Ремонт актуатора двери тойота харриер
Приветствую всех.
Давным давно накрылись поочерёдно все замки в дверях, приходилось при постанове на сигу постоянно дорабатывать центральной кнопкой. Эта проблема думаю всем известна. Где-то с полгода назад добрался до моторчика в замке, разобрался что к чему, нашёл замену, заменил и о счастье всё заработало.
Недавно опять начали переодически недозакрываться((((((((((((((
Пришлось разбирать дверь, вытаскивать замок и думать, думать, думать. как себе помочь(ну и конечно же братьям по разуму). Поизучав механизм движения пластмассовых рычажков, поковырявшись отвёрткой, пальцем)))) вот что придумал.
Удалил из механизма пружинку, отвечающую за щелчёк во время откр\закр. Ужасть какая она тугая. Я конечно доверяю японцам, зря они её не поставили бы. но ониж не предпологали что данный механизм будет трудиться так долго. Поэтому было решено удалить данную пружинку. и всё, у моторчика больше небыло такого жёсткого сопротивления и он стал работать в своём режиме.
фото в студию))))
можно поподробнее. Тоесть после ее удаления, данной "супер" детали, все двери стали закрываться опять автоматически?
У меня просто та же проблема (а может и не та же), левая передняя вообще не открывается при снятии с сиги и соответственно не закрывается при движении (после 20 км), а только щелкает, пока в ручном режиме эту процедуру не проделаешь, ну и задняя правая дверь тот же диагноз. Спецы говорят только менять замки с доводчиками на дверях. А это как то не особо дешево, да и не очень я верю что лечится только таким образом, вот и интересуюсь. так ли это.
И где эта деталина распологается, во всех дверях ее снимать?
Блин, опятьь двадцать пять. Нафига нужные детали удалять. Влом просто разобрать привод и моторчик, почистить его, выкинуть варистор, потом все собрать обратно. и 99,999 случаях это помогает!
Блин, опятьь двадцать пять. Нафига нужные детали удалять. Влом просто разобрать привод и моторчик, почистить его, выкинуть варистор, потом все собрать обратно. и 99,999 случаях это помогает!
Варистор - полупроводник, ограничивающий скачки напряжения в электроприводе и искрение контактов в коллекторе электродвигателя. Находится внутри привода - стоит между контактными пластинами, идущими к моторчику. Представляет собой биметаллическую пластинку 5х5х1мм. Накрывается примерно после десяти лет работы. На вод. двери - раньше, на остальных позже. Начинает как бы это выразиться "слишком сильно ограничивать" ток, идущий на моторчик, в результате чего тому не хватает усилия нормально работать. Бывает сильно загажен пылью и сажей и обнаруживается после промывки внутренностей привода очистителем. Параметры его неизвестны, посему пока найти его заменитель не удается. Выход один: выкинуть его и закоротить контакты, между которыми он стоит. Замок начинает работать как новый!
П.С. Есть, конечно, и недостаток такого ремонта: начинают искрить щетки коллектора в замке, и в дальнейшем это потребует замены щеточного узла.
Его можно будет взять от моторчика обычного активатора, которые продаются по 100-150 руб. в каждом автомагазине. Но пройдет несколько лет, прежде чем износятся щетки.
ХМ. обязательно заеду с вашим советом к своему электрику, который меня уверял, что мой диагноз замена замков.
Но все равно спасибо. Я чувствовал, что есть альтернатива замене замков полностью.
Я менял уже моторчики во всех замках(моторчики с китайских доводчиков), писал об этом. Пол года работало всё автоматом, как и положено. Но к сожалению видать китай не есть японский ориджиналл и поэтому опять начались проблемки с закрыванием дверей. Может и не хватает напруги, но щёточный узел поменян на новый вместе с "варистором", как тут объяснить чего не хватает.
Если замок вытащить и взять в руки и пощёлкать кнопкой закрывания, открывания дверей, то видно какой узел двигается и эту пружинку видно. Снимается она очень просто, так же и одевается обратно. Я уже три недели так гоняю. Проверяю каждый день, всё работает в автомате. При движении не открываются сами и не закрываются. В любом случае без пружинки нужно прилажить определённые усилия что бы открыть или закрыть защёлку. Так что мне кажется стоит поэксперементировать. По 10 мин. на дверь и будет счастье))))) Всем удачи.
Странно что китайские моторчики так быстро накрываются - на жигулярах-то они годами работают. Может тут им усилие побольше надо? Либо искать привода не самые дешевые и брать моторчики оттуда.
Пружинка эта очень жёсткая, пальцам не поддаётся. Моторчик крутит нормально после замены, а усилия закрыть замок не хватает. Убрав эту пружинку, моторчику хватает сил закрыть замок полностью. Наверное весь механизм замка уже накрывается, и наши попытки вдохнуть в них новую жизнь лиш временная отсрочка от неминуемой "смерти". Но пока в нас горит желание жить мы как ортопеды будем менять, удалять и восстанавливать. Так что если все попытки исчерпаны и мастер рекомендует заменить замки-уберите пружинку и промойте вэдэшкой механизм от грязи. Удачи.
Ну как бы лишних деталей не бывает. Эта пружинка фиксирует замок в крайних положениях и не дает ему болтаться от вибрации. Я в девятосе у себя тоже их убирал когда приводы ставил - вроде ничего страшного. Но все равно не хочется выкидывать деталь которая стоит от рождения)))
Вчера повстречались в гараже с одним ретриком. За рулем парнишка молодой, загонял к сервисникам задний сальник коленвала менять. Познакомились-поговорили. Рекс америкос 98 года. Не работают все замки, т.е. недозакрываются. Дал ему свой телефон. Если обратится и буду ему замки ковырять постараюсь фотоотчет лечения сделать.
ПыСы. Рекса в ОТЛИЧНОМ состоянии и пробегом около 250 тыков ему родственник продал подарил за 350 тыров месяц назад. Везет некоторым)))
Всем привет! Проблема с замками начала проклевыватся, передняя пасажирская не закрывала ст на замок, только ключом. Порыв в интернете и оказалось это болячка у хорьков. Заказал с Китая сервоприводы, установил и теперь все ок!
Toyota Harrier 2001, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 14
Да и с моторчиками мороки много было б, у меня с вала моторчика переходник металлический так и не снялся, я по этому и взял актуаторы в сборе.
Я тоже подумал что эта железная штука так просто с вала не слезет, и возится не стал с ними
Я хотел купить моторчик, но они стоят дороже и решил сделать проще и надежнее
С китайским делает двойное открытие? Это как?
Если ключ в замке зажигания( без разницы заведена при этом машина или нет) при открытии и последующем закрытии водительской двери происходит двойной щелчок центрального замка на открытие, не один как должно быть, а два, с интервалом в несколько секунд. Такая вот особенность проявилась у китайского актуатора с водительской стороны, остальные работали без каких либо изъянов.
Я понял теперь, у меня так же с оригинальным.
Не вылечил это штуку?
Правильно сделал, что поменял целиком актуатор, а не занялся танцами с бубном вокруг моторчика👍🏻. Я по наивности своей думал что отмою, почищу контакты, перекину мелкие щётки, и всё тупо в пустую. Заменил разом актуаторы с Али и всё.
Всем привет! Проблема с замками начала проклевыватся, передняя пасажирская не закрывала ст на замок, только ключом. Порыв в интернете и оказалось это болячка у хорьков. Заказал с Китая сервоприводы, установил и теперь все ок!
Toyota Harrier 2001, engine Gasoline 2.4 liter., 160 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 14
Да и с моторчиками мороки много было б, у меня с вала моторчика переходник металлический так и не снялся, я по этому и взял актуаторы в сборе.
Я тоже подумал что эта железная штука так просто с вала не слезет, и возится не стал с ними
Я хотел купить моторчик, но они стоят дороже и решил сделать проще и надежнее
С китайским делает двойное открытие? Это как?
Если ключ в замке зажигания( без разницы заведена при этом машина или нет) при открытии и последующем закрытии водительской двери происходит двойной щелчок центрального замка на открытие, не один как должно быть, а два, с интервалом в несколько секунд. Такая вот особенность проявилась у китайского актуатора с водительской стороны, остальные работали без каких либо изъянов.
Я понял теперь, у меня так же с оригинальным.
Не вылечил это штуку?
Правильно сделал, что поменял целиком актуатор, а не занялся танцами с бубном вокруг моторчика👍🏻. Я по наивности своей думал что отмою, почищу контакты, перекину мелкие щётки, и всё тупо в пустую. Заменил разом актуаторы с Али и всё.
Toyota Harrier ( харриер ) / Lexus RX Club запись закреплена
Всем привет! Если требуется замена актуаторов дверей то тебе к продавцу на алиэкспресс данные оставлю ниже в скрине. Заказал себе доставили за 14 дней до Омска. Качество пластика отличное, хорошо упакованы. Ну и конечно приятная цена за 4 штуки. Многие ставили приобретая у данного продавца и все довольны уже не 1 год.
Я выписал ,ждал почти месяц и оказался правый водительский брак или китайцы не допаяли.Тоесть контакты прозваниваються не так как на штатном.И лежит теперь к.т без дела 2000р на ветер.
Я тоже заказывал с алихи активаторы на передние двери. Все пришло быстро, встало как родное и работало отдично))
Да можно было заморочится с электроприводом но хочется больше оригинального исполнения) если бы 1 стоил 2000 тут точно бы колхозил)
Тоже видел такие и поэтому не взял что люди сказали что на ХОРЯ не подходят! Кто ставил такие на Хоря отпишитесь пожалуйста. Если что можно в личку.
Макс, я заказывал на хоря acu 10, он работает, но чуть не корректно, допустим если дверь водительскую с ключа открываешь то центральный замок не срабатывает, а если с радио ключа или с сигналка то все нормально работает, и когда открываешь и закрываешь дверь водительскую то срабатывает центральный замок и два раза щёлкает на открывание дверей, ну а так в принципе норм работает, я ставил на водительскую дверь
Читайте также: