Ремонт бампера ниссан теана j32
Я уже писал в описании, что у одного из предыдущих владельцев возникла проблема с ощущением габаритов автомобиля. Длинная, низкая, широкая. Всего скорее при каких-то маневрах, ей притирали углы: заднего бампера (небольшие притертости) и соответственно переднего. Передней пострадал сильнее. Предполагаю, из-за отсутствия парктроников и камеры.
С водительской стороны от замятия или удара вырвало ухо крепления угла бампера к крылу из-за чего уголок некрасиво выпирал. Ну, меня этот дефект раздражал с момента покупки так же, как и крышечка заднего подлокотника. Только в первом случае косяк постоянно на виду у меня и окружающих, а во втором только у пассажиров заднего ряда.
Так было до. Когда забрал машину из салона, порассматривал этот угол внимательнее. Обнаружил там герметик, залитый просто в образовавшуюся щель. Конечно же он ничего не удерживал.
Собравшись с мыслями, решил восстановить нормальную анатомию ушка. Начать решил традиционно с двух возможных вариантов:
1. Обращение в специализированный центр кузовного ремонта. Обещали сделать все без проблем за 2500 руб.
2. Соц. опрос в Теана клубе. Предложили воспользоваться Поксиполом для склейки, шайбой или пластиковыми карточками для моделирования крепления.
Вроде, проблема-то мелочная, можно ж самому попробовать. Тем более это крепление не несет никакой эстетики, только лишь функционал — удержание бампера на уровне крыла. Накосячить, я думаю, невозможно, а если чего-то и не получится — всегда можно обратиться в сервис.
Отогнув бампер, предварительно выкрутив болт на 10, фиксирующий его к крылу, обнаружил оторванную дужку. С чего б ей фиксировать…
Напишу сразу. Все получилось у меня лишь с третьей попытки.
Попытка номер 3 оказалась более осмысленной. Протез обезжирил, зачистил, укрепил площадку еще одним слоем неспешно в домашних условиях. На следующий день получил просто монолит! Поехал на парковку ТЦ.
Получившийся протез. Собран из пластиковых карт (нужно проверять, чтобы это были не картонки, покрытые глянцевой пленкой), поксипола. Аккуратно смоделирован с помощью скальпеля. Работать сразу с несколькими слоями канцелярским ножом — то еще занятие.
Площадка для склеивания подготовлена довольно большая + для размещения под пластиной бампера а не над, как было бы проще.
Поднабив руку предыдущими попытками, не стал разбирать крепления бампера ни снизу, ни сверху:
1. Прямо так отогнул подкрылок, выкрутил болт из пистона. Аккуратно отщелкнул угол бампера.
2. Обезжирил, зачистил с помощью металлических щеток поверхность бампера с нижней стороны, куда планировалось ставить протез.
3. Нанес Поксипол в рекомендуемом соотношении 1 к 1 на эту же поверхность бампера и на подготовленную площадку протеза.
4. Свел их вместе, подложив площадку протеза под пластину бампера. Выровнял и зажал с двух сторон своими любимыми хирургическими зажимами. Ну, теперь уж точно наверняка!
5. Оставил машину на парковке на 5 часов с оставленными зажимами.
6. Вернулся, снял зажиму, подергал. Монолит! Максимальной прочности соединение достигает спустя сутки конечно же, но 5 часов в любом случае больше 15-20 минут.
7. Прикрутил угол бампера к крылу.
8. Все встало четенько, ровненько, крепенько! Отклонение в миллиметр считаю допустимой погрешностью.
Производим ремонт бампера Nissan Teana J32 с покраской:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена на ремонт бампера Ниссан Теана J32 в юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Основным материалом, из которого производится бампер практически любой иномарки, является пластик. В отличие от металлических деталей автомобиля, такие бамперы не подвергаются коррозии, однако больше страдают при столкновениях с препятствиями и требуют не менее тщательного ремонта. Основные повреждения бампера любого автомобиля зарубежного производства:
1) трещины – представляют собой разрывы пластика и лакокрасочного покрытия
2) разрывы – нарушения целостности конструкций бампера в результате сильного растягивания
3) вмятины – различные изменения геометрии бампера, которые могут произойти в результате нагрева или механических нагрузок
4) царапины – представляют собой значительные повреждения (а именно – продольные борозды) на поверхности пластика или лакокрасочного покрытия
5) проломы – представляют собой сквозные разрушения пластика, возникающие в результате механических нагрузок
Специалисты АМС производят надежный и достаточно быстрый ремонт бампера Ниссан Теана J32 в ЮЗАО, локальное и комплексное восстановление, а также качественную покраску. Степень повреждений определяется диагностикой с помощью новейшего оборудования.
Производим ремонт заднего бампера Nissan Teana J32 с покраской:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена ремонта заднего бампера Ниссан Теана J32 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Основным материалом, из которого производится бампер практически любой иномарки, является пластик. В отличие от металлических деталей автомобиля, такие бамперы не подвергаются коррозии, однако больше страдают при столкновениях с препятствиями и требуют не менее тщательного ремонта. Основные повреждения бампера любого автомобиля зарубежного производства:
1) трещины – представляют собой разрывы пластика и лакокрасочного покрытия
2) разрывы – нарушения целостности конструкций бампера в результате сильного растягивания
3) вмятины – различные изменения геометрии бампера, которые могут произойти в результате нагрева или механических нагрузок
4) царапины – представляют собой значительные повреждения (а именно – продольные борозды) на поверхности пластика или лакокрасочного покрытия
5) проломы – представляют собой сквозные разрушения пластика, возникающие в результате механических нагрузок
Напоминаем, что ремонт заднего бампера Ниссан Теана J32 в клубном сервисе АвтоМотоСервис (ЮЗАО) — недорогой, при неизменном качестве.
Читайте также: