Ремонт блока комфорта ауди а4 б7
Название записи не информативное, но может быть полезным для кольцеводов (особенно таких новичков как я). Правда текста много и комиксов мало. Терпите, если интересно.
При покупке машины не работал радио брелок обоих ключей (кнопки открыть/закрыть и багажник), поэтому для этих процедур я пользуюсь личинкой замка.
Но вот со временем начались глюки всего "комфорта": поворот ключа в личинке закрывал машину через раз, а чаще только водительскую дверь, стеклоподъемники на кнопки реагировали через раз, не работала кнопка блокировки центрального замка (на двери), свет плафонов салона тух через минуту-две после включения зажигания. Так продолжалось около недели (не было возможности заняться). Но пришло воскресенье с его свободным временем и, естественно (ну кто бы сомневался)) все перестало работать окончательно.
Почитав сцепку "гугл + форум + drive2" решено — видать когда-то залило блок комфорта, а сейчас просто пришло время его болезни/паралича/смерти (при мне его не заливало). Дело в том, что инженеры ауди ( умнички ) поставили его, совсем незащищенного, под ноги водителю, и есть возможность залить около 100500 вариантов — от ежедневного растаявшего снега зимой, до забитых дренажей под аккумулятором (об этом в следующих сочинениях).
Кроме того ВАСЯ диагност выдавал ошибку по:
блоку комфорта и блоку и по блоку управления двери водителя (код ошибки один и тот же)
если при снятии накладки они с нее слетели и остались зажаты в метале кузова (бывает, не страшно) АККУРАТНО выньте их, стараясь чтобы они не упали внутрь (поддеть можно ножницами, удобнее чем отверткой) и оденьте на накладку.
4) снимите накладку, фиксирующую обшивку. Там такие же клипсы, но они сидят на накладке плотно, штыри (с ними ничего не будет) и фиксаторы. Все просто.
5) снимите накладку-подставку левой ноги (если автомат), там нужно открутить болт, ничего особенного.
Далее просьба убарать от места проведения "реанимации" детей/друзей/людей со слабой психикой/соседей любящих давать советы и прочих "помощников" — далее работа для настоящих мужиков, лучше если есть не один, а два три сильных мужиков, и вот почему. Долбанный ковер обшивки настолько хреново отодвигается без снятия сидений, что можно сломать пальцы себе и всем, кто будет давать совет как лучше отгибать, что чуть не произошло у меня. Я использовал 6-литровую канистру от омывайки, чтобы хоть как-то зафиксировать поднятый ковер подложив ту бутылку под него. Далее видим блок комфорта. После отсоединения (аккуратно тяните саму коробку, так как крепления очень хилые), изъятия и разбора у меня он ну естественно (ну ктобы сомневался) — дежавю? был сух и чист.
Вот так все просто! Всего-то 2 часа поисков.
Соединил провода — все работает, без тупняка.
UPD были вопросы в комментариях, отвечаю сразу — для решения проблемы проделать следующее:
1) открыть дверь (это важно)
2) отсоединить резиновую гофру, в которой идут провода от кузова авто в дверь (фото выше)
Совет: лучше снять с одной стороны (например с кузова), если нет проблем — надеть и снять со стороны двери. Зачем? Гофра твердая, если снять с обоих сторон места для маневра (перебора проводов) мало.
3) найти оборванный контакт (пережаты/оторваны/закороченные провода) предположительно коричневого цвета, грубого помола .
4) устранить обрыв
5) надеть гофру назад.
6) закрывать дверь или нет — по желанию.
Всем привет . 2 Предыдущие темы про двери я удалил, все опишу тут . и так начнем .
Около двух недель назад произошел такой случай .
В один прекрасный вечер начал подключение подсветки для ног . Разобрал плафон подсветки и с помощью лампочки опробывал пины на нужную подсветку . Нашлись пины 3 и 5 . Ценой находки стал предохранитель системы комфорта . Был заменен . Провел проводку по стойке и подключил подсветку, работает, ура . Зазвонил телефон, разговариваю и тут бац замки задних дверей зажужжали и замолчали . Отключил всю проводку что сделал . Заметил что задние двери не открываються не изнутри не снаружи не с брелка . Сегодня с утра проверил жгут водительской двери, ок . Проверил жгут задней правой . Ок . Предохранители (обычные ) ок . Танцы с бубном и ключем тоже не помогли .
Итак, в течении недели снял обивку с задней правой двери, снял на половину и зажужжали моторчики и справа и слева, подергав за ручки снаружи и изнутри правая дверь открылась и ооо чудо, левая тоже . Побежал за компом и подключил ваг, показывает замыкание лампочки задней левой (стор водителя) на землю а лампочку задней правой на плюс . И действительно посмотрев горят ли красные лампочки убедился что нет, хотя раньше на левой все горело и ошибок не было а на правой нет и писалась та-же ошибка … но двери открывались и закрывались … опробывав закрыть двери с брелка, закрылось все кроме двух задних и лампочка на передней двери заморгала как и должна когда ставишь на охрану . Бортовик показывает открытие левой двери а правой нет, как и раньше (дверь закрывалась … Косы всех дверей проверил … Предохранители … вычитал что на задние двери есть отдельный предохранитель 23, у меня его нету . Переодически жужжат замки, двери ведут себя как хотят … опять закрылись и не открываются не изнутри не снаружи, открыть не составит труда (обивка снята )
Напомню что ваг показывал что двери закрыты и включен режим safe
Открытая задняя дверь, пришлось чуть чуть поломать обивку (ломал по умному чтобы заклеить ) и на это меня надоумили долбанные работники сервиса АУДИ
После того как я решил проверить блок комфорта, а полез я туда именно из-за того что перегорел именно его предохранитель (15А) ток не малый . это описано тут выявилась проблемма, это оказался сгоревший транзистор
Заказал блок комфорта с таким-же номером как у меня 8E0 959 433 AD, был сдернут с англичанки .
немного фото
И так, идём дальше …
Замена блока комфорта
Отключаем АКБ
Снимаем пластмассовый порожек, держиться на железных клипсах, не поломаете =)))
Приподымаем водительский ковер и видим коробочку
Кодирование
Перед снятием старого блока запишите его кодировку
Итак, опишим …
Заходим 46 Central conv ==> Soft coding и WSC
Сохраняем в надежное место
Кодированние нового блока
Всё очень просто . Заходим в блок 46 Central conv ==> Coding и вместо того кода что там, вписываете ваш . Если хотите то можете поменять и добавить или убавить функций …
После установки блока я открыл водительскую дверь =))) блок с англичанки =))) после кодировки все стало как надо
Козалось-бы всё, двери открываются и закрываются и свет работает но …
С брелка двери больше не открываются и не закрываются, новый блок нужно обучить
Обучение брелка
Заходим в наш любимый блок номер 46 Central conv ==> Adaptation 10 ==> Chanel 21
Меняем 0 на 1,2 или 3, в зависимости на каком номере был ваш ключик и нажимаем TEST и не выходя из канала зажимаем кнопку открыть или закрыть, ваг показывает что ключик опознан . Сохраняем и выходим .
Ну вот и все =))) всем спасибо за внимание и много прочитанных буковок =)))
Огромное спасибо WILD-WERT, ZAGR, bR-44, synchrophasotron за выслушывание моих соплей и советы =)))
Ремонт и восстановление блоков BCM2 и ELV для Ауди A4, A5, Q5, A6, A7. блок поломан или после аварии, зажигание ауди не включается.
Блок BCM2 8K0907064 - 8K0 907 064 с множественными буквенными обозначениями - содержит встроенный иммобилайзер и обеспечивает распознавание ключей для доступа и запуска автомобиля. При авариях данных блок блокируется и требует удаления ошибок об аварии для запуска и возможности включения зажигания автомобиля. Также часто блок выходит из строя при добавлении ключей вне дилерского центра.
Описание последовательности ремонта блока комфорта BCM2 (J393) и защелки руля ELV (J764).
При аварии, неправильном прикуривании и от чрезмерного износа, выходят из строя блоки комфорта BCM2 и защелки ELV Блок комфорта выполняет еще и фунции иммобилайзера , он же и блокирует зажигание в случае неисправностей обоих.
Для включения зажигания остается только два варианта, или отправляться к дилеру или найти специалистов по ремонту блоков управления.
При ошибках по рулевой защелке - ошибки 2811, 02823, рекомендуется ремонт или замена блока ELV (у дилера на новый или при ремонте на б.у.) с копированием данных из старого блока в новый. Можно дать блоку вторую жизнь, заменив микропереключатели, моторчик, и сделав пропайку платы рулевой защелки, что может стоить дороже покупке такого же б.у.
При внутренних ошибках 00003, 16366 есть вероятность неисправности блока BCM2, специалисту нужно загрузить в блок "чистую" прошивку и проверить работоспособность блокиратора и блока комфорта. Если через определенное время ошибки появляются снова и зажигание блокируется блок подлежит замене или ремонту, в случае если он не дороже стоимости б.у. блока. При выборе блока все цифры и буквы должны соответствовать старому, если приобретаются различные блоки, при копировании прошивки они могут не заработать, разные блоки идут под разную комплектацию и могут поддерживать разные частоты для работы ключей.
Чем можно считать блок?, на сегодня есть множество приборов, включая китайские Orange5, VVDI Prog, CG Pro, X-Prog, iProg+ Блоки выпущенные с 2014 года не читаются поскольку там закрыт процессор, их делают через дилерский онлайн. Блок BCM2 расположен в задней правой части багажника, за обшивкой и легко демонтируется.
Восстановление BCM2 после неудачного добавления ключей.
При использовании оборудование для добавления ключей встречаются ситуации когда блок не выходит из сервисного режима или испорчен EEPROM, в этом случае блок не выходит на связь. Мы производим восстановление данных в блоке BCM2.
Мы удяляем ошибки BCM2:
После аварии с срабатывания подушек в автомобилях Ауди A4, A5, Q5, A6, A7 появляется ошибка "02811 - Electronic Steering Column Lock Control Module (J764): Defective". Автомобиль не заводится и зажигание не включается. Мы удаляем ошибку и производим восстановление исходных данных в блоке BCM2.
Автомобили, оснащенные блоками BCM2 и защелками ELV
- Audi A4 B8 (багажный отсек справа)
- Audi A5 (багажный отсек справа)
- Audi A6 C7 (багажный отсек справа)
- Audi A7 (багажный отсек справа)
- Audi A8 D4 (багажный отсек справа)
- Audi Q5 (багажный отсек справа)
Удаленный ремонт блока BCM2
Для удаленного восстановления прошивки используйте наш сервис для восстановления прошивок BCM2 - ошибка 02811 - после аварии, привязка ELV и выслать EEPROM 95320 и FLASH с процессора 70F3239, 70F3380, 70F3381 или CODE и FLASH процессоров 70F3381, 70F3634 при отсутствии внешнего EEPROM
TPI 2062033.1
В настоящее время это затрагивает следующие блоки управления:
- Audi TT (FV) 2015
- Audi A3 (8 V / FF) 2013 >
- Audi Q2 (GA) 2017 >
- Audi Q3 (F3) 2019 >
Центральный блок управления системой комфорта:
- Audi A4 (8 K / FL) 2008 > 2015
- Audi A5 (8 T / FR / 8 F / FH) 2008 > 2015
- Audi Q5 (8 R / FP) 2009 > 2015
- Audi A6 (4 G / FC) 2011 > 2017
- Audi (4 G / FC) 2011 > 2017
- Audi A7 (4 H / FD) 2010 > 2017
- Audi R7 (FX) 2015 >
Этот список может быть расширен и включать другие блоки управления в любое время. Техническая информация по продукту 2062033/1
Изменение производства февраль 2021 Примечание для разговора с заказчиком:
Если клиент приносит в мастерскую для установки б / у иммобилизатора блок управления иммобилизатором, рекомендуем вам позволить они знают об этом измененном процессе. Эта прозрачность помогает потом избежать споров.
Мы ремонтируем:
| Фильтр по виду работ | Ремонт блоков комфорта и парковки, Ремонт систем доступа и иммо |
| Используется в автомобилях | Audi |
Наш сервис для восстановления прошивок BCM2 - ошибка 02811 - после аварии, привязка ELV, позволяет при наличии дампа внешнего FLASH, EEPROM произвести восстановление блока и запуск автомобиля. Внимание, сервис платный - 3000 рублей за одну прошивку. Прошивка восстанавливается на базе Вашей считанной.
Всем привет . 2 Предыдущие темы про двери я удалил, все опишу тут . и так начнем .
Около двух недель назад произошел такой случай .
В один прекрасный вечер начал подключение подсветки для ног . Разобрал плафон подсветки и с помощью лампочки опробывал пины на нужную подсветку . Нашлись пины 3 и 5 . Ценой находки стал предохранитель системы комфорта . Был заменен . Провел проводку по стойке и подключил подсветку, работает, ура . Зазвонил телефон, разговариваю и тут бац замки задних дверей зажужжали и замолчали . Отключил всю проводку что сделал . Заметил что задние двери не открываються не изнутри не снаружи не с брелка . Сегодня с утра проверил жгут водительской двери, ок . Проверил жгут задней правой . Ок . Предохранители (обычные ) ок . Танцы с бубном и ключем тоже не помогли .
Итак, в течении недели снял обивку с задней правой двери, снял на половину и зажужжали моторчики и справа и слева, подергав за ручки снаружи и изнутри правая дверь открылась и ооо чудо, левая тоже . Побежал за компом и подключил ваг, показывает замыкание лампочки задней левой (стор водителя) на землю а лампочку задней правой на плюс . И действительно посмотрев горят ли красные лампочки убедился что нет, хотя раньше на левой все горело и ошибок не было а на правой нет и писалась та-же ошибка … но двери открывались и закрывались … опробывав закрыть двери с брелка, закрылось все кроме двух задних и лампочка на передней двери заморгала как и должна когда ставишь на охрану . Бортовик показывает открытие левой двери а правой нет, как и раньше (дверь закрывалась … Косы всех дверей проверил … Предохранители … вычитал что на задние двери есть отдельный предохранитель 23, у меня его нету . Переодически жужжат замки, двери ведут себя как хотят … опять закрылись и не открываются не изнутри не снаружи, открыть не составит труда (обивка снята )
Напомню что ваг показывал что двери закрыты и включен режим safe
Открытая задняя дверь, пришлось чуть чуть поломать обивку (ломал по умному чтобы заклеить ) и на это меня надоумили долбанные работники сервиса АУДИ
После того как я решил проверить блок комфорта, а полез я туда именно из-за того что перегорел именно его предохранитель (15А) ток не малый . это описано тут выявилась проблемма, это оказался сгоревший транзистор
Заказал блок комфорта с таким-же номером как у меня 8E0 959 433 AD, был сдернут с англичанки .
немного фото
И так, идём дальше …
Замена блока комфорта
Отключаем АКБ
Снимаем пластмассовый порожек, держиться на железных клипсах, не поломаете =)))
Приподымаем водительский ковер и видим коробочку
Кодирование
Перед снятием старого блока запишите его кодировку
Итак, опишим …
Заходим 46 Central conv ==> Soft coding и WSC
Сохраняем в надежное место
Кодированние нового блока
Всё очень просто . Заходим в блок 46 Central conv ==> Coding и вместо того кода что там, вписываете ваш . Если хотите то можете поменять и добавить или убавить функций …
После установки блока я открыл водительскую дверь =))) блок с англичанки =))) после кодировки все стало как надо
Козалось-бы всё, двери открываются и закрываются и свет работает но …
С брелка двери больше не открываются и не закрываются, новый блок нужно обучить
Обучение брелка
Заходим в наш любимый блок номер 46 Central conv ==> Adaptation 10 ==> Chanel 21
Меняем 0 на 1,2 или 3, в зависимости на каком номере был ваш ключик и нажимаем TEST и не выходя из канала зажимаем кнопку открыть или закрыть, ваг показывает что ключик опознан . Сохраняем и выходим .
Ну вот и все =))) всем спасибо за внимание и много прочитанных буковок =)))
Огромное спасибо WILD-WERT, ZAGR, bR-44, synchrophasotron за выслушывание моих соплей и советы =)))
Не получается прописать ключ, по блоку комфорта ошибок нет. Клавиша ТЕСТ не автивна, куда копать, где искать проблему?
Comments 39
У меня тоже так было. Я делал так, вставляешь ключ, нажимаешь на кнопку открывания на ключе и поворачиваешь зажигание, держишь 5 сек, выключаешь зажигание отпускаешь кнопку, вытаскиваешь ключ, пробуешь закрыть, открыть машину, он должен прописаться.
у меня скорее всего не прописывается из за проблем с радиосигналом в ключе, т.к. даже через ваг ком ничего не получается, найду другой ключ и будет тогда точный диагноз
Да тоже такая проблема вчера пол ночи питался прописать пульт на ключе. В адаптации пишет что 21 группа не доступна, в измерениях тоже самое. Хотя сам блок комфорта читается тест исполнителей проходит сигналка орет, аварийка моргает, какие двери открыты видит. А ключ ни в какую не хочет видеть, хота раньше он работал потом перестал. Когда то давно была ошибка точно не помню но что то типо "превышина частота сигнала выход из диапазона адаптации" Что делать куда капать?
21 канал для прописки ключей может быть в группе Центральный замок, а может быть в группе Блок комфорта. Посмотри и там и там.
В блок комфорта не заходит
Попробуй в центральный замок, там может быть прописка ключа, тоже в 21 канале. У всех машин по разному, не знаю от чего зависит.
В центральный замок заходит но 21 канал пишет ошибка недоступен.
Значит должен быть в блоке комфорта, если не заходит в центральный замок. Может и вправду с блоком комфорта проблемы.
Да кто его знает может, хотя все остальное работает даже включил закрывание дверей после 15 км/ч.
Может мешают данные ошибки? И что они значат?
Авто завотится с ключа с первого раза всегда.
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 8E0-920-9xx-8EC.clb
Номер детали SW: 8E0 920 931 C HW: 8E0 920 931 C
Компонент:: KOMBI+WFS 3 H12 0030
Ревизия: 0030 Номер лицензии: AUX6Z0E0004201
Кодировка: 0006041
Код сервиса:: WSC 79677 150 58142
VCID: 2855EFD09845B57E35-515A
1 Ошибка найдена: 01176 — Ключ
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 8E0-920-9xx-8EC.clb
Номер детали SW: 8E0 920 931 C HW: 8E0 920 931 C
Компонент:: KOMBI+WFS 3 H12 0030
Ревизия: 0030 Номер лицензии: AUX6Z0E0004201
Кодировка: 0006041
Код сервиса:: WSC 79677 150 58142
VCID: 2855EFD09845B57E35-5178
1 Ошибка найдена: 01176 — Ключ
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Возможно… Мне говорили в сервие, что у меня либо блок комфорта либо антенна намахнулась. Это как вариант может быть что то с антенной
Читайте также: