 200 |
| 19 | Замена втулки шатуна | от 8 | от 800 |
| 20 | Сборка/регулировка/обкатка двигателя | от 16 | от 17000 |
Двигатель OM501LA — это особая разработка инженеров завода, которые оборудовали ими свои флагманские грузовики Mercedes Actros. Главными свойствами дизельного двигателя 501 модели является высокая мощность при низком расходе топлива. При наличии шести цилиндров, ДВС отличается повышенной надежностью и длительным периодом между плановыми техобслуживаниями.
Двигатель Mercedes OM501LA имеет 6 цилиндров с V-образным расположением. Основное его предназначение – это установка на грузовых автомобилях средней грузоподъемности. Рабочий объем двигателя составляет 11,9 литров, а система охлаждения основана на использовании воды.
Инструкция к двигателю OM501LA
(PDF, 1 Мб, на русском)
Технические характеристики
В базовой заводской комплектации выпускаются следующие модификации этого силового агрегата:
- OM 541.926 и OM 541.920 – мотор с мощностью 313 л.с., который предназначен для комплектации грузовиков относительно небольшой грузоподъемности и работающих на коротких и средних рейсах;
- OM 541.922 – двигатель с мощностью 354 л.с. для комплектации грузовиков, эксплуатируемых в самых различных условиях;
- OM 541.923 – двигатель мощностью 394 л.с. и самым низким потреблением топлива среди силовых агрегатов 501-й серии;
- OM 541.921 и OM 541.925 – двигатель с самым высоким значением мощности в 501-й серии в 428 л.с.
Одной из особенностей моторов серии OM501 является электронная система Telligent. Она обеспечивает оптимальное распределение и адаптацию времени и давления впрыска под определенные параметры нагрузки на двигатель. При этом система самостоятельно определяет параметры для каждого цилиндра в отдельности, что положительно сказывается на расходе топлива и количестве вредных выбросов.
Технологические решения двигателей Mercedes OM 501LA вместе с системой Telligent обеспечивают комфорт управления грузовиком и мгновенный отклик на команду педали.
Автомобили этой марки комплектуются моторами, являющимися особой разработкой инженеров компании. С высокой мощностью при низком расходе горючего, эти шестицилиндровые дизельные агрегаты владеют высокой надежностью. Однако подвергаясь высоким нагрузкам в процессе эксплуатации, они тоже выходят из строя.
Кому доверить ремонт ДВС
Столкнувшись с некорректной работой силового блока, не спешите с выбором мастерской. Ремонт двигателя Мерседес имеет свои особенности. Выполнять его нужно в соответствии с предписаниями производителя, с применением оригинальных комплектующих и сертифицированного оборудования.
Специалисты компании Миллионер прошли специальное обучение и имеют все необходимое для профессионального восстановления или замены ДВС грузовиков Mercedes Benz моделей: Actros, Atego и Axor в кратчайший срок. Доверив нам свой автомобиль, вы получите его исправным с гарантией на все виды выполненных работ.
Мы оказываем услуги по базовому и капитальному ремонту двигателей немецких грузовиков. В стандартный комплекс работ входит восстановление или замена основных составляющих узла: блока управления, топливных и масляных фильтров, ступицы, прокладок ГБЦ, форсунок, резьбовых соединений.
Капитальный ремонт двигателя грузового авто Мерседес в Москве проводится нашими специалистами в несколько этапов и включает в себя:
- детальную диагностику ДВС;
- дефектацию деталей и замену изношенных на оригинальные новые или б/у запчасти;
- переборку агрегата или отдельных его узлов;
- замену блока gm;
- сборку и регулировку.
На каждом этапе ремонта с вашим автомобилем работают мастера отлично знающие устройство дизельных ДВС грузовых автомобилей Mercedes Benz. Имея в распоряжении новое оборудование, стенды для компьютерной диагностики и оригинальные запчасти, они качественно и оперативно справляются с любой неисправностью.
Что влияет на стоимость ремонта ДВС
Цена восстановления работоспособности и замены двигателя грузовиков Мерседес оговаривается индивидуально с каждым клиентом. Конечная сумма зависит от сложности поломки двигателя и перечня работ, выполняемых в процессе ремонта или замены агрегата. С тарифами на отдельные виды услуг можно ознакомиться в таблице.
Стоимость
| Обслуживание двигателя | Цена, руб |
|---|---|
| Замена модулятора вед.ось | 4590 |
| КПП Атего (ОМ 904 -ОМ 906) с/у | 10030 |
| КПП Актрос с/у | 20060 |
| Отключение системы ADBLUE ЕВРО-5 (отключение мочевины) | 20400 |
| Отключение системы ADBLUE ЕВРО-6 (отключение мочевины) | 40800 |
| Компьютерная диагностика | 3400 |
| Двигатель ОМ-501 собрать\разобрать(ОМ -457,ОМ-906) | 100011 |
| С\У двигателя ОМ 501 | 25007 |
| Двигатель ОМ -904 с/разобрать | 90015 |
| Замена сцепления Актрос (тягач) | 25007 |
| Двигатель ОМ 502 соб/разобрать | 110000 |
| С\У поддона | 6630 |
| С\У замена прокладок ГБЦ ОМ 501 (6 ШТ) | 30000 |
| С\У замена прокладок ГБЦ ОМ 501 (1 ШТ) | 7140 |
| Замена прокладок ГБЦ ОМ 904-906 | 11050 |
| Замена подвесного подшипника | 4250 |
| Замена сцепления Атего ОМ 904-906 (замена заднего сальника коленвала, замена подшипника в маховике, замена ремкомплекта вилки сцепления, тарировка штока ПГУ) | 13090 |
| Мойка двигателя | 2040 |
| Слесарные работы (от 1 часа) | 1700 |
Понимая, что грузовая спецтехника постоянно эксплуатируется на пределах возможности, мы прилагаем максимум усилий, чтобы вы избежали ее длительных простоев.
Ремонт и замена неисправных запчастей двигателя, сцепления, тормозной системы, ходовой части выполняются после проведения диагностики и точного определения места поломки. В перечень наших услуг входят как сложные, так и самые простые работы. Мастера нашего центра также профессионально осуществляют замену масла, свечей зажигания, колодок, регулировку КПП.
Чудовищно надежный мотор. Такие ставят на междугородние автобусы МАЗ. В нашем парке пробеги уже к полуторамиллионам подбираются, а заметных признаков износа еще нет. На большинстве машин даже форсунки родные. И все это при никаком обслуживании и сомнительном топливе.
2030000км, масло жрет на холостых, на ходу немного, не дымит, прёт как танк, под 6ой головкой прокладку два раза поменял начало масло просачиваться
Чтобы продлить ресурс 501 мотора и чтобы не отрывало шатун, всего лишь нужно делать профилактику мотора! В профилактику входит замена втулок шатунов, и вкладышей шатунов! И вы продлите ещё жизнь мотору на 800тыс. Да, и самое главное меняйте масло чаще, не слушайте вы этих сказачников и автодиллеров! 10W-40 - максимум 40 тысяч, а 5W30 - 60-70 тысяч.
Пробег 1450000км Москва МО. Никто в мотор не лазил. Масло comma 10w40 замена 25тыс.км. После 20тыс.км начинает чуток подъедать и заедать пятый клапан.
До этого одиночка была 1400000 в том же режиме, менял две гильзы из-за просадки, часто менял прокладки.
Просто гильзы. Пробивало прокладку наружу, на головках образовались ямки , шлифанул поставил затянул как положено проехал 10-15 опять, и так все чаще и чаще, пока не заменил гильзы.
Доброго дня.Кто подскажет откуда на всех поршнях ДВС ОМ 501 следы от клапанов включая пятый клапан(конст.дроссель) Ездил только сам.Обороты на подъем не выше зеленой зоны,на спуске с горняком не более 2000об.м.
У меня пробег 970000 в сервис Мерседес цэнтр прилагают менять вкладыш и фтулки шатуна низнаю што делть памагите паступить правелно
Ребят что может быть пускаю с гофы накатом ну т е торможение скоростью с горки после нажимаю на педаль начинает троить прогазую все норм что может быть
Хвостовик: ↑ 20 дек 2020, 06:34 Ребят что может быть пускаю с гофы накатом ну т е торможение скоростью с горки после нажимаю на педаль начинает троить прогазую все норм что может быть
Всем привет кто знает может дельное кто подскажет. Стук по второму цилиндру . Проверял форсы , ПОД секции скидывал движок нечего не нашёл
Добрый день! Оторвало шатун на актрос 2008 года. Приобрели блок с работающей машины 100%. Блок евро3. мой был евро5.
Все моё переставили на этот евро3 блок. ТК мои головки евро5, то купили прокладки с евро5-го образца, с выпирающим буртиком. В итоге заливаем антифриз и он начинает капать конкретно из под всех головок сразу в одном и том же месте где буртик у прокладки! в чем может быть дело? Тут.
Скажите, у кого нибудь есть информация по ресурсу дизелей TD/, понятно что всё зависит от эксплуатации и всётаки кто в курсе - сколько они ходят?
Делимся способами и приемами увеличения этого ресурса!
На моём Атласе TD27 91г/в - 190 т.км., я второй хозяин в России. Двигатель вроде в порядке, масло не ест. Идет черный дым - когда педаль резко в пол, и под нагрузкой но думаю это норма (если не.
ниссан-атлас 1991год выпуска . пробег 300000т.км. (сколько смотали при продаже хз). масло от замены до замены. у меня в работе 14 лет. за это время по движку только топливную перетряхнули.
Помогите пожалуйста. Хочу купить тягач вольво FH12 двигатель D12 460 л.с ,с пробегом 1500 тыс. км коробка айшифт, Автомобиль очень ухоженный расход 28л по компу есть подтеки масла вверху двигателя где жгут проводов и немного из под клапанной крышки, работает ровно завелся с пол оборота на холодную ,все перебрано. масло говорит не жрет, от замены до замены в 35 тыс,масло вольво. Машина конструктор.
Читайте также: