Ремонт антенны старлайн б9
Народ, кто может помочь? ситуация такая- Starline B9, работала без проблем год, теперь вылез глюк - не видит брелок с обратной связью. брелок без обратной связи работает без проблем. В память сигнализации записываются оба без проблем, что подтверждается в процессе программирования сигналом сирены. Но далее отказывается реагировать на команды брелка с обратной связью. пробовал скидвать клемму аккумулятора, сброс на заводские настройки, ничего не помогло, также пробовал другой брелок с обратной связью - аналогично - брелок записывается, а команды сигнализация не принимает.
Антенный модуль не исправен. Приемник в нем работает и передатчик нет.
Меняй его и все будет работать
Антенный модуль не исправен. Приемник в нем работает и передатчик нет.
Меняй его и все будет работать
при чем тут передатчик? в Б9 нет диалога, обыкновенный килок. так что команды она принимает в любом случае (и это подтверждается "пропиской" брелока по эфиру). другое дело, почему она эти команды не исполняет.
вопрос: а если с дополнительного брелока без дисплея подать команду -- основной брелок пищит о выполнении?
при чем тут передатчик? в Б9 нет диалога, обыкновенный килок. так что команды она принимает в любом случае (и это подтверждается "пропиской" брелока по эфиру). другое дело, почему она эти команды не исполняет.
вопрос: а если с дополнительного брелока без дисплея подать команду -- основной брелок пищит о выполнении?
В том то и дело. Полноценного диалога нет, но от обратки старлайн обязательно требует обратную связь. Сталкнулся с этим, когда стали приходить китайские Старлайны с такой проблемы. Кажется его даже можно попробовать запрограммировать на истравном антенном модуле а затем поставть модуль с неработающим передатчиком и прописанный брелок с обраткой сработает ровно один раз, затем система перестанет его воспринимать.
Проверенно несколько раз. Не сомневайся
Открой инструкцию на 5 страницы там в разделе "Защищенность сигнализации" есть пункт "Оригинальный диалоговый код управления, защищенный от подбора и перехвата специальным алгоритмом кодирования свой-чужой". В результате диалогового кода как такого нет, а вот как бы функция свой-чужой брелку с обраткой без полноценной обратки работать не дает.
поздно )). поменял на другую.
только вот что странно : у меня в брелоке б9 был снят UAA3220TS (приемник) по причине его (приемника) мертвости (неудачно антенну заменил -- статика). дык вот команды воспринимались бес проблем. я простопользовался этим брелоком, как бреколом без обратной связи и все. так что если ваши доводы по поводу требований "обратки" таки имеют место быть, то не в моей прошивке уж точно -- синий блок, англофицированный брелок (потому как брелоку вообще неоткуда было узанть -- получил основной блок команду или нет)
и насколько я понял тогда из эпюр приема-передачи (когда приемник в брелоке кончил -- много экспериментировал) после восстановления приемника, -- блок подтверждения приема команды не передает. он прередает лишь результат исполнения.
но у меня, конечно, был всего один экземпляр, за все сказать не могу
. В результате диалогового кода как такого нет, а вот как бы функция свой-чужой брелку с обраткой без полноценной обратки работать не дает.
да и, опять таки, не видел я при анализе двухсторонних каких-либо процедур авторизации. чистый килок.
очень часто в данный форум входят агенты от данной линейки продукта (а именно от старлайна).
Где Вы?
Рассудите суть дела.
Зажигание выключено. СИД не горит.
При нажатии кнопки Антенного блока, брелок не реагирует.
При нажатии кнопок брелка, символ "антенна" на брелке,
появляется и пропадает, сигнализация не отвечает.
На улице было темно, так и уехали.
Вы когда на кнопку валет жмете, у вас СИД загорается?
Если нет, то или СИД не подключен или он дохлый, или кнопка дохлая или не подлючена, или вы не ту кнопку жмете.
Снять с охраны без брелка, вкл зажигание, нажать валет 3 раза, и выкл зажигание. Это все нужно делать на открытой двери.
Ну и что бы концевик двери был рабочий, а то бывает на ТАЗах например он дохлый и ничего не выходит.
Если вы так делали и у вас ничего не вышло, то пробуйте еще раз.
После включения зажиагния, начинаем жать кнопку, СРАЗУ, не тормозя. А то там дается секунды 3 что бы нажать эту кнопку. Если вспышку проёб то все, делай за ново.
Вам в принципе, еще сейчас нужно снять с охраны, а потом уже ремонтировать.
Или отключите её временно, пока антену ищите.
Ну для начала - жив-ли главный блок сигнализации?
ДЛя начала выяснить - в каком режиме блок и убедиться - видит -ли он КОНЦЕВИКИ:
при включенном зажигании и всём захлопнутом (двери/капот/багажник) светодиод мигать не должен. Если система в нормальном режиме - он не горит. Если система в режиме ВАЛЕТ - он светит непрерывным светом. При открытии любой двери, капота, багажника светодиод должен начинать мигать ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. После захлопывания - переставать мигать.
Далее - если блок в режиме ВАЛЕТ и ни один брелок не связывается с ним, то РАЗБЛОКИРОВАТЬ блок (снять его с режима ВАЛЕТ) смогут только в сервис-центре
НО - если в сигнализацию был внесен ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОД (ПИН-код) снятия с охраны, а Вы и владельцы его не знают, то . разблокировать блок смогут только в сервис-центре.
Далее - после снятия с охраны/разблокировки блока в сервис-центре - пробуем прописать брелоки, имеющиеся в наличии, предварительно убедившись в исправности радиотракта (это можно сделать тоже в сервис-центре, сдав туда главный блок и модуль связи). Целостность шлейфа между ними и отсутствие замыканий его жил на массу проверить сможете сами ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ шлейфа.
StarLine B9 - глючная сволочь! ⇐ Сигнализации, защита от угона
Знал бы - никогда не купил! А рассказывать в форумах всякое же могут, да? А тут кент ещё давно давно советовал, года 2.5 назад. именно старлайн. Сам установщик, много у кого из друзей такие установлены. А тут установил, поюзал немного, слова установщика прикинул, почитал интернет и виу, не я один такой горемыка.
Не покупайте старлайн. просто не покупайте и всё. не стоит оно того.
Америку открыл! Я, вообще, не понимаю, зачем покупать сигу, которая граббером вскрывается "на раз"? Ты ее к велосипеду собирался приделать?
tereleg
граббером! какие слова то пафосные! мою машину открытую бросаешь - даже акт дефекации никто не заглядывает сделать. а ты граббером. на моей велик и то больше заглядываются чем на машину. а выбор был сделан такой из-за цены и сервисных функций. но главнее всего конечно цена
Канал @friendee мессенджера Телеграм.К снежной зиме БЕЛЫЙ FORD FREDA со спальней на втором этаже и верандой на третьем.были:MBF SGLR,SGL5F,LITEACE YR-30,TOWNACE CR20,MASTERACE CR30,SERENA24,ODYSSEYRA6
B9 отстой полный! Дальности от машины до пейджера никакой,бывает возле машины с 3-5 раза реагирует на снятия с охраны, батарейка в брелке постоянно отходит, в -35 накрылась приемная антенна (поменял 800 руб.) ! Сигналка второй партии (синий брелок)! Для себя решил,деньги появиться свободные,куплю что-то приличное,а это дерьмо сниму!
prizrac, этих сигналок уже давно в производстве нет. Даже не знаю, стоит ли обмусоливать тему про прошлые сигналки
Китай до сих пор производит в неограниченных количествах, спрос рождает предложение. До сих пор их ставлю, жалоб пока нет. От пандоры тоже не в полном восторге, да и шериф не радует. Я вообще считаю что сигналка ставится не от угона авто, а для удобства пользования автомобилем его владельцев. Чем проще, дешевле и функциональнее, тем лучше. От угона есть много других прибобасов. Попробуйте на расстоянии 500км объяснить водиле как отключить сигналку. Так и объясняю клиенту, можете поставить дороже, функций будет меньше, если захотят, угонят, или в чужем городе будите искать установщика, который снимет вашу сигналку. Можете поставить дешевле, с датчиками температуры, устойчивым запуском, хорошей дальностью и диапазоном рабочих температур, у нас ведь от -50 до +50. Пока выбирают дешевле, думаю и будут выбирать. Ну и на всякий случай дополнительный прибабас. Сколько раз транзитам мне приходилось отключать сигналки, так как люди не могли доехать до дома. И у кого не спрашивал, все платили от 15 до 25 т.р. за установку. Не многовато ли за глюк на трассе?
День добрый, в антенном модуле starline A91 выгорел smd транзистор - усилитель мощности, маркировка "k2 216" корпус типа SOT 89. подскажите пожалуйста кто знает что это за зверь.
Старик
первый номер, как умудрились СЖЕЧЬ? Вам проще обратиться в сервис Ультрастара. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от "все города", находим нужный, кликаем по нему и далее по гашетке "найти". Выпадут адреса сервисов в этом населенном пункте. Удачи.
первый номер
Старик, в автосервисе неудачно "прикурили" машину. мне проще отремонтировать самому))), спасибо за участие. изыскания привели к выводу что это транзисторная сборка дарлингтона. если кто знает точно что за зверь, буду благодарен за информацию.
Старик
первый номер, не исключено, что кроме этого транзистора погорело кое-что и на основной плате в главном блоке. Поэтому даже если найдете этот транзистор или аналог и замените - счастье может не наступить. Если понимаете в радиоэлектронике - прорисуйте участок схемы по печатному монтажу и если есть связь с входным разъемом - не поленитесь достать основной блок и проверить детали, стоящие на этой-же линии шлейфа связи. (В сигнализациях серии В старого поколения - "бабушках" А91 - там выгорали транзистор, резистор и стабилитрон в различном сочетании). А в особо тяжелых случаях горели Варисторы и стабилитроны еще и по цепям питания основного блока - если "прикуривали" ЖЕСТКО - от пускача с выходным напряжением вольт 20-25 на ХХ и УПОРНО долго с перерывами. Дело в том, что стартер -то просаживает это напряжение до 12-14 вольт, но вот пока стартер не вращается - бортсеть под перенапряжением и все, что запитано БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ и стартера - ТОЖЕ. . Может все же в сервис? Оно быстрее будет и с гарантированным результатом (хоть и за деньги).
первый номер
Старик, взамен сгоревшего-неопознаного был временно установлен транзистор 2SC3357, сигналка ожила но дальность связи составляет не более 80 метров что значительно меньше оригинала, продолжаю искать решение.
Читайте также: