Ремонт dsg volkswagen polo
Роботизированная коробка дает сбой, а поездки на любимом авто перестают радовать?
Тогда Вам точно понадобится помощь автосервиса Москвы, где штат представлен только профессионалами своего дела.
Услуги по ремонту
* Услуга предоставляется бесплатно в рамках пакетного оказания услуг. Т.е. при записи на ремонт и проведении его в сети наших автосервисов
Специалисты за считанные часы приведут в порядок коробку на автомобилях марки Фольксваген, Шкода, Ауди, Сеат по самым минимальным ставкам и без потери качества.
Здесь работают исключительно на результат, что подтверждается длительной гарантией с максимальным сроком на 2 года без ограничения пробега.
DQ200 | DQ250 | DQ500 | DQ501
Если Вы готовы решать проблемы с роботом основательно и без особых затрат, то обращайтесь к специалистам-приемщикам и бронируйте место на посещение.
Оформляя бронь на удобное для Вас число, Вы получаете техобслуживание на высшем уровне без очередей.
Администрация техцентра готова предложить сэкономить гораздо больше посредством установки новых деталей по предельно низкой стоимости.
Мероприятия выполняются на специальных площадках и только по современным технологиям.
Модули управления начинают радовать идеальной работой
Процедура восстановления проводится на инновационной технике с учетом разновидности РКПП и типа поломки.
Адаптация обеспечивает 100% совместимость с Вашей машиной
Настройка устройства проводится согласно рекомендациям изготовителя и только с помощью профессионального оборудования. Получить адаптирование бесплатно может каждый автовладелец, обратившийся за обслуживанием.
Смена трансмиссионных масел включает оригинальные OIL
Воспользоваться предложением можно по стоимости 0 руб. при регистрации на восстановление.
Преимущества клиентов
Качественное проведение процедур – безопасный транспорт с бесперебойной работой КПП.
С автомобилями работают высококвалифицированные автомеханики с 10-летним стажем.
После первого посещения Вам гарантировано предоставляются значительные скидки.
Для того чтобы стать клиентом автотехцентра достаточно подать заявку на обратную связь либо набрать мастера-приемщика по номеру, указанному в контактах.
Изначально планировал рассказать, как мы съездили в отпуск, посмотрели Нижний Новгород, Уфу, Казань, побывали на свадьбе друзей, но… Все пошло не так.
Да, это случилось и со мной. Коробка DSG сдохла.
Случилось это в Нижнем Новгороде, за 1150 км от дома. Представьте, незнакомый город, час ночи, за плечами 19 часов дороги (хорошо постояли перед Тверью и Владимиром), уставшие, голодные — и на тебе, машина встает.
И ведь мы почти доехали до отеля, если бы навигатор сразу привел нас в нужное место — возможно все бы было по-другому. Поняв, что мы свернули немного не туда, стал сдавать задом, разворачиваться, как вдруг машина перестала ехать назад, загорелся чек, ключик на приборке, заморгали передачи. Я сразу понял, что все плохо.
Дальше нужно было искать эвакуатор, чтобы доставить машину до отеля, не бросать же ее там, хоть отель и был очень близко. Подошел к ребятам с мойки, подсказали номер такси, где можно было вызвать и эвакуатор. Прождали минут 15-20, перезваниваю — эвакуатор найти не могут. Пока я говорил по телефону, рядом остановился молодой человек, предложил помочь. Договорились, что он дотащит нас на лямке до отеля.
Часа в два ночи мы, наконец, оказались в нашем номере. Мешали уснуть мысли о том, что будет дальше, что могло сломаться, на сколько я попал и так далее.
На утро позвонил на горячую линию VW, а далее начал обзванивать ОД, в Нижнем их целых 4. Никто не хотел нас принимать в этот день, самое ближайшее время было 8:00 на следующий день. В итоге записавшись на след. утро, отправились изучать город.
Город большой, есть метро, красивый кремль, набережная, но ужасные дороги, пробки, показалось, что много лихачей, да и в целом культура вождения явно ниже, чем в Питере, каждый едет как хочет и считает себя правым. В целом город не понравился, скорей всего из-за негатива после поломки, настроение не то.
Ну а так начался наш следующий день:
Отвезли к дилеру. Через час нам сказали, что либо мехатроник, либо вилки. В любом случае машина тут надолго. Вечером перезвонили, сказали что все-таки вилка задней передачи, вроде как подтвердили, что это гарантийный случай и нам все сделают бесплатно, и возможно даже к концу след. недели все будет готово.
Ну а мы с супругой взяли билеты на поезд и на след. день отправились домой.
Настроение около нуля, еще и предстоит вспоминать, как раньше жили без машины…
На автомобилях Фольксваген Поло мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
- AISIN TF-60 series
- AISIN TF-70 series
Стоимость ремонта акпп Volkswagen Polo
Цена ремонта коробки передач на Фольксваген Поло зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 990 * |
| Замена и регулировка сцепления / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 3 990 |
| Замена сцепления "под ключ" (б/у запчасти + работа) / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 16 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (новое LUK + работа) / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 29 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (контрактное + работа) / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 29 000 |
| Показать еще | |
| Замена мехатроника (работа) / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 1 990 |
| Ремонт мехатроника / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 5 990 |
| Замена электронной платы мехатроника / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 15 000 |
| Ремонт гидравлики мехатроника / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 25 000 |
| Замена двухмассового маховика (со снятием КПП) / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 5 990 |
| Ремонт двухмассового маховика / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 11 990 |
| Замена сальников КПП / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 4 990 |
| Переборка + дефектовка / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | 6 990 |
| Капремонт (ремонт редуктора) "под ключ" / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 14 990 |
| Замена масла "под ключ" / Volkswagen Polo / DSG-7 DQ200 | от 3 300 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Наше видео
Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Фольксваген Поло
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volkswagen Polo.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт ДСГ-7 на VW Polo
Фольксваген Поло с "сухой" дсг-7. Клиент обратился с проблемой, что машина "плохо едет": наблюдается большая потеря мощности, залипания при переключении передач.
Диагностика выявила проблемы со сцеплением и блоком управления.
Соответственно, коробку сняли, установили новый блок сцепления. Мехатроник перебрали, заменили вышедшие из строя детали, залили новое ПО (прошивку). Далее заливка масла, монтаж кпп на автомобиль и адаптация. Все готово.
Клиент забрал машину на следующий день. И был очень рад снова почувствовать надлежащую динамику разгона автомобиля с ДСГ трансмиссией ;)
Замена электронной платы и вилки включения передачи на кпп дсг 7 VW Поло
Подергивание авто в процессе движения. Отдельно были отмечены сложности со сменой четных передач. Машина прибыла своим ходом.
Полная картина произошедшего стала понятна сразу после проведения диагностики. Главная проблема заключалась в неисправном маховике. Сцепление и сальники в полном порядке, но без замены вилки 6 передачи не обойтись.
Первоначально КПП была снята и полностью разобрана. После дефектовки деталей и комплектующих были заменены те, которые непригодны к ремонту. Речь идет о маховике, плате мехатроника и вилке. После этого агрегат был собран и поставлен на место.
Установка новых модулей потребовала проведения адаптации коробки. Во время тестовой езды какие-либо проблемы выявлены не были. Буквально день работы и все готово. Машина возвращена владельцу.
Обращение на замену сцепления dsg 7 Фольксваген Поло V
Фольксваген Поло V с коробкой dsg 7 dq200 заехал на замену сцепления.
Установили и отрегулировали комплект контрактного сцепления (на которое мы даем гарантию). По технологии замены сальников есть один нюанс. Когда сальник одеваем на первичный вал сверху, не разбирая коробку, он достаточно легко может развернуться в силу специфического посадочного места, даже при использовании спец инструмента. Следовательно, это опять приведет к течи. Сальник первичного вала меняется с разбором коробки, что исключает какой либо надрыв или перекос. Таким образом, достигается наилучший результат по установке, сальник четко становится в зазор, исключается даже минимальная течь. Поменяли маховик и сальник задний коленчатого вала.
В обратной последовательности производим сборку, проводим адаптацию коробки и проводим с клиентом тестовую поездку.
После снятия кпп с автомобиля необходима ее переборка для оценки состояния различных узлов коробки и выявления всех, даже скрытых, дефектов. На автомобилях Фольксваген Поло мы перебираем и выявляем дефекты следующих коробок DSG:
Когда нужна переборка и дефектовка кпп
Переборка и дефектовка акпп (в т.ч. на моделях Фольксваген Поло, оснащенных кпп ДСГ) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
После снятия кпп с автомобиля мастер может частично или полностью разобрать коробку для проверки физического состояния различных узлов и агрегатов модуля. На этом же этапе проводится промывка всех валов, шестеренок и вилок редуктора. Сильно изношенные или сломанные детали в дальнейшем меняются, и трансмиссия фактически получает новую жизнь.
Стоимость переборки и дефектовки акпп Фольксваген Поло
Цена переборки и дефектовки DSG на Volkswagen Polo в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Переборка + дефектовка DSG-7 DQ200 | 6 990 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Переборка и ремонт DSG-7 0AM
Примеры переборки и дефектовки акпп Фольксваген Поло
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volkswagen Polo.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Замена электронной платы и вилки включения передачи на кпп дсг 7 VW Поло
Подергивание авто в процессе движения. Отдельно были отмечены сложности со сменой четных передач. Машина прибыла своим ходом.
Полная картина произошедшего стала понятна сразу после проведения диагностики. Главная проблема заключалась в неисправном маховике. Сцепление и сальники в полном порядке, но без замены вилки 6 передачи не обойтись.
Первоначально КПП была снята и полностью разобрана. После дефектовки деталей и комплектующих были заменены те, которые непригодны к ремонту. Речь идет о маховике, плате мехатроника и вилке. После этого агрегат был собран и поставлен на место.
Установка новых модулей потребовала проведения адаптации коробки. Во время тестовой езды какие-либо проблемы выявлены не были. Буквально день работы и все готово. Машина возвращена владельцу.
Читайте также: